Le più grandi furbate nella storia della F1

[polcol 0]

nel 1983 si parla tanto di benzine irregolari della brabham... non ne so molto, ma mi piacerebbe approfondire.

furbate di senna e prost a suzuka.... inutile parlare. fiumi di inchiostro sono stati sprecati... qui inchiostro digitale.

e la speronata di jones a piquet in canada 80?

la frenata di coulthard nel diluvio di spa nel 98 credo, ai danni di schummy.

la porcata di dennis ai danni della ferrari riguardo le turbine garrett nel 1985.

Scusa l'ignoranza, ma quale fu la porcata di Dennis con le Garrett?

Tornando al 1983 ricordo che, in merito alla prestazione monstre di Rosberg che a Rio che riusciva con il Cosworth a tenere botta alla Brabham BMW di Piquet, si vociferava di una bombola di protossido di azoto che veniva rabboccata al box Williams durante il rifornimento.

[Phoebe4Ever 1]

Scusa l'ignoranza, ma quale fu la porcata di Dennis con le Garrett?

Tornando al 1983 ricordo che, in merito alla prestazione monstre di Rosberg che a Rio che riusciva con il Cosworth a tenere botta alla Brabham BMW di Piquet, si vociferava di una bombola di protossido di azoto che veniva rabboccata al box Williams durante il rifornimento.

 

Nessuna.

La storia ? questa. La KKK forniva sia McLaren che Ferrari, ma si dice che Ferrari sospettasse che la casa tedesca favorisse Porsche per via della stessa nazionalit?. ALlora, Ferrari cambi? fornitore ed ebbe dei problemi tecnici. A dire il vero i problemi tecnici risalivano al gp di Francia, ma nel finale fu una vera escalation con ritiri per Alboreto in ogni corsa.

In realt?, non si ? nemmeno certi che la storia dei sospetti fosse vera. Le ragioni del cambio di fornitore non si sono mai chiarite realmente.

Da quel che so che alla Ferrari avevano grossi problemi con differenti accessori del motore, quali per esempio la centralina (per vibrazione e calore). In parte, forse le difficolt? tecniche erano dovute all'addio di Forghieri a inizio stagione.

Man mano che la storia viene raccontata, come nelle leggende, vengono aggiunti dettagli, finch? si arriva a dire che la McLaren andava a danneggiare le turbine della Garrett. Pazienza, la F1 vive di leggende metropolitane, come Monaco 1984.

Modificato 7 Settembre, 2009 da AmanteMcLaren74

[polcol 0]

Nessuna.

La storia ? questa. La KKK forniva sia McLaren che Ferrari, ma si dice che Ferrari sospettasse che la casa tedesca favorisse Porsche per via della stessa nazionalit?. ALlora, Ferrari cambi? fornitore ed ebbe dei problemi tecnici. A dire il vero i problemi tecnici risalivano al gp di Francia, ma nel finale fu una vera escalation con ritiri per Alboreto in ogni corsa.

In realt?, non si ? nemmeno certi che la storia dei sospetti fosse vera. Le ragioni del cambio di fornitore non si sono mai chiarite realmente.

Da quel che so che alla Ferrari avevano grossi problemi con differenti accessori del motore, quali per esempio la centralina (per vibrazione e calore). In parte, forse le difficolt? tecniche erano dovute all'addio di Forghieri a inizio stagione.

Man mano che la storia viene raccontata, come nelle leggende, vengono aggiunti dettagli, finch? si arriva a dire che la McLaren andava a danneggiare le turbine della Garrett. Pazienza, la F1 vive di leggende metropolitane, come Monaco 1984.

Grazie, ora ho capito

 

[sellix 0]

Ci fu anche il caso di un tecnico Tyrrel che, nel 1979, entr? in possesso delle misure della mitica Lotus 79 sottraendole ad una casa di modellini giapponesi a cui la Lotus le forniva per riprodurre modellini in 1:12; ne risult? una Tyrrell, la 009, identica alla Lotus

[rumpen78 6]

Nessuna.

La storia ? questa. La KKK forniva sia McLaren che Ferrari, ma si dice che Ferrari sospettasse che la casa tedesca favorisse Porsche per via della stessa nazionalit?. ALlora, Ferrari cambi? fornitore ed ebbe dei problemi tecnici. A dire il vero i problemi tecnici risalivano al gp di Francia, ma nel finale fu una vera escalation con ritiri per Alboreto in ogni corsa.

In realt?, non si ? nemmeno certi che la storia dei sospetti fosse vera. Le ragioni del cambio di fornitore non si sono mai chiarite realmente.

Da quel che so che alla Ferrari avevano grossi problemi con differenti accessori del motore, quali per esempio la centralina (per vibrazione e calore). In parte, forse le difficolt? tecniche erano dovute all'addio di Forghieri a inizio stagione.

Man mano che la storia viene raccontata, come nelle leggende, vengono aggiunti dettagli, finch? si arriva a dire che la McLaren andava a danneggiare le turbine della Garrett. Pazienza, la F1 vive di leggende metropolitane, come Monaco 1984.

 

que' la leggenda di monco 84?

[Phoebe4Ever 1]

que' la leggenda di monco 84?

 

quella di Ickx che favorisce Prost fermando la gara.

[rumpen78 6]

quella di Ickx che favorisce Prost fermando la gara.

 

ah intendevi quella...pensavo allo scarico rotto,sospensione rotta...

