Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 17 Febbraio, 2010 Giro in qualifica: Senna Passo gara: Ascari/Piquet (costanza sui tempi sul giro) Calcolo o strategia: Lauda Guida sul bagnato: Senna Guida con tempo variabile Stewart Sorpasso e capacit? di mettere sottopressione chi ? davanti: Watson Coraggio: Mansell Preparazione fisica: Schumacher Carognaggine (saper fare cose al limite o oltre il regolamento) : Schumacher Capacit? di collaudo e sviluppo: Patrese/D.Hill Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 18 Febbraio, 2010 nessuno vedo che qui menziona pure un altro grandissimo che ha fatto epoca, sto parlando di Jackye Stewart che fu il precursore dei piloti attuali, quelli che per professione macinano soldi e sterline...nonostante quetso rimane anche lui un grandissimo talento, basta dire che al suo primo anno in F1 fin? terzo in campionato con una vittoria a Monza, vinse 27 GP e il suo record rimase imbattuto dalla fine del 1973 al GP Portogallo 1987 quando Prost vinse il suo 28? GP..er adavvero come Schumacher, uno straordinario ragioniere che vinceva tantissimo senza mai chiedere troppo alla macchina..se avesse continuato a correre sciuramente un altro paio di titoli li avrebbe vinti... E Lauda? "il computer umano" come venen soprannominato, quando alla fine del 73 and? a Fiorano girava costantemente, di continuo e l'anno seguente lott? per il titolo rivelandosi il pilota pi? veloce e irruento, con 9 pole position... Sulla grandezza di Stewart si potrebbero riempire dei libri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 18 Febbraio, 2010 Sulla grandezza di Stewart si potrebbero riempire dei libri. ...e di libri ne sono stati scritti, anche di sua mano: consiglio a tutti "Winning is not enough", forse un po' "caramelloso" in certi passaggi ma, tutto sommato, in pieno stile Stewart, personale ma completo. Forse anche per questo che lo ritengo, tra tutti i piloti che ho avuto la fortuna di ammirare, il driver ideale: non intendo dire il pi? forte di sempre (ma certamente nella cerchia di coloro) perch? la ritengo una questione impossibile da stabilire, ma a mio avviso tra i pi? completi e la migliore personalit? pur non sottoscrivendo tutte le sue affermazioni. Vero anche che sono un po' di parte ( ) e che gli eroi li vedi quando sei un ragazzino... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ickx70 1 Inviato 19 Febbraio, 2010 ...e di libri ne sono stati scritti, anche di sua mano: consiglio a tutti "Winning is not enough", forse un po' "caramelloso" in certi passaggi ma, tutto sommato, in pieno stile Stewart, personale ma completo. Forse anche per questo che lo ritengo, tra tutti i piloti che ho avuto la fortuna di ammirare, il driver ideale: non intendo dire il pi? forte di sempre (ma certamente nella cerchia di coloro) perch? la ritengo una questione impossibile da stabilire, ma a mio avviso tra i pi? completi e la migliore personalit? pur non sottoscrivendo tutte le sue affermazioni. Vero anche che sono un po' di parte ( ) e che gli eroi li vedi quando sei un ragazzino... E' esattamente anche il mio pensiero Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 19 Febbraio, 2010 Secondo me Stewart ? uno dei punti cardine di questo sport perch? faceva nel '70 discorsi moderni su marketing e sicurezza, era incredibilmente avanti oltre che intelligente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Emulman 1 Inviato 19 Febbraio, 2010 Secondo me Stewart ? uno dei punti cardine di questo sport perch? faceva nel '70 discorsi moderni su marketing e sicurezza, era incredibilmente avanti oltre che intelligente infatti, come ho gi? detto qua Stewart ? il prototipo dei piloti attuali macina-soldi, il primo che sfruttava la sua immagine per far soldi, il primo che ha pensato alla sicurezza dei piloti come presidente della GPDA e che pensava a piste e macchine pi? sicure (ad esempio dopo il tragico incidente di Williamson a Zandvoort 1973 fu lui che volle provare la safety-car e il tubicino che portava ossigeno al pilota), era visto da tutti come un vero leader... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 26 Dicembre, 2011 Per me deve essere cos? Giro in qualifica:Senna Istinto:Senna Scatto in partenza:Alesi Passo gara:Schumacher-Prost Calcolo o strategia:Prost Guida sul bagnato:Senna Guida con tempo variabile (Pioggia, asciutto, ancora pioggia ecc..):Senna Sorpasso:Senna Preparazione fisica:Senna Capacit? di collaudo e sviluppo:Prost e Senna (ex equo) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 26 Dicembre, 2011 Per me deve essere cos? Giro in qualifica:Senna Istinto:Senna Scatto in partenza:Alesi Passo gara:Schumacher-Prost Calcolo o strategia:Prost Guida sul bagnato:Senna Guida con tempo variabile (Pioggia, asciutto, ancora pioggia ecc..):Senna Sorpasso:Senna Preparazione fisica:Senna Capacit? di collaudo e sviluppo:Prost e Senna (ex equo) Bastavano ciqnue lettere Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 27 Dicembre, 2011 Bastavano ciqnue