accelerazione monoposto f1

[leonix 3]

Per caso mi sono imbattuto in questo video

 

http://www.youtube.com/watch?v=h31A4vuhtRI

 

0-100 km/h - 2,6s

0-160 km/h - 3,9s

0-200 km/h - 5,1s

[ilguappo 10]

Beh, considerando i motorini asfittici attuali e il carico di benzina che hanno ora al via, ancora si difendono...

[joseki 1222]

Lo 0-100 con 150 kg di benzina in 2.6 è assurdo.

[f1motors 17]

per altro con il V8 ;

 

ne approfitto dell'up di joseki per chiedervi;

Avete letto dello 0-100 della ford fiesta di ken block ?

 

1.9 s .... per non essere una f1 è qualcosa di Anormale e mostruoso !

[joseki 1222]

Non ci credo manco se sono io a cronometrare.

[f1motors 17]

Non ci credo manco se sono io a cronometrare.

 

 

ti sbagli joseki!

Comunque ho avuto la tua stessa reazione quando l'ho sentito.....

 

xD ho passato un bel po' di tempo a reperire materiale su quella maledetta ford, oltre che ad inviare mail a dei miei conoscenti d'oltreoceano ;

 

 

pare proprio di si i numeri sono quelli , decimo più / centesimo meno !

 

http://www.autoblog.it/post/29209/ken-block-gymkhana-3-part-2

 

http://www.fordracingpartsdirect.com/Ken_Block_2011_Gymkhana_THREE_Ford_Fiesta_s/251.htm

 

sono 650 e rotti cavalli, auto che non fanno più di 230 km/h ;

[joseki 1222]

1,9 secondi per lo 0-100 è impossibile in condizioni reali, probabilmente si riferisce a condizioni ideali in cui si riesce ad avere una partenza perfetta senza slittamenti.

[f1motors 17]

1,9 secondi per lo 0-100 è impossibile

 

 

invece è possibilissimo..... io ripeto non ci credevo neppure , alcuni addetti ai lavori mi hanno Ownato fornendomi delle chiare spiegazioni tecniche ;

 

sono sempre 650 cavalli e rotti su una vettura svuotata di ogni cosa... presumo anche più leggera della f1 ;

 

Sono prototipi a tutti gli effetti ;

un carro pesante come la bugatti supersport fa intorno ai 2.4s pensa pensa un prototipo come la fiesta;

 

certo che questa fiesta può fare 1.9 o 2s e centesimo... che è sempre assurdo per non essere una f1!

 

 

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_cars_by_acceleration

 

 

in questo video ha cronometrato i 0-97 km/h in 2,5 s più o meno! da come dice il cronista;

 

Comunque fidati , mi sono documetato con persone che lavorano con questi mostri .... e non semplici appassionati o studenti di ingegneria come me.

 

ovviamente sono condizioni estreme e non in gara con carico e gomme dure!

 

stiamo parlando di condizioni di prova 0-100 drag, per non parlare dello schifo che mettono nei serbatoi ....

 

sto cercando invece di farmi inviare un pdf con alcune cose sulla trasmissione di questi bolidi, vediamo se riesco a farmelo inviare;

 

e comunque anche un ipotetico 2.5 è già fantascienza; non parlando di f1

 

a presto

Modificato 28 Maggio, 2013 da f1motors

[joseki 1222]

Appunto, come dici te è impossibile in condizioni da gara, sicuramente quella Ford avrà mille diavolerie elettroniche sviluppate apposta per lo start e con rapporti apposta.

[The frog 66]

Appunto, come dici te è impossibile in condizioni da gara, sicuramente quella Ford avrà mille diavolerie elettroniche sviluppate apposta per lo start e con rapporti apposta.

Tra cui e' ipotizzabile un telaio in carbonio che la renda ultraleggera.

