penske fan 1 Inviato 21 Marzo, 2011 Comunque mi sembra che la cosa sia passata in secondo piano tra notizie di mercato, tv e altro. La ripartenza su due file ? stata estesa a tutte le corse, fin da St.Petersburg. Pensandoci bene sono contrario. Gi? ci sono le bandiere gialle a danneggiare il primo, ma questo ? nella natura di queste gare quindi niente da dire. Ma far partire il secondo al suo fianco, specie sugli stradali, mi sembra un regalo ingiusto e anti sportivo. I piloti buoni le ripartenze le sanno fare, non hanno bisogno di regali. Zanardi e Montoya erano dei fulmini nei restart, non avevano bisogno di partire a fianco a chi stava davanti per passare. Allo stesso modo il primo deve avere la possibilit?, avendo visto sprecato il suo vantaggio, di accelerare nel modo che ritiene opportuno e di tenersi la testa della corsa. Cos? ? sempre stato, cos? doveva continuare a essere. Proseguiamo nel cercare lo spettacolo a tutti i costi, costruito a tavolino, finto. Sono d'accordo con CerberuS, quando non avranno pi? macchine da schierare perch? le avranno demolite tutte capiranno che ? stata una cazzata e torneranno nei ranghi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 21 Marzo, 2011 Oh....avete letto il blog di Andretti su Racer.com? http://www.racer.com/marco-andrettis-blog-making-a-fresh-start/article/198828/ Praticamente una dichiarazione di guerra contro Kanaan. Ha vomitato cose che si ? tenuto dentro per anni. Ahahah, meno male che Kanaan ha trovato il posto in extremis, perch? contro Andretti e soprattutto contro il mio avatar sar? una goduria sugli ovali.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 21 Marzo, 2011 Praticamente una dichiarazione di guerra contro Kanaan. Ha vomitato cose che si ? tenuto dentro per anni. Ahahah, meno male che Kanaan ha trovato il posto in extremis, perch? contro Andretti e soprattutto contro il mio avatar sar? una goduria sugli ovali.... Peccato che ci siano anche gli stradali , ma anche sugli ovali ? meglio che si sveglino. Pu? darsi che sia come dice Marco e che, come dici tu l'astio di Kanaan verso la Patrick fosse ingiustificato. Se davvero il brasiliano era la mela marcia, e allora davvero si ? trattato di un appiedamento, vedremo se i Fantastici 4 riporteranno il team Andretti alla vittoria. Non dico giocarsi il titolo ma almeno essere competitivi tutti e 4 un po' dappertutto. Io ci credo poco, continueranno a scannarsi come hanno fatto ultimamente. Sar? anche molto interessante vedere cosa far? Kanaan al team KV, per capire se il team ha davvero del potenziale e i piloti erano delle pippe o cosa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AdamClayton 0 Inviato 21 Marzo, 2011 Non lo so.... magari sbaglio, ma quella minchiata fatta all'ultima gara, con la Patrick nettamente pi? veloce, secondo me ha fatto avere meno scrupoli al team a lasciarlo a piedi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 21 Marzo, 2011 Sicuramente in quell'occasione, date anche le solite regole sulla linea difensiva, la sua condotta ? stata sopra le righe. Se la differenza di velocit? fosse stata cos? netta per? Danica lo avrebbe passato prima, non avrebbero finito in volata, secondo me. Penso che l'idillio con il team fosse finito da molto, da quando se n'? andato Franchitti...non aver firmato con Ganassi nel 2008, forse per non rubare il posto a Wheldon, ? stata la peggiore decisione della sua carriera. Al posto dello scozzese ci sarebbe potuto essere lui, ma le corse sono fatte anche di treni persi...comunque Ganassi o meno avrebbe dovuto cambiare aria prima, probabilmente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 21 Marzo, 2011 (modificato) Homestead ? stata la goccia. Se la differenza di velocit? fosse stata cos? netta per? Danica lo avrebbe passato prima, non avrebbero finito in volata, secondo me. Vero, per? se uno ostacola in quel modo ? difficile passare. KV ha solo bisogno di qualcuno che non distrugga 2 macchine ogni weekend, altrimenti il potenziale ce l'ha da due anni, perch? secondo me gi? nel 2009 erano saliti a terza forza dietro Penske e Ganassi tanto da far sembrare Moraes un fenomeno, a tratti. Viso ? migliorato, ma fino a quando lui e Sato andranno a sbattere a turno non potranno avere la continuit? per far vedere il