Lo zigzag di Hamilton

[Leno 2547]

se non sai le cose non parlare, vettel ha passato il doppiato perch? quello ha rallentato eccessivamente.

 

The stewards spoke to Vettel after the race and, after also viewing video and telemetry data, they decided that since he had made 'a large reduction in speed through the yellow flag area and that he understood that Car 18 was slowing with an obvious problem' it was decided that no penalty would be applied.

 

A me sembra onestamente che tu ti stia arrampicando sugli specchi pur di far passare Hamilton per il killer delle piste.

Comunque meglio finirla qui altrimenti si litiga per niente.

Abbiamo idee differenti, pazienza.

Pace.

[Leno 2547]

exactement

 

Sarà perchè entrambi avete come preferiti Michael Schumacher e Scuderia Ferrari? :lol:

E magari anche perchè siete troppo giovani per ricordarvi i favolosi anni 80.

Senza offesa. eh.

Epoche di riferimento diverse portano a vedute diametralmente opposte.

Modificato 6 Aprile, 2010 da 76LENO

[Osrevinu 34]

C'? poco da discutere, anzi niente. Hamilton, del quale sono un grande ammiratore, ha commesso una scorrettezza che andava punita con un drive through. Il regolamento parla chiaro: per difendere la posizione non si pu? fare pi? di un cambio di traiettoria. Punto!

[Magico_Schumi 14]

Sar? perch? entrambi avete come preferiti Michael Schumacher e Scuderia Ferrari? :lol:

 

Acqua

 

Su Vettel, tutto quello che c'era da dire l'ha gi? detto Beyond qui:

 

The stewards spoke to Vettel after the race and, after also viewing video and telemetry data, they decided that since he had made 'a large reduction in speed through the yellow flag area and that he understood that Car 18 was slowing with an obvious problem' it was decided that no penalty would be applied.

 

 

Su Schumacher penso ci sia poco da dire, non ? stato pi? scorretto di tanti altri (anzi..) e molte volte si sono ingigantiti episodi banali.

 

Su Coulthard poi il colmo, da tifoso di Schumacher, pur riconoscendo la pericolosit? e la stupidit? della manovra, ti dico che anche l'idiozia del tedesco, in quel caso, non fu da meno, e che ci sono episodi ben peggiori nella storia (ad esempio Senna vs Prost a Suzuka '90, vista la sicurezza di quelle macchine, era quasi un tentato omicidio).

[Mito Ferrari 1041]

cavoli 15 pagine per uno zig zag

gli hanno dato un ammonizione e se ci rifaceva veniva penalizzato con un dt.allora tutte le volte che alonso non ? mai stato penalizzato per i tagli di chicane (e ne ha fatti moolti in carriera)?su dai..

[248f1 0]

Sar? perch? entrambi avete come preferiti Michael Schumacher e Scuderia Ferrari? :lol:

 

 

[Leno 2547]

Acqua

 

Su Vettel, tutto quello che c'era da dire l'ha già detto Beyond qui:

 

 

 

 

Su Schumacher penso ci sia poco da dire, non è stato più scorretto di tanti altri (anzi..) e molte volte si sono ingigantiti episodi banali.

 

Su Coulthard poi il colmo, da tifoso di Schumacher, pur riconoscendo la pericolosità e la stupidità della manovra, ti dico che anche l'idiozia del tedesco, in quel caso, non fu da meno, e che ci sono episodi ben peggiori nella storia (ad esempio Senna vs Prost a Suzuka '90, vista la sicurezza di quelle macchine, era quasi un tentato omicidio).

 

 

Prost e Senna si giocavano il mondiale, Coulthard era doppiato, doveva solo farsi da parte.

Schummy non commise nessuna schiocchezza, se uno alza il piede quando dovrebbe accellerare quello dietro non può farci nulla.

E poi anche Schummy avrebbe potuto farsi molto male, ti ricordo che gli incidenti di Pironi e Villeneuve hanno avuto più o meno la stessa dinamica.

Modificato 6 Aprile, 2010 da 76LENO

[Hunaudieres 571]

cavoli 15 pagine per uno zig zag

e ti lamenti?!?

Modificato 6 Aprile, 2010 da Hunaudi?res

[Magico_Schumi 14]

 

 

 

 

Prost e Senna si giocavano il mondiale, Coulthard era doppiato, doveva solo farsi da parte.

Schummy non commise nessuna schiocchezza, se uno alza il piede quando dovrebbe accellerare quello dietro non pu? farci nulla.

E poi anche Schummy avrebbe potuto farsi molto male, ti ricordo che gli incidenti di Pironi e Villeneuve hanno avuto pi? o meno la stessa dinamica.

