2009.02 | Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Presentazione]

[leonix 3]

praticamente domenicali dice in tutto l'articolo che il kers ? un problema, per poi finire con un "Ma in Malesia useremo il KERS nuovamente." si ? bevuto anche lui il cervello?

 

Hai ragione

[Visitatore Ayrton4ever]

E' una questione di principio.. Odio la chiesa, il papa e tutto ci? che ne deriva...

 

Invito l'utente Eraserhead a parlare solo di Formula 1 e a rispettare il regolamento che prevede al punto 2 il divieto di offese "...ad istituzioni di alcun genere, politiche e religiose."

 

Esistono tanti altri forum per parlare di questi argomenti, chi vuole pu? rivolgersi altrove

[Ruberekus 12261]

Non so se ? un bene o un male che questa gara sia ad appena una settimana di distanza da Melbourne, spero sia un bene. Pretendo un riscatto dall'Australia e secondo me ci sono le possibilit? per farlo (ovviamente parlo dal 3? posto in gi? dato che la doppietta bianca-evidenziatore dovrebbe essere gi? prenotata ).

 

La pista mi piace, ci sono dei bei curvoni e tornantini e non ? anonima come Shanghai, insieme a Istanbul la considero tra le migliori di Tilke.

[SpadaJones 60]

praticamente domenicali dice in tutto l'articolo che il kers ? un problema, per poi finire con un "Ma in Malesia useremo il KERS nuovamente." si ? bevuto anche lui il cervello?

 

 

Che ti aspettavi scusa?? un "NO non lo useremo xk siamo persone intelligenti"??

[Osrevinu 34]

Che ti aspettavi scusa?? un "NO non lo useremo xk siamo persone intelligenti"??

Ma non ? che lo devono usare per forza perch? ormai hanno fatto la macchina per il KERS e toglierlo significherebbe in pratica tornare indietro con il progetto? Cio? non mi pare un coso che si possa montare e smontare a piacimento.

[Ruberekus 12261]

Sono d'accordo, il KERS, almeno quello della Ferrari, non lo puoi usare a "togli e metti" a seconda delle piste, dovrebbero ristudiare tutta la distribuzione dei pesi, cosa che gi? sembra debbano fare per limitare l'usura delle gomme posteriori. Ormai ce l'abbiamo e ce lo teniamo...e cmq aspettiamo prima di condannarlo, a Sepang potrebbe tornare pi? utile.

 

Diverso ? il caso della BMW che pu?, a quanto sembra, toglierlo e metterlo come vuole, come del resto hanno gi? dimostrato con Heidfeld e Kubica.

[SpadaJones 60]

Ma non ? che lo devono usare per forza perch? ormai hanno fatto la macchina per il KERS e toglierlo significherebbe in pratica tornare indietro con il progetto? Cio? non mi pare un coso che si possa montare e smontare a piacimento.

 

Bisogna vedere... con Kubica l hanno fatto?? (non so come ? costruito il loro)... Io direi almeno di provare... non gli costa nulla e magari vanno molto meglio o molto peggio... chi lo sa

[leonix 3]

Sono d'accordo, il KERS, almeno quello della Ferrari, non lo puoi usare a "togli e metti" a seconda delle piste, dovrebbero ristudiare tutta la distribuzione dei pesi, cosa che gi? sembra debbano fare per limitare l'usura delle gomme posteriori. Ormai ce l'abbiamo e ce lo teniamo...e cmq aspettiamo prima di condannarlo, a Sepang potrebbe tornare pi? utile.

 

Diverso ? il caso della BMW che pu?, a quanto sembra, toglierlo e metterlo come vuole, come del resto hanno gi? dimostrato con Heidfeld e Kubica.

 

Coasa? questa -> :bananarossbrawn:

 

 

Vuoi vedere che la BMW ha spinto gli altri nel baratro mentro loro si sono salvati sul ciglio del precipizio! Hanno voluto tanto il Kers e intanto loro stavano gi? studiando come fare per correre senza!

Modificato 31 Marzo, 2009 da leonix

[Ruberekus 12261]

Beh sicuramente ? una buona idea quella di togliere e mettere il KERS a seconda delle piste...se ci hanno lavorato durante l'inverno tanto di guadagnato.

[mimuay 0]

Io credo che la Ferrari abbia fatto la scelta giusta se non dovuta.

In Australia il Kers si ? notato (anche se poco per il fatto delle caratteristiche del circuito) pi? in gara che in qualifica, sia con Hamilton che con le Ferrari, per cui credo possa dare un buon vantaggio.

[Ruberekus 12261]

In partenza secondo me far? una grande differenza: gi? a Melbourne Massa e Raikkonen hanno avuto un grande aiuto dal KERS, solo che poi sono rimasti imbottigliati nella pista stretta e corta. A Sepang la prima curva ? pi? lontana e soprattutto la pista ? pi? larga, quindi il KERS dovrebbe essere pi? efficace.

[SpadaJones 60]

Si ? anