shortleg 0 Inviato 6 Giugno, 2011 Contro ogni logica, ho fatto come dici tu, e... tutto ? tornato alla normalit? !!! Non so come ringraziarti; anzi, se mi risolvi anche il problema della Brabham... ti faccio un mezzo busto :thumbsup: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 8 Giugno, 2011 (modificato) Monthlery..., lo avevo dimenticato... è secondo me uno dei circuiti più ostici incontrati, sia per trovare un assetto decente, sia per l'estrema concentrazione che richiede per non trovarsi fuori da un momento all'altro. La gara breve è di soli...9 giri che sembrano interminabili... circuito da studiare a fondo per ottimizzare le prestazioni che presenta una novità unica quanto incredibile, una cunetta lunga una ventina di metri alla quale si ci arriva dopo una decelerazione da 307 km/h, oltre il pezzo della vecchia pista sopraelevata ad alta velocità scivolosissima :wacko: Con la Lotus ho spuntato un 2'42"2 senza alcun raffronto con la realtà (le F1 '67 non vi hanno mai corso), ma anche la Brabham si difende bene, appena 3 decimi più lenta. ;-) Modificato 8 Giugno, 2011 da shortleg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 12 Giugno, 2011 Continuando a cantarmela da solo... ieri ho voluto riprendere la Honda "spaghetti al nero di seppia"...che in cinque anni avr? usato un paio di volte, certamente la pi? bistrattata (da me) del lotto..., chiss? perch?... :ermm: L'ho provata a Sebring, e devo dire ch'? stata una piacevole riscoperta ! Nonostante quel posteriore ingombrante e pesante, ha raggiunto punte di velocit? sorprendenti in tutti i tratti rettilinei brevi o lunghi e un buon bilanciamento in frenata oltre a possedere un bel motore. Miglior crono di 2'50"2 e una punta max di 293 sul rettilineo perpendicolare ai box. Se fosse pi? leggera e quindi pi? agile, sarebbe una vettura al top; probabilmente su altre piste sar? meno performante...; riprover?. ;-) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 12 Giugno, 2011 Non sono molto propenso a piste come queste, dove le Grand Prix non hanno mai corso. Al massimo lo facevo per vedere com'era il circuito. Ormai da anni non si sente pi? parlare del "Mod 1937", peccato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 12 Giugno, 2011 Non sono molto propenso a piste come queste, dove le Grand Prix non hanno mai corso. Al massimo lo facevo per vedere com'era il circuito. Ormai da anni non si sente pi? parlare del "Mod 1937", peccato S?, sembrer? stravagante usare piste in cui le F1 '67 non hanno corso, ma ho una quarantina di circuiti disponibili, e per me a cui piace gareggiare con le aj, che senso avrebbe tenere tutti questi circuiti, curiosit? a parte ? Se avessi usato solo quelli attinenti alla realt?, mi sarei annoiato da un bel pezzo... Secondo i miei gusti...? bello competere anche con una BRM, Honda o Cooper, con lo stesso spirito dei piloti attuali delle Virgin, Hyspania, Lotus..., senza speranza, ma col miraggio di un piazzamento forse impossibile. Con la differenza che alle volte, nella simulazione il miracolo riesce... ;-) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 18 Giugno, 2011 Qualcuno aveva definito la Cooper T81 il "chiodo" del lotto... Io non sono daccordo: sar? pi? lenta come velocit? massima e quindi non competitiva sui circuiti veloci, ma ritengo abbia un ottimo telaio ed una sincera guidabilit?, ed ? un piacere guidarla a Zandvoort, a Clermont, a Jarama o anche al Ring; nulla a che vedere con la Lotus 49, ma quella ? una vettura di concezione rivoluzionaria rispetto alle altre del '67... ;-) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 18 Giugno, 2011 Qualcuno aveva definito la Cooper T81 il "chiodo" del lotto... Io non sono daccordo: sar? pi? lenta come velocit? massima e quindi non competitiva sui circuiti veloci, ma ritengo abbia un ottimo telaio ed una sincera guidabilit?, ed ? un piacere guidarla a Zandvoort, a Clermont, a Jarama o anche al Ring; nulla a che vedere con la Lotus 49, ma quella ? una vettura di concezione rivoluzionaria rispetto alle altre del '67... ;-) S?, certo, la Cooper non ? malvagia, per? a Monza, Spa, Reims non so quanti giri prenderei, io che prendo tre giri a Monza (ma sulla gara di 68 giri) con la Brabham.