Moto GP 2011

[Tropico 0]

Dovizioso in pratica ha detto, se la Ducati il prossimo anno diventa competitiva allora ci vado senn? no, ha detto proprio che non azzarda, in linea d'altronde con il suo carattere.

[Fede 18]

Se va male Rossi con la Ducati, figuriamoci Dovizioso...

[carlomm73 77]

Era la prima volta per tutti a Laguna, gli americani invece la conoscevano a memoria.

 

Verissimo, tanto che Hayden, fino a qual momento a quota zero vittorie, domin? la gara stando in testa dalla prima curva(mi pare avesse fatto anche la pole) fino al traguardo.

 

 

Lo ricordo anche io ma gli americani i primi 2 anni a Laguna Seca facevano i padroni di casa.

In 3 anni di Yamaha ufficiale con Rossi che ha vinto 2 mondiali e non so quante gare lui ha fatto 4 volte terzo e due volte secondo. Penso di aver detto tutto

Tra l'altro si notano solo 3 ritiri a dimostrazione che ? uno costante che non si prende rischi. Poi chiaro questi sono i risultati

 

Si, ma credo che sia anche strutturalmente pi? lento. Per stare alle tue parole prendendo qualche rischio in pi? avrebbe potuto vincere qualche corsa ma, paraddosalmente, fare anche meno podi.

[Muresan80 16]

la 250 era prestigiosa all'epoca,inoltre in aprilia prendeva un ingaggio come un pilota della 500,oltre al fatto che a biaggi la categoria piaceva ed essere numero 1 lo soddifaceva molto.

 

inoltre aprilia era sul punto di tentare il salto in 500,salvo poi rimandare sempre e voleva farlo con biaggi.

 

basti pensare che aprilia nel 98 aveva uno squadrone con capirossi harada e rossi!insomma biaggi era una superstar in un epoca in cui la 500 era stradominata da doohan,piuttosto noiosa e in molti casi anche meno seguita della 250.

 

poi biaggi voleva preparare a puntino il salto in 500',forse anche troppo,dopo anni da numero 1,non veleva andare la e fare il classico anno da apprendista.

 

poi nel 98' volle rimanere in 250 perche' aveva litigato con aprilia e voleva dimostrare che lui con una honda privata vinceva il campionato.

 

da ricordare che aprilia prima di biaggi non aveva vinto nulla.quindi era nata la questione di chi fossero i meriti dei titoli mondiali.un po' come stoner oggi con ducati,per certi versi.anche se i rapporti si chiusero male e ogni gara del 98' volavano ripicche tra biaggi e aprilia,se vinceva una gara biaggi o ne vinceva una l'aprilia

 

non ultimo il fatto che doohan stradominava,quindi aveva programmato di andarci con l'australiano ultratrentenne.i conti li fece abbastanza bene perche' con la honda kanemoto era in testa al campionato fino a barcellona poi sappiamo tutti come e' andata..

 

Rumpen l'anno in 250 con la Honda Kanemoto per Biaggi fu il 1997 non il 1998, in quell'anno la 250 era davvero la classe regina!

[Muresan80 16]

Edwards era in lotta con Hayden ad Assen nel 2006: Rossi si era infortunato il venerd? e partiva ultimo. Hayden and? lungo all'ultima chicane mentre Edwards arriv? troppo forte e vol? via all'ultimissima curva.

http://www.youtube.com/watch?v=o7loRVnQwkk

Non capisco nemmeno io che lingua sia, ma l'importante sono le immagini.

 

fantastico, la moto di Edwards che per un po' va senza pilota!!!

[Fede 18]

Rumpen l'anno in 250 con la Honda Kanemoto per Biaggi fu il 1997 non il 1998, in quell'anno la 250 era davvero la classe regina!

In effetti oltre a Biaggi c'erano Waldmann, Jacque, Capirossi, Harada e Ukawa, fu una grande annata anche perch? in 500 c'era solo Doohan che correva e la stessa cosa in 125 con Rossi

[rumpen78 6]

In effetti oltre a Biaggi c'erano Waldmann, Jacque, Capirossi, Harada e Ukawa, fu una grande annata anche perch? in 500 c'era solo Doohan che correva e la stessa cosa in 125 con Rossi

 

oggi sembra strano ma la 500' dal 94' al 97' non era molto seguita,era rimasto solo doohan,ritirato scwantz e rainey,il mondiale era scontatissimo e noioso.

 

la 250 era bella e appassionante.la 500' ha ripreso dopo,sempre per merito degli italiani,all'inizio degli anni 2000'.

 

non e' un caso che all'epoca gli sponsor piu' importanti chiedessero un pilota italiano

[Nordschleife79 0]

come va il nuovo telaio ducati?

[Tropico 0]

come va il nuovo telaio ducati?

http://www.lanazione.it/firenze/sport/motomondiale/2011/09/09/577969-ultimo_giorno_test_rossi_vicinissimo_stoner.shtml

[tigre 38]

Non sembra ci siano tante differenze con la vecchia. Pero' i tempi sono incoraggianti, su Gpone leggo che sono stati usati molte nuove soluzioni elettroniche

 

? gi? tanto se non ? finito nella ghiaia l'altro giorno, a tal proposito grazie a chi ha postato il triello

Dovizioso in pratica ha detto, se la Ducati il prossimo anno diventa competitiva allora ci vado senn? no, ha detto proprio che non azzarda, in linea d'altronde con il suo carattere.

Modificato 9 Settembre, 2011 da tigre

[Slh 1]

ma 1,48 non ? il tempo che ha fatto Stoner con la 800? Potrei sbagliarmi.

