Spa - Ogni due anni

[dave 0]

? vero che per un cittadino i costi sono inferiori, per? ne stanno aggiungendo fin troppi per i miei gusti.

sperando che quelli futuri non siano come Valencia... Singapore almeno lo reputo discreto.

Modificato 2 Settembre, 2009 da dave

[empolese82 0]

speriamo sia cos?.

 

Collaboro da molti anni con Guido de Carli, dell'omonimo sito... e mi fa paicere sapere che in Italia ha tutto questo seguito. Ho parlato nei giorni scorsi con Guido e mi ha detto che ci sono stati problemi sul dominio (spero risolvibili presto) mentre lui era in vacanza e ora gli stanno facendo storie per riattivarlo. Ho conosciuto il sito per caso, in un trafiletto di Sportweek mentre parlava del circuito del Valentino, e da quel momento me ne sono innamorato. Guido ci si ? imepgnato tanto, io gli ho dato un forte contributo nel recensire tutti i circuiti, ma il vero e diretto protagonista rimane sempre lui.

 

Ora per motivi puramente familiari ha un po' diradato gli aggiornamenti, ma rimane sempre un ottimo sito, e lui un valido collaboratore e ottimo amico.

 

Ora, dopo questa romantica sviolinata peggio di Gianfranco Mazzoni e la Ferrari, vi informo che comunque del sito ? ancora attivo il forum visto che, bont? sua, non gira sul medesimo dominio. Vi terr? informati di eventuali novit?.

 

http://www.phpbbserver.com/tracksforum/ind...rum=tracksforum

 

 

 

-------

 

ps. circuito cittadino=meno costi? Non so proprio: tieni conto che un tracciato cittadino vuol dire minimo 6-7km di muretti da "affittare" tutti gli anni, una riasfaltatura del layout almeno ogni 2 anni, oltre che ai costi indiretti, tipo l'incidenza sul traffico che dura minimo minimo da 1 a 2 mesi prima del gp ad almeno 2 settimane dopo la corsa... certo per? che il fascino di un circuito cittadino american style non lo batte nessuno... ma fare un circuito come Long Beach cosa costa? No, noi in Europa ci inventiamo circuiti che poi tanto cittadini non sono, con vie di fuga da permanente, lungo minimo 4-5 km (ma scusate, perch? un circuito deve essere minimo 4 km? che male c'? a fare 100 giri invece di 80?)e con chicane da tutte le parti per evitare ogni minimo contatto col muro. Lo sapete perch? l'America ? cos? bella con i circuiti cittadini? Perche sono corti, senza cordoli che ti "anticipano" il muro,e allora per fare il tempo devi sfruttare ogni cm della pista. Ecco dove si vede il vero campione. Sicuramente non a Valencia. IMHO.

E poi non giriamoci attorno: in America sanno vendere l'evento: Concerti, megafeste, casino vario. COn un abbonamento di tre giorni che non passa i 200 Euro in tribuna centrale. Gi?, proprio come in F1

[The King of Spa 637]

Collaboro da molti anni con Guido de Carli, dell'omonimo sito... e mi fa paicere sapere che in Italia ha tutto questo seguito. Ho parlato nei giorni scorsi con Guido e mi ha detto che ci sono stati problemi sul dominio (spero risolvibili presto) mentre lui era in vacanza e ora gli stanno facendo storie per riattivarlo. Ho conosciuto il sito per caso, in un trafiletto di Sportweek mentre parlava del circuito del Valentino, e da quel momento me ne sono innamorato. Guido ci si ? imepgnato tanto, io gli ho dato un forte contributo nel recensire tutti i circuiti, ma il vero e diretto protagonista rimane sempre lui.

 

Ora per motivi puramente familiari ha un po' diradato gli aggiornamenti, ma rimane sempre un ottimo sito, e lui un valido collaboratore e ottimo amico.

 

Ora, dopo questa romantica sviolinata peggio di Gianfranco Mazzoni e la Ferrari, vi informo che comunque del sito ? ancora attivo il forum visto che, bont? sua, non gira sul medesimo dominio. Vi terr? informati di eventuali novit?.

 

http://www.phpbbserver.com/tracksforum/ind...rum=tracksforum

 

grazie.?

 

 

 

[altafollia 21]

Quel circuito argentino ? semplicemente spettacolare!

Certo da subito l'impressione di contenere una certa dose di pericolosit?, per esempio nel tratto dove fiancheggia la montagna a sx ci vorrebbero delle reti metalliche per evitare che una F1 scavalchi il misero muretto in caso di contatto con sollevamento; ma sarebbe certamente affascinante vedere correre l? una F1.

Anche quello dell'Alabama ? bello.

Ci? dimostra (ma credo che gi? si sapesse... ) che non ? necessario chiamarsi Tilke (o come diavolo si scrive) per avere qlc buona idea in fatto di circuiti.

Modificato 3 Settembre, 2009 da altafollia

[S. Bellof 1345]

Ci? dimostra (ma credo che gi? si sapesse... ) che non ? necessario chiamarsi Tilke (o come diavolo si scrive) per avere qlc buona idea in fatto di circuiti.

 

Semmai ? necassario non chiamarsi Tilke per avere buone idee

Modificato 3 Settembre, 2009 da S. Bellof

[altafollia 21]

Semmai ? necassario non chiamarsi Tilke per avere buone idee

Gi?!

[126C2 4]

?certo per? che il fascino di un circuito cittadino american style non lo batte nessuno... ma fare un circuito come Long Beach cosa costa? No, noi in Europa ci inventiamo circuiti che poi tanto cittadini non sono, con vie di fuga da permanente, lungo minimo 4-5 km (ma scusate, perch? un circuito deve essere minimo 4 km? che male c'? a fare 100 giri invece di 80?)e con chicane da tutte le parti per evitare ogni minimo contatto col muro. Lo sapete perch? l'America ? cos? bella con i circuiti cittadini? Perche sono corti, senza cordoli che ti "anticipano" il muro,e allora per fare il tempo devi sfruttare ogni cm della pista. Ecco dove si vede il vero campione. Sicuramente non a Valencia. IMHO.

E poi non giriamoci attorno: in America sanno vendere l'evento: Concerti, megafeste, casino vario. COn un abbonamento di tre giorni che non passa i 200 Euro in tribuna centrale. Gi?, proprio come in F1

 

Megaquotone? B)

 

 

[altafollia 21]

Si, il circuito cittadino non deve essere particolarmente lungo.

Poi ci sarebbero cmq gli altri circuiti tipo Spa che quelli si mi piacciono piuttosto lunghi.

[S. Bellof 1345]

Tilke sta standardizzando pure quella...sempre tra i 5 e i 5,5 chilometri.

[axeljts 0]

Ragazzi, una serie di domande da ignorante...

 

La Formula 1 ricava una marea di soldi dai contratti televisivi e dagli sponsor che gli girano intorno giusto ?

 

Ma allora perch? ogni pista che vuole ospitare un GP deve pagare cos? tanti milioni di dollari ?

 

Perch? sono quei 10 milioni di dollari a fare la differenza tra il correre e non correre a Imola per esempio ?

 

Ricordo che una delle ragioni dello stupro del vecchio Hockenheim fu proprio il fatto di far fare pi? giri alle macchine e nel contempo di avere pi? pubblico che pagasse di pi? per coprire il budget voluto da Ecclestone...

 

Ma un circuito per far correre le altre categorie (tipo FIA Gt ) paga l'organizzatore ?

 

 

Perch?, perch? PERCHE' quel nano schifoso coi capelli bianchi sta facendo tutti 'sti giri ? E' solo per avidit? personale o ha a che fare con la sopravvivenza della F1 ?

 

In una trasmissione che va in onda sul satellite "Griglia di Partenza" l'anno scorso in occasione del GP di Monaco, Gianfranco Palazzoli rifer? di aver sentito dire da Ecclestone, durante il GP delle auto storiche F1 anni '70 le seguenti parole: "Com'era bella la Formula 1 prima che la fottessimo..."

 

Quindi, le manovre del maledetto zio sono pura avidit? o sono necessarie alla sopravvivenza della F1 ?

 

Ecco....mi sono sfogato un po'....