Mito Ferrari 1036 Inviato 17 Agosto, 2009 bh? dai , forse come al solito esagero , per? se in cina non avessero dato quel comando a nick di cedere la posizione a robert c'era il bronzo mondiale sia piloti che costruttori xch? esageri?? un dato di fatto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 17 Agosto, 2009 bh? dai , forse come al solito esagero , per? se in cina non avessero dato quel comando a nick di cedere la posizione a robert c'era il bronzo mondiale sia piloti che costruttori si pi? che altro si sono giocati il terzo posto mondiale...quello si che ? stato un vero smacco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 17 Agosto, 2009 l'anno scorso ferrari e mclaren hanno fatto gara a chi era piu scemo. bastava che la bmw ci credesse e vinceva entrambi i mondiali Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
felix 5 Inviato 17 Agosto, 2009 gara a chi era pi? scemo , comunque litigavano loro 2 si , la bmw ne doveva soltanto godere come terza ? vero Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 19 Agosto, 2009 La BMW Sauber ha richiesto l'iscrizione al mondiale 2010 Nonostante la BMW abbia annunciato l'addio alla Formula 1 al termine della stagione 2009, la BMW Sauber ha richiesto l'iscrizione al mondiale di Formula 1 come tredicesima squadra iscritta. L'obiettivo, ovviamente, e' non perdere la possibilita' di partecipare alla prossima stagione qualora il team trovasse un acquirente che soddisfi le richieste economiche della casa di Monaco. Peter Sauber non e' riuscito a riprendersi la squadra e il team di Hinwil non ha rispettato la scadenza per la firma del nuovo Patto della Concordia. Di conseguenza la FIA ha riaperto il processo di selezione in modo che nuovi team, come Epsilon Euskadi e Prodrive, possano prenderne il posto. Comunque, senza i diritti garantiti dal Patto della Concordia, e senza un'iscrizione ufficiale al mondiale 2010, le chances della Sauber di trovare un acquirente si stanno riducendo. Secondo Auto Motor und Sport la BMW sta vagliando anche l'ipotesi di chiudere semplicemente il team dal momento che le leggi svizzere sarebbero meno severe riguardo la perdita di posti di lavoro e l'eventuale risarcimento ai dipendenti. In un comunicato diffuso la settimana scorsa, la BMW ha dichiarato che tuttora proseguono le trattative per la vendita del team. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1055 Inviato 19 Agosto, 2009 Forse dovrebbero vendere ad una delle nuove scuderie iscritte per il 2010... cmq a me sembra che non sappiano cosa fare! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Satyricon 0 Inviato 19 Agosto, 2009 io spero che ci ripensino... magari se i nuovi aggiornamenti danno i loro frutti..dico MAGARI..si pentono speriamo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tatteo 1 Inviato 19 Agosto, 2009 La BMW Sauber ha richiesto l'iscrizione al mondiale 2010 Nonostante la BMW abbia annunciato l'addio alla Formula 1 al termine della stagione 2009, la BMW Sauber ha richiesto l'iscrizione al mondiale di Formula 1 come tredicesima squadra iscritta. L'obiettivo, ovviamente, e' non perdere la possibilita' di partecipare alla prossima stagione qualora il team trovasse un acquirente che soddisfi le richieste economiche della casa di Monaco. Peter Sauber non e' riuscito a riprendersi la squadra e il team di Hinwil non ha rispettato la scadenza per la firma del nuovo Patto della Concordia. Di conseguenza la FIA ha riaperto il processo di selezione in modo che nuovi team, come Epsilon Euskadi e Prodrive, possano prenderne il posto. Comunque, senza i diritti garantiti dal Patto della Concordia, e senza un'iscrizione ufficiale al mondiale 2010, le chances della Sauber di trovare un acquirente si stanno riducendo. Secondo Auto Motor und Sport la BMW sta vagliando anche l'ipotesi di chiudere semplicemente il team dal momento che le leggi svizzere sarebbero meno severe riguardo la perdita di posti di lavoro e l'eventuale risarcimento ai dipendenti. In un comunicato diffuso la settimana scorsa, la BMW ha dichiarato che tuttora proseguono le trattative per la vendita del team. Chiuderanno in bellezza pagando pure una corposa penale ad Ecclestone per essersi ritirati pur essendo iscritti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1055 Inviato 19 Agosto, 2009 (modificato) Chiuderanno in bellezza pagando pure una corposa penale ad Ecclestone per essersi ritirati pur essendo iscritti. Personalmente gli farei pure pagare il KERS di Ferrari e McLaren di quest'anno ed eventualmente dell'anno prossimo... PS: se non sbaglio pure Renault e Toyota hanno tentato di realizzarlo? Modificato 19 Agosto, 2009 da JLP Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 19 Agosto, 2009 io spero che ci ripensino... magari se i nuovi aggiornamenti danno i loro frutti..dico MAGARI..si pentono speriamo Visti i risultati della ex Honda.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 20 Agosto, 2009 AirAsia possibile acquirente della BMW Sauber? La compagnia aerea malese low cost, AirAsia, sarebbe tra i possibili acquirenti della BMW Sauber. La compagnia di Kuala Lumpur sarebbe interessata a rilevare il team di Hinwil dopo l'annuncio del ritiro della BMW a fine stagione. AirAsia e' gia' sponsor della Williams con un contratto che scadra' alla fine dell'anno prossimo. "Il nostro interesse in F1 e' ancora con la Williams" ha dichiarato Tony Fernandes, CEO di AirAsia. "Continueremo a sponsorizzarli". Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 20 Agosto, 2009 Theissen: "Diverse offerte per la BMW Sauber" Mario Theissen ha ammesso a Valencia che potrebbe restare con il team di Hinwil anche dopo l'uscita di scena della BMW. Il tedesco, da anni con la casa di Monaco, sta ora lavorando con Peter Sauber per cercare di assicurare un futuro al team elvetico. "Per quanto riguarda il mio futuro sono aperto a diverse possibilita' ma al momento non ci sto riflettendo" ha detto Theissen. "La prima priorita' e' assicurare un futuro al team nel mio attuale ruolo, dopo la stagione vedremo cosa mi accadra'". Di recente Peter Sauber non e' riuscito a convincere con la sua offerta la BMW ma la BMW Sauber AG ha inviato una richiesta di iscrizione alla FIA per il mondiale 2010. "Non dovevamo comunicare il nome del fornitore dei motori ma comunque abbiamo dato alcune indicazioni, siamo in trattativa con diversi motoristi e dovrebbe esserci una soluzione" ha aggiunto Theissen. "Ci sono diverse parti interessate, e stiamo valutando le offerte individuali" ha dichiarato in relazione all'eventuale nuovo socio di maggioranza. Ma non era stato licenziato? boh..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
felix 5 Inviato 21 Agosto, 2009 alla fine della stagione , fino ad allora sar? tutto come sempre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 21 Agosto, 2009 smetter? di essere un dipendente BMW, ma ? probabile che rester? nel (eventuale) nuovo team Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1055 Inviato 21 Agosto, 2009 smetter? di essere un dipendente BMW, ma ? probabile che rester? nel (eventuale) nuovo team Io prenderei un'altro!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo_F. 0 Inviato 21 Agosto, 2009 Io prenderei un'altro!!!! Ma dai, fino al 2008 la BMW non era andata affatto male! Quest'anno hanno sbagliato il progetto, ma magari l'anno prossimo si risollevavano alla grande. Per me il pi? grave errore della scuderia Bavarese ? stato proprio quello di ritirarsi alla prima difficolt Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 21 Agosto, 2009 Il pi? grave errore ? stato trattare in quel modo la Williams (che i telai li sa costruire), dato che le uniche opportunit? di vincere il mondiale le ha avute assieme alla scuderia inglese. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1055 Inviato 21 Agosto, 2009 Il pi? grave errore ? stato trattare in quel modo la Williams (che i telai li sa costruire), dato che le uniche opportunit? di vincere il mondiale le ha avute assieme alla scuderia inglese. Quindi han fatto bene a ritirarsi!!! Avrebbero dovuto restare in Williams come fornitori di motori senza tentare di assorbirla... volevano decidere tutto loro... ed alla minima difficolt? scappano... ma sicurmente ? un problema di soldi - per il KERS quanto hanno speso? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 21 Agosto, 2009 ma sicurmente ? un problema di soldi - per il KERS quanto hanno speso? Si parla di 30-40 milioni. Quello che pi? fa infuriare ? che la BMW per anni ha dato dell'incompetente a Williams e a Head, ha imposto piloti del calibro di Ralf Schumacher, ha sbandierato pubblicamente che il proprio motore fosse il pi? potente del mondo (peccato che la bont? di un motore non la decreti solo la potenza, perch? il V10 BMW era afflitto perennemente da tremende vibrazioni, oltre ad essere piuttosto ingombrante e molto esigente sotto il punto di vista del raffreddamento) addebitando al telaio l'incapacit? di vincere il mondiale (con piloti come Schumacher e Montoya cosa pensavano di vincere poi?). Hanno costretto perfino la Williams a rinunciare agli sponsor da Sir Frank raccolti, promettendo una completa copertura dei costri attraverso HP e BMW stessa...per poi scaricarla e raccogliere ben pochi risultati nonostante avessero assorbito la Sauber (che aveva e continua ad avere la galleria del vento pi? tecnologicamente avanzata di tutti). Poi l'abbandono dello sviluppo della F1.08 quando le potenzialit?, sulla carta, per vincere il mondiale erano intatte; l'imposizione del Kers e il prematuro ritiro stanno facendo il resto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 21 Agosto, 2009 Il pi? grave errore ? stato trattare in quel modo la Williams (che i telai li sa costruire), dato che le uniche opportunit? di vincere il mondiale le ha avute assieme alla scuderia inglese. Per riuscire a non vincere con Williams ci vuole impegno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
