rumpen78 6 Inviato 31 Agosto, 2011 Infatti, lo stavo confrontando col primo anno di HAyden in Ducati che non ha fatto sicuramente meglio del Capi. a parte la vittoria un po' fortunosa di capirex nel 2007,hayden nel 2010 ha fatto molto meglio di capirossi risultando il pilota piu' vicino a stoner e addirittura gli e' stato davanti in qualche occasione.tra tutti,secondo me e' quello che ha fatto meglio. melandri non fa testo,era praticamente fermo,e sempre ultimo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 31 Agosto, 2011 la Ducati nel 2007 era una buonissima moto, inferiore alla Yamaha e alla Honda altrimenti Capirossi sarebbe un brocco, la differenza l'ha fatta Stoner. Hayden adesso pur non cagato dalla squadra va spesso meglio dell'evasore-pilotamiglioredituttiitempi-progettista-sviluppatore La ducati del 2007 era leggermente sotto la Yamaha, ma sicuramente meglio della Honda. Il binomio Ducati/Brigestone fu perfetto quell'anno, tanto da colmare i problemi di telaio. Capirossi non fa testo, soffr? terribilmente la presenza di Stoner e il rendimento fu sicuramente sotto le attese. La moto era sicuramente buona, il motore era portentoso e le gomme si sposavano alla grande. Tutto il pacchetto era perfetto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1631 Inviato 31 Agosto, 2011 ovviamente la colpa delle prestazioni ducati-rossi sta nel monogomma: http://motobar.motorionline.com/viewtopic.php?t=13316&postdays=0&postorder=asc&start=0 grandi, sempre i migliori Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tropico 0 Inviato 31 Agosto, 2011 Mi son letto i commenti sul monogomma E tutti che si chiedevano il motivo per cui il binomio Rossi-Ducati non andasse per i pi? disparati motivi ed invece era la gommatura, semplice Comunque se avesse reso in prestazioni la Honda lo avrebbe fatto sicuramente da tempo, ma un deltabox in carbonio continuerebbe a dare alla Ducati una certa esclusivit? di immagine, chiss? se ? fattibile. Ricordo l'Aprilia 250 che aveva il forcellone in carbonio col deltabox in alluminio,vado errato? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tropico 0 Inviato 31 Agosto, 2011 (modificato) Un bell'articolo sulla questione di telaio Ducati: http://www.giornalemotori.com/2011/07/21/il-motore-portante-consente-lo-sviluppo-di-un-telaio-perimetrale/ E qualche indiscrezione http://www.corrieredellosport.it/motomondiale/motogp/2011/07/27-185863/Capirossi%3A+%C2%ABTelaio+tradizionale+per+la+Ducati%C2%BB Modificato 31 Agosto, 2011 da Tropico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 31 Agosto, 2011 Concordo ho anche l'impressione che basti qualcosa nelle regolazioni per scompensare l'assetto anche di pi?, non penso sia sensibile alle reoglazioni dopotutto, ma certamente ? un assetto difficile da trovare rispetto a un motore atipico; sono gli stessi problemi dei piloti Honda di met? anni '90, con Doohan che si adattava meglio al motore Big Bang Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 1 Settembre, 2011 (modificato) ovviamente la colpa delle prestazioni ducati-rossi sta nel monogomma: http://motobar.motorionline.com/viewtopic.php?t=13316&postdays=0&postorder=asc&start=0 grandi, sempre i migliori insopportabili i rossisti mamma mia, quanto il loro idolo! quando stoner cadeva soffriva psicologicamente, quando vinceva lo faceva per le super moto e le super gomme, non li sopporto, ora che si scopre (o meglio loro scoprono) che Rossi non ? sto fenomeno alieno progettista-sviluppatore-remida-GUIDA SOPRA I PROBLEMI VINCEREBBE CON LA VESPA 50 SPECIAL-nonch? evasore aggiungo, ma "solo uno dei pi? grandi di sempre" accampano scuse che nemmeno il Biaggi pi? acido avrebbe fatto! il castello di carta ? caduto e rossi, i giornalisti leccaculo, il suo entourage e i tifosi calcistici che ha sono pi? insopportabili di quando vinceva Modificato 1 Settembre, 2011 da Muresan80 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KR2007 57 Inviato 1 Settembre, 2011 Di tutti i problemi della Ducati per? se ne parla solo da quest'anno, facendoli apparire insormontabili. Eppure il telaio a traliccio e il motore portante c'erano anche l'anno scorso, l'anno prima e quello prima ancora e le gare si vincevano lo stesso, si facevano i podi e le pole position. Fino all'anno scorso era una moto sulla quale bisognava salire e dare gas, senza bisogno di smontarla e rimontarla da capo a fondo ad ogni gara e di portare in pista versioni 11.0, 11.1, senza doverla "giapponizzare" ad ogni costo. Forse ? questo che manca adesso alla Ducati, un pilota che abbia voglia di rischiare quando ci sale sopra... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 1 Settembre, 2011 Di tutti i problemi della Ducati per? se ne parla solo da quest'anno, facendoli apparire insormontabili. Eppure il telaio a traliccio e il motore portante c'erano anche l'anno scorso, l'anno prima e quello prima ancora e le gare si vincevano lo stesso, si facevano i podi e le pole position. Fino all'anno scorso era una moto sulla quale bisognava salire e dare gas, senza bisogno di smontarla e rimontarla da capo a fondo ad ogni gara e di portare in pista versioni 11.0, 11.1, senza doverla "giapponizzare" ad ogni costo. Forse ? questo che manca adesso alla Ducati, un pilota che abbia voglia di rischiare quando ci sale sopra... Si il problema ? che le giapponesi su cui ha guidato fino a ora Rossi come impostazione erano nettamente diversa, gi? il fatto che due pottimi piloti come Melandri e Hayden abbiano faticato parecchio per adattarsi la dice lunga, ricordiamo che Hayden sta facendo un ottimo campionato ma all'inzio dell'anno scorso faceva come se non peggio di Melandri. Come dice l'articolo ? quasi impossibile un cambiamento in corsa e forse ? gi? tardi anche per il 2012 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KR2007 57 Inviato 1 Settembre, 2011 Hayden dopo le difficolt? iniziali si ? adattato e ha cominciato ad ottenere dei buoni risultati, in linea con quello che ? il suo potenziale ovviamente. Rossi non ci ha mai neanche provato ad adattarsi alla Ducati, ha voluto subito che fosse la moto ad adattarsi a lui, chiedendo modifiche e contromodifiche per renderla diversa da quella che ?. Ma forse un tentativo doveva farlo pure lui Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 1 Settembre, 2011 Di tutti i problemi della Ducati per? se ne parla solo da quest'anno, facendoli apparire insormontabili. Eppure il telaio a traliccio e il motore portante c'erano anche l'anno scorso, l'anno prima e quello prima ancora e le gare si vincevano lo stesso, si facevano i podi e le pole position. Fino all'anno scorso era una moto sulla quale bisognava salire e dare gas, senza bisogno di smontarla e rimontarla da capo a fondo ad ogni gara e di portare in pista versioni 11.0, 11.1, senza doverla "giapponizzare" ad ogni costo. Forse ? questo che manca adesso alla Ducati, un pilota che abbia voglia di rischiare quando ci sale sopra... quel pilota col il polso a martello e coraggio d'altri tempi sta scherzando la concorrenza a bordo della Honda adesso, in Ducati lo sapevano e lo sanno chi ? il pi? forte, ma non possono parlare, Suppo se lo ? portato con se in Honda... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1631 Inviato 1 Settembre, 2011 oggi sulla gazzetta parlavano proprio di stoner... suppo non ha mai avuto dubbi sul suo valore e lo stesso ingengere che segue stoner da anni (non mi ricordo il nome) ha detto che alla ducati lo sapevano benissimo che era lui a fare la differenza, che nel 2007 tutti a dire la super moto e le super gomme ma quest'anno ha zittito tutti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KR2007 57 Inviato 1 Settembre, 2011 Loris Capirossi to retire from motorcycle racing at end of season By Jamie O'Leary Thursday, September 1st 2011, 15:40 GMT Loris Capirossi Pramac Ducati 2011 Loris Capirossi will retire from motorcycle racing at the end of the season. The 38-year-old Italian made an emotional announcement at Misano on Thursday during the build-up to the San Marino Grand Prix. During a 22-year career at grand prix level he won a pair of 125cc world titles and defeated Valentino Rossi to take the 250cc crown in 1998. He also won nine races in the premier class on Honda and Ducati machinery and set a new record for all-time grand prix starts - currently 324 ? as well. http://www.autosport.com/news/report.php/id/94161 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 642 Inviato 1 Settembre, 2011 Era ora, era diventato una macchietta rispetto al pilota del passato, resta cmq un pilota che ha corso pi? di 20 anni e uno dei pi? grandi talenti italiani. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 1 Settembre, 2011 Era ora, era diventato una macchietta rispetto al pilota del passato, resta cmq un pilota che ha corso pi? di 20 anni e uno dei pi? grandi talenti italiani. Meritava almeno un mondiale motogp, dopo la caduta del 2006 non ? stato pi? lui, grandissimo mi ricordero' sempre i suoi grandi duelli con Biaggi Rossi ed Harada Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 2 Settembre, 2011 non lo rimpianger?, ? sempre stato inferiore ai pi? forti con cui ha corso, direi che ? stato un po' sopravvalutato, alla fine come pilota si ? dimostrato leggermente inferiore a Barros, i trionfi veri furono quelli in 125, in 250 vinse con molto c*lo e una porcheria in quanto le prendeva sempre da Rossi e Harada, poi ha sempre perso e dico sempre il confronto con Biaggi da cui ? stato mazzuolato per benino, un buonissimo pilota, ma non un campione con la C maiuscola, cuore e attributi invece ai massimi livelli. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 2 Settembre, 2011 oggi sulla gazzetta parlavano proprio di stoner... suppo non ha mai avuto dubbi sul suo valore e lo stesso ingengere che segue stoner da anni (non mi ricordo il nome) ha detto che alla ducati lo sapevano benissimo che era lui a fare la differenza, che nel 2007 tutti a dire la super moto e le super gomme ma quest'anno ha zittito tutti... secondo me lo sapevano anche gli altri fuori dalla ducati,anche se non lo volevano ammettere. pernat che non e' scemo l'aveva detto gia' nel 2007 "forse siamo di fronte ad un nuovo fenomeno",ma poi ognuno deve tirare l'acqua al proprio mulino... secondo me lo sapevano anche cereghini e lucchinelli,solo gli risultava difficile ammettere che era arrivato uno che poteva essere forte quanto rossi.. stoner e' proprio forte e diventera' uno dei piu' grandi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 2 Settembre, 2011 Inferiore a Barros non di certo. Ti sbagli, quando erano nello stesso team Capirossi ha sempre o quasi ottenuto risultati migliori. Anch'io da estimatore di Harada penso che quel mondiale lo meritasse proprio Harada stesso ma questo non cambia che nella massima serie ? stato un grandissimo Capirossi. Non mi fate parlare del valore dei piloti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 2 Settembre, 2011 Ha fatto belle cose nella prima MotoGp, ma dopo il 2008 avrebbe dovuto ritirarsi, le prestazioni non furono all'altezza gi? nel corso del 2007. Per? almeno si ? assicurato qualche altro milione di euro per invecchiare tranquillo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 2 Settembre, 2011 Hayden dopo le difficolt? iniziali si ? adattato e ha cominciato ad ottenere dei buoni risultati, in linea con quello che ? il suo potenziale ovviamente. Rossi non ci ha mai neanche provato ad adattarsi alla Ducati, ha voluto subito che fosse la moto ad adattarsi a lui, chiedendo modifiche e contromodifiche per renderla diversa da quella che ?. Ma forse un tentativo doveva farlo pure lui Esatto! ormai la capacit? del pilota sta anche nell'adattarsi al mezzo Rossi pretende che gli ingegneri Ducati cambino il loro modo di progettare ma se passano ad un telaio vero si troverebbero in una strada completamente nuova e tutta da esplorare! Di certo non possono raggiungere i risultati da subito ma minimo minimo dovrebbero fare 1 o due anni di apprendistato. Tra l'altro i test sono limitati quindi non andrebbero tanto lontano... Rossi ormai ha la sua et?, se decidono di cambiare direzione o lo hanno gi? fatto approfittando del cambio di motore che va rifatto oppure continueranno a proseguire su questa strada senza cavarci un ragno dal buco con Rossi che li saluter? tutti il prossimo anno Hyden si ? adattato perch? sa che o si adatta o in Ducati se ne fregano di lui in quanto non ? considerato un top driver Invece forse Rossi lo accontenteranno perch? avendoci investito molti soldi sarebbe un suicidio per entrambi lasciarsi subito Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