 

Senza dubbio, quello che voglio dire ? che ci sono episodi ben pi? gravi di quello nella storia della F1. Anche se viste le condizioni di visibilit?, sapendo chi hai davanti, io non gli sarei rimasto in scia ma sarei rimasto fuori traettoria, che ? quello che poi si fa di norma in quei casi...

[Leno 2547]

 

 

 

 

 

Senza dubbio, quello che voglio dire ? che ci sono episodi ben pi? gravi di quello nella storia della F1. Anche se viste le condizioni di visibilit?, sapendo chi hai davanti, io non gli sarei rimasto in scia ma sarei rimasto fuori traettoria, che ? quello che poi si fa di norma in quei casi...

 

Quello che volevo dire ? che le scorrettezze Senna/Prost (anche se la porcata pi? grossa la fece indubbiamente Ayrton nel 90) avevano motivazioni psicologiche e agonistiche molto differenti che in parte giustificano gli episodi nei quali furono coinvolti.

Coulthard invece fece una porcata a freddo come sinceramente non l'ho mai vista fare a nessun altro pilota. Un vero schifo a mio parere.

[Pietro 44]

C'? poco da discutere, anzi niente. Hamilton, del quale sono un grande ammiratore, ha commesso una scorrettezza che andava punita con un drive through. Il regolamento parla chiaro: per difendere la posizione non si pu? fare pi? di un cambio di traiettoria. Punto!

 

non ti stupire , roba gi? vista...

tipo nel 2007 "evvabb?, perch? perch? penalizzare al Mc, in fondo si sa che tutti fanno spionaggio"..., solo per rimembrare uno dei tanti sfondoni sentiti 2 anni e mezzo fa....

anche se lo sfondone del mio cuore resta sempre quello di Dupasquier, quando nel 2003 usc? fuori che le Michelin diventavano 16mm pi? larghe consumandosi (che poi diventassero pure slick... quello si vedeva tranquillamente ad occhio nudo). Mentre i "sapientoni" snocciolavano le teorie pi? fantasiose per giustificare la Michelin, Egli se ne usc? davanti ai microfoni con:

1. "e vabb?, qualche mm in pi? o in meno che diffrenza fa"

2. "non esiste una maniera per misurare la misura di uno pneumatico"

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[vilan 0]

Non lo so. Se guardate il video non ? che Hamilton vada a bloccare tentativi di attacco di Petrov, pi? che altro fa zig-zag per levarsi Petrov dalla scia, e Petrov gli va dietro a trenino.

Cio? tutte le volte ? Hamilton che si sposta per primo e Petrov che gli va dietro per rimanere in scia, non viceversa. Nel finale, quando Petrov effettivamente attacca, Hamilton ? corretto e tiene la linea impostata.

Il video con Hill che si difende da Schumacher ? proprio l'opposto, cio? si vede Schumacher che prova ad infilarsi e Hill che lo chiude DOPO, creando una situazione effettivamente pericolosa.

Non so se sono riuscito a spiegarmi :wacko:

 

 

Quoto.

Hamilton ha detto propio questo al team radio...non ostacolavo petrov,volevo togliergli la scia...infatti e' petrov che va dietro hamilton..

 

Comunque ne parleranno tra i piloti e decideranno...ma,ripeto,non era hamilton a chiudere..

Mi aspettavo la penlita'..ma siamo ancora scottati dal 2008...perche' in effetti massa,webber,ed alonso in qualifica potevano essere puniti...webber ne fa di ogni da 2 anni e non e' nemmeno ammonito..

[Leno 2547]

 

non ti stupire , roba gi? vista...

tipo nel 2007 "evvabb?, perch? perch? penalizzare al Mc, in fondo si sa che tutti fanno spionaggio"..., solo per rimembrare uno dei tanti sfondoni sentiti 2 anni e mezzo fa....

anche se lo sfondone del mio cuore resta sempre quello di Dupasquier, quando nel 2003 usc? fuori che le Michelin diventavano 16mm pi? larghe consumandosi (che poi diventassero pure slick... quello si vedeva tranquillamente ad occhio nudo). Mentre i "sapientoni" snocciolavano le teorie pi? fantasiose per giustificare la Michelin, Egli se ne usc? davanti ai microfoni con:

1. "e vabb?, qualche mm in pi? o in meno che diffrenza fa"

2. "non esiste una maniera per misurare la misura di uno pneumatico"

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

Cosa c'entra con gli zig zag di Hamilton poi me lo spieghi.

