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Mito Ferrari

Turismo Carretera

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Il 3/12/2023 Alle 11:29, Mito Ferrari ha scritto:

@chatruc cosa ne pensi della nuova estetica delle auto del TC?

A me fanno cagare, la Mustang è una GT, la Camaro una NASCAR, la Dodge sembra quella degli anni settanta di fast and furious modificata. L'unica passabile è la Toyota. Ma la Torino non ci sarà più?

Chiuso il campionato con il terzo titolo di Mariano Werner, che corre pure nella serie TA2 della TransAm, il Turismo Carretera si prepara ad accettare nuove carrozzerie per il 2024. Nel giro di due anni, le vecchie carrozzerie Falcon, Chevy, Coupé GTX e Torino verranno pensionate. Resterà la Camry insieme alle nuove Mustang, Camaro e Charger. Si aggiungerà poi una carrozzeria moderna del Torino che di fatto non rappresenta nessuna macchina esistente.

 

Tutto sommato non sono male. L'unico difetto a mio avviso è che sono carrozzerie di macchine non prodotte in Argentina. Ricordiamo che il regolamento del TC prevedeva vetture di fabbricazione nazionale (anche se ci sono state varie eccezioni in passato). Capisco che i ragazzi che siamo nati e cresciuti con il mito della Chevy, del Torino e della GTX siamo belli grandi e ormai una fetta importantissima del potenziale pubblico non capisce di cosa parliamo. E' come se in Italia si corresse un campionato Turismo con la Fulvia, la Giulietta vecchia, la FIAT 131 la BMW 3200. Tutti la prenderebbero per una categoria per autostoriche. Con la differenza che la mediana dell'età degli argentini è di 32 anni, mentre in Italia di 87 (motivo per il quale tutto quello che non viene trasmesso dal Programma Nazionale della RAI non esiste).

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Ma quest'anno correranno sia le vecchie auto che i nuovi modelli? Perché questo mischione?

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4 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Ma quest'anno correranno sia le vecchie auto che i nuovi modelli? Perché questo mischione?

Il motivo è che non ci sono abbastanza carrozzerie, ma la meccanica resta la medesima. Ci saranno in totale 9 carrozzerie, 2 per ogni macchina, tranne Toyota che avrà la sola carrozzeria nuova perchè non hanno nessuno che voglia usare la vecchia. Nel giro di tre anni, le vecchie dovrebbero sparire.

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Io preferisco le vecchie auto, inconiche e ben riconoscibili. Adesso sembrano gt

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17 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Io preferisco le vecchie auto, inconiche e ben riconoscibili. Adesso sembrano gt

Effettivamente è così, come la NASCAR, ma il mondo va avanti. I ragazzi giovani non capiscono il senso di correre con modelli usciti di produzione tra 33 e 46 anni fa.

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Prima gara dell'anno assolutamente clamorosa: Werner fuori mentre era primo, lo sfigatissimo Landa buttato fuori all'ultimo giro da Ciantini dopo aver comandato quasi tutta la gara dopo il testacoda di Werner. Vittoria di Ciantini davanti a ebarlin e Fritzler, ma Fritzler aveva preso penalità e sale sul podio Chapur che si era qualificato quarto ma che poi è partito in ultima fila.

Ma non è finita: mentre tutti festeggiano arrivano altre sorprese. La direzione penalizza Ebarlin e Ciantini, quindi Chapur che di fatto era arrivato quarto sale in prima posizione vincendo al debutto nel TC e dopo essere partito ultimo. Secondo si ritrova un altro debuttante, Tobias Martinez. Terzo gini.

 

EDIT: Incredibile, non è finita: Chapur squalificato per infrazione tecnica, vince Martinez al debutto con la Torino di nuova generazione!

Edited by Mito Ferrari

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19 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Prima gara dell'anno assolutamente clamorosa: Werner fuori mentre era primo, lo sfigatissimo Landa buttato fuori all'ultimo giro da Ciantini dopo aver comandato quasi tutta la gara dopo il testacoda di Werner. Vittoria di Ciantini davanti a ebarlin e Fritzler, ma Fritzler aveva preso penalità e sale sul podio Chapur che si era qualificato quarto ma che poi è partito in ultima fila.

Ma non è finita: mentre tutti festeggiano arrivano altre sorprese. La direzione penalizza Ebarlin e Ciantini, quindi Chapur che di fatto era arrivato quarto sale in prima posizione vincendo al debutto nel TC e dopo essere partito ultimo. Secondo si ritrova un altro debuttante, Tobias Martinez. Terzo gini.

 

EDIT: Incredibile, non è finita: Chapur squalificato per infrazione tecnica, vince Martinez al debutto con la Torino di nuova generazione!

Infatti ieri sera leggo Clarìn e penso "che idioti, postano la foto del pilota sbagliato" e invece avevano squalificato Chapur per un rapporto di compressione troppo elevato.

 

Il figlio del grandissimo "Gurì" Martinez, vince all'esordio come in passato ci riuscirono Juan Manuel "El Pato" Silva (1994) ed Ernest "Tito" Bessone (1995). Se andiamo indietro nel tempo, tra i pochi esordienti vincenti troviamo il buon Jorge Recalde nel 1974.

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Santero sooravvive a 3 ripartenze con Werner al suo fianco e vince la seconda tappa del 2024.

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17 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Santero sooravvive a 3 ripartenze con Werner al suo fianco e vince la seconda tappa del 2024.

Peccato per Mazzacane che stava facendo un garone superando un rivale dietro l'altro. Gara piuttosto bloccata dalle troppe neutralizzazione. E' andata così pure nel TC Pista.

 

Invece gran bella gara della Formula 2.

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2 ore fa, chatruc ha scritto:

Peccato per Mazzacane che stava facendo un garone superando un rivale dietro l'altro. Gara piuttosto bloccata dalle troppe neutralizzazione. E' andata così pure nel TC Pista.

 

Invece gran bella gara della Formula 2.

 Ma Ledesma?

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56 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

 Ma Ledesma?

Bel sorpasso all'esterno. La magia resta intatta. Corre ininterrottamente dal 1998. Peccato per i problemi di Fontana.

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Il 18/3/2024 Alle 14:57, chatruc ha scritto:

Bel sorpasso all'esterno. La magia resta intatta. Corre ininterrottamente dal 1998. Peccato per i problemi di Fontana.

 

Ma non è in ospedale?

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Ha avuto dei dolori al collo per la botta, che inizialmente sembrava inoffensiva, ma invece è stata un po' dolorosa. I colpi laterali sono il punto debole di queste macchine.

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Il terzo appuntamento del 2024 va a Urcera che domina davanti a Craparo (primo podio) e Castellano.

Ritirato Santero per via di un incidente al via.

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Peccato per i problemi di Mazzacane, che invece nella serie delle pickup è protagonista assoluto. Peccato pure per Spataro, alle prese con problemi già nella serie. Benissimo Fontana, nuovamente lì davanti. La pista mi piace molto e il fatto che ci abbia corso la F2 dimostra che tranquillamente ci può correre la F1.

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