lucaf2000 1673 Inviato 8 Settembre, 2011 biaggi era un gran pilota ma avuto 2 cose che gli hanno segato le gambe: 1-non si doveva mettere contro la honda... 2-si ? trovato valentino rossi all'apice della carriera... certo che se avesse gestito meglio la sua carriera.... ps. non sapevo che avesse iniziato a correre cos? tardi, questo dimostra ancora di pi? che aveva talento... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 8 Settembre, 2011 biaggi era un gran pilota ma avuto 2 cose che gli hanno segato le gambe: 1-non si doveva mettere contro la honda... 2-si ? trovato valentino rossi all'apice della carriera... certo che se avesse gestito meglio la sua carriera.... ps. non sapevo che avesse iniziato a correre cos? tardi, questo dimostra ancora di pi? che aveva talento... io penso che sia stato peggio mettersi contro la Honda che aver trovato Valentino sulla sua strada, anche se poi le cose sono praticamente collegate. Se non si fosse messo contro la Honda con la sua zucca a quest'ora avrebbe probabilmente 9 mondiali pure lui... un talento pazzesco uguale a quello dei migliori ogni epoca, se vinci un mondiale a 40 anni poi ? la riprova che di talento ne hai da vendere! io penso dal 1994 al 1998 di non aver mai visto un pilota forte come quel Biaggi in vita mia! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 8 Settembre, 2011 biaggi era un gran pilota ma avuto 2 cose che gli hanno segato le gambe: 1-non si doveva mettere contro la honda... 2-si ? trovato valentino rossi all'apice della carriera... certo che se avesse gestito meglio la sua carriera.... ps. non sapevo che avesse iniziato a correre cos? tardi, questo dimostra ancora di pi? che aveva talento... 3. e' rimasto troppo in 250 soprattutto nel 97' rimanere a tutti i costi in 250 solo per dimostrare ad aprilia che era il piu' forte Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 8 Settembre, 2011 (modificato) 3. e' rimasto troppo in 250 soprattutto nel 97' rimanere a tutti i costi in 250 solo per dimostrare ad aprilia che era il piu' forte la honda per? per quel 1997 doveva essergli pi? riconoscente in 250 non vinceva dal 1992 e lui l'ha portata alla vittoria facendo un campionato strepitoso e avendo solo da perderci in quel passaggio, poi Honda avrebbe ricominciato a vincere solo nel 2001 con Kato... se non era per Biaggi erano 10 stagioni a secco per l'Honda in 250! Modificato 8 Settembre, 2011 da Muresan80 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 647 Inviato 8 Settembre, 2011 Le giapponesi erano sempre poco interessate alle classi inferiori. La yamaha abbandon? la 125 dopo il '98 e in maniera ufficiale la 250 dopo il 2000, col dominio della nuova moto. La honda anche ha sempre lasciato pi? spazio all'Aprilia, in 250 ha rivisto pesantemente la moto solo nel 2004 per adattarla a pedrosa, suo pupillo, poi stop. Il 2 tempi ormai interessava sempre meno al giappone e con l'avvento della motogp si sono concentrati tutti nella categoria pi? alta. Una volta c'era una bella battaglia tra costruttori anche nelle categorie minori. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 8 Settembre, 2011 (modificato) Il campionato 250 di met? anni '90 ha espresso grandi talenti e gare emozionanti, ora come ora la motogp ha lo stesso appeal della F1, le altre sono diventate gare di contorno per piloti giovanissimi. Il 2 tempi era una gran bella palestra. Concordo con voi sulla CRT, su MS leggo che alcuni team interessati all'acquisto si sono ritirati a causa della pochezza del motore BMW derivato dalla serie; tra l'altro c'? anche la necessit? di adattarlo a questi telai Modificato 8 Settembre, 2011 da tigre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 647 Inviato 8 Settembre, 2011 Le crt faranno solo presenza, come virgin e hrt in f1, stop. Avranno dei vantaggi regolamentari ma nulla che li possa permettere di fare prestazioni dignitore, 3-4 secondi almeno se li prenderanno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 8 Settembre, 2011 In particolare il team Marc VDS (l'unico che aveva sviluppato la CRT) si ? ritirata dal progetto, ossia una Suter con motore BMW Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 8 Settembre, 2011 (modificato) Colin Edwards per? dovrebbe guidare una moto con telaio Tech3 (immagino imparentato con la M1) e il motore della R1. Con 3 litri in pi? di carburante nel serbatoio, per me tanto male non dovrebbe fare, posto che Colin gi? di suo prende un secondo e spicci con la Yamaha clienti. Modificato 8 Settembre, 2011 da Kraven Van Helsing Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 8 Settembre, 2011 quoto tutto le CRT sono delle schifezze solo per fare numero dato che in motogp corrono in 3 gatti, se metti una superbike con freni in carbonio, gomme da motogp e oppurtunamente alleggerita sar? ben pi? veloce che una CRT del caxxo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 8 Settembre, 2011 Infatti secondo me a Colin non fa molto onore guidare una finta MotoGP, ? come se Schumacher corresse in GP2... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 8 Settembre, 2011 Infatti secondo me a Colin non fa molto onore guidare una finta MotoGP, ? come se Schumacher corresse in GP2... per me pu? pure ritirarsi, ? gi? un ex pilota imho Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 8 Settembre, 2011 Edwards, Schumacher, o tutti e due??? Beh Edwards secondo me ? ancora un pilota validissimo, in MotoGP non ha mai avuto occasione di far vedere ci? che vale: prima ha guidato l'Aprilia, poi ? stato scudiero di Gibernau, poi addirittura di Rossi ed infine ? stato spostato nel team Tech3 nel 2008 con l'arrivo di Lorenzo... in Superbike si ? capito benissimo che pilota ? Colin e ribadisco che la CRT gli andr? molto stretta, preferirei rivederlo in Superbike, dove ormai vincono solo gli ex-MotoGP (Checa, Biaggi, Melandri...). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 8 Settembre, 2011 Edwards, Schumacher, o tutti e due??? Beh Edwards secondo me ? ancora un pilota validissimo, in MotoGP non ha mai avuto occasione di far vedere ci? che vale: prima ha guidato l'Aprilia, poi ? stato scudiero di Gibernau, poi addirittura di Rossi ed infine ? stato spostato nel team Tech3 nel 2008 con l'arrivo di Lorenzo... in Superbike si ? capito benissimo che pilota ? Colin e ribadisco che la CRT gli andr? molto stretta, preferirei rivederlo in Superbike, dove ormai vincono solo gli ex-MotoGP (Checa, Biaggi, Melandri...). Edwards... E' stato scudiero di Gibernau, hai detto tutto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 8 Settembre, 2011 Edwards... E' stato scudiero di Gibernau, hai detto tutto... edwards mi ha deluso da campione superbike a gregario in motogp Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 8 Settembre, 2011 Sapete spiegarmi come mai Biaggi ? rimasto 4 anni in 250? Talento ne aveva ma per quello che ho visto ? sempre stato un tipo con un carattere particolare. Non mi sorprende che i giapponesi avessero puntato su Rossi Forse se guidava la Honda di Rossi e Rossi la Yamaha poteva vincere qualche mondiale ma come talento lo metto un gradino sotto Vale. La 123 e 250 le seguivo quasi sempre fino a 3/4 anni fa, ormai forse per la mancanza di giovani promesse italiano guardo solo la MotoGP Dovrebbero ridare pi? risalto alle categorie pi? piccole ed evitare di accentrare tutto sulla MotoGP. Infatti mi ricordo che in quegli anni la 125 era seguita da circa 1/2mln di persone e la 250 da 3/4. La motoGP con Rossi all'apice face circa 7- 7.5 mln di telespettatori quasi come la F1 La Honda e la Yamaha hanno abbandonato la 125 e 250 perch? ormai erano dei produttori a livello mondiale e per loro contava solo la classe regina. L'Aprilia invece essendo pi? piccola si accontentave delle prime due Edwards non ha vinto niente per sua sciela siccome si ? accontentato di fare lo scudiero a Rossi o Gibernau. Almeno poteva provarci a metterli in difficolt Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 8 Settembre, 2011 Sapete spiegarmi come mai Biaggi ? rimasto 4 anni in 250? Innanzitutto Biaggi ha corso ben pi? di 4 anni in 250. Il motivo credo che allora non ci fosse cos? tanta urgenza di andare in 500, perch? era una moto bellissima ma che allo stesso tempo incuteva timore!!! Ma non c'era urgenza di salire di categoria in generale, basta guardare esempi come Ueda, Sakata o Haruchika Aoki: il primo ha corso 11 stagioni intere in 125, il secondo ha vinto due titoli in 125 a quattro anni di distanza l'uno dall'altro e il terzo ? stato l'ultimo a vincere due Mondiali 125 consecutivamente, poi ? andato in 250 ed ? sparito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 8 Settembre, 2011 Edwards non ha vinto niente per sua sciela siccome si ? accontentato di fare lo scudiero a Rossi o Gibernau. Almeno poteva provarci a metterli in difficolt? Su questo hai perfettamente ragione. Come Lorenzo e Melandri hanno messo in difficolt? rispettivamente Rossi e Gibernau, Edwards non ci ? riuscito, ma per il semplice motivo che era stato ingaggiato per fare il guardaspalle, perch? entrambi erano all'apice della loro carriera, e non per rubare loro dei punti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 8 Settembre, 2011 Sapete spiegarmi come mai Biaggi ? rimasto 4 anni in 250? perch? le 500 all'epoca erano difficili da portare al limite, richiedevano uno stile di guida diverso dalla 250 (un po come la ducati oggi) Cadalora ha aspettato ancora di piu non era affatto sicuro che un campione 250 andasse forte in 500, alla fine degli anni novanta le cose sono un po cambiate (motori meno scorbutici e gomme migliori) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tropico 0 Inviato 8 Settembre, 2011 (modificato) http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/motogp/articoli/67768/nuova-ducati-gp12-ecco-le-prime-foto.shtml Nuova Vecchia Si nota qualcosa nella zona caviglie, il telaio ? sempre monoscocca pare, ma pi? lungo e di alluminio. Modificato 8 Settembre, 2011 da Tropico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
