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Magico_Schumi

2009.09 | Gran Premio di Germania - Nurburgring [Presentazione]

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vabb? la ruota non si ? spiatellata da sola di certo... cmq vabb?... il passato ? passato e quest anno kimi si prender? la rivincita... rotfl

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Non ci saranno imprevisti? :unsure:

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Era assurdo vietare i cambi gomme...quelle sono state le conseguenze. Show al posto di Motorsport...

E pi? avanti andiamo, sempre peggio sar?...

 

beh poteva cambiare gomme, ma avrebbe perso la gara, ha rischiato e gli ? andata male, comunque la mclaren a volte lasciava a desiderare come robustezza.....

 

 

 

 

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Scusate ma non ricordo cosa succedeva al pilota che cambiava gomme. Drive Through, Stop n' go...?

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nulla se veniva fatto per evidenti motivi di sicurezza, se non ricordo male.

Modificato da Finnish

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Non era chiaro il regolamento all'epoca: la mecca prefer? non incorrere in penalit?, per questo Kimi rimase fuori. Dopo la gara furono chiesti chiarimenti, e la FIA disse che la gomma si poteva cambiare.

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poteva cambiare solo quella gomma, anche se il regolamento non era chiaro (e quando mai lo ? stato?)

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"Tyre changes were allowed for punctures and for wet weather, under the direction of the FIA. The FIA had to post a "change in climatic conditions" notice in order for tyre changes to occur normally. After Kimi R?ikk?nen's disastrous accident at the Nurburgring when his suspension collapsed after a flat-spotted tyre ripped the carbon fiber suspension apart, team principals and the FIA agreed that a single tyre change per car could be made without penalty, provided it was to change a tyre that had become dangerously worn like R?ikk?nen's had."

 

Tratto da Wikipedia. Si poteva cambiare solo per una foratura (niente spiattellamento?).

Comunque apprezai molto il coraggio di Raikkonen...sfidare il Q di Qlonso era una missione persa in partenza :hihi:

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ci sono tutte le altre parti, non le posto.

Modificato da Finnish

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GP di Germania - Massa ci crede "Veloce da subito"

Eurosport - mer, 08 lug 15:12:00 2009

 

Il pilota della Ferrari teme solo l'usura eccessiva delle gomme in vista del GP di Germania in programma per il prossimo weekend

 

C'? grande attesa per il prossimo GP di Germania, in scena nel fine settimana al circuito del Nurburgring. Felipe Massa ? ottimista sui miglioramenti della Ferrari, e cerca, dopo un inizio di mondiale non proprio esaltante, di riproporsi come pilota da battere e scalare qualche posizione in classifica generale.

 

"Sicuramente l'usura dei pneumatici avr? grande, grande influenza sulla nostra strategia - ha dichiarato il brasiliano - Se le gomme infatti si consumeranno troppo bisogner? puntare sicuramente sulle tre soste. Tutto dipender? anche dalle distanze tra le varie monoposto. La strategia delle soste, che potranno essere due o tre, sar? fondamentale per il prossimo GP".

 

E sfida ci sar? sicuramente anche tra I due piloti stessi della Ferrari. Dal successo o meno di Massa o Raikkonen si potrebbe decidere la strategia della scuderia per il finale di stagione. "Saranno decisive le qualifiche - aggiunge Massa - E' importante rimanere tra i pi? veloci, tra i primi per poi giocarsela. Quindi il mio primo pensiero ? quello. Essere veloce da subito".

 

Quella del Nurburgring sar? una tappa fondamentale per il Cavallino Rampante, intenzionato a confermare i timidi ma sensibili progressi delle ultime corse.

 

Eurosport

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McLaren, nessun coniglio dal cilindro in Germania

Pubblicato ieri alle 11:13 da Cristina Capruzzi

Reduce da due successi nel Gran Premio di Germania nelle due passate edizioni, la McLaren ammette che il tris nella gara di casa per la stella a tre punte sar? un?utopia. Altro che coniglio dal cilindro?

 

WOKING ? Non c?? due senza tre, recita un famoso detto popolare. Ma per la McLaren e i suoi tifosi, costretti a vivere giorni difficili, ripetere l?impresa messa a segno nelle passate due edizioni del Gran Premio di Germania, quando la vittoria, fin? nelle mani prima di Alonso e poi di Lewis Hamilton, non sar? facile.

 

Nel 2007 (quell?anno al circuito del Nurburgring veniva ancora assegnato il titolo di Gran Premio d?Europa), fu il pilota spagnolo ad imporsi, l?anno seguente (la gara si disput? questa volta sul circuito di Hockenheim in virt? dell?alternanza annuale con il Nurburgring),a salire sul gradino pi? alto del podio fu invece il vice campione del mondo, davanti ad ad un sorprendente Piquet e a Massa.

 

E quest?anno? Le premesse non sono incoraggianti, come ribadisce il numero uno della Mercedes Motorsport Norbert Haug: ?Di sicuro non partiamo con i favori del pronostico per il gradino pi? alto del podio in quanto gli sforzi compiuti per progredire le performances della vettura non hanno portato i risultati sperati.?

 

Si accoda alle dichiarazioni del tedesco anche Lewis Hamilton: ?Nurburgring ? un circuito fantastico, un po? pi? vecchio rispetto ad altre piste. Ci sono alcuni punti interessanti per sorpassare, ? veloce e scorrevole. Questo fine settimana tuttavia, non avremo particolari upgrades per cui non ci aspettiamo nessun miglioramete di rilievo.?

 

Ottavo nel 2007 nell?anno del debutto in F1 con la Renault, Heikki Kovalainen giunse invece quinto lo scorso anno alla guida della MP4/23. Il finnico spera di regalare qualche soddifazione alla platea dei tifosi tedeschi: ?Spero di fare bella figura davanti a tutti i nostri fans in quello che per il mio team rappresenta il secondo Gran Premio di casa della stagione. Io, Lewis e tutta la squadra stiamo spingendo al massimo per migliorare la macchina, ma ? un processo che richiede del tempo.?

 

Quando siamo al giro di boa del campionato 2009, la McLaren ? quinta nel mondiale costruttori con tredici punti, a novantadue lunghezze dalla Brawn GP.

http://www.***********/2009/mclaren-nessun...comment-page-1/

 

Sempre pi? giua, sempre pi? giua, sempre pi? giua, nel profondo della grigliaaaaaaa, sei tu il mio piccolo diffusore, bugiardoooo :)

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come faccia Massa a sapere che ci sar? un eccessivo consumo di gomme ? un mistero, addirittura si sbilancia su eventuali 3 soste.? :confuso:

 

Hamilton: “Nurburgring ? un circuito fantastico, un po’ pi? storico rispetto ad altre piste.

 

corretto, ? giovane...XD

 

Questo fine settimana tuttavia, non avremo particolari upgrades per cui non ci aspettiamo nessun miglioramete di rilievo.

 

beh.....che fine ha fatto la mclaren.....ca**o Dennis prenderebbe tutti a frustate.

 

 

 

 

 

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Il migliore pilota della storia ci dovrebbe fare una bella trilogia in questa gara

 

 

Resto fiduccioso :hihi:

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Tutti i compenenti provati non servono a niente? Come sta cadendo in basso la McLaren... :(

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magari sar? un altro 07

 

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Grande partenza di Raikkonen, che dimostra ancora che quando Massa lo vede accanto sclera.

Idolo Winke.

 

Viva la gru.

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mamma mia sull'umido quanto sono belle le gare, il primo giro fu un caos pazzesco

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quindi dovrebbe piovere?

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Vedere la partenza e 3/4 gara con la SC a me non ha mai impressionato. Meglio una gara con 40? e trenini che interruzioni ad ogni 2 giri perch? qualcuno finisce lungo.

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mamma mia sull'umido quanto sono belle le gare, il primo giro fu un caos pazzesco

 

Mi rendo antipatico di fronte all'intero Forum: una gara bagnata ogni tanto va bene, ma una stagione stile 2008 (con piogge dovunque, persino a Monza che normalmente ? stata una gara disputata col bel tempo!) a me non piace. Questo perch? la pioggia rimescola troppo le carte ed alla fine va davanti chi dovrebbe star dietro e viceversa. Onore poi ai piloti che sul bagnato se la cavano, ma per fortuna quest'anno non piove tanto. Per? il N?rburgring in caso di pioggia ? sempre stato spettacolare, si tratti della Nordschleife o della Neue-Sudschleife, dunque ben venga, dopo tante gare all'asciutto, una bella gara bagnata proprio qui (sperando non vi siano incidenti gravi!).

 

Si tenga presente che mentre scrivo queste righe mi bruciano ancora i tanti punti persi sotto l'acqua nel corso della passata stagione (anche se c'? stato pure dell'altro oltre alla pioggia...).

 

quindi dovrebbe piovere?

 

Ci sono alte probabilit?.

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Purtroppo ? il regolamento che comporta questo rimescolamento con la pioggia. Fosse almeno possibile variare gli assetti la domenica.

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