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M.SchumyTheBest

Test 2010

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La versione della stampa italiota ? che la McLaren ? in crisi profonda ed ormai il mondiale ? perso.

 

A mio parere fino al Bahrein si capir? poco, c'? troppa differenza tra i carichi di carburante possibili.

 

10 anni di gap tecnico, per la precisione... :wacko:

 

Comunque, il miglior tempo Hamilton lo ha ottenuto durante uno stint di 12 giri, non 3.

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No, veneto :D

 

ah ok perch? na strunzata ma aveva tratto in inganno... :superlol:

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Massa deve fare un test a serbatoio pieno...l'ho letto su F1-direct.. :hihi:

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10 anni di gap tecnico, per la precisione... :wacko:

 

Comunque, il miglior tempo Hamilton lo ha ottenuto durante uno stint di 12 giri, non 3.

 

questo ultimo dettaglio ? importante vuol dire che stanno girando comunque carichi....

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massa al momento gira in 1:16 secondo f1 direct con serbatoio pieno

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Massa deve fare un test a serbatoio pieno...l'ho letto su F1-direct.. :hihi:

e quando lo fa?

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Massa deve fare un test a serbatoio pieno...l'ho letto su F1-direct.. :hihi:

Infatti sta girando su tempi altini, 1:16

 

Barrichello intanto migliora, 1:13.734

Modificato da Rubster Steels

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Visitatore Astor

buongiorno a tutti sono un nuovi utente naturalmente come si nota dal mio nome sono un tifoso mclaren...spero comunque d essere accolto bene da tutti....volevo chiederecosa ne pensavate di quest inizio dell amclaren che sembra gi? essere dietro di piu o meno un secondo dalla ferrari. ancora saluti

 

Hamilton ha cominciato a provare solo stamattina una monoposto nuovissima dove non aveva mai appoggiato il sedere e ha gi? fatto un tempo vicinissimo a quello fatto segnare ieri da Massa.

Anche pensando che ieri Paffett abbia gi? un p? "sgrossato" la macchina, mi pare per ora un buon risultato. Al momento non vedo motivi di allarme per i mclarenisti.

 

Le prime somme, per tutti, si tireranno solo domani sera, quando suppongo che tutti avranno provato a fare almeno qualche giro al massimo con poco carico (e qui saranno significativi i migliori tempi) e qualche stint lungo con molto carburante (e qui sar? pi? difficile capire le posizioni, ma chi avr? girato a lungo su un buon passo potr? essere soddisfatto).

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e quando lo fa?

 

Era delle 12.22 la notizia

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Gi? 45 giri per Massa, mentre Barrichello continua a girare, a consumare benzina e a migliorare i suoi tempi.

 

Update: 12:31

1. F. Massa Ferrari F10 1:11.722 45 pit

2. K. Kobayashi Sauber C29 1:12.056 +0.334 29 pit

3. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:12.614 +0.892 30 pit

4. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:12.899 +1.177 27 pit

5. R. Barrichello Williams FW32 1:13.377 +1.655 40 pit

6. R. Kubica Renault R30 1:13.659 +1.937 40 pit

7. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:14.862 +3.140 41 pit

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ah ok perch? na strunzata ma aveva tratto in inganno... :superlol:

 

Mi era venuta spontanea :D

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Infatti sta girando su tempi altini, 1:16

 

Barrichello intanto migliora, 1:13.734

 

wow circa 5 secondi pi? lento di prima, quindi ci avevate visto giusto nei precedenti post :zrzr:

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Anche De La Rosa ieri nel tardo pomeriggio girava su quei tempi con il pieno, quindi sembra che la Sauber non sia lontana dalla Ferrari. Però non so se sia un buon segno per la Sauber o un cattivo segno per la Ferrari... :fear2:

Modificato da Rubster Steels

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wow circa 5 secondi pi? lento di prima, quindi ci avevate visto giusto nei precedenti post :zrzr:

 

CVD...come volevasi dimostrare...c'? un abisso tra prestazioni a serbatoi pieni e vuoti. Non si capisce nulla da questi test.

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Visitatore andrea81

beh dopo una settimana si possono confrontare tutti i tempi, non penso che solo una macchina prova la qualifica in 5 giorni di test

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Hamilton sta girando su 1:12, Kubica su 1:14.

 

Sbaglio o fino ad ora non c'? stata ancora nessuna bandiera rossa?

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Anche De La Rosa ieri nel tardo pomeriggio girava su quei tempi con il pieno, quindi sembra che la Sauber non sia lontana dalla Ferrari. Per? non so se sia un buon segno per la Sauber o un cattivo segno per la Ferrari... :fear2:

si mi pare che de la rosa facesse tipo 1,17..

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Visitatore Astor

CVD...come volevasi dimostrare...c'? un abisso tra prestazioni a serbatoi pieni e vuoti. Non si capisce nulla da questi test.

 

Neanche le prestazioni con poco carico (leggi: i tempi migliori di ognuno)? :stupito:

 

Adesso non esageriamo.

Le differenze tra pieno e vuoto ci sono sempre state (anzi adesso ? almeno pi? chiaro quando uno gira carico! :superlol:) e i test pre-stagione sono sempre stati significativi comunque.

 

Affinch? non siano significativi bisognerebbe che le gerarchie a basso carico di carburante venissero capovolte a pieno carico, possibile ma improbabile.

 

Piuttosto, ed ? qui che non sar? facile capirlo in questi test, sar? fondamentale non massacrare le gomme col carico massimo iniziale, il che implica sia capacit? del pilota che bont? del telaio.

Questa, forse, sar? l'incognita pi? grossa domani sera, ovvero capire chi rispetta di pi? i pneumatici girando come un autobotte.

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mi si che alle 13:00 se fermano a magna :hihi:

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