NASCAR Sprint Cup Series 2010

[Ricky88 1]

Prendendo misure pi? serie la NASCAR si sarebbe data la zappa sui piedi, dopo aver incoraggiato a lungo i piloti ad essere pi? "padroni" del gioco, con le proprie personalit?. Per? l'incidente ? un qualcosa di pi?, ? un'esasperazione di quel concetto, quindi se fossero stati pi? duri nel giudizio non sarebbero affatto andati contro quell'idea. Questo ? a tutti gli effetti un precedente, i piloti ora dovranno fare affidamento al proprio buon senso per evitare certe situazioni, piuttosto che avere paura di ripercussioni disciplinari che non ci saranno.

[chatruc 2061]

Diciamo che i piloti NASCAR sanno fino a dove tirare la corsa, Edwards ha esagerato e spero non succeda pi? ma gli estremi per la sospensioni c'erano.

[Zodiac 8]

NASCAR - Atlanta - L'italiano d'America: Una domenica da leoni per Max Papis che ? pronto per la prossima sfida

 

09/03/10 - L'ultima volta che Max Papis aveva corso ad Atlanta, aveva concluso la sua gara contro il muro a causa di una foratura. Al suo ritorno nel 2010, "Mad Max" non sembra aver sofferto pi? di tanto da quell'esperienza, visto che era 29esimo assoluto su 46 vetture dopo la prima sessione di prove (secondo tra i piloti che devono giocarsi la qualificazione alla gara).

 

Durante le qualificazioni del venerd? pomeriggio, i tempi sono scesi velocemente e Papis ha migliorato i suoi tempi, qualificandosi per la Kobalt Tools 500 (quarta qualificazione consecutiva nel 2010) in 31esima posizione. Alla sua seconda apparizione sul tracciato di Hampton (Georgia), Papis ha migliorato di otto piazze la posizione in qualifca (era stato 39esimo lo scorso autunno) relegando altri sette piloti che si giocavano la qualificazione, compreso il leggendario "Awesome" Bill Elliott, noto pure come "Million Dollar Bill".

 

La gara ? cominciata benissimo, con Max in 26esima posizione, e rifornendo ad ogni neutralizzazione, in modo da effettuare la miglior strategia, ottimamente orchestrata dal capomacchina Bootie Barker (nella foto insieme a colloquio con Max). Grazie alla regola dello sdoppiamento durante le bandiere gialle, la Toyota #13 ? riuscita a stare a lungo nel giro dei leader. Papis si ? poi stabilizzato in 33esima posizione evitando ogni tipo di errore, ma un contatto con Elliott Sadler a trenta giri dal termine lo ha relegato alla 34esima posizione finale.

 

"Abbiamo avuto una giornata molto dura ma abbiamo pure imparato tante cose per migliorare la competitivit? della nostra Camry in questo tipo di circuito", ha detto il comasco. "I meccanici hanno fatto un buon lavoro durante i pit stop correggendo l'assetto ma purtroppo non abbiamo potuto raccogliere i frutti sperati a fine corsa. Abbiamo migliorato molto in questa gara e sono fiducioso che miglioreremo ancora in ogni singolo evento".

 

I piani di Max Papis e del team di Bob Germain (supportato dallo sponsor Geico), ? quello di saltare il prossimo appuntamento tra dieci giorni a Bristol (questa settimana ci sar? il primo dei quattro weekend di riposo per la Sprint Cup), per rientrare in gara a Martinsville la settimana successiva nella sola gara della serie Camping World. Dopo il secondo weekend di riposo in occasione delle festivit? pasquali, il team salter? pure l'appuntamento di Phoenix per rientrare in pista nella Sprint Cup a Forth Worth (Texas), il prossimo 18 Aprile. In poche parole, si tratta di saltare le prossime tre gare su circuiti corti e lenti per rientrare in occasione della prossima gara su ovali veloci come quello di Atlanta.

 

Aldo Canzian

[Mito Ferrari 1044]

ma dai,anche karthykeyan in nascar!

[Mito Ferrari 1044]

bristol,logano conquista la sua prima pole position,gran qualifica di blaney terzo.

[Mito Ferrari 1044]

la gara nationwide ? stata vinta da allgaier,che ha battuto nel finale il compagno di squadra keselowski

[tonyNOS 0]

Nessuno sta guardando la gara?

 

Ad ora tutto interessante

[Mito Ferrari 1044]

posso solo seguire la classifica sul sito della nascar..

 

 

edit:montoya dove è??

Modificato 21 Marzo, 2010 da Mito Ferrari

[AdamClayton 0]

Ma hanno anticipato la partenza????????'

 

Il sito Nascar diceva 13ET.... quindi +6 ore, sono le 19.

Ma a quell'ora, quando ho acceso, avevano già fatto 147 giri!!!!!!!!

Modificato 21 Marzo, 2010 da Adam Clayton

[Mito Ferrari 1044]

Ma hanno anticipato la partenza????????'

 

Il sito Nascar diceva 13ET.... quindi +6 ore, sono le 19.

