F1 attuale e sistema degli scarti

[MagicSenna 102]

la F1 attuale ha un calendario sterminato, che tende a premiare la regolarit?.

la vittoria singola, diciamocelo chiaramente, ormai vale poco.

Vi piacerebbe un ritorno del sistema degli scarti che per tanti anni ha caratterizzato ( anche se non ha poi influito molto, all'atto pratico, salvo rari casi ) la F1 ?

 

su 20 GP... potrebbero far valere i primi 13-14 piazzamenti

cos? i team tenderebbero a dare tutto sempre, e se ci scappa l'errore una-due volte pazienza.

 

che ne pensate ?? per me sarebbe una bella cosa

[Beyond 6916]

pessimo. gli scarti li trovo odiosissimi. si devo contare tutti i risultati.

[sundance76 9]

Mah.. Guarda, gli scarti era tesi espressamente a compensare eventuali "colpi di sfortuna" di qualche pilota costretto al ritiro per guasti meccanici o altri accidenti. Quindi, dovendo scartare qualche risultato, in qualche modo si limitava l'altrimenti eccessivo peso della regolarit?.

 

Tuttavia, gi? all'epoca, in alcuni casi gli scarti erano spesso inutili perch? in particolari stagioni venivano previsti solo due scarti, uno per ogni met? stagione, e all'epoca le vetture avevano una inaffidabilit? che di frequente era superiore a un ritiro per ogni semi-stagione.

 

Oggi, le vetture sono altamente affidabili e le rotture sono un fatto eccezionale.

 

Gli scarti potrebbero avere un ruolo anche oggi, ma ? sempre in funzione della prospettiva da cui si guarda.

 

Io, gi? lo sapete, sono contrario gi? alle alchimie dei sempre mutevoli punteggi arbitrariamente stabiliti da qualche Autorit?, e quindi sugli scarti, facendo una ponderazione di pro e contro, direi di essere contrario...

[Osrevinu 34]

Sono contrario agli scarti. Come ha ben detto *** gli scarti servivano a compensare le sfighe (all'epoca molto pi? frequenti). Oggi non si ritira pi? nessuno ormai.

 

Il mio sistema ideale ? quello del "winner takes it all", cio? il medagliere, chi vince pi? gare vince il titolo, per il resto valgono i punti.

[White Star 2810]

Sono contrario agli scarti, oltre ai difetti gi? elencati ce n'? uno che mi convince ancora di pi?: in un calendario di 20 gare, avendo poco pi? di 10 risultati a disposizione, le squadre sarebbero tentate di favorire ulteriormente lo sviluppo delle auto per i circuiti con caratteristiche pi? frequenti. Mi spiego meglio: le auto verrebbero progettate per andare forte sui tilkodromi, lasciando perdere i circuiti estremamente veloci (Monza) o quelli estremamente lenti (Monaco). Questa cosa succede gi? oggi, ma gli scarti la amplificherebbero ulteriormente, a danno degli appassionati.

[carlomm73 77]

Rischio di ripetermi, perch? ne abbiamo gi? parlato tante volte nelle varie discussioni sui sistemi di punteggio, ma io sono favorevole agli scarti. Vero che erano stati introdotti per compensare eventuali perdite di affidabilit? ed incentivare la prestazione assoluta delle vetture ma allo stesso modo un pilota potrebbe essere pi? portato a rischiare il sorpasso e vedremmo qualche battaglia in pi?. Per quasi tutti gli anni '80 il sistema prevedeva di considerare validi la met? dei risultati pi? 3, quindi 11 su 16. Essendo adesso le gare 20, con lo stesso sistema diventerebbero 13, che forse sono un p? pochini (in questo sono d'accordo con White Star) magari bisognerebbe portarlo a 14 o 15.

[MagicSenna 102]

Sono contrario agli scarti. Come ha ben detto *** gli scarti servivano a compensare le sfighe (all'epoca molto pi? frequenti). Oggi non si ritira pi? nessuno ormai.

 

Il mio sistema ideale ? quello del "winner takes it all", cio? il medagliere, chi vince pi? gare vince il titolo, per il resto valgono i punti.

 

perch? i team e i piloti puntano maggiormente alla continuit?.

se tagli fuori 5 o 6 piazzamenti, sta sicuro che i ritiri comincerebbero a tornare, i piloti non risparmierebbero + le macchine e tenterebbero cose che adesso non tentano, perch? appunto, ? troppo premiata la continuit?.

la vittoria singola ormai non conta pi? niente !

sono d'accordo anche col sistema che proponi tu

[Murray Walker 3]

come detto dagli altri ora che tutti finiscono le gare quasi sempre avere gli scarti in classifica sarebbe anacronistico, basti pensare a Vettel che ? stato il pilota ad avere pi? guasti, ha ottenuto 15 risultati a punti su 19;

l'ideale sarebbe tornare al 10-6-4 e tenerlo per i secoli dei secoli invece di cambiarlo ogni 2 per 3, ma non lo faranno mai