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 18 Giugno, 2011 S?, certo, la Cooper non ? malvagia, per? a Monza, Spa, Reims non so quanti giri prenderei, io che prendo tre giri a Monza (ma sulla gara di 68 giri) con la Brabham.. Sicuramente ? come dici tu, ma non ho mai fatto gare lunghe e ti dir? che anche a Brno (abbastanza veloce) si difende egregiamente ! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3050 Inviato 21 Giugno, 2011 ogni macchina ha le sue caratteristiche, e direi che sono anche ben espresse dalla simulazione, poi, ovviamente nessuno pu? sapere quanto siano vicine alla realt? dei tempi. una cosa ? certa, almeno per me. io uso praticamente sempre la lotus, e devo dire che quando saltuariamente passo su altre macchine, la differernza ? abissale. le altre macchine, sembrano facilissime da guidare, ma i tempi,che faccio con la lotus, me li sogno... ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 21 Giugno, 2011 Anche io uso quasi sempre la Lotus. Tuttavia molti campioni di GPL non usavano la Lotus per le vere gare lunghe, vista la sua inaffidabilit?, ma altre macchine pi? affidabili come la Brabham. La Lotus veniva sovente utilizzata per battere i record sul giro, ma portare a termine una gara di 400 km ? difficile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 21 Giugno, 2011 Anche io uso quasi sempre la Lotus. Tuttavia molti campioni di GPL non usavano la Lotus per le vere gare lunghe, vista la sua inaffidabilit?, ma altre macchine pi? affidabili come la Brabham. La Lotus veniva sovente utilizzata per battere i record sul giro, ma portare a termine una gara di 400 km ? difficile. A proposito di Brabham... (i soliti problemi non li ho risolti...) Mi sembra la macchina pi? affidabile e pi? compatta, leggera anche se non velocissima; mi chiedevo se nella realt? fosse cos? "scivolosa"... :ermm: nel guidarla, sembra di pattinare, come nessun'altra. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3050 Inviato 21 Giugno, 2011 mah..sono scivolose sempre. ho provato a fare qualche giro con la lotus, guidando lentamente ed in modo "scolare", in curva ha un sottostezo incredibile, e una motricit? pari a zero. sembra sul sapone. quelle macchine vanno guidate proprio sfruttando la loro innata voglia di derapare. per andare forte, occorre dare un colpetto piccolo di sterzo, e lasciare che sia il posteriore a girare. un colpetto insufficiente, e non si gira, un colpetto pi? fprte, e testacoda assicurato. ma se si impara a dosare la cosa, divertimento puro, se poi serve, basta un colpetto di acceleratore, ? il gioco ? fatto. si guidano davvero poco con il volante. ? per questo che ? cos? bello questo simulatore. ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 21 Giugno, 2011 Oggi, pomeriggio indimenticabile, in compagnia di due miei vecchi miti di giovent?: Nino Vaccarella e Arturo Merzario, presenti ad una bella cerimonia in ricordo della Targa nel paese di Collesano. Ho approfittato, come mi ero ripromesso, di chiedere a Vaccarella, che ha corso pi? volte a Monthlery, di quella micidiale cunetta riprodotta in GPL alla fine del primo rettilineo... Quale cunetta ? mi risponde stranito...; nessuna cunetta ! B?, qualcuno ? in grado di spiegare tale mistero ? Perch? mai nella simulazione avrebbero creato questa stranezza ? :ermm: :wacko: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 26 Giugno, 2011 Parliamo di Mosport... Una bella pista d'altri tempi, un p? corta, molto tecnica che non perdona errori o impostazioni di traiettorie, ma allo stesso tempo frustrante... Mi volete spiegare dove ? possibile sorpassare ? Se ti trovi davanti vetture con prestazioni simili alle tue...buonanotte ! Ho osservato il giro record in poco pi? di 1'23" (come nella realt? '67), ma francamente, con le mie servoassistenze ? per me fantascienza! Riesco ad andare vicino al 1'26", ma non a scendere oltre... :confuso: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3050 Inviato 27 Giugno, 2011 sui giri record, non farei troppo affidamento. nelle info di monza ad esempio, da un pole del 67, di 1,33. io giro in 1,27.5, l'hot lap, che c'? nel gioco ? 