poleman 6 Inviato 6 Ottobre, 2009 Sicuramente l'anno prossimo ahim? non avr? le stesse vie di fuga! Cmq si possono fare avere circuiti nuovi e nello stesso tempo selettivi e spettacolari: andatevi a vedere Portimao (dove era stata corsa l'ultima gara di Gp2). Mosley aveva spinto per correre l?, ma Ecclestone non ha voluto spingendo per i tracciati orientali. (Che voi sappiate l'architetto di Portimao ? sempre Tilke? Io non credo) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 6 Ottobre, 2009 E sono proprio le cose pi? semplici che, a volte, diventano maledettamente complicate... Lo so, ma c'? anche chi le cose maledettamente complicate le fa diventare semplici, almeno in apparenza... La differenza, nel nostro caso, sta in chi si trova al volante in quel momento... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 6 Ottobre, 2009 (modificato) Al di l? del titolo di questo topic, sarebbe interessante anche un tread di sicuro e necessario sucesso: "grandi piloti, utenti piccoli" ops, volevo dire "giovani utenti, piloti consagrati" () Modificato 6 Ottobre, 2009 da mongo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
enzoflorio 0 Inviato 6 Ottobre, 2009 :ph34r: Che tracciato brutto! Peggio di Singapore! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 645 Inviato 7 Ottobre, 2009 Non ? un problema solo di giovani piloti. Anche i "vecchi" ormai si sono abituati a correre in tutta tranquillit?. Ricordiamo prima della stagione 2008 quando button e mi pare trulli si lamentarono che senza tc sarebbe stato impossibile correre col bagnato. E non erano proprio piloti di primo pelo. Per fortuna in quell'occasione kimi li zitt Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 7 Ottobre, 2009 Per? i piloti si sono lamentati anche del sole in quella curva... magari ha avuto il suo bel ruolo, l'orario del ca**o. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 7 Ottobre, 2009 Per? i piloti si sono lamentati anche del sole in quella curva... magari ha avuto il suo bel ruolo, l'orario del ca**o. L'orario era ritardato di una sola ora rispetto al normale, in pratica la gara ? iniziata alle 15 locali invece che alle 14. Comunque mi sembra assolutamente normale quello che ? successo a Suzuka, a parte qualche possibile "caso" (una componente di casualit? non ? mai da escludere), sono usciti i piloti che gi? non disdegnato qualche giro nelle vie di fuga dei Tilkodromi, e che qui si sono trovati a dover gestire curve di certo pi? complicate e quindi pericolose. Se la domanda intriseca del topic ? "i Tilkodromi sono pi? facili delle piste classiche?", la risposta ? senza dubbio s?, se invece la domanda era "i piloti di oggi sono pi? fessi di quelli di ieri", la risposta ? ni, in quanto purtoppo non ? colpa loro se sono stati abituati a correre in circuiti scialbi come il Bahrein, o i nuovi circuiti cittadini, e quindi ? giusto dargli un po' di tempo per abituarsi ed arrivare quindi ad un giudizio pi? oggettivo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tatteo 1 Inviato 7 Ottobre, 2009 non mi pare che le dichiarazioni dei tre siano da considerare dissimili, anzi credo sia pi? Vettel quello che critica il fatto di perdere il controllo andando oltre il cordolo implicando tacitamente una soluzione "asfaltata", unico modo per recuperare il controllo, invece gli altri parlano uno di un cordolo alto, soprattutto quello esterno che facilmente impatta con il fondo vettura, e Buemi parla di creare spazio maggiore nella via di fuga stessa, ma non asfalto. E' il modo di porsi che ? diverso. Per Vettel e Hamilton, la questione ? semplicemente che la pista ? difficile e dunque gli errori si pagano. Per Buemi/Alguersuari, siccome gli errori si pagano, la pista non va bene. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 7 Ottobre, 2009 E' il modo di porsi che ? diverso. Per Vettel e Hamilton, la questione ? semplicemente che la pista ? difficile e dunque gli errori si pagano. Per Buemi/Alguersuari, siccome gli errori si pagano, la pista non va bene. io non la noto questa differenza, eccetto per Hamilton. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 7 Ottobre, 2009 io non la noto questa differenza, eccetto per Hamilton. Ma Vettel non fa altro che dire che ? difficile. Non pretende modifiche.