penske fan 1 Inviato 12 Giugno, 2011 Il mio avatar ? abbastanza rappresentativo di quale sia la mia idea in proposito , seriamente io vorrei solo un calendario che comprendesse le migliori piste disponibili, senza curarsi di chi ci correva. Per me le radici dovrebbero cercarsi pi? indietro del 1996, quando questa serie contava davvero. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 12 Giugno, 2011 Io ho come l'impressione che sono rimasti nella terra di nessuno, nel senso che i fans degli ovali e della IRL si sono rotti le palle della situazione e se ne stanno andando, e dall'altro lato il gruppo di cartisti che sta ritornando non ? ancora abbastanza nutrito per poter dire che si ? davvero in crescita e non solo a chiacchiere, oppure per giustificare il fatto di dire "a sto punto chissenefrega degli ovali, mettiamoci ancora pi? stradali e ripartiamo con la base di fans che stanno tornando". L'inserimento degli stradali andava fatto gradualmente, e come dicevo prima fino a un certo punto, senza esagerare, invece li hanno fatti trangugiare in modo brutale. Bernard si ? talmente preoccupato di riprendersi i fans persi negli anni della separazione, e lo ha detto fino alla nausea, che non ha pensato minimamente alla possibilit? di perdere quelli che c'erano, che sta puntualmente accadendo. Lui ha fatto un grandissimo lavoro nell'aspetto di promozione fuori dai circuiti, anche se potrebbe fare di meglio coinvolgendo di pi? gli sponsor, per? ? gi? un bel passo in avanti rispetto a qualche tempo fa. E diciamo che questa ? la sua abilit?, e probabilmente quello per cui ? stato messo a capo. Ma per quanto riguarda l'altra parte del lavoro, quella che ti fa andare avanti o no, cio? quante chiappe riesci a mettere sulle tribune, non ci siamo proprio. E come dicevo prima ? rimasto in mezzo, non pu? permettersi molti rischi perch? la serie ? ancora convalescente (e a tal proposito la guerra fatta contro ISC ? stata un'idea pessima) ma allo stesso tempo continuare cos? non ha senso e procura danni. Inoltre allo stato attuale i fans sono tutti in uno stato di insofferenza, dovuta a tante cose che hanno percepito come negative negli ultimi 15 anni, quindi basta un niente per farli incazzare. Rischi che per provare a fare qualcosa di interessante, di nuovo, prendere iniziative come i 5 milioni, le due gare di ieri, i kit aerodinamici, finisci per scontentarli invece che avere un effetto positivo. Poi magari per diversi motivi subentrano gli intoppi, tipo i kit appunto, e succede il finimondo. Nel caso di ieri non ci sono veramente scusanti, stavolta non possono cacciare la scusa del nemico ISC che non ha fatto promozione, visto che stavolta ISC non c'entra proprio niente, ma trattasi di un evento ampiamente strombazzato da Eddie Gossage e dalla IndyCar sin dall'annuncio delle due gare sprint, peraltro fatto ad agosto e non ieri. Il colpo d'occhio non era malvagio ma NIENTE in confronto al passato. Considerando tutto questo, la mia idea estrema di ritornare agli ovali. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 12 Giugno, 2011 Il fatto ? che le seggiole sulla tribuna centrale sono colorate quindi se ci sono buchi si vede di brutto . Direi che hai fotografato molto bene la situazione. Il bacino di pubblico preparato purtroppo ? fatto di tanti estremisti e pochi moderati. Ci sono i cartisti che hanno dichiarato guerra eterna alla IRL e non la seguiranno mai e poi mai e ci sono tutti gli amici di A.J. Foyt, che se fosse per loro si rimetterebbe tutto in mano all'USAC e si correrebbe solo su ovali con il motore in posizione anteriore . Poi purtroppo c'? la grande massa, sulla quale i grandi colpi della nuova dirigenza dovrebbero attecchire, che se ne fregano di scissioni e quant'altro e, almeno stando a quanto dicono i grandi capi, vogliono vedere solo casino. La situazione ? complessa, perch? in F1 per dire possono fare le schifezze che vogliono tanto non ci sono alternative per gli appassionati...qui c'? la Nascar. Come spesso accade la coperta ? troppo corta. Gli stradali mi sembra siano stati inseriti bene, 3 i primi due anni poi 5, 7 e ora magari uno o due di troppo. Per me il problema, come per gli ovali, non ? quanti sono ma quali sono. La questione veramente grossa per? ? sempre la stessa: la televisione. 