1.26.144......! credo che qualcosa non torni, non perch? io non riesca a fare quel tempo, ma perch? ? 7 secondi meno della pole del 67 a monza. ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 27 Giugno, 2011 (modificato) sui giri record, non farei troppo affidamento. nelle info di monza ad esempio, da un pole del 67, di 1,33. io giro in 1,27.5, l'hot lap, che c'? nel gioco ? 1.26.144......! credo che qualcosa non torni, non perch? io non riesca a fare quel tempo, ma perch? ? 7 secondi meno della pole del 67 a monza. ggr E...Monza per Monza, sono sempre dell'opinione che, per chi predilige le gare contro le aj, quella sul circuito lungo della 1000 km ? assai pi? affascinante, anche se non attinente alla realt?. Con la Eagle ho girato in corsa in 2'50"5 (senza scie), non ho vinto, ma ? una vettura velocissima anche se poco reattiva. Comunque nel '67 a Monza Clark fece la pole in 1'28"5, confermandolo anche in gara; quindi il tuo tempo ? abbastanza vicino anche se sempre esagerato rispetto alle capacit? di un...Clark che quell'anno ci fece assistere ad una delle pagine pi? memorabili della storia dei GP Quanto agli hot laps, con le mie servoassistenze non posso fare confronti, ma guardandoli mi sembrano irreali, preferisco la mia configurazione, anche se i tempi record rimangono lontani di 2 o 3 secondi abbondanti. Ho visto anche su youtube un giro dimostrativo con una Mercedes 156 '55(r-factor)praticamente tutto in derapata...come una corsa sul ghiaccio ! Veramente ridicolo..., sembrava al trofeo Andros...! Modificato 27 Giugno, 2011 da shortleg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 27 Giugno, 2011 sui giri record, non farei troppo affidamento. nelle info di monza ad esempio, da un pole del 67, di 1,33. io giro in 1,27.5, l'hot lap, che c'? nel gioco ? 1.26.144......! credo che qualcosa non torni, non perch? io non riesca a fare quel tempo, ma perch? ? 7 secondi meno della pole del 67 a monza. ggr Come ha detto shortleg, Clark fece 1'28"5 a Monza '67. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 27 Giugno, 2011 (modificato) E passiamo ad un altro affascinante circuito, ricco di storia, ma non per le F1 '67...! Il circuito n?15 di Buenos Aires, teatro di tante gare sport e F1 a fasi alterne fino alla fine degli anni 90. Anche qui, traiettorie e frenate sono determinanti in ogni tratto della pista, tranne il lungo rettilineo ovviamente. Quella S dx-sin dopo i box e l'interminabile curvone prima del lungo rettilineo sono assai impegnativi e richiedono massima precisione nel percorrerli alla massima velocit? possibile. Molto interessante e appagante; con un differenziale 85-60 sono riuscito a spuntare un 1'59"7; ma tranne Lotus e Eagle, con le altre ? difficile andare vicino ai 2'netti... Penso che senza servoassistenze si possa al solito scendere di un paio di secondi Modificato 28 Giugno, 2011 da shortleg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
shortleg 0 Inviato 30 Giugno, 2011 (modificato) Anche se mi pare di capire che non amate i circuiti che non hanno visto nella realt? la F1 (soprattutto la F1 '67), insisto nel dire che un Glen '71 ? di gran lunga pi? bello, vario e appagante del Glen "canonico"... Se poi vi piace lo slalom gigante... :blum3: andate a Road Atlanta, gran bel toboga per...sci...e pattinaggio... Essa ? attualmente usata e la conformazione credo sia rimasta identica alla simulazione di GPL. Non ho trovato raffronti cronometrici se non recenti, ma secondo le mie possibilit? si gira mediamente intorno al 1'20". Molto, ma molto divertente Modificato 30 Giugno, 2011 da shortleg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 30 Giugno, 2011 Mi va a scatti pure Monaco, da quando ho aggiunto la scalinata al Tabaccaio. Posso abbassare tutte le opzioni grafiche, niente: va sempre a scatti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