Ma a quell'ora, quando ho acceso, avevano gi? fatto 147 giri!!!!!!!!

ma infatti..

anche io mi sono collegato verso le 19 e qualcosa ed erano a pi? di 150 giri b?..

[Mito Ferrari 1044]

montoya ancora sfigato

 

indovinate un p? chi ha vinto

[tonyNOS 0]

posso solo seguire la classifica sul sito della nascar..

 

 

edit:montoya dove ???

 

Ho gli orari sul forum completamente sballati

 

Gara bellissima, appena finita:

 

1-Johnson

2-Tony Stewart

3-Kurt Bush

 

Neutralizzazione da paura a 10 giri dal termine...

Montoya era al centro del gruppo di 15 macchine(ad occhio e croce)che ha inaugurato il supermegatamponamento tipico di Bristol: era cosi al centro che ha rovinato la parte anteriore destra della macchina ed e stato toccato da dietro;alla fine ? arrivato 26?.Diciamo che proprio non andava:faceva sempre le curve all'esterno e perdeva posizioni constantemente.

[Ricky88 1]

Ricomincia la menata di Johnson, anno V, capitolo II.

 

Anno V, capitolo III.

[AdamClayton 0]

ma infatti..

anche io mi sono collegato verso le 19 e qualcosa ed erano a pi? di 150 giri b?..

 

Gli Usa sono gi? in ora legale... quindi ora siamo a +5.

[chatruc 2061]

In America hanno anticipano l'uso dell'ora legale. Bella gara, mi sono divertito abbastanza. Non che non ci siano state gare pi? belle a Bristol ma questa vittoria di Johnson non me l'aspettavo. Comunque la sua vittoria ? stata simile a quella di Fontana, dovuta all'ultima bandiera gialla. Busch era imbattibile sulla distanza mentre Jimmie spaccava nei primi giri a gomme fresche. Comunque, se Johnson vince il quinto titolo in questo modo non importa, perch? le gare sono comunque belle. L'anno scorso invece era terribile. Tanto per fare paragoni: Johnson aveva s? vinto a Fontana ma dominando, idem per Kurt ad Atlanta e Kyle a Bristol. Invece le gare 2010 sono state piuttosto interessanti tranne quella di Las Vegas (pista da schifo per inciso). Per quanto riguarda il campionato, tutto si decide nelle ultime dieci gare, essere forti in questo periodo ? piuttosto inutile, pensate a Kyle lo scorso anno...

[Zodiac 8]

uno non puo' stare in ferie una settimana che quando torno trova........ TUTTO COME PRIMA!!!

 

ma quello sembrava gia forte prima, quest'anno che cos'e'?!?!?

 

Gia' nella storia e' entrato, che vuole fare adesso?

 

Immortale!

[chatruc 2061]

Dai Zodiac, finch? Johnson vince in questo modo non ci sono problemi. Quando io ero piccolo ed Earnhardt vinceva, non sai che noia. La stagione 1987, almeno la prima met?, era stata una palla impressionante. Non essendoci il Chase, il campionato era deciso dopo otto gare. Adesso non cambia pi? di tanto, bisogna aspettare le ultime dieci gare.

 

In ogni modo, la NASCAR in generale ? sempre stata il contrario della F1, con gare belle e campionati noiosi. Ad esempio, le stagioni 2007 e 2008 della F1 sono state veramente combattutissime in classifica con quattro piloti a giocarsi il titolo in pochi punti, ma spesso le gare erano davvero pallosissime. La NASCAR invece vive alla giornata, ci si gode la corsa, i duelli e al campionato non ci si pensa almento fino a met? estate. A Bristol mi sono divertito parecchio almeno fino a met? gara con Busch e Johnson che se la giocavano con la storia delle gomme nuove/usate. Non parliamo di Atlanta, una gara molto bella.

[Zodiac 8]

hei, ho visto l'incidente di Larry Pearson nella Nationwide, ragazzi... quell'altro gli e' entrato direttamente nella portiera!! pauroso!!!

 

pero' i filmati fanno vedere che lui non scende dall'auto e poi finiscono, voi sapete se ha riportato conseguenze e come sta ora?

[Mito Ferrari 1044]

parson ? rimasto coinvolto in un grave incidente nella gara delle late model se non sbaglio,non nationwide.? stato trasposrtato con l'elicottero all'ospedale perch? privo di coscenza e ferito,ma non so come sta

[Zodiac 8]

hai ragione Mito, doveva essere una specie di gara della vecchie glorie o vecchi campioni nascar, se non sbaglio.

 

 

 

-" Ha rischiato la vita a Bristol Larry Pearson, figlio del due volte campione Cup David. Impegnato in una gara Late Model, ha perso il controllo della sua vettura, restando per traverso sul tracciato, e venendo successivamente centrato dal settantunenne Charlie Glotzbach. L'urto, perpendicolare e dal lato pilota, ha causato a Pearson la frattura del polso destro, della caviglia sinistra e dell'anca. Solo molto spavento invece per Glotzbach. Da notare che David Pearson, 74 anni, era a sua volta presente in pista "-

 

ITALIARACING.NET

 

 

 

p.s.:volevo mettere un video o il link dello stesso ma non me lo permette