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 7 Ottobre, 2009 Ma Vettel non fa altro che dire che ? difficile. Non pretende modifiche.... Hamilton dice esaltante, quindi fra i due c'? pure differenza, e poi il tedesco dicendo che andando oltre il cordolo non hai controllo non ? difficile pensare che sarebbe favorevole ad un eventuale asfalto, i TR si sono lamentati uno del cordolo, che non implica modifiche alla pista, ma semmai gli si pu? far colpa per l'inseperienza nell'affrontarlo e l'altro dell'esigua via di fuga, cosa quest'ultima a cui non mi sento di dar tanto torto, perch? pu? capitare a tutti, magari per un problema esterno al pilota di andar a muro (vedere Raikkonen in Sauber). Comunque in quel punto ? difficile aumentare la via di fuga perch? mi pare sia in prossimit? del tratto che incrocia, quindi ci sono evidenti impedimenti. NOn farei una questione di piloti bravi e meno bravi, ma di esperienza perch? pochi sono quelli che hanno corso in piste che hanno un layout anni 80, i piloti tutti sono portati ad andare al limite pi? di prima perch? un decimo oggi fa la differenza mentre prima erano secondi e uno si ci sbatteva meno a rischiare per un paio di decimi. Detto questo a me Suzuka piace cos? com'?, ma giustifico chi per la prima volta ci corre e va a muro, tralaltro Buemi ha fatto delle qualifiche stratosferiche questo per far capire quanto spinga il ragazzo una vettura che ha evidenti limiti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
danz1000 0 Inviato 7 Ottobre, 2009 a me Suzuka piace molto, peccato che per?, per l'ennesima volta, si ? visto la solita gara noiosa, senza colpi di scena nelle prime posizioni... forse a questo punto oltre che cambiare i circuiti, bisognerebbe cambiare anche le vetture (vedi aerodinamica) ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 7 Ottobre, 2009 (modificato) Hamilton dice esaltante, quindi fra i due c'? pure differenza, e poi il tedesco dicendo che andando oltre il cordolo non hai controllo non ? difficile pensare che sarebbe favorevole ad un eventuale asfalto, i TR si sono lamentati uno del cordolo, che non implica modifiche alla pista, ma semmai gli si pu? far colpa per l'inseperienza nell'affrontarlo e l'altro dell'esigua via di fuga, cosa quest'ultima a cui non mi sento di dar tanto torto, perch? pu? capitare a tutti, magari per un problema esterno al pilota di andar a muro (vedere Raikkonen in Sauber). [...........] No, non sono d'accordo. Non si pu? fare un'ipotesi su ci? che Vettel pensa e non ha detto. Ci si attiene a ci? che ha detto. E lui non ha detto che vuole pi? asfalto, o che vuole modificare i cordoli. Inoltre, passando ai due "critici", possiamo comprendere, ma non assecondare, le pretese e le critiche dei debuttanti. Il circuito ? difficile proprio per quelle caratteristiche che essi criticano. Levando i cordoli, levando l'erba vera, allargando le vie di fuga, asfaltandole, eliminando i muri, Suzuka sarebbe una specie di Istanbul, dove tutti vanno easy flat in curve che sarebbero pure interessanti, ma che diventano stupide per via di piazzali aeroportuali oltre la linea bianca, non distinguendo pi? i piloti tra pi? o meno abili.... Modificato 7 Ottobre, 2009 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 7 Ottobre, 2009 (modificato) NOn farei una questione di piloti bravi e meno bravi, ma di esperienza perch? pochi sono quelli che hanno corso in piste che hanno un layout anni 80, i piloti tutti sono portati ad andare al limite pi? di prima perch? un decimo oggi fa la differenza mentre prima erano secondi e uno si ci sbatteva meno a rischiare per un paio di decimi. Se fai curve dove basta schiacciare a tavoletta ecco che i giri si risolvono in millesimi di differenza. Se fai curve dove schiacci a tavoletta anche se non si dovrebbe, ma tanto c'? il cordolo basso e la via di fuga in asfalto, ecco che i giri si risolvono in pochissimi decimi di differenza. Se fai curve dove se sbagli sai che che finisci la gara, ecco che instauri nel pilota la paura di sbagliare e magari farsi male...ecco che i giri si risolvono in secondi di differenza. Detto questo i piloti attuali hanno una grandissima preparazione e ottima tecnica, ma sono abituati a girare su piste dove conta poco il manico, dove le vetture hanno un rapporto tenuta/potenza favorevole e dove gli errori non si pagano affatto. Modificato 7 Ottobre, 2009 da Aviatore_Gilles Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
