pigeiarvei 85 Inviato 3 Settembre, 2009 Hector Rebaque era una pilota sicuramente non eccezionale, n? talentuoso ma aveva un particolare che lo rendeva molto appetibile: la sua famiglia talmente ricca da concedere prestiti al governo messicano ... Dopo sole 3 stagioni nelle formule minori, il pilota centroamericano entr? in F.1 nel 1977 con una Hesketh "acquistata" a suon di dollari: su 6 tentativi, riesce a qualificarsi in una sola gara, a Hockenheim. L'anno successivo, visto che le disponibilit? non gli mancavano, cre? una propria squadra, il Team Rebaque. La vettura e' una Lotus Mk 78, che nel 1977 aveva dimostrato un enorme potenziale e permetterebbe ad un privato dei buoni risultati, invece Rebaque raggiunge in tutto il campionato un solo punto, sempre a Hockenheim, e addirittura 7 mancate qualificazioni. Nel 1979 insiste con una Lotus e passa alla Mk 79 campione del mondo in carica; se possibile, i risultati sono peggiori: nessun punto e 2 mancate qualificazioni. Tutto questo con una vettura di primo piano. Nell'estate decide di modificare pesantemente la sua auto e si rivolse alla Penske che era fuori dalla F.1 dal 1976, nasce cos? la HR 100. A Monza, fallisce la qualificazione terminando ultimo nelle prove. A Montreal si qualifica 22? e in gara si ritira per problemi di motore. A Watkins Glen nelle prove termina 28? su 30 e rimane fuori dallo schieramento. Finisce cos? l'avventura di pilota costruttore per Rebaque che abbandona il suo progetto per problemi di pneumatici e di iscrizione. Il messicano passa nel 1980 alla Brabham, in 7 gare un punto, peccato che il suo compagno di squadra Piquet arrivi secondo nel mondiale ... L'anno successivo in 15 Gran Premi manca la qualificazione a Montecarlo e raccoglie 12 punti con un 9? posto nella classifica finale e risulta polverizzato dal confronto con il brasiliano campione del mondo con 50 punti. Nelle prove rimane distaccato in media di 3,5 s al giro! Un limite tale sar? battuto solo dal confronto Senna-Nakajima alla Lotus ... Per Ecclestone, pure sensibile alla borsa, ? troppo. Rebaque si rivolge alla CART, dove vince la gara di Road America. Nel 1983 corre con la Brabham la Corsa dei Campioni a Brands Hatch, dopo la quale arriva il ritiro dalle corse a 27 anni. ora,considerazioni a parte,questo parrebbe il classico esempio che a suon di dollari si possa ottenere tutto..ma era veramente cos? scandaloso?addirittura fond? un team e "costru?" (compr?) una vettura per correre?cavolo,che sbadilate di miloni sperperati altri esempi ecclatanti ce ne sono stati in f1? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 3 Settembre, 2009 (modificato) C'? stato Rikky Von Opel, rampollo della omonima famiglia che si fece costruire da Morris Nunn una vettura e nel '73 si tolse lo sfizio di partire anche davanti a una Ferrari... Comunque Rebaque nel 1981 ottenne tre quarti posti e un quinto, non proprio zero totale... Modificato 3 Settembre, 2009 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Frontrunner 1 Inviato 4 Settembre, 2009 Comunque Rebaque nel 1981 ottenne tre quarti posti e un quinto, non proprio zero totale... Ciao danza del sole ( ), in realt? Ettorino quei piazzamenti li conquist? soprattutto perch? era sulla Brabham: pensa cos'avrebbe combinato su una Tyrrell... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 4 Settembre, 2009 (modificato) Zolder 1977 - Hesketh 308E Zolder 1978 - Lotus 78 Zandvoort 1979 - Lotus 79 Watkins Glen 1979 - Rebaque HR100... ... e il relativo progettista, un certo John Barnard. Montreal 1980 - Brabham BT49 Imola 1981 - Brabham BT49C Brands Hatch - ROC 1983 - Brabham BT52 Se non ricordo male, in questa occasione la Brabham approfitt? per effettuare la prima prova di pit-stop in gara. La macchina cadde dai martinetti. Modificato 4 Settembre, 2009 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ROBERTAYLOR 0 Inviato 4 Settembre, 2009 Ricordo che nel GP di Argentina 1981 si ritir? a met? gara mentre era secondo! Si disse cghe era un miracolo delle innovative sospensioni della Brabham che era nettamente pi? veloce delle altre... Cmq, Piquet che vinse era pi? veloce in gara di Hector di circa 1 secondo, quindi una certa differenza tra un "manico" ed un pilota pagante c'? sempre... Almeno nel 1981 fece una figura migliore di Zunino... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 4 Settembre, 2009 Ricordo che nel GP di Argentina 1981 si ritir? a met? gara mentre era secondo! Si disse cghe era un miracolo delle innovative sospensioni della Brabham che era nettamente pi? veloce delle altre... Cmq, Piquet che vinse era pi? veloce in gara di Hector di circa 1 secondo, quindi una certa differenza tra un "manico" ed un pilota pagante c'? sempre... Almeno nel 1981 fece una figura migliore di Zunino... E' vero. Poi si ritir? per un guaio alla centralina... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 4 Settembre, 2009 (modificato) Argentina 1981 Modificato 4 Settembre, 2009 da Patresalboretangelis Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 4 Settembre, 2009 C'? stato Rikky Von Opel, rampollo della omonima famiglia che si fece costruire da Morris Nunn una vettura e nel '73 si tolse lo sfizio di partire anche davanti a una Ferrari... Comunque Rebaque nel 1981 ottenne tre quarti posti e un quinto, non proprio zero totale... una sorta di drumfies alla lotus....fece qualche piazzamento anche se la media qualificazione era intorno al 15? posto...bisogna anche dire che probabilmente non si beccavano il miglior materiale... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 4 Settembre, 2009 C'? stato Rikky Von Opel, rampollo della omonima famiglia che si fece costruire da Morris Nunn una vettura e nel '73 si tolse lo sfizio di partire anche davanti a una Ferrari... Pare che Von Opel fosse molto ben visto da tutto l'ambiente della F1 soprattutto per via della festa che organizzava al Nurburgring la domenica sera dopo il GP. Praticamente prendeva a noleggio un intero hotel dove piloti, tecnici, meccanici e giornalisti facevano bisboccia prima a tavola e poi a letto (o dove capitava). Lo stesso Von Opel si occupava di reclutare un paio di pullman di ragazze per allietare la serata... Con lui non c'era bisogno della firma di Pinturicchio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
pigeiarvei 85 Inviato 4 Settembre, 2009 (modificato) goliardico il ragazzo, te lo dico che era benvisto da tutti cmq tornando a rebaque,che bella la HR 100 ....ma cos'era?un icrocio tra la penske e la lotus progettata da barnard? Modificato 4 Settembre, 2009 da pigeiarvei Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 4 Settembre, 2009 che bella la HR 100 ....ma cos'era?un icrocio tra la penske e la lotus progettata da barnard? In pratica era una monoposto progettata alla Penske da Geoff Ferris e John Barnard che aveva il telaio identico a quello della Lotus 79 e le fiancate della Williams. Purtroppo per? non era sviluppata a dovere e si rivel? un disastro. Rebaque commission? a Barnard una nuova monoposto ma il messicano ferm? il progetto quando Ecclestone gli fece capire che non sarebbe stato accettato nella FOCA e gli offr? il sedile della seconda Brabham. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 4 Settembre, 2009 una sorta di drumfies alla lotus Dumfries sar? stato anche un fermo per? ha vinto la F2 britannica e una 24 ore di Le Mans... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo_F. 0 Inviato 4 Settembre, 2009 altri esempi ecclatanti ce ne sono stati in f1? Di recente mi pare che Yamamoto fosse in una situazione simile a quella di Rebaque. Dumfries sar? stato anche un fermo per? ha vinto la F2 britannica e una 24 ore di Le Mans... Beh, ci si riferiva alla Formula 1. E comunque non ? detto che se uno sia bravo nelle Formule minori vada forte anche nella categoria regina, vedasi Liuzzi che nella pur assai competitiva Formula 3000 Europea vinse 7 gare in un solo anno salvo poi non rispettare, secondo molti, le aspettative in Formula 1 (a sua discolpa c'? da dire che non ? che si sia trovato dei missili sotto il didietro). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 4 Settembre, 2009 Di recente mi pare che Yamamoto fosse in una situazione simile a quella di Rebaque. Beh, ci si riferiva alla Formula 1. E comunque non ? detto che se uno sia bravo nelle Formule minori vada forte anche nella categoria regina, vedasi Liuzzi che nella pur assai competitiva Formula 3000 Europea vinse 7 gare in un solo anno salvo poi non rispettare, secondo molti, le aspettative in Formula 1 (a sua discolpa c'? da dire che non ? che si sia trovato dei missili sotto il didietro). magnussen fece record nelle categorie minori e un fallimento in f.1.un altro pilota pagante era il conte lavaggi minardi anno 1996 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 7 Gennaio, 2010 <!--quoteo(post=694697:date=Sep 3 2009, 11:36 PM:name=***76)--><div class='quotetop'>QUOTE(***76 @ Sep 3 2009, 11:36 PM) <a href="index.php?act=findpost&pid=694697"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Comunque Rebaque nel 1981 ottenne tre quarti posti e un quinto, non proprio zero totale...