10 anni di contratto con Versus ? stato veramente come spararsi sui co****ni, come gli sar? venuto in mente...con pi? esposizione si avrebbero pi? soldi, pi? potere, pi? tutto...il resto si aggiusterebbe di conseguenza perch? anche alla ISC a quel punto converrebbe ospitare le gare, ora possono permettersi di fregarsene. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 12 Giugno, 2011 http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/43383-tracking-lineage-of-the-indy-winning-ir3007/ ma quante miglia avr? fatto sto povero telaio??? comunque Cunningham stava facendo un'ottima gara prima di trovare Kimball sulla sua strada... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 12 Giugno, 2011 Mi fa tenerezza sentire Mazzoni che urla e strepita per commentare una minima parte di quello che noi vediamo sempre, che a volte ? pure noiosetto per come siamo abituati. Poveretti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 12 Giugno, 2011 Non ho neanche voluto vedere la fine perch? mi stava infastidendo troppo. Senza quello schifo di ala sarebbe rimasto dietro Schumacher, che sarebbe arrivato secondo...Non credo di poter continuare a guardare questa farsa un minuto di pi?, spero di riuscire a vincere l'abitudine e staccarmi definitivamente da questa m***a. Quell'altro che urlava, per cosa poi, che pena. Se penso che anche da noi c'? quella stupida regola... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 12 Giugno, 2011 Io ci sono riuscito tranquillamente. Oggi mi ha incuriosito solo per l'acquazzone, per il resto non guardo neanche le partenze, e a malapena leggo i risultati. Oh....noi con il blocking non scherziamo, ma quelli ci fregano di brutto, basta sfiorare la ruota di quello davanti col muso per finire sotto INVESTIGAZIONE, anzi come dice Mazzoni sotto la LENTE DI INGRANDIMENTO. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 12 Giugno, 2011 Penso che ognuno segua l'automobilismo perch? affascinato dai vari aspetti di questo sport. Personalmente per me automobilismo significa essenzialmente battaglia ruota a ruota, staccate, difesa, sorpassi e controsorpassi. Vedere tutto ci? mortificato in questo modo mi fa veramente disamorare di questo sport. E pensare che, leggendo altre discussioni, c'? gente che apprezza questa roba. Beati loro...ma l'ha mai vista qualche gara seria questa gente? Non parliamo poi delle penalit? che se no passo al turpiloquio, ormai hanno passato ogni limite di decenza. Se penso alle penalit? che davano a Montoya... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AdamClayton 0 Inviato 13 Giugno, 2011 Mi fa tenerezza sentire Mazzoni che urla e strepita per commentare una minima parte di quello che noi vediamo sempre, che a volte ? pure noiosetto per come siamo abituati. Poveretti... Veramente una categoria sempre pi? ridicola. Ogni volta mi stupisco che riescano a scendere ancora pi? in basso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 13 Giugno, 2011 Il formato della doppia gara e del sorteggio per la griglia ? interessante, diciamo che non mi ha fatto sballare ma per una gara va bene...sullo stato dell'arte, a me sembra che qualcosa stia migliorando...inevitabilmente quest'anno ? un anno di transizione, per? avere 30 vetture in pista mi sembra una cosa ragguardevole, e anche il pubblico non mi sembrava poco (sia qui che nelle altre gare)...insomma, piano piano io vedo segnali di crescita... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 13 Giugno, 2011 (modificato) Ma anche per me ci sono i segnali di ripresa e 30 macchine sono tantissime, un sogno ripensando alla situazione di 3-4 anni fa. Per? non mi spiego un pubblico cosi striminzito, sapendo quanto l'evento ? stato pubblicizzato. Non capisco cosa si debba fare per farli andare in circuito. 30 macchine che viaggiano a 350 all'ora a pochi centimetri di distanza non sono sufficienti? Probabilmente sono meglio 43 che vanno 30-40 miglia all'ora pi? piano e che corrono tra un incidente e l'altro. Non per voler sminuire la Nascar, per? da spettatore troverei pi? interessante l'IndyCar. Evidentemente l? la pensano diversamente...mah, sti americani... Modificato 13 Giugno, 2011 da penske fan Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 13 Giugno, 2011 Ma anche per me ci sono i segnali di ripresa e 30 macchine sono tantissime, un sogno ripensando alla situazione di 3-4 anni fa. Per? non mi spiego un pubblico cosi striminzito, sapendo quanto l'evento ? stato pubblicizzato. Non capisco cosa si debba fare per farli andare in circuito. 