Leno 2484 Inviato 28 Settembre, 2010 (modificato) Vedo che nonostante se ne sia parlato ampiamente nel topic dedicato al GP non si ? ancora riusciti a tirare in maniera diefinitiva le somme sull'incidente tra i due domenica a Singapore, incidente che pu? rivelarsi determinante per l'assegnazione del titolo piloti 2010. Con questo sondaggio non voglio analizzare se Hamilton abbia azzardato a tentare il sorpasso in questo momento del campionato o se Webber abbia fatto bene a resistere a tutti i costi, ne valutare i diversi precedenti dei due piloti, vorrei solo che gli utenti si esprimessero sulle responsabilit? oggettive del contatto cio? sulla dinamica nuda e cruda dell'incidente. Fate conto che lo scontro sia avvenuto per un 11 posto tra Kovalainen e Buemi e non tra due piloti di vertice. Chi dei due ha avuto le maggiori responsabilit Modificato 28 Settembre, 2010 da 76LENO Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6824 Inviato 28 Settembre, 2010 mi sono permesso di aggiustare un po' il sondaggio ricordo che ? vietato scrivere tutto in maiuscolo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2484 Inviato 28 Settembre, 2010 mi sono permesso di aggiustare un po' il sondaggio ricordo che ? vietato scrivere tutto in maiuscolo Hai fatto benissimo. Scusa per il maiuscolo, purtroppo quando apro una discussione mi viene spontaneo, devo starci pi? attento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2484 Inviato 28 Settembre, 2010 Se fosse possibile tirerei via per? quell'"Incidente di gara" sull'opzione 50/50. Il fatto che sia stato un incidente di gara lo davo per scontato viste anche le decisioni dei giudici, quello che volevo analizzare ? di chi fossero in ogni caso le colpe maggiori. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 28 Settembre, 2010 50-50 ham ha rischiato ma anche webbo per poco non ci rimetteva,un giro in piu e adesso alo sarebbe in testa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 28 Settembre, 2010 50-50... Webb poteva frenare un po di pi? e Ham poteva allargare un po di pi?... di sicuro era un incidente evitabile e Ham ? stato pi? sfortunato o Web pi? fortunato... vedetela come volete! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 28 Settembre, 2010 condivido la decisione della direzione gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2484 Inviato 28 Settembre, 2010 condivido la decisione della direzione gara. Arghhhhh!!!! Non volevo analizzare la decisioni dei giudici che penso sia condivisa un po' da tutti, volevo solo un giudizio su chi era pi? responsabile sul contatto. Ripeto che anche per me ? stato un normale incidente di gare ma volevo un'opinione su chi ? stato pi? responsabile dei due. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 28 Settembre, 2010 A caldo avrei dato maggiori responsabilit? all'Australiano, non cos? elevate da giustificare un'eventuale penalit? della direzione corsa, ma avevo abbassato il voto di Webber nelle ns pagelle per questo. Riguardandolo sono pi? propenso al 50-50 e ho votato cos? nel sondaggio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 28 Settembre, 2010 Io sono un po' antico e guardo chi aveva almeno mezza macchina davanti quindi per me ha ragione Hamilton e torto Webber al 100% Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 28 Settembre, 2010 In quel punto Kubica ha fatto la medesima manovra di Hamilton, aiutato dalle gomme fresche, ma lasciando spazio all'avversario non ha avuto nessun problema, quindi un po' di colpa ? da attribuire anche ad Hamilton che poteva sorpassare Webber ma senza chiudere immediatamente. E Webber poteva frenare un po', ma in quelle situazioni si spera anche al buonsenso dell'altro pilota. 50-50 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 28 Settembre, 2010 Colpa di Webber, che tra l'altro non ? la prima volta che rovina le gare degli altri salvo poi fare le prediche sulla sicurezza e chiedere modifiche alle piste. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
frank312f1 0 Inviato 28 Settembre, 2010 In quel punto Kubica ha fatto la medesima manovra di Hamilton, aiutato dalle gomme fresche, ma lasciando spazio all'avversario non ha avuto nessun problema, quindi un po' di colpa ? da attribuire anche ad Hamilton che poteva sorpassare Webber ma senza chiudere immediatamente. E Webber poteva frenare un po', ma in quelle situazioni si spera anche al buonsenso dell'altro pilota. 50-50 esattamente infatti ho votato 50-50. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