valore massimo della squadra. Da questo punto di vista Kanaan ci metter? una pezza sicuramente. Anche se comincia ad essere avanti con l'et? garantisce ancora costanza e poche riparazioni al team. Modificato 21 Marzo, 2011 da CerberuS Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 21 Marzo, 2011 IndyCar - Kanaan firma con Lotus/KV; Tracy ad Indy con il DRR: http://indycaritaly.myblog.it/archive/2011/03/21/indycar-kanaan-firma-con-lotus-kv-tracy-ad-indy-con-il-drr.html Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 22 Marzo, 2011 Sul perch? non and? da Ganassi ho delle mie opinioni che ho rifinito vedendo quello che ? successo l'anno scorso: i motivi sono tre, di cui due hanno la stessa linea guida: Il primo ? che nel 2008 non era ancora partito il dominio assoluto Penske-Ganassi e per lui era ancora possibile lottare per vincere restando da Andretti, in un team (parlo strettamente del 7-Eleven) ormai consolidato da anni. Il secondo ? che senza Franchitti nel team, stava verificando sul campo la chiara opportunit? di essere finalmente il leader indiscusso, cosa che prima gli riusciva un p? difficile data la presenza di Franchitti appunto e di Herta. E sapeva che con lui in squadra Michael non avrebbe mai cercato di mettere al timone il figlio (cosa che tenter? sicuramente adesso che Kanaan non c'? pi?, oltretutto Marco ? anche il pilota con la maggiore anzianit? di servizio nel team). 2008 e 2009 sono stati relativamente tranquilli come rapporti, perch? ha avuto carta bianca dal boss, poi una volta arrivato Hunter-Reay, sentendosi forse messo in discussione, ha sentito il bisogno di elevarsi ancora di pi? nel suo ruolo di capo per farsi bello agli occhi del nuovo arrivato, e al tempo stesso abusando della sua posizione di leader nei confronti degli altri due, specialmente Danica. Quello che dice Marco ora ? solo la conferma, chiaro che ci sarebbe da sentire anche l'altra campana ma credo che Marco non abbia interesse a dire puttanate specialmente ora che Kanaan ? andato via. Il terzo motivo ? legato al secondo, ossia la sua preferenza nell'avere compagni di squadra su cui esercitare il comando piuttosto che vedersela con qualcuno che ti pu? battere una gara s? e l'altra pure. Con Dixon avrebbe avuto difficolt?, e vedendo la situazione attuale da Ganassi, con il senno di poi dico che sarebbe stata ancora pi? dura vedendo approdare nel team gente fresca ed emergente come Rahal nel caso in cui Chip avesse allargato il team. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 22 Marzo, 2011 Un despota codardo insomma, secondo me la fai troppo politica. Ganassi aveva sondato per un accordo per sostituire Wheldon, che rischiava di rimanere a piedi. Kanaan non voleva togliere il posto al suo amico. Quando questi ha firmato con Panther, credo che Kanaan avesse gi? rinnovato con AGR e a quel punto a Chip ? rimasto solo Franchitti. Non credo assolutamente all'ipotesi che non sia andato da Ganassi perch? non credeva di potersi imporre su Dixon. TK ? uno competitivo e non credo abbia problemi di questo tipo. Ti ricordo che negli anni ? stato in squadra con Zanardi, Micheal Andretti e Franchitti, senza timori di sorta e quasi sempre vincendo il confronto. Vorrei anche ricordare un'altra cosa che in molti sembrano aver dimenticato. Franchitti a me piace, ? un gran pilota e un personaggio positivo per la serie. Ma i risultati li ha fatti solo nell'ultimo periodo. Con Kanaan ? stato in squadra 4 anni. E nei primi tre ? stato disastroso. Guidava per il team in quel momento di gran lunga pi? forte, grazie al trattamento privilegiato Honda, senza tirare fuori niente di realmente convincente. Nel 2004 e 2005 Kanaan e Wheldon hanno dominato i campionati, Franchitti ha vinto in tutto 4 gare, buttando una marea di potenziali vittorie con errori da principiante, tra muri e meccanici travolti ai box. Nel 2006, anno delle prime avvisaglie di crisi, ha fatto una pole e un secondo a Sonoma. Poi ? stato solo piazzamenti e tanti errori, mentre Kanaan e Andretti lottavano come leoni e facevano intravedere un po' di speranza. E infatti Franchitti ? quasi stato appiedato, all'ultima gara c'era Foyt al suo posto. Nel 2007 anno di grazia, ha vinto Indy (pi? o meno), si ? sbloccato e come succede in questi casi, quando parti