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Osrevinu

2011.01 | Gran Premio d'Australia - Melbourne [Presentazione]

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anche massa sembrava avesse le gomme distrutte dopo il bloccaggio. Ho paura che in gara nessuno andr? forte perch? appena blocchi devi cambiare gomme.

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Alonso a 10centesimi,poi decade la gomma e rientra..sarebbe interessante vedere gli stint...credo button sia quello che sta pi? tempo fuori...

I mclaren provano da qualche giro pi? carichi.

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Teniamo conto che anche Alonso ha fatto una bella spiattellata....

 

 

Bisogna vedere se sono errori che si possono ripetere in gara, nel caso.... spettacolo!

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  Il 25/03/2011 Alle 02:50, Slh ha scritto:

anche massa sembrava avesse le gomme distrutte dopo il bloccaggio. Ho paura che in gara nessuno andr? forte perch? appena blocchi devi cambiare gomme.

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MA infatti ormai ? endurance...i piloti proveranno a conservare le gomme andando pi? forte possibile...ma capire ? un'impresa...

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  Il 25/03/2011 Alle 02:53, andycott ha scritto:

Teniamo conto che anche Alonso ha fatto una bella spiattellata....

 

 

Bisogna vedere se sono errori che si possono ripetere in gara, nel caso.... spettacolo!

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Per me qiuesto non ? spettacolo..ma castrare il talento velocistico dei piloti e snaturare la F1...meglio gomme durissime senza cambi...che questo caos..

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Comuqnue rispetto ai test la tendenza ? cambiata..prima peggioravano di giro in giro,ora migliorano e poi rientrano per decadimento..

 

Quindi se spingi troppo e decadi un giro prima perdi tutto il vantaggio..

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speriamo di non vedere piloti che non provano il sorpasso perch? hanno paura di bloccare le gomme e doverle cambiare.

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Dopo la prima sessione giudizi parziali,ma non troppo..RB fa quello che vuole,alo li pu? insidiare perch? al vettura c'e'..il resto nel gruppo con button che di startegia e conserva pu? inserirsi..

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  Il 25/03/2011 Alle 02:55, vilan ha scritto:

Per me qiuesto non ? spettacolo..ma castrare il talento velocistico dei piloti e snaturare la F1...meglio gomme durissime senza cambi...che questo caos..

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Beh la possibilit? di un'errore causato da un'elemento esterno come la gomma ci pu? stare.

 

Anche una volta sbagliavano le cambiate, ma mica perch? erano scemi, ma anche perch? il cambio non era mica robotizzato come adesso...

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Ragazzi scusate, ma qual'è l'orario esatto delle libere ?

Sul primo post di presentazione di *** è riportato...

 

12:30-14:00 (02:30-04:00) Prove Libere 1

16:30-18:00 (06:30-08:00) Prove Libere 2

 

Ma su formula1.com il tutto è indietro di un'ora (1:30 e 5:30).

 

EDIT: Come non detto, scusate, avevo il fuso orario del portatile su Londra, colpa mia. :asd:

Modificato da steferrari

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  Il 25/03/2011 Alle 03:00, Slh ha scritto:

speriamo di non vedere piloti che non provano il sorpasso perch? hanno paura di bloccare le gomme e doverle cambiare.

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E' ovvio che sar? cos? in maggioranza...sorpassare diventa un rischio sempre maggiore..vedremo i sorpassi tipo doppiaggi..con quelli che fanno un giro di troppo che vengono passati come fossero fermi...

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  Il 25/03/2011 Alle 03:03, andycott ha scritto:

Beh la possibilit? di un'errore causato da un'elemento esterno come la gomma ci pu? stare.

 

Anche una volta sbagliavano le cambiate, ma mica perch? erano scemi, ma anche perch? il cambio non era mica robotizzato come adesso...

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MA qui la gomme si sfaldano se blocchi...quindi vai pi? piano e non sorpassi tranne quelli che sbagliano strtategia e sono sulle tele,come doppiati...il cambio era una cosa diversa...perdevi al posizione ma potevi recuparer..qui perdi 20 secondi per un pit....

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  Il 24/03/2011 Alle 11:50, gio66 ha scritto:

Ti spiezzo in due!!!

 

171743.jpg

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A caMaldonado non si guarda in bocca :asd:

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:asd:

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