r.strauss 0 Inviato 28 Settembre, 2010 (modificato) Posso esere d'accordo con la mezza macchina davanti, ma lasciando lo spazio all'avversario senza stringerlo sul cordolo o peggio farlo finire fuori pista. e per rispondere a *** ... la pista è uguale per tutti e se vai fuori traiettoria sullo sporco, devi anche valutare le conseguenze e la possibilità di arrivare lungo avendo meno grip. comunque io do la responsabilità al 100% a Hamilton per 2 motivi principalmente : 1. ha stretto troppo perchè ha capito di essere lungo. 2. Non ha valutato la posibilità che Webber tirasse un pò la frenata. C'è da stabilire se veramente Webber ha tirato la frenata più di quanto non facesse nei giri precedenti ... già frenano al limite e se Webber avesse frenato ancora più tardi sarebbe filato via lungo e avrebbe colpito hamilton a mezza macchina e non sulla ruota dietro, con il risultato di uscire emtrambi. cosa doveva fare Webber ? Piantarsi sui freni e spiattellare le gomme per lasciar passare il ragazzino che evidentemente era arrivato lungo ? Sparire è farsi da parte come se fosse doppiato ? Secondo me Hamilton ha sbagliato tutto in quella manovra, perchè quando si è accorto di essere lungo invece di restare dritto ancora per qualche metro ha stretto per non tagliare la curva e incorrere nella penalità o ridare la posizione, sperando che Webber impietosito lo lasciasse passare. Ha fatto più o meno la stessa cosa a Monza : ha voluto passare a tutti i costi nel traffico. Bang ... GP finito. Infatti poi Kubica ha fatto la stessa manovra stando più largo e lasciando lo spazio sufficiente all'avversario. Ok aveva le gomme fresche, ma la valutazione di quanto tirare la frenata in base alle gomme le doveva fare Hamilton, mica Webber ! Dovessi fare una speculazione anche valutando il carattere personale dei due piloti direi che Webber (un pò più posato di Hamilton) sperava che Hamilton non fosse così azzardato da stringere e Hamilton (un pò più arrogante di Webber) pensava che Webber avrebbe avuto il buon senso di lasciarlo passare per evitare il botto. Modificato 28 Settembre, 2010 da r.strauss Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 28 Settembre, 2010 Hamilton poteva lasciargli un pochino pi? di spazio, per? Webber doveva sapere cosa sarebbe in cosa potenzialmente si andava a ficcare tentando di tirare la staccata ad Hamilton Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Diegmat 0 Inviato 28 Settembre, 2010 Hamilton avrebbe dovuto lasciare pi? spazio, quindi la maggior parte della colpa ? sua. D'altra parte Webber avrebbe potuto ragionare di pi? in ottica campionato, ? stato molto fortunato: in un'altra circostanza quell'incidente avrebbe potuto provocare il suo ritiro che, con questa situazione di classifica, sarebbe stato sicuramente un harakiri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2484 Inviato 28 Settembre, 2010 Hamilton poteva lasciargli un pochino pi? di spazio, per? Webber doveva sapere cosa sarebbe in cosa potenzialmente si andava a ficcare tentando di tirare la staccata ad Hamilton Se guardate il video c'? un momento prima della staccata in cui si vede Lewis davanti con tutta la macchina rispetto a Webber. A casa mia solitamente chi ? davanti imposta la traiettoria e l'altro si comporta di conseguenza, se poi Webber preferisce tirare una staccata che non sta ne in cielo ne in terra non ? certo colpa dell'nglese. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 570 Inviato 28 Settembre, 2010 la difesa di Sutil(?) su Kubica non mi ? sembrata cos? irresistibile al contrario Webber ha provato fino all'ultimo a rispondere all'attacco di Hamilton (e all'incertezza nel doppiaggio di una Virgin, ma non era Alonso quindi perch? dargli addosso? ) giusto non punire, ma ? Webber che cerca di farsi largo, dove sono le responsabilit? di Hamilton? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
r.strauss 0 Inviato 28 Settembre, 2010 Se guardate il video c'? un momento prima della staccata in cui si vede Lewis davanti con tutta la macchina rispetto a Webber. A casa mia solitamente chi ? davanti imposta la traiettoria e l'altro si comporta di conseguenza, se poi Webber preferisce tirare una staccata che non sta ne in cielo ne in terra non ? certo colpa dell'nglese. Si imposti la traiettoria, ma non tagli la strada. ... infatti Hamilton per non finire dritto ha dovuto stringere ! Staccata direi da manuale !! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2484 Inviato 28 Settembre, 2010 (modificato) Si imposti la traiettoria, ma non tagli la strada. ... infatti Hamilton per non finire dritto ha dovuto stringere ! Staccata direi da manuale !! Boh, se devi fare una curva normalmente stringi la traiettoria se poi mentre stringi trovi uno che ti mette il muso e ti viene addosso che colpa puoi avere? Webbo ha fatto un errore da principiante nel doppiaggio e per recuperarlo ha preferito tamponare Lewis piuttosto che farsi sorpassare. Che l'australiano sia fatto così ormai si è capito, magari ne riparliamo quando tamponerà Alonso. Modificato 28 Settembre, 2010 da 76LENO Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti