S. Bellof 1345 Inviato 1 Agosto, 2009 e tutta la stagione '96. E perch?, quella del '97? Lottare fino all'ultima gara con un auto aerodinamicamente indietro di anni rispetto alla Williams di Newey? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 1 Agosto, 2009 E perch?, quella del '97? Lottare fino all'ultima gara con un auto aerodinamicamente indietro di anni rispetto alla Williams di Newey? Ho voluto citare solo i cessi pi? eclatanti la F310b gi? per certa gente era un missile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Corkscrew 16 Inviato 1 Agosto, 2009 E perch?, quella del '97? Lottare fino all'ultima gara con un auto aerodinamicamente indietro di anni rispetto alla Williams di Newey? Io ricordo una squalifice di Villeneuve a Suzuka che grida ancora vendetta. Comunque grande Schumacher nei primi anni in Ferrari. Il mezzo era quasi imbarazzante, senza di lui La Ferrari avrebbe fatto solo brutte figure. Certo, nel 96, 97 e 98 nemmno Schumacher bast?. Il 98 e l'anno del motore spento a Suzuka? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 1 Agosto, 2009 Io ricordo una squalifice di Villeneuve a Suzuka che grida ancora vendetta. Comunque grande Schumacher nei primi anni in Ferrari. Il mezzo era quasi imbarazzante, senza di lui La Ferrari avrebbe fatto solo brutte figure. Certo, nel 96, 97 e 98 nemmno Schumacher bast?. Il 98 e l'anno del motore spento a Suzuka? si Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 1 Agosto, 2009 Io ricordo una squalifice di Villeneuve a Suzuka che grida ancora vendetta. Comunque grande Schumacher nei primi anni in Ferrari. Il mezzo era quasi imbarazzante, senza di lui La Ferrari avrebbe fatto solo brutte figure. Certo, nel 96, 97 e 98 nemmno Schumacher bast?. Il 98 e l'anno del motore spento a Suzuka? JV era sotto condizionale(non ricordo per cosa), fece un sorpasso sotto bandiere gialle mi pare e si becco la squalifica, anzi corse sub judice con il solo scopo di fare catenaccio contro schumacher. il motore spento ? del 98, il crucco parti ultimo e in pochi ricordano che fece un altro garone stile brasile 2006, recupero fino al terzo posto e stava per passare irvine quando gli esplose una gomma. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Corkscrew 16 Inviato 1 Agosto, 2009 JV era sotto condizionale(non ricordo per cosa), fece un sorpasso sotto bandiere gialle mi pare e si becco la squalifica, anzi corse sub judice con il solo scopo di fare catenaccio contro schumacher. il motore spento ? del 98, il crucco parti ultimo e in pochi ricordano che fece un altro garone stile brasile 2006, recupero fino al terzo posto e stava per passare irvine quando gli esplose una gomma. Bei tempi... era ancora la Formula 1 eroica... Magari tra 10 anni lo diremo anche di questa F1 di oggi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3491 Inviato 1 Agosto, 2009 Qualcuno ha la memoria corta qua dentro fortuna hanno denti buoni, e scorte pressoch? infinite di buon legno di quercia ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FILIPPO 1 Inviato 1 Agosto, 2009 L'intento della Ferrari e' capire: 1- quanto c'e' di buono nel progetto f60, 2-di che livello sono realmente questi due piloti attuali 3-quanto un Alonso sia un ''plus'' o meno nello sviluppo della macchina rispetto a questi due Se il plurititolato quarantenne MS senza allenamento,rapporto simbiotico con f60,senza conoscere la pista di Valencia fara' come KR in prova ed in gara,sara' un segnale molto forte e chiaro per Maranello. Se invece il tedesco fara' male sia in Spagna che dopo,e' molto probabile che le critiche a Raikkonen e Massa verranno meno e che l'arrivo di Alonso non sara' visto come risolutore circa i problemi di quest'anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 1 Agosto, 2009 Se invece il tedesco fara' male sia in Spagna che dopo,e' molto probabile che le critiche a Raikkonen e Massa verranno meno e che l'arrivo di Alonso non sara' visto come risolutore circa i problemi di quest'anno. Io non vedo tutto questo collegamento tra le future prestazioni di Schumacher e le eventuali critiche a Massa e Raikkonen... Oggi mi pare di aver letto su SkySport24 una frase di Schumi che dopo i 67 giri al Mugello diceva: "Non mi sento pi? i muscoli, vediamo come si evolver? la situazione nei prossimi giorni". Beh, se avesse detto davvero queste cose significa che il livello attuale di preparazione del tedesco ? molto approssimativo, e mi sembra difficile che in 3 settimane possa rimettersi a regime psicofisico stile stagione 2006 (non la migliore di Michael, ma comunque alti livelli). Dunque, rimanendo al week end valenciano, sar? difficile che Michael riesca a tenere i ritmi di Raikkonen in gara. In qualifica invece potremo vedere prestazioni pi? vicine. Certo, se Michael corresse