[rumpen78 6]

un furbata da osteria fu quella dei commissari al gran premio d'italia 1976.tirarono fuori una norma italiana che prevedeva un numero di ottani differente dalla legge inglese.a mclaren epenske (che acquistavano la benzina in inghilterra)furono tolti i tempi del sabato.

 

un bislacco tentativo di fermare la rimonta di hunt a lauda.in pratica applicarono una legge da codice della strada ad un gran premio di formula 1 per toglire i tempi a hunt.

 

teddy mayer disse che a box si respirava un aria ostile e a un certo punto era chiaro l'intento di squalificare hunt in tutti i modi

[Pinturicchio 0]

Certo che poi ci lamentiamo di oggi...

[Phoebe4Ever 1]

un furbata da osteria fu quella dei commissari al gran premio d'italia 1976.tirarono fuori una norma italiana che prevedeva un numero di ottani differente dalla legge inglese.a mclaren epenske (che acquistavano la benzina in inghilterra)furono tolti i tempi del sabato.

 

un bislacco tentativo di fermare la rimonta di hunt a lauda.in pratica applicarono una legge da codice della strada ad un gran premio di formula 1 per toglire i tempi a hunt.

 

teddy mayer disse che a box si respirava un aria ostile e a un certo punto era chiaro l'intento di squalificare hunt in tutti i modi

 

Fantastica! Praticamente, potrebbero squalificare tutti perch? hanno sorpassato senza mettere la freccia.

[sundance76 9]

Un p? come in "Apocalypse Now", quando Willard legge che il colonello Kurtz ? colpevole di "omicidio", e lo stesso Willard pensa: "Incriminare qualcuno per omicidio in Vietnam ? come fare una multa per eccesso di velocit? ad Indianapolis".

 

 

[Phoebe4Ever 1]

LA storia della Ferrari squalificata (seppur in modo condizionale) e multata .. per aver rotto una porta non la batte nessuno.

 

http://archiviostorico.corriere.it/1994/se...092612372.shtml

[Pinturicchio 0]

LA storia della Ferrari squalificata (seppur in modo condizionale) e multata .. per aver rotto una porta non la batte nessuno.

 

http://archiviostorico.corriere.it/1994/se...092612372.shtml

 

Ancora una giornata nera per la Ferrari che dimostra di essere allo stesso livello di competitivita' della Williams senza possederne l' affidabilita' .

 

Ell?... :unsure:

 

 

[S. Bellof 1345]

quella di Ickx che favorisce Prost fermando la gara.

 

Perch? leggenda? Che abbia fermato la gara in un momento molto sfavorevole a Prost ? un dato di fatto.

Che Ickx corresse con le vetture della stessa casa che forniva il motore alla McLaren, ? un altro dato di fatto.

Difficile non vederci una certa volontariet?...specialmente trattandosi di Formula 1.

[Phoebe4Ever 1]

Perch? leggenda? Che abbia fermato la gara in un momento molto sfavorevole a Prost ? un dato di fatto.

Che Ickx corresse con le vetture della stessa casa che forniva il motore alla McLaren, ? un altro dato di fatto.

Difficile non vederci una certa volontariet?...specialmente trattandosi di Formula 1.

 

A Prost conveniva di pi? arrivare secondo con i punti interi. Per me Ickx era in buona fede, anche perch? poveretto ci rimise la licenza di direttore di gara, cosa che non sarebbe accaduta se dietro ci fosse stato Balestre.

Certo, se si ragiona sull'ipotesi che volesse favorire non tanto Prost ma la McLaren, cambia il discorso e la cosa diventa versomile.

[gio66 6]

Veramente vinse De Angelis!

 

L'episodio di Rosberg fu a Digione dove appunto vinse l'unico GP di quell'anno.

[S. Bellof 1345]

A Prost conveniva di pi? arrivare secondo con i punti interi. Per me Ickx era in buona fede, anche perch? poveretto ci rimise la licenza di direttore di gara, cosa che non sarebbe accaduta se dietro ci fosse stato Balestre.

Certo, se si ragiona sull'ipotesi che volesse favorire non tanto Prost ma la McLaren, cambia il discorso e la cosa diventa versomile.

 

Esatto, l'hai detto nella seconda frase

Anche perch? era molto dubbio che Prost sarebbe stato in grado di arrivare secondo.

[gio66 6]

Ci fu anche il caso di un tecnico Tyrrel che, nel 1979, entr? in possesso delle misure della mitica Lotus 79 sottraendole ad una casa di modellini giapponesi a cui la Lotus le forniva per riprodurre modellini in 1:12; ne risult? una Tyrrell, la 009, identica alla Lotus

 

Sinceramente non so quanto ci sia di vero in questa storia, che ho sentito altre volte, per il semplice motivo che non ricordo che la Tamiya abbia mai prodotto la 79 in kit. Produsse la 78 del 1977 ma della 79 produsse solo la versione radiocomandata in scala 1/10, se non sbaglio. E non credo che fosse un buon "campione" dove attingere le misure necessarie a costruire un F1.

[sundance76 9]

Esatto, l'hai detto nella seconda frase

Anche perch? era molto dubbio che Prost sarebbe stato in grado di arrivare secondo.

 

Perch?? Aveva problemi sulla macchina?

[sellix 0]

Un p? come in "Apocalypse Now", quando Willard legge che il colonello Kurtz ? colpevole di "omicidio", e lo stesso Willard pensa: "Incriminare qualcuno per omicidio in Vietnam ? come fare una multa per eccesso di velocit? ad Indianapolis".

Stupendo quel film