 

 

 

 

Regards,

The frog

[ilguappo 10]

Beh, cominciamo con il sottolineare la cosa più importante in questo caso: è a trazione integrale.

La faccenda vale più lei da sola che il telaio in carbonio o la benzina protonica... perché risolve il problema n.1 dello zerocento, cioè i pattinamenti iniziali che, come ampiamente scritto in questo stesso thread, sono quelli che incidono sul dato.

La differenza fondamentale sta nel fatto che dopo i cento ( che appunto per i problemi che lo caratterizzano è alla fin fine il dato meno interessante) la F.1 prosegue con immutata gioia di vivere verso i duecento e i trecento, mentre la Fiesta si "pianta" molto molto prima.

Modificato 13 Giugno, 2013 da ilguappo

[M.SchumyTheBest 642]

 

Questo è nico l'anno scorso a monza, è difficile non vedendo i decimi, comunque al 21" è a 100 all'ora, al 23" a 200 e al 28" a 300. Aggiungendo un 2.5 o poco più da 0-100, direi che siamo a meno di 5 secondi per il 200 e a meno di 10 per il 300 (assetto monza). Ho preso la pista brianzola proprio per il suo assetto pro-velocità. Da notare che un rallentamento dell'accelerazione si ha solo verso i 250 all'ora, fino a quel momento sembra non senta la resistenza dell'aria.

[joseki 1222]

https://www.youtube.com/watch?v=q-XwF1wdS7s

 

 

 

Qui sul rettilineo principale si vede la differenza che c'è tra i V6 di ora e i V8 dopo i 200 km/h, impressionante.

[ema00 859]

 

Questo è nico l'anno scorso a monza, è difficile non vedendo i decimi, comunque al 21" è a 100 all'ora, al 23" a 200 e al 28" a 300. Aggiungendo un 2.5 o poco più da 0-100, direi che siamo a meno di 5 secondi per il 200 e a meno di 10 per il 300 (assetto monza). Ho preso la pista brianzola proprio per il suo assetto pro-velocità. Da notare che un rallentamento dell'accelerazione si ha solo verso i 250 all'ora, fino a quel momento sembra non senta la resistenza dell'aria.

 

un assetto pro velocità non è un assetto pro accelerazione, bisogna avere molto carico (o molto grip come per le gare drag in america) per avere un'ottima accelerazione... diciamo che il carico aerodinamico inizia a disturbare intorno ai 130/150 all'ora

[M.SchumyTheBest 642]

Penso comunque che qualunque assetto, da montecarlo a monza, non cambi molto l'accelerazione di una f1, almeno fino ai 200 all'ora.

[lucaf2000 1637]

1,9 secondi per lo 0-100 è impossibile in condizioni reali, probabilmente si riferisce a condizioni ideali in cui si riesce ad avere una partenza perfetta senza slittamenti.

 

A me pareva di aver letto tempo fa qua sul forum che Hakkinen a Suzuka 2000 ebbe un'accelerazione 0 - 200 in 3,8 sec., ma forse ricordo male.

Dite che sia impossibile? C'era anche il TC a suo tempo

[chatruc 2006]

era vero. Storicamente la Ferrari stradale faceva 0 a 100 in 4 secondi e quella di F1 0 a 200 in 4 secondi.

[M.SchumyTheBest 642]

Ma sbaglio o l'accelerazione delle ultime f1 è peggiorata? A monza ho visto sia Verstappen che Sainz a 4,8 secondi nel 0-200, idem in altre occasioni , quando fino a qualche anno fa erano intorno ai 4 secondi.

 

[Beyond 6832]

sono sempre più pesanti, credo sia normale che non eccellano in questo aspetto ormai. fanno il tempo tutto nelle curve rispetto ad altre vetture

[panoramix 1068]

l' altro gg ho provato la tesla S  Plaid

semplicemente un mostro.

si può provare ciò che provano i piloti di F1 in accellerazione.

semplicemente ti toglie il respiro