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Ciao danza del sole ( <img src="http://forum.motorionline.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/superlol.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="superlol.gif" /> ), in realt? Ettorino quei piazzamenti li conquist? soprattutto perch? era sulla Brabham: pensa cos'avrebbe combinato su una Tyrrell... Teniamo conto che sostitui? Zunino, che con quella macchina manco si qualificava.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 7 Gennaio, 2010 <!--quoteo(post=695048:date=Sep 4 2009, 08:19 PM:name=pigeiarvei)--><div class='quotetop'>CITAZIONE (pigeiarvei @ Sep 4 2009, 08:19 PM) <a href="index.php?act=findpost&pid=695048"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->che bella la HR 100 ....ma cos'era?un icrocio tra la penske e la lotus progettata da barnard?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> In pratica era una monoposto progettata alla Penske da Geoff Ferris e John Barnard che aveva il telaio identico a quello della Lotus 79 e le fiancate della Williams. Purtroppo per? non era sviluppata a dovere e si rivel? un disastro. Rebaque commission? a Barnard una nuova monoposto ma il messicano ferm? il progetto quando Ecclestone gli fece capire che non sarebbe stato accettato nella FOCA e gli offr? il sedile della seconda Brabham. Il telaio non era identico alla Lotus 79. Era un telaio della Lotus 79. C'era un altro problema. Rebaque non risuciva ad avere un contratto per le gomme e usava gomme di seconda mano. Lo raccont? lui anni dopo quandi si disputo il GP del messico. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
srok 0 Inviato 7 Gennaio, 2010 <!--quoteo(post=695161:date=Sep 4 2009, 11:48 PM:name=Enzo_F.)--><div class='quotetop'>QUOTE(Enzo_F. @ Sep 4 2009, 11:48 PM) <a href="index.php?act=findpost&pid=695161"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Di recente mi pare che Yamamoto fosse in una situazione simile a quella di Rebaque. Beh, ci si riferiva alla Formula 1. E comunque non ? detto che se uno sia bravo nelle Formule minori vada forte anche nella categoria regina, vedasi Liuzzi che nella pur assai competitiva Formula 3000 Europea vinse 7 gare in un solo anno salvo poi non rispettare, secondo molti, le aspettative in Formula 1 (a sua discolpa c'? da dire che non ? che si sia trovato dei missili sotto il didietro).<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> magnussen fece record nelle categorie minori e un fallimento in f.1.un altro pilota pagante era il conte lavaggi minardi anno 1996 Beh Liuzzi non mi pare che abbia fatto o stia facendo male in F1... anzi! Per inciso vinse l'ultimo campionato internazionale di formula 3000, probabilmente il meno competitivo, e giustamente se lo port? a casa senza difficolt?. Magnussen si present? in formula 1 come il nuovo Senna, ma non combin? nulla. Ora credo gareggi ancora in America. Pilota molto criticato per la poca professionalit? e qualche vizio (il fumo). Il conte Lavaggi con la formula 1 non ci azzeccava nulla (ricordo che una volta a Monza con la Pacific alla prima variante fece una staccata in due tempi... in un'intervista dichiar? che non aveva ancora preso le misure della frenata di una formula 1). Per? non era assolutamente un cattivo pilota in alre categorie: ha vinto una 24 di Daytona. Recentemente l'ho visto correre con un'auto costruita da lui stesso nella LMS. Comunque Rebaque in fondo non doveva essere cos? male come pilota. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 7 Gennaio, 2010 Teniamo conto che sostitui? Zunino, che con quella macchina manco si qualificava.... Vero, per? resta il fatto che Piquet in 2 anni (80 e 81) vinse 6 gp (3+3), a parte il piazzamento finale in campionato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2530 Inviato 7 Gennaio, 2010 (modificato) L'ultimo esempio che mi viene in mente di pilota-rampollodibuonafamiglia è Pedro Paolo Diniz. Se non sbaglio era figlio di un capoccione della Parmalat brasiliana. Corse dal 95 al 2000, all'inizio era molto scarso poi un pochinò migliorò e si portò a casa anche qualche punto. La cosa che più mi ricordo di lui è che era sempre accompagnato da delle gran gnocche. Modificato 7 Gennaio, 2010 da 76LENO Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 7 Gennaio, 2010 Teniamo conto che sostitui? Zunino, che con quella macchina manco si qualificava.... E' lui o non ? lui? XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
