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Grand Prix 2

Notizie Varie 2010

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Confermo, Bahrain 2009: supersoffici e medie!

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Se un team vuole partecipare ad un campionato ? giusto che ne prenda parte dall'inizio alla fine. Se non ce la fanno economicamente possono benissimo starsene a casa. Di comparse (inutili) con piloti paganti non ce ne bisogno. Cosi il punteggio per? sar? altamente ridicolo.

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Silverstone to use new track for 2010 GP

 

Silverstone has announced that it will use its new 'Arena' layout for this year's Formula 1 British Grand Prix.

 

The revised track had originally been designed with MotoGP in mind, but when Silverstone regained its F1 date following the collapse of Donington Park's grand prix bid, the Northamptonshire track began considering whether to switch F1 to the new circuit as well.

 

It has now confirmed that Formula One Management has approved the use of the Arena Grand Prix layout from this year's British GP.

 

"The new sections of circuit were initially brought in to comply with MotoGP safety regulations, but the 'Arena Complex' was always designed with both two and four-wheeled racing in mind," said Silverstone managing director Richard Phillips.

 

"We have been very careful, working closely with drivers and riders, to make sure we are improving and enhancing what Silverstone already has to offer - from a drivers', riders' and spectators' point of view."

 

The new circuit leaves the current GP layout at Abbey, continuing up the former International track backstraight to the new Arena complex, before returning down the National track straight to rejoin the existing GP track's stadium section at Brooklands. F1 cars will therefore no longer use Bridge and Priory corners, but it is hoped that the changes will increase overtaking opportunities.

 

"Some will miss not seeing modern day F1 cars accelerating through Bridge, but we have to move with the times and continue looking at ways to improve the overall experience," Phillips said. "The new layout will bring an extra dimension to Silverstone, a new challenge for the drivers, and will enable fans to get closer to the action.

 

"We have a very exciting year ahead of us, with F1, MotoGP and World Superbikes all coming to Silverstone, and I can't wait to see how the drivers and riders tackle the new circuit."

 

The revisions add 760 metres in length to Silverstone's GP track, and are expected to increase F1 lap times by four seconds.

 

Work on the Arena circuit is already well advanced. Its first race date is set to be the GT1 World Championship round on 1-2 May.

 

Silverstone is also pushing ahead with plans to create a new pit and paddock complex between Club and Abbey, which it expects to bring into use in 2011.

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ma poi in barhein useranno la nuova conformazione del tracciato (wow che parolone alla mazzoni!) o il disegno "classico"?

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oh che bello :hihi:

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beh sì, aveva proprio bisogno di avere quei 3 o 4 punti in più dove si possano vedere bene gli sponsor...

 

:doh:

Modificato da Hunaudi?res

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Secondo me ? meglio ora. Hanno tolto quella parte lenta e tortuosa che c'era dopo la Bridge, e quel lungo rettilineo lo vedo bene per i sorpassi.

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Secondo me ? meglio ora. Hanno tolto quella parte lenta e tortuosa che c'era dopo la Bridge, e quel lungo rettilineo lo vedo bene per i sorpassi.

 

secondo me per? avrebbero fatto meglio a fare un curvone invece che quella arena che tra l'altro ? identica alla Mercedes Arena del Nurburgring

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Ma quella curva a destra dopo la Club si far? in pieno percaso ?

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mai vista pista pi? "violentata" di questa, le ultime modifiche non mi fanno ne caldo ne freddo, giudicher? quando ci sar? la gara.

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Scandalosa... Queste modifiche al mio circuito preferito non mi piacciono per niente. Hanno eliminato Bridge e Priory che erano due gran belle curve per mettere quella m***a di toboga stile MerdeCess Arena del Nurburgring...

 

Non ho parole...

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Scandalosa... Queste modifiche al mio circuito preferito non mi piacciono per niente. Hanno eliminato Bridge e Priory che erano due gran belle curve per mettere quella m***a di toboga stile MerdeCess Arena del Nurburgring...

 

Non ho parole...

Secondo me sono ottime modifiche invece. La Abbey ormai faceva pena, per nn parlare del Complex che faceva veramente schifo. La pista cos? sar? anche pi? veloce.

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Secondo me sono ottime modifiche invece. La Abbey ormai faceva pena, per nn parlare del Complex che faceva veramente schifo. La pista cos? sar? anche pi? veloce.

 

Del Complex sono rimaste intatte proprio le due curve pi? lente (la Brooklands e la Luffield) e hanno eliminato le due pi? veloci (Bridge e Priory, curve che si percorrevano rispettivamente in sesta e quinta marcia).

Non sar? pi? veloce, sar? solo meno tecnico... Molto meno tecnico...

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Secondo me è meglio ora. Hanno tolto quella parte lenta e tortuosa che c'era dopo la Bridge, e quel lungo rettilineo lo vedo bene per i sorpassi.

Hanno tolto la Bridge e la Priory, non sono brutte curve

Modificato da Apocalisse

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La Bridge non aveva pi? senso secondo me perch? alla Abbey c'era una frenata secca, si fosse proseguito (cio? tagliando l'attuale curva Abbey all'interno), si sarebbe arrivati alla Bridge pi? veloci e questo l'avrebbe resta pi? bella.

Modificato da Osrevinu

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perch? violentano le piste?dove vogliono arrivare?

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