non ti fermi pi?. Anche se Michael Andretti non lo ha aiutato. Quello che invece ha fatto TK, che a Sonoma gli ha regalato un terzo posto vitale dopo l'ennesimo colpo di testa di Marco. Herta non lo considero neanche un impedimento, in 5 anni ha vinto 2 gare, il che ? tutto dire. Io Kanaan non lo conosco e magari ? davvero uno stronzo incredibile, anche se da fuori non sembra di certo cos?. Per? qui si traccia un profilo troppo prevenuto, con non gli rende giustizia. Per concludere, se i piloti si giudicano quando sono sotto la stessa tenda, Kanaan ? stato molto pi? forte di Franchitti e al suo posto, al team Ganassi, avrebbe ottenuto risultati analoghi a quelli dello scozzese. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marcostraz 1 Inviato 22 Marzo, 2011 Io per? alle situazioni in cui due giorni prima sono tutti amiconi e poi due giorni dopo uno se ne va e diventa improvvisamente il cattivo...neanche io conosco Kanaan di persona, ma anche a me non da certo l'impressione di essere un poco di buono...penso pi? semplicemente che siano nate dell'incomprensioni che alla lunga sono state difficili da sopportare... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 22 Marzo, 2011 Infatti. L'ho gi? detto in passato, in quella squadra c'? sempre stato casino, per? dall'arrivo di due personaggi in particolare le cose sono peggiorate. Dico, nel 2001 avevano Andretti e Tracy nella stessa squadra, due arcirivali, e non c'erano le polemiche che ci sono ora. Sar? che, come si diceva, quando vincevano tutti era pi? facile convivere, ma da quando sono arrivati Marco Andretti e la Patrick, sono iniziate le grosse polemiche. Franchitti ha fatto in tempo a vincere il campionato e se n'? andato, Kanaan ? stato meno furbo ed ? rimasto a collezionare arrabbiature e delusioni. Lo disse anche Ganassi in un'intervista ad Autosprint: "...tutti i piloti che hanno corso l? parlano di enormi pressioni all'interno della squadra". Per? ripeto, anche Ganassi e Penske hanno avuto anni difficili ma non ricordo grosse liti tra Mears e Sullivan, Unser e Tracy, Unser e Ribeiro, Dixon e Manning. Comunque sono curiosissimo di vedere dove finiranno domenica Kanaan e i 4 di Andretti . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 22 Marzo, 2011 A proposito di ovali... mai visti Patrick o Andretti fare cose del genere... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 22 Marzo, 2011 Herta non lo considero neanche un impedimento, in 5 anni ha vinto 2 gare, il che ? tutto dire. A lui non serviva ottenere i risultati migliori nel team per esserne il leader. Bastava la sua esperienza e l'abilit? nei setup perch? ? sempre stato ritenuto il migliore della squadra da questo punto di vista, poco sopra Franchitti, e gli altri lo seguivano. Ma all'epoca visto il successo della squadra nessuno provava dall'esterno a stabilire ipotesi su come potevano essere le gerarchie, che c'erano eccome nonostante si voleva far credere che erano tutti sullo stesso livello. Anche allora c'era qualcuno che faceva i setup base per tutti, solo che per Kanaan e Wheldon non ? mai stato detto niente a tal proposito, mentre negli ultimi anni ? sempre stato evidenziato come Kanaan fosse quello che faceva i setup e imboccava gli altri due col cucchiaino, e gratta gratta scopri che forse non era poi cos? vero. Secondo me se ci fosse stato Franchitti al posto di Kanaan negli ultimi tempi le cose sarebbero andate in un altro modo, perch? nel praticare il loro mestiere hanno modi e caratteri diversi. Semmai fossero nate discussioni, Franchitti sarebbe andato avanti per la sua strada, dando una mano qua e l? dove possibile, e niente di pi?, ma senza comportarsi come Kanaan. I battibecchi occasionali sono frutto della competitivit?, e in quanto tali vanno ritenuti normali tra gente che vuole la stessa cosa, cio? vincere. Ma Kanaan ha finito per prenderla sul piano personale. Non ? neanche questione di diventare improvvisamente il cattivo, ma dopo anni trascorsi a descrivere la fotografia del team come un campione che si sgobba per portare avanti la baracca e un figlio viziato e una primadonna che gli succhiano il sangue, ? anche ora di mettere in risalto la sua parte di responsabilit?. Non credo assolutamente all'ipotesi che non sia andato da Ganassi perch? non credeva di potersi imporre su Dixon. TK ? uno competitivo e non credo abbia problemi di questo tipo. Ti ricordo che negli anni ? stato in squadra con Zanardi, Micheal Andretti e Franchitti, senza timori di sorta e quasi sempre vincendo il confronto Alt. Non voglio dire che avesse paura. Semplicemente gli faceva pi? comodo una situazione rispetto ad un'altra. Ha visto un'opportunit? di rafforzamento del proprio status nel team e l'ha voluta sfruttare, e fino a qui ok. Ma alla fine ha esagerato e non va bene. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 22 Marzo, 2011 A proposito di ovali... mai visti Patrick o Andretti fare cose del genere... Se ? per questo neanche Franchitti e Dixon, per dirne due. Quindi? Io sto a posto con Homestead, perch? aveva il significato del classico duello finale tra due nemici in un film. Per me pu? anche passare 30 macchine all'esterno in un giro, io sto parlando del suo comportamento, l'abilit? di guida non c'entra niente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 22 Marzo, 2011 No vabb? il video era in risposta a: Ahahah, meno male che Kanaan ha trovato il posto in extremis, perch? contro Andretti e soprattutto contro il mio avatar sar? una goduria sugli ovali.... Che Herta fosse apprezzato nella messa a punto ? vero, che fosse fondamentale non lo so. Anche lui nel 2006 ? stato criticato, come Franchitti, per scarso impegno. Non sono d'accordo sulle gerarchie, Herta non vinceva perch? semplicemente in gara non era cattivo come gli altri, negli ovali non ? mai stato un fenomeno. Gli altri per me erano sullo stesso piano. Quali erano le gerarchie secondo te? Qual'era l'interesse a far vincere uno piuttosto che l'altro? Sugli assetti, anche Michael Andretti disse che Wheldon se n'era andato fondamentalmente perch? voleva dimostrare di poter vincere anche senza il lavoro di Kanaan, che effettivamente gi? allora si riservava una buona parte di merito per la competitivit? delle macchine. Non dico che negli ultimi anni abbia dettato assetti a destra e a manca, non sarebbe stato neanche giusto verso i compagni. Credo per? che la squadra si fidasse, penso anche a ragione, pi? di lui che degli altri sul lato tecnico, in virt? di esperienza e forse sensibilit? superiori. Per il resto come ha detto anche marcostraz, i rapporti erano ormai logori e sono un po' precipitati. Il procedere della stagione ci dir?, in termini di risultati e di convivenza sia in Andretti Autosport che in KV, chi aveva ragione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 23 Marzo, 2011 Comunque, anche se mancano i soliti noti e anche Hinchcliffe, direi che ? una entry list di tutto rispetto, livello davvero molto buono. http://www.indycar.com:8080/var/assets/StPete2011IICSEntrylist.pdf Almeno 15 macchine hanno speranze di vittoria. Sono stracontento anche per Bourdais, lo voglio proprio rivedere all'opera nel suo ambiente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
TeoItaly 0 Inviato 23 Marzo, 2011 Ma quindi la regola dei 26 non servira'! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 23 Marzo, 2011 Io mi limito su sette massimo otto con velleit? di vittoria. E sarebbero tutti i Penske-Ganassi(tolto il team satellite) + Servia, Wilson e Conway. Lo vedo favorito su Hunter-Reay non solo per domenica ma per tutto l'anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 23 Marzo, 2011 Domenica si, dovremmo fidarci dell'esito dei test anche se c'? da dire che sugli stradali e in particolare a St.Pete non ? raro vedere davanti qualcuno inatteso. Tipo Hunter Reay che due anni fa con Vision ha quasi vinto. Per la stagione, anche se so gi? che cos? non sar?, mi piacerebbe tornare ai 10-11 vincitori diversi di inizio decennio. Magari dall'anno prossimo... Comunque molto contento anche per Servia, nel 2008 per me era andato molto bene e poi nessuno gli ha pi? dato una chance. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 23 Marzo, 2011 US weekly racing newspaper National Speed Sport News has ceased publication after 76 years of recording triumphs and tragedies. Today I lost my best friend in racing, Speed Sport News . The only day I ever cared about the mail-Wednesdays when it would arrive. RIP Mario Andretti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