[Mito Ferrari 1041]

l'ideale sarebbe tornare al 10-6-4 e tenerlo per i secoli dei secoli invece di cambiarlo ogni 2 per 3, ma non lo faranno mai

invece un punteggio 30-10-6-4-3-2-1 secondo voi come

[White Star 2810]

Rischio di ripetermi, perch? ne abbiamo gi? parlato tante volte nelle varie discussioni sui sistemi di punteggio, ma io sono favorevole agli scarti. Vero che erano stati introdotti per compensare eventuali perdite di affidabilit? ed incentivare la prestazione assoluta delle vetture ma allo stesso modo un pilota potrebbe essere pi? portato a rischiare il sorpasso e vedremmo qualche battaglia in pi?. Per quasi tutti gli anni '80 il sistema prevedeva di considerare validi la met? dei risultati pi? 3, quindi 11 su 16. Essendo adesso le gare 20, con lo stesso sistema diventerebbero 13, che forse sono un p? pochini (in questo sono d'accordo con White Star) magari bisognerebbe portarlo a 14 o 15.

Non cambierebbe nulla, le gare ad assetto "estremo" (che casualmente sono anche quelle sui circuiti migliori...) verrebbero poco considerate in fase di progettazione.

Io sono diventato un sostenitore del sistema Ickx, ma a livello di punteggi IMHO esiste un solo sistema valido: quello che premiava la vittoria con 10 punti e premiava con punti i primi 6 piloti, senza scartare alcuna gara. Tutto ci? che ? stato introdotto successivamente ? stato creato per arginare il dominio Ferrari (sistema del 2003) e dare punti a chiunque (2003 e 2010), dando l'impressione che tutti siano in grado di andare a punti: ad esempio, lo sapete che con il vecchio sistema Hulkenberg, Liuzzi e Kobayashi avrebbero solo un punto nel 2010 (peggio di Nakano nel 1997) e Buemi, De La Rosa, Heidfeld ed Alguersuari 0? Tutti questi piloti con un sistema pi? equo lotterebbero per arrivare a punti, come la cara vecchia Minardi che all'epoca festeggiava un sesto posto come un mondiale! Ora invece a punti ci arriva chiunque, a parte i nuovi team.

[Phoebe4Ever 1]

Con la F1 di oggi, a mio avviso, non c'entrano niente.

[MagicSenna 102]

infatti dovrebbe essere una parte della soluzione, per tornare a tempi che furono

quando la vittoria contava ben pi? di ora

[Phoebe4Ever 1]

Bisognerebbe cambiare tutto il resto e poi il punteggio. Oggi il regolamento tecnico richiede componenti affidabili e coerentemente il punteggio rispecchia questo meccanismo.

[Visitatore Rhobar_III]

Contrario, assolutamente.

 

Non ? giusto annullare dei risultati a fronte di altri.

Tutti i risultati devono contribuire.

 

Senn? a questo punto annulliamo anche alcuni intermedi nella qualifica, non facciamone valere 3, ma solo 2.

 

Ovviamente nel giro singolo il discorso non sta in piedi: serve tutto il giro per valutare la prestazione nel complesso.

 

Quindi, anche il campionato deve contare TUTTE le gare nel suo complesso.

[lucaf2000 1666]

l'ideale sarebbe tornare al 10-6-4-3-2-1 senza scarti...

ma il mondiale 2010 come sarebbe finito con il sistema degli scarti in vigore nella fine degli anni 80?

[poleman 6]

Io concordo con ***. Il medagliere ? la cosa migliore! Tornerebbe a dar valore al singolo Gp.

Detto questo anche agli scarti (13 risultati su 20) sarei favorevole, cos? sarebbero tutti spronati a rischiare di pi?.

[Kraven Van Helsing 42]

l'ideale sarebbe tornare al 10-6-4-3-2-1 senza scarti...

ma il mondiale 2010 come sarebbe finito con il sistema degli scarti in vigore nella fine degli anni 80?

 

1. Sebastian Vettel ? 84

2. Fernando Alonso ? 81

3. Mark Webber ? 76

4. Lewis Hamilton ? 76

5. Jenson Button ? 61

6. Felipe Massa ? 34

7. Nico Rosberg ? 28

8. Robert Kubica ? 26

9. Michael Schumacher ? 11

10. Rubens Barrichello ? 6

11. Adrian Sutil ? 5

12. Vitaly Petrov ? 3

13. Kamui Kobayashi ? 1

14. Nico H?lkenberg ? 1

15. Vitantonio Liuzzi ? 1

 

fonte: http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/248470/analisi-comparazione-tra-sistemi-di-punteggio/

[sundance76 9]

No, quello ? il punteggio 1991-2002, SENZA SCARTI.

 

Lucaf2000 intendeva quello 9-6-4-3-2-1 con 11 risultati utili su 16...

[Kraven Van Helsing 42]

Hai ragione, ho letto male il post

[Beyond 6916]

è facile prendi quelli togli 1 punto per le vittorie e quelli dati dai 5 peggiori risultati

 

vettel 79

alonso 76

webber 72

hamilton 72

button 59

 

solo ham perderebbe un punto perchè ha solo 4 risultati peggio del 6 posto