lettere Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ronnie79 2 Inviato 27 Dicembre, 2011 Giro in qualifica: Senna Istinto: Gilles Villeneuve Velocit?: R?ikk?nen Scatto in partenza: Alesi Passo gara: Clark Tattica: Lauda Conoscenze tecniche: Fangio-Lauda-Prost Guida sul bagnato: Clark Guida con tempo variabile: Schumacher Sorpasso: Mansell Coraggio: Peterson Metodo di lavoro: Prost-Stewart Preparazione fisica: Schumacher Preparazione psicologica: Senna Capacit? di collaudo e sviluppo: Lauda Correttezza: Hakkinen Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 28 Dicembre, 2011 E poi Senna la porcheria l'ha fatta in risposta alla scorrettezza di Prost e alle porcherie del duo Prost/Balestre, Schummy le faceva perch? gli venivano spontanee. Schumacher un istintivo? () Un'altro grande Rainmaster era Jacky Ickx che mi sembra non sia stato molto citato in questa categoria. Ickx ? stato un grande, ottimo in molte categorie: F1 - prototipi - Dakar. Se vogliamo mettere un altro eclettico aggiungo Walter R?hrl. Nessuno parla di bellezza e di eleganza dei piloti? Peccato... () Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 28 Dicembre, 2011 (modificato) Giro in qualifica: Senna Istinto: G. Villeneuve Scatto in partenza: Alonso Passo gara: Schumacher Calcolo o strategia: Lauda Guida sul bagnato: Schumacher Guida con tempo variabile (Pioggia, asciutto, ancora pioggia ecc..): Senna Sorpasso: G. Villeneuve Coraggio: G. Villeneuve Preparazione fisica: Schumacher Capacit? di collaudo e sviluppo: Prost Giro in qualifica: Senna Istinto: G. Villeneuve Scatto in partenza: gilles villeneuve Passo gara: Schumacher Calcolo o strategia: Lauda/PROST Guida sul bagnato: Schumacher/SENNA Guida con tempo variabile (Pioggia, asciutto, ancora pioggia ecc..): Senna/BUTTON Sorpasso: mansell/MONTOYA Coraggio: G. Villeneuve/SENNA Preparazione fisica: Schumacher Capacit? di collaudo e sviluppo: HILL Modificato 28 Dicembre, 2011 da rumpen78 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 28 Dicembre, 2011 che hill sia il pilota che nella storia ha saputo avere le migliori capacit? di sviluppo ho SERI dubbi, che sia meglio solo su questo aspetto di Lauda e Prost altrettanto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 28 Dicembre, 2011 che hill sia il pilota che nella storia ha saputo avere le migliori capacit? di sviluppo ho SERI dubbi, che sia meglio solo su questo aspetto di Lauda e Prost altrettanto... ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 28 Dicembre, 2011 Giro in qualifica: Senna Istinto: G. Villeneuve Scatto in partenza: gilles villeneuve Passo gara: Schumacher Calcolo o strategia: Lauda/PROST Guida sul bagnato: Schumacher/SENNA Guida con tempo variabile (Pioggia, asciutto, ancora pioggia ecc..): Senna/BUTTON Sorpasso: mansell/MONTOYA Coraggio: G. Villeneuve/SENNA Preparazione fisica: Schumacher Capacit? di collaudo e sviluppo: HILL mi riferisco a questo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
John Portuguese 6 Inviato 28 Dicembre, 2011 Giro in qualifica: Mansell Istinto: Mansell Velocit?: Senna Scatto in partenza: Alonso Passo gara: Schumacher Tattica: Prost Conoscenze tecniche: Prost Guida sul bagnato: Senna Guida con tempo variabile: Button Sorpasso: Mansell Coraggio: Mansell Metodo di lavoro: Prost Preparazione fisica: Senna Preparazione psicologica: Schumacher Capacit? di collaudo e sviluppo: Prost Freddezza: Senna Rapporti in squadra: Raikkonen Grinta: Alonso Carisma: Mansell Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 28 Dicembre, 2011 Comunque pian piano diventa la solita classifica "tra quelli che hai visto in diretta TV, chi ? ecc. ecc. ecc." Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 28 Dicembre, 2011 (modificato) a me fa morir dal ridere la dicotomia "guida sul bagnato vs guida con tempo variabile", tra un po' arriva guida col sole negli occhi, guida col freddo, guida col caldo Modificato 28 Dicembre, 2011 da Ayrton4ever Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 28 Dicembre, 2011 Giro in qualifica: Schumacher - Senna - Clark Istinto: Gilles Villeneuve - Mansell Velocit?: Schumacher Scatto in partenza: Alesi Passo gara: Schumacher Tattica: Prost - Lauda - Piquet Conoscenze tecniche: Fangio-Lauda-Prost-Stewart-Damon Hill Guida sul bagnato: Schumacher Guida con tempo variabile: Schumacher Sorpasso: Mansell Coraggio: Gilles Villeneuve - Mansell - Schumacher - Senna Metodo di lavoro: Prost Preparazione fisica: Schumacher Preparazione psicologica: Senna Capacit? di collaudo e sviluppo: Damon Hill - Riccardo Patrese Correttezza: Hakkinen - Button Oppurtunismo: Piquet - Button Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 28 Dicembre, 2011 Mi sbaglier?, ma uno che secondo me era fantastico nel collaudo delle vetture(Lauda a parte, credo sia il primo di sempre)? stato Scheckter. Quando debutt? alla McLaren era un po'troppo irruento, ma poi tra Tyrrell, Wolf soprattutto, ma anche Ferrari dimostr? grandissime doti nello sviluppo della monoposto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