[Nordschleife79 0]

http://www.lanazione.it/firenze/sport/motomondiale/2011/09/09/577969-ultimo_giorno_test_rossi_vicinissimo_stoner.shtml

? ancora troppo lontano scommetto che stoner o lorenzo con la 800 o la 1000 scendono sotto 1.47

[Tropico 0]

? ancora troppo lontano scommetto che stoner o lorenzo con la 800 o la 1000 scendono sotto 1.47

Dopo la gara del Mugello le 800 hanno provato le gomme per il 2012 con i seguenti risultati:

Pos. Team Tempo Giri

1. au Casey Stoner Repsol Honda Team 01:47.326 0

2. it Marco Simoncelli Honda Gresini 01:47.422 0

3. it Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 01:48.061 0

4. es Hector Barbera Aspar Team 01:48.837 0

5. cz Karel Abraham Cardion AB Motoracing 01:48.950 0

6. es Dani Pedrosa Repsol Honda Team 01:49.015 0

7. es ?lvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 01:49.199 0

8. fr Randy de Puniet Pramac Racing 01:49.384 0

9. jp Hiroshi Aoyama Honda Gresini 01:49.423 0

10. fr Sylvain Guintoli Pramac Racing 01:52.398 0

11. fi Mika Kallio Suter MVDS 01:53.668 0

 

Invece il miglior giro in gara ? stato di Lorenzo con 1:48.402 e in qualifica Stoner ha fatto 1:48.034

 

E' difficile fare un raffronto diretto, le condizioni della pista cambiano di giorno in giorno, dalla gommatura etc, di certo alla prima uscita come tempo non ? male in assoluto, non penso abbia trovato subito il limite del mezzo come non penso che abbia montato gomme morbide per fare il tempone da qualifica. La partenza ? buona a mio avviso, certo non eccelsa ma tanto ? inutile fasciarsi la testa, ci vuole un confronto diretto in pista per stabilirne i reali valori.

 

Modificato 9 Settembre, 2011 da Tropico

[Nordschleife79 0]

ho l'impressione che la ducati GP12 ? diventata pi? brutta davanti tra forcella e carena sembra il 50cc rivoglio la ducati ai tempi di capirex quella era davvero bellissima sad

[Aviatore_Gilles 3087]

Con la precedente GP12 girava in 1'50'' basso, direi che ? un bel passo avanti. Vediamo se ci sono margini di miglioramento.

[Tropico 0]

ho l'impressione che la ducati GP12 ? diventata pi? brutta davanti tra forcella e carena sembra il 50cc rivoglio la ducati ai tempi di capirex quella era davvero bellissima sad

 

 

Nella prima foto della GP12 sembra brutta perch? in accelerazione le forcelle si estendono tutte, altrimenti ? uguale alla precedente, rispetto a quella di Capirex la parte anteriore della carena che ospita la forcella ha una curva pi? ampia mentre nelle vecchie GP tipo quella in foto del 2006 la curvatura carena che ospita la forcella ? diversa, avvolge pi? la ruota.

 

Ad ogni modo se la GP12 girava in 1:50.basso e questa gira in 1:48.100 direi che 2" sono molto buoni. Per? con la GP11.1. in gara ha girato in 1.49.3 e questo fa supporre che con la nuova GP12 in gara possa scendere di pi? dell' 1:48.100 di anche 1"..ma rimangono supposizioni.

Modificato 10 Settembre, 2011 da Tropico

[Magico_Schumi 14]

colin edwards ha vinto due mondiali in sbk,di cui uno mitico battendo troy bayliss in un epico duello a imola.

 

se avesse continuato in sbk a quest'ora avrebbe 3 4 mondiali.il pilota visto in sbk e quello in motogp sono due cose diverse

 

Infatti, poi nonostante l'et? ha battuto altri piloti provenienti in SBK come Toseland e Crutchlow. Secondo me c'? gente, anche in team di primo livello, che vale meno di Colin.

[Nordschleife79 0]

 

Nella prima foto della GP12 sembra brutta perch? in accelerazione le forcelle si estendono tutte, altrimenti ? uguale alla precedente, rispetto a quella di Capirex la parte anteriore della carena che ospita la forcella ha una curva pi? ampia mentre nelle vecchie GP tipo quella in foto del 2006 la curvatura carena che ospita la forcella ? diversa, avvolge pi? la ruota.

 

Ad ogni modo se la GP12 girava in 1:50.basso e questa gira in 1:48.100 direi che 2" sono molto buoni. Per? con la GP11.1. in gara ha girato in 1.49.3 e questo fa supporre che con la nuova GP12 in gara possa scendere di pi? dell' 1:48.100 di anche 1"..ma rimangono supposizioni.

speriamo bene questi nuovi aggiornamenti

[Kraven Van Helsing 42]

Infatti, poi nonostante l'et? ha battuto altri piloti provenienti in SBK come Toseland e Crutchlow. Secondo me c'? gente, anche in team di primo livello, che vale meno di Colin.

 

Spies e Dovizioso? Hayden?

Ho escluso quelli "ovvi", chiaramente.

[Magico_Schumi 14]

Hayden per la verit? lo ha gi? battuto nel 2004 con una Honda clienti.. ma non mi riferivo a lui, visto che guida un cesso.

Dovizioso non penso sia al suo livello, poi c'? Simoncelli, che ha addirittura una Honda ufficiale, pur continuando a cadere quando va forte e ad andar piano quando non cade. Si ? distrutto la clavicola nel GP di Catalogna, e in quello dopo ? andato a podio con una placca di metallo e qualche vite a tenerla insieme (Pedrosa per il medesimo infortunio si ? visto 3 gare in tv..).

Insomma non sar? un fenomeno (almeno su queste moto, in SBK chi lo ha visto correre s? quanto vale) ma penso che in MotoGP ci sia anche di peggio ora come ora.

Modificato 10 Settembre, 2011 da Magico_Schumi