Williams FW33

[Ayrton4ever 0]

mi pare che i numeri cos? li ebbero anche nei test 2006 poi per? la livrea torn? pi? simile alle altre

[M.SchumyTheBest 645]

http://i1002.megapix.com/c52eaac24eb2769f3a199ba872f7fd8479121b3bfd2c89cf.jpg

[The King of Spa 637]

wow che foto

 

gli "adesivi" di lato, in giallo servono per monitorare la temperatura se non vedo male.

[Bertoku 1]

http://i1002.megapix.com/c52eaac24eb2769f3a199ba872f7fd8479121b3bfd2c89cf.jpg

Questa ? pornografia

[Pegasus83 0]

la miseria..

[Yoong 5]

che fondoschiena la venezuelana.

[bobafett 0]

cosa ne pensate del motore cosworth? secondo voi ce molta differenza tra questo motore e i top?

[Slh 1]

non so voi ma questa williams la trovo bellissima. In particolare il posteriore ? spettacolare.. Anche il colore della livrea, diciamo mi piace tutto.

[The King of Spa 637]

cosa ne pensate del motore cosworth? secondo voi ce molta differenza tra questo motore e i top?

 

non mi sembra male, a livello di cavalleria non so.

[bobafett 0]

da quanto mi ricordo ? un motore abbastanza "economico".

ammettendo ke la williams abbia costruito una buona vettura da un punto di vista telaistico e aereodinamico ecc...? possibile ke paghi in termini di motore?

[The King of Spa 637]

Williams: sospensioni ancorate all'ala posteriore!

 

Con l'introduzione dei nuovi regolamenti si temeva ancora una volta di trovarsi di fronte a vetture piuttosto standardizzate, tutte molto simili e distinguibili solamente dalle differenti colorazioni. Le presentazioni delle monoposto 2011 per? hanno smentito questa possibilit?, mostrando diversi spunti interessanti.

 

In questi tre giorni si ? parlato tantissimo degli scarichi della Lotus Renault, del doppio fondo della Toro Rosso o dell'air box del Team Lotus. Andando a guardare con attenzione anche la Williams FW33, si pu? notare per? che anche a Grove hanno optato per una soluzione piuttosto ardita.

 

La miniaturizzazione del retrotreno della monoposto ? stata davvero estremizzata, anche grazie alla realizzazione di un cambio di dimensioni veramente ridotte, che il direttore tecnico Sam Michael ? arrivato a battezzare come il pi? piccolo di tutti i tempi.

 

E qui arriva l'idea particolare della Williams: con un retrotreno cos? minuto la cosa pi? difficile era trovare un ancoraggio per la parte superiore delle sospensioni posteriori e gli uomini della squadra di Sir Frank hanno trovato la soluzione collegandole con il pilone centrale dell'ala posteriore.

 

Con tutte queste novit? viste nella tre giorni valenciana, aumenta quindi la voglia di vedere la nuova McLaren MP4-26, che Lewis Hamilton ha definito "diversa dalle altre"...

[M.SchumyTheBest 645]

Secondo voi quanto pesa un cambio del genere?

[bobafett 0]

ma sar? competitiva? rivedremo una williams vincente un giorno?

[lucagt2 31]

io penso che questa williams sia davvero competitiva poi si vedra per la parte motoristica

[bobafett 0]

io penso che questa williams sia davvero competitiva poi si vedra per la parte motoristica

speriamo...ma cosa intendi per davvero competitiva?

[Phoebe4Ever 1]

Non credo andranno lontano.

[Phoebe4Ever 1]

ma sarà competitiva? rivedremo una williams vincente un giorno?

 

No.

Modificato 3 Febbraio, 2011 da Yoong
Quando hai finito, fammelo sapere, sei quasi riuscito a farmi passare la pazienza.

[crucco 4268]

ricorda molto i numeri di una volta

Anche quello miniaturizzato, comunque si legge...

 

 

QUESTI erano numeri!

[bobafett 0]

Non credo andranno lontano.

 

lo penso anche io... ormai navigano in brutte acque da troppo tempo

[Phoebe4Ever 1]

lo penso anche io... ormai navigano in brutte acque da troppo tempo

 

Avrebbero bisogno di una partnership seria con un costruttore, ma oggi nessun costruttore si sogna di entrare in F1. Quest'anno sono partiti senza sponsor, quindi con budget nullo.