Cosa avete guidato?

[Ferrarista 1701]

La prima cosa con motore che ho avuto era un Ciao del 1969 prima verde pisello e ruggine, poi colorato di bl? con lo spray, con avviamento a discesa, cio? partiva solo buttandoti gi? da una discesa e pedalando, oppure trovando qualcuno grosso che si muovesse a piet? e gli desse una pedalata bella energica. Prima auto da neo patentata Panda 750CL fire del 1987 colore azzurrino, per partire dovevo tirare l'aria, poi Panda 900 bl? del 99 a mezzo con mia mamma (ancora funzionante, ha un unico difetto: ci piove dentro), adesso ho un' Opel Corsa Sport serie C nera del 2003 con mezzo bagagliaio occupato dal subwoofer presa usata.

Sono intere? Sai...donna la volante...

 

 

 

Scherzo eh

[Erika77 1]

Sono intere?

 

Si abbastanza, a parte qualche segno di marciapiede sui cerchi dell'Opel

[chatruc 1981]

la mia prima che ho guidato era la Ford Fairlane di mio nonno

 

 

poi fatto la patente con la FIAT Uno

 

 

fatte tante gite con la Lancia Prisma a cui ho rotto il motore

 

e quindi passato alla Lancia Delta seconda serie, con cui sono andato da Udine a Malaga (per un totale di 6000 km)

 

spesso usato la Clio di mia mamma

 

e la Punto di mia morosa (ottima per far sesso)

 

adesso uso la Opel Corsa

[Ronnie79 2]

La prima macchina che ho guidato in assoluto ? stata la Autobianchi A112 Abarth di mio fratello.Una volta uscendo dalla stradina di casa dei miei genitori che si trova in salita ho messo il piede sull'accelleratore, la macchina mi ? partita non sono riuscito pi? a controllarla e son finito dritto a casa del mio vicino Fortuna che aveva il cancello aperto

 

 

La Fiat Croma di mio padre.Un sedile posteriore immenso ed ? l? che mi sono inguaiato.....

 

 

Fiat 1100 di mio nonno

 

 

Lancia Ypsilon

 

 

Alfa 147 (il miglior acquisto che abbia mai fatto nella mia vita)

 

 

Alfa GTV di mio fratello

 

 

Fiat Punto di mia moglie

 

 

CLK 200 Kompressor.Un carro armato che consuma come una bestia e di cui sono riuscito, con non poche difficolt?, a liberarmene.

 

[Iceman.83 18]

Auto non mie (purtroppo) ma che ho avuto il piacere di guidare prestate da un amico sono state:

 

Audi TT Quattro 1.8

 

 

Mercedes SLK R171 200 Kompressor

 

 

Porsche 911 Carrera S

 

[Slh 1]

due macchine.. una panda 1000 bordeaux ( ) e una punto seconda edizione 1.2 16v grigio scuro. Immaginate guidare la panda bordeaux a Palermo in estate con 40°, credo all'interno si possa arrivare a 100° Senza dimenticare la mancanza del servosterzo, quindi 100° all'interno della macchina più sterzo durissimo= un ictus ogni parcheggio. Inoltre aveva 45 cv quindi qualsiasi sorpasso andava preventivato con almeno 10 minuti di anticipo. Poi sono passato alla punto che ha 80cv e pareva un aereo in confronto. Ora abbiamo una gpunto che ha 120cv e mi sembra un caccia rispetto a quella che ho io

La cosa che mi piaceva della panda era che appena superati i 20km/h ogni curva diventava ardua. Ricordo le curve prese a velocità troppo alta con le gomme che fischiano una curva a destra praticamente la facevi col lato guida piegatissimo verso sinistra, col gomito potevo toccare l'asfalto

Per la punto sono soddisfatto, dato che ha servosterzo e aria condizionata ma non mi spiego perchè consumi così tanto... cioè potevo prendermi una ferrari

Modificato 16 Dicembre, 2010 da Slh

[mongo 59]

io ho avuto il piacere di guidare una bellezza come questa:

 

 

 

 

.... e durante molte ore

 

 

 

Ma sono graziato - purtroppo poche volte - con la straordinaria guida di questo veicolo rivoluzionario:

 

 

 

 

 

 

Altri tempi ... madonna!

Modificato 16 Dicembre, 2010 da mongo

[F.126ck 2545]

io guido da oltre 20 anni una specie di questo:

 

 

 

[mongo 59]

Rosso Ferrari?

 

Bellissima cabriolet

[mongo 59]

più di una volta 40 anni fa ho avuto il privilegio di co_pilotare col mio fratello questa WRC, chiamata popolarmente "Isocarro" . Una volta abbiamo subito un incidente: botto assurdo contro un lampione a 7 km/ora. La competizione non ci risparmia dei rischi ()

 

 

 

 

Credo che la F1 del 2013 sarà più o meno cosi. Guardate la perfetta distribuzione della zavorra e la carenatura per salvare la testa del pilota. Bisogna dire che questo prottotipo sarebbe già ottimizato x Singapore

Modificato 20 Dicembre, 2010 da mongo

[F.126ck 2545]

 

mi era sfuggita questa tua domanda

 

Rosso Ferrari?

 

Bellissima cabriolet

 

ovviamente si, non proprio ferrari ma come quello della foto cio?... negli anni settanta era un bel rosso fiammante

[mongo 59]

 

mi era sfuggita questa tua domanda

 

 

 

ovviamente si, non proprio ferrari ma come quello della foto cio?... negli anni settanta era un bel rosso fiammante

o rosso pompieri

[Tamarro Rosso 0]

 

 

nel 90 ho preso la rara e mitica (almeno per me, avevo 20 anni) bmw 323i 6 cilindri piu o meno come questa:

 

 

ancora 10 con un litro ma 145 cv 200 all'ora e tenuta di strada da panico sono stato bravo a non ammazzarmi

 

 

 

Mitica per te, per me e per altre migliaia di appassionati. Guarda qua.

 

http://www.bmwe21fansclub.it/

 

Un mio vicinissimo familiare ne possiede una del 1980, acquistata nuova all'epoca, bianca, scarico modificato con un supersprint, interni in pelle volante sportivo a 3 razze, cerchi alpina da 15" con Bf Goodrich maggiorate (altrimenti nel mondo moderno ? una bara). Ormai viene utilizzata per affetto e per raduni. Non ti dico la soddisfazione di affiancarsi ai proprietari di splendide 635 csi con quella piccolina e passare ore a parlare di queste auto meravigliose. La ho a disposizione quando voglio dato che viene usata molto raramente, peccato che la mia dolce met? non ne apprezzi le doti quanto il sottoscritto. Quindi resta troppo spesso in garage, anche se la scorsa estate sono riuscito a farci un weekend in alto adige.. che goduria

La passione per quest'auto nasce quando ero poco pi? che in fasce. Mio pap? possedeva auto decisamente pi? comode e moderne ma non c'era niente da fare.. adoravo quegli occhi e quel rumore. Poi il sogno si ? coronato da maggiorenne, l'auto ? rimasta sempre l? e ho potuto impossessarmene. Resta un'emozione anche oggi. Basandomi sull'affetto per quell'auto ho maturato una passione per la prima delle M, la e30. Ci vogliono circa 15.000 euro per comprarne una in buono stato, spero di poter un giorno realizzare il sogno. Peccato tu l'abbia venduta.

[F.126ck 2545]

l'ho praticamente regalata a un concessionario peugeot e ho preso una 205 1100cc

 

se andavo a piedi mi scontavano gli stessi schei che mi hanno dato per la bmw

 

errori di giovent? (per non parlare della vespa)

[Tamarro Rosso 0]

l'ho praticamente regalata a un concessionario peugeot e ho preso una 205 1100cc

 

se andavo a piedi mi scontavano gli stessi schei che mi hanno dato per la bmw

 

errori di giovent? (per non parlare della vespa)

 

Errore s?, per? capisco i problemi di consumo e mantenimento visto che quando l'hai presa tu non era "d'epoca". Mio nonno era del mestiere, quindi gestire un'auto simile per i figli non era impossibile, soprattutto quando pass? la quindicina e inizi? ad avere bisogno di parecchie cure.

Poi ? diventata una questione di affetto, mio zio pur di non venderla rinviava l'acquisto delle auto nuove da usare nel quotidiano ed ? arrivata fino ad oggi. Per? ci ha speso davvero tanto, per me gestirla oggi, fossi da solo, sarebbe economicamente impossibile. Oggi a livello assicurativo e di bollo ? una spesa irrisoria, e si pu? tranquillamente affiancare ad auto moderne da usare nel quotidiano, ma gi? intorno alla met? degli anni 90 in molti gli chiedevano perch? buttasse soldi nel mantenere due auto di cui una giudicata vecchia. Era una questione di passione, fine a se stessa.

 

Comunque se ti consola, rispetto alla m3 e30, che ? un p? l'erede spirituale della e21 323i, l'auto non ha mai sfondato nel mercato dei collezionisti e sarebbero pi? i soldi spesi di quelli che ricaveresti oggi vendendola. Da rapidissima ricerca su autoscout, ho trovato una Baur con cerchi da 13 messa decisamente male.. per? essendo Baur ? parecchio rara, e guarda quanto chiedono.

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190499484

 

Mentre per le m3 e30, guarda un esempio..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168820931

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190233810

 

 

 

Per la pi? recente m3 e36, che credo come la e46 non diventer? mai da collezione, i prezzi partono da 6-7mila euro e con 10 mila si compra un modello bello ed in buone condizioni E per una e46, i modelli del 2001 partono da 14mila.

[Vale 7 0]

Auto che ho guidato di mia proprietà solo 2, la Grande Punto (anche se in realtà era a metà con i miei genitori ) e la Megane Coupè 1.4

 

 

Tra le auto non di mia proprietà la lista è lunga... Fiesta, Polo, Zafira, Toyota Hilux, Doblò ecc... un ricordo particolare per la mitica Panda 750 e il Piaggio Portier che nella ghiaia del viottolo del magazzino scodava che era una bellezza

 

Modificato 24 Febbraio, 2011 da Vale 7

[The-Flying-Finn 4631]

Provata una E-Klasse E350 appena comprata (non mia ovviamente). Comodissima, silenziosa e viaggia.

[Lotus 4]

mi limito, come mongo, a quelle che ho "posseduto" personalmente, escludendo auto di famiglia-sorelle-fidanzate/mogli e affini...

Faccio un eccezione solo per la prima: mitico Series 88 del 1974 del mio babbone, prima auto avuta in "comodato illimitato e gratuito",

dal '79, il giovedì e la domenica della stagione venatoria esclusi :lol:

La mia mitica balia! Primi danni a cose e terzi ( ma se impari a guidare con una come lei, tutto il resto sembra banale! )

PS Ancora in gamba, ASI obviousvly

 

 

 

 

 

eredità

 

 

last

Modificato 25 Febbraio, 2011 da Lotus

[Tamarro Rosso 0]

Le mie auto, intese come mie se non di propriet? perlomeno di uso quotidiano, sono state:

 

Ford Escort Sw mk7 1.6 16v del 95 blu metalizzato, fine 2004-luglio 2005

Me l'ha regalata mia mamma come prima auto, era quasi inutilizzata da un paio di anni.

Con la promessa che in caso di voto di diploma alto avrei avuto in regalo un'auto di mio gradimento. Ed io gradivo la mini.

 

Mi diplomai con il massimo dei voti, quindi a luglio 2005:

Mini Cooper S gialla con tetto, specchi e cerchi neri, usata del 2002 con 35.000 km.

Volevo pagare da solo parte dell'auto, benzina assicurazione e bollo. E maledizione se costava il mantenimento per un universitario, cos? iniziai a dare ripetizioni di materie economiche e a lavorare come barista la sera. Poi per? nei miei rari momenti di libert? e solitudine, che bello era portare terza e quarta al limitatore.

 

Novembre 2008:

Con la laurea ormai in cantiere e lavorando da giugno nella mia attuale ditta, e complice il fatto che facendo il barista sono stato inguaiato dalle gambe lunghe di una bella moretta decido di passare a una media compatta. La Cooper s aveva la bellezza di 90.000 km. Avendo una corsa diesel aziendale opto per una bella turbobenzina per divertirmi un p?. Escludo la 1er sei cilindri aspirata perch? aveva prezzi fuori dalla logica, valuto Subaru, Mitsu, Astra Opc, Golf Gti Mk5 Pirelli Edition, Civic Type R, Volvo c30 T5 r-design (che bella, ci ho lasciato il cuore, peccato costasse troppo e avesse un motore troppo grosso di cilindrata) addirittura Mito Punto Abarth ss e Clio Rs oltre a tante, tante altre. Alla fine vedo questa fantastica Leon Cupra in pronta consegna, rossa sedili in pelle e tetto apribile nero, specchi e calandra neri, Dsg con comandi al volante e bi-xenon adattativi. Tratto col venditore per avere i cerchi nero lucido, alettoncino e minigonne, e dopo pochi mesi sistemo l'assetto con la classica accoppiata Bilstein b8 e Eibach Sport Kit. Tfsi da 240 cv ad un prezzo super concorrenziale rispetto alle rivali.

Due anni e qualche mese e quasi 40.000 km, ne sono follemente innamorato e prima di 5-6 anni non penso nemmeno di sostituirla con nessun'altra macchina.

 

 

Altre auto che uso con una media frequenza sono la 323i di cui ho gi? parlato, un Land Rover Freelander di mio zio che utilizzo da quando ho la Cupra per andare in montagna, visto che non posso montare cerchi pi? piccoli di 18" e le termiche di quella dimensione costano troppo per l'uso che ne farei usando in settimana spesso la piccola aziendale, e la 500 lounge della mia ragazza che, se possibile, evito perch? detesto la frizione scattosa del 1.2 69 cv.

[mongo 59]

 

 

Guardate la secuenza della banda destra

 

 

 

 

 

 

Ma che grande è Ibañez!

 

 

( Sono stati i suoi comic (40 anni di comic eccezionali) tradotti al italiano? )

Modificato 17 Marzo, 2011 da mongo