pi? gare potremmo farci un'idea migliore, dato che le prestazioni del tedesco saranno in crescendo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 1 Agosto, 2009 fortuna hanno denti buoni, e scorte pressoch? infinite di buon legno di quercia ggr Ma dire qualcosa di utile alla discussione, di tanto in tanto, no eh? Sempre a menarla con questo legno... Cos'? che fai, il boscaiolo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 2 Agosto, 2009 JV era sotto condizionale (non ricordo per cosa) A Monza ignor? le bandiere gialle nel warm-up. Sospensione per otto gare con la condizionale. A Suzuka non adott? la necessaria cautela passando ad alta velocit? nelle libere in un punto dove erano esposte le bandiere gialle e fu attuata la penalit?. La Williams interpose appello e pot? partecipare al GP sub-judice cercando di ostacolare Schumacher. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 2 Agosto, 2009 Ma dire qualcosa di utile alla discussione, di tanto in tanto, no eh? Sempre a menarla con questo legno... Cos'? che fai, il boscaiolo? Concordo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 2 Agosto, 2009 Prima o poi dovr? dare un'occhiata in Amarcord e se non trovo nulla aprire un topic, perch? non trovo una logica che mi spieghi come ? possibile che una situazione che tu defiinsci "cataclisma" porti una persona a stare in quell'ambiente a far poco o nulla, e a tornare su richiesta senza batter ciglio, lasciando sempre dichiarazioni estremamente positive. In amarcord ho raccolto due o tre fatti accaduti dal 2004 in poi. Lascio a ognuno il divertimento di trovarvi una logica oppure no. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 2 Agosto, 2009 A Monza ignor? le bandiere gialle nel warm-up. Sospensione per otto gare con la condizionale. A Suzuka non adott? la necessaria cautela passando ad alta velocit? nelle libere in un punto dove erano esposte le bandiere gialle e fu attuata la penalit?. La Williams interpose appello e pot? partecipare al GP sub-judice cercando di ostacolare Schumacher. Giusto, allora era un po' come nel calcio: alla prima scorrettezza ti ammonisco, alla seconda ti squalifico. Questo provvedimento non gridava vendetta da nessuna parte, Corkscrew. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 2 Agosto, 2009 In amarcord ho raccolto due o tre fatti accaduti dal 2004 in poi. Lascio a ognuno il divertimento di trovarvi una logica oppure no. Puoi linkare il topic Gio? Grazie Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Corkscrew 16 Inviato 2 Agosto, 2009 Giusto, allora era un po' come nel calcio: alla prima scorrettezza ti ammonisco, alla seconda ti squalifico. Questo provvedimento non gridava vendetta da nessuna parte, Corkscrew. Lo scopo di tutto era chiaramente spingere perch? il mondiale lo vincesse Schumacher. Una buona ragione per danneggiare un pilota prima o poi la si trova. L'abbiamo visto anche in questi ultimi anni... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 2 Agosto, 2009 Lo scopo di tutto era chiaramente spingere perch? il mondiale lo vincesse Schumacher. Una buona ragione per danneggiare un pilota prima o poi la si trova. L'abbiamo visto anche in questi ultimi anni... Chiaramente cosa? Come hai fatto a giungere a queste conclusioni che, fortunatemente, non avevo mai sentito prima? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 2 Agosto, 2009 (modificato) Puoi linkare il topic Gio? Grazie Magari si possono inserire gli aggiornamenti XD http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...p;hl=canovaccio Per? mi pare che stiamo andando leggerissimamente OT. Modificato 2 Agosto, 2009 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 2 Agosto, 2009 Lo scopo di tutto era chiaramente spingere perch? il mondiale lo vincesse Schumacher. Una buona ragione per danneggiare un pilota prima o poi la si trova. L'abbiamo visto anche in questi ultimi anni... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 2 Agosto, 2009 A parti invertite si sarebbe senza dubbio scatenato un putiferio... In caso di squalifica di Schumacher non penso che molti avrebbero ritenuto giusto quel provvedimento... Ovviamente io sono del parere che la squalifica ci stava, considerando che Villeneuve era recidivo e lui lo sapeva, ma sono anche del parere che lo stesso ragionamento sulla giustezza o meno di una squalifica per un episodio comunque irrilevante ai fini della sicurezza (ricordate la zona dove si ferm? la Tyrrell di Verstappen?) ma rilevantissimo sul piano sportivo, avrebbe senza dubbio trovato molti meno consensi se a farne le spese fosse stato il tedesco... Comunque, Villeneuve fu squalificato e tutti contenti... Menomale che poi ci fu Jerez... Come dire, tutto bene quel che finisce bene... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