30 macchine che viaggiano a 350 all'ora a pochi centimetri di distanza non sono sufficienti? Probabilmente sono meglio 43 che vanno 30-40 miglia all'ora pi? piano e che corrono tra un incidente e l'altro. Non per voler sminuire la Nascar, per? da spettatore troverei pi? interessante l'IndyCar. Evidentemente l? la pensano diversamente...mah, sti americani... Il pubblico non era tantissimo ma non era neanche striminzito...sembrava ci fosse poco pubblico anche perch? il Texas Motor Speedway ? molto grande... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 13 Giugno, 2011 Io penso a Las Vegas. Non sia mai si dovessero presentare quattro gatti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 15 Giugno, 2011 IndyCar - La Mann trova l'accordo con Rahal: http://indycaritaly.myblog.it/archive/2011/06/15/indycar-la-mann-trova-l-accordo-con-rahal.html Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 19 Giugno, 2011 IndyCar - Milwaukee, Qualifiche: Prima pole stagionale per Franchitti: http://indycaritaly.myblog.it/archive/2011/06/19/indycar-milwaukee-qualifiche-prima-pole-stagionale-per-franc.html Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 19 Giugno, 2011 Serve fare un confronto tra il pubblico pre-2010 a Milwaukee e quello di oggi? No. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AdamClayton 0 Inviato 19 Giugno, 2011 Che botta di c*lo Franchitti: che non si lamenti per il sorteggio del 28esimo in Texas, perch? in questi anni gli sta girando molto bene. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 20 Giugno, 2011 IndyCar - Milwaukee, Gara: Franchitti vince ed appaia Power: http://indycaritaly.myblog.it/archive/2011/06/20/indycar-milwaukee-gara-franchitti-vince-ed-appaia-power.html Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 20 Giugno, 2011 Che botta di c*lo Franchitti: che non si lamenti per il sorteggio del 28esimo in Texas, perch? in questi anni gli sta girando molto bene. La cosa che mi lascia perplesso ? come si possa ignorare una cosa evidente come colpire in pieno una gomma avversaria entrando ai box quando nella stessa gara c'? un altro pilota che viene penalizzato per lo stesso motivo, come da regolamento. Questa storia di tutelare i campioni comincia a rompere le palle, si sono visti per secoli i leggendari blocchi e tagli di Castroneves senza che nessuno gli torcesse uno dei suoi capelli gellati, poi finalmente qualcuno si ? ridestato e ha iniziato a trattarlo come tutti gli altri secondo le regole, che sono da cambiare ma ? un altro discorso. Quando toccher? a Franchitti? Facciamo un salto da Andretti Siamo quasi a met? campionato, 8 gare, 4 stradali e 4 ovali (Conway ne ha una in meno ma sono affari suoi). Dopo che....Michael ha dirottato verso il figlio quel poco di buono che ? rimasto nello staff tecnico (e non gliene do una colpa perch? avrei fatto uguale), al tempo stesso mettendo insieme tutti gli avanzi e gli scarti nel team #7 (questo no, perch? non ? l'ultima arrivata). Dopo aver permesso al signor Tom Anderson di concentrare tutte le risorse sul programma tecnico per gli stradali presentando nella gara pi? importante cinque macchine con una lentezza surreale, rispedendone due a casa e rovinando quelle rimaste, ed ? noto come Indy sia l'habitat di chi guida la #7, salvo poi rendersi conto dell'errore ed eliminare la figura in questione. Dopo che nel 2010 ha permesso al signor Tony Kanaan di attuare una politica priva di senso, utilit? e correttezza nei confronti della #7, salvo poi rendersi conto dell'errore ed eliminare la figura in questione dietro presunte difficolt? sponsoristiche. Dopo che ? stata fatta ogni cosa, volontariamente o involontariamente, direttamente o indirettamente, per danneggiare la #7 in quanto colpevole di voler semplicemente provare una nuova strada nella propria carriera........la classifica dice: 10. Danica Patrick 141 12. Marco Andretti 134 14. Mike Conway 132 21. Ryan Hunter-Reay 91 Il tempo ? galantuomo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AdamClayton 0 Inviato 20 Giugno, 2011 Quoto entrambi le parti: non ho capito come possano non aver penalizzato Franchitti, visto il pericolo creato. Sul team Andretti ? come sparare sulla Croce Rossa.... con le macchine di m***a che hanno, credo che ieri la Patrick abbia fatto un miracolo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
