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luke36

L'ascolto del motore

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Quante volte è capitato di saper riconoscere un motore soltanto dal suono ? Ecco, credo che sia molto didattico poter imparare ad ascoltare un motore, come si fa per la musica d'orchestra, affinchè si abbia una idea di quello che sentiamo con le nostre orecchie.

 

Inizio con il suono di un V16, come potrebbe essere ad esempio quello della Bugatti Veyron, di cui posto anche l'assemblaggio. Il sito, www.sonory.org è decisamente una sorpresa.

 

Provare per credere --> http://www.sonory.org/examples.html

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=yDBBnfhVwaY

 

http://www.youtube.com/watch?v=2LbVeR0J7E4

 

 

Spero di fare cosa gradita a noi "fumati" di motori :superlol:

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Trp bello il suono del V12 Honda a Spa.

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Quel V8 americano su quel sito ? tale e quale a quello di Toca Racing. Anche il rumore del V16 ? spaventoso.

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Vintage Racing - 1950s Indy Cars startup and race. LOUD!!!

http://youtu.be/T4nMNjOIRbA

1968 Lotus 56 at the 2011 Goodwood Festival Of Speed

http://youtu.be/OKK6DMyhXmw

Modificato da The King of Spa

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Un po OT ma cosi' evito di aprire un altro topic. Secondo voi perche' le monoposto di Formula Uno non adottano le marmitte ad espansione?

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

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Un po OT ma cosi' evito di aprire un altro topic. Secondo voi perche' le monoposto di Formula Uno non adottano le marmitte ad espansione?

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

 

salve the frog;

 

le marmitte ad espansione sono principalmente usate nei motori 2 tempi, spesso monocilindro . (Scooter, moto )

non so se hai avuto modo di leggere come è composta uno scarico ad espansione , perchè nei decenni passati fu "adottata" questa idea ....

 

il sistema di scarico della autovetture cosìcome delle monoposto di f1 si discosta parecchio da quest'ultima per tantissimi motivi....

 

Se vuoi materiale tecnico ... qualcosina dovrei averla , resto a tua disposizione

 

best regards egregio.

:up:

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salve the frog;

 

le marmitte ad espansione sono principalmente usate nei motori 2 tempi, spesso monocilindro . (Scooter, moto )

non so se hai avuto modo di leggere come è composta uno scarico ad espansione , perchè nei decenni passati fu "adottata" questa idea ....

 

il sistema di scarico della autovetture cosìcome delle monoposto di f1 si discosta parecchio da quest'ultima per tantissimi motivi....

 

Se vuoi materiale tecnico ... qualcosina dovrei averla , resto a tua disposizione

 

best regards egregio.

:up:

 

 

Se hai del materiale in merito e' il benvenuto egregio.

 

 

 

Best regards,

The frog

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salve the frog;

scusa la risposta in ritardo... ritorno solo adesso a casa;

 

allora l'argomento è molto vasto e pieno zeppo di cose... sono cose lontani anni luce dalle cose che sto studiando ora, magari un giorno un domani spero di approfondirle anch'io queste robe ^^! :rolleyes:

 

però per materiale tecnico... ne ho ; che insieme alle conoscenze può completare la risposta alla tua domanda ; ti posto una semplice "locandina" , dimmi ... in caso se è troppo superflua e ti serve qualcosa di avanzato (Tesi ) o più tecnico...

 

http://www.giannelli...exhaust_ita.pdf

 

http://blog.desmoman...co-prima-parte/

 

http://www.automobil...alita-auto-4757

 

 

best regards

Modificato da f1motors

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Ottima documentazione f1motors, sopratutto quella della Giannelli.

 

 

 

Thanks and regards,

The frog

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Una domanda: ma a questo punto non si potrebbero contrastare le onde di depressione con un vorticatore allo scarico, come da me ipotizzato tempo fa?

 

 

 

 

Regards,

The frog

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Una domanda: ma a questo punto non si potrebbero contrastare le onde di depressione con un vorticatore allo scarico, come da me ipotizzato tempo fa?

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

si potrebbe forse.... ma sinceramente adesso non saprei risponderti con certezza; dovrei documentarmi/studiare alcune cose;

 

Comunque resta aperta la discussione così se abbiamo tempo a disposizione .... postiamo materiale interessante;

 

purtroppo per me è un periodo super impegnativo ^^!

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F1 BMW Turbo Sound "Nelson's BRABHAM-BMW BT52" Engine start-up(Back view)

BMW Brabham BT52 Formula One 1983 -- Dyno Run with glowing headers

 

 

 

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