[Ferrarista 1713]

A me sembra onestamente che tu ti stia arrampicando sugli specchi pur di far passare Hamilton per il killer delle piste.

Comunque meglio finirla qui altrimenti si litiga per niente.

Abbiamo idee differenti, pazienza.

Pace.

Ma di che idee parli, scusa? Allora se per te l'omicidio ? giusto, non va punito? Se c'? una regola che parla esplicitamente di una certa cosa va applicata, punto. E non ci sono opinioni che tengano...

[Magico_Schumi 14]

Quello che volevo dire ? che le scorrettezze Senna/Prost (anche se la porcata pi? grossa la fece indubbiamente Ayrton nel 90) avevano motivazioni psicologiche e agonistiche molto differenti che in parte giustificano gli episodi nei quali furono coinvolti.

Coulthard invece fece una porcata a freddo come sinceramente non l'ho mai vista fare a nessun altro pilota. Un vero schifo a mio parere.

 

Coulthard ricordi per quale squadra correva e cosa si giocava il suo compagno contro Schumacher e la Ferrari?

 

David rallent? in pieno rettilineo, Schumacher fu ingenuo stargli dietro restando in traettoria, cosa che non avrebbe dovuto fare, specialmente un pilota esperto come lui... Prost invece fu speronato a 250 all'ora, vista la sicurezza delle macchine di allora, sarebbe quasi un tentato omicidio, che nessuna tensione agonistica pu? giustificare.

[Leno 2547]

Ma di che idee parli, scusa? Allora se per te l'omicidio ? giusto, non va punito? Se c'? una regola che parla esplicitamente di una certa cosa va applicata, punto. E non ci sono opinioni che tengano...

 

La regola non parla della sanzione da applicare.

Hamilton per la sua infrazione ha avuto un'ammonizione, per me ? giusto per te no. Punto.

Poi lo so che per te due zig zag in rettilineo sopratutto se fatti da Lewis sono equiparabili a un'omicidio e meritano l'ergastolo ma questo non ? un mio problema.

[Leno 2547]

Coulthard ricordi per quale squadra correva e cosa si giocava il suo compagno contro Schumacher e la Ferrari?

 

David rallent? in pieno rettilineo, Schumacher fu ingenuo stargli dietro restando in traettoria, cosa che non avrebbe dovuto fare, specialmente un pilota esperto come lui... Prost invece fu speronato a 250 all'ora, vista la sicurezza delle macchine di allora, sarebbe quasi un tentato omicidio, che nessuna tensione agonistica pu? giustificare.

 

 

Proprio visto la situazione nel mondiale il comportamneto di Coulthard ? ancora pi? da censurare.

Io mi ricordo anche Dennis che da 3 giri diceva via radio: Michael a 2 secondi, Michael a 1 secondo, Michael a mezzo secondo...

Quindi la sanzione a mio modo di vedere andava allargata anche alla squadra che si comport? in maniera sicuramente poco chiara se non truffaldina.

Tieni anche conto che David era due giri che ostacolava Schummy, facendogli perdere un sacco di secondi, se vai a vedere i tempi sul giro dell'epoca parlano chiaro.

Per il resto non vorrei sembrare l'avvocato d'ufficio di Ham, le sue str****te le ha fatte anche lui.

E la storia della gru nel 2007 devo ancora digerirla. :pinch:

[248f1 0]

 

 

 

Eretico

 

Avrai la tua punizione

[Mito Ferrari 1041]

beyond,hai aperto questo topic per fare un p? di pulizia?

[Pietro 44]

Quoto.

Hamilton ha detto propio questo al team radio...non ostacolavo petrov,volevo togliergli la scia...infatti e' petrov che va dietro hamilton..

 

Comunque ne parleranno tra i piloti e decideranno...ma,ripeto,non era hamilton a chiudere..

Mi aspettavo la penlita'..ma siamo ancora scottati dal 2008...perche' in effetti massa,webber,ed alonso in qualifica potevano essere puniti...webber ne fa di ogni da 2 anni e non e' nemmeno ammonito..

vi supplico basta, mi sto scompisciando, rischio un attaco dopo tutto questo cibo!

Allora Schumi nel 97 non stava buttando fuori JV, stava ammazzando una zanzara che stava sulla fiancata della Williams...

Petrov era negli scarichi di Hamilton, e non credo tetando di leggere lo sponsor... il regolamento ammette uno Zig in questi casi. punto

lui ha fatto zig zag zig zag. ri-punto

Ora, l'unica cosa su cui si pu? discutere ? quest'arbitraggio all'inglese, gi? visto con la prima curva dello scorso Gp. a me va anche bene, basta che resti tale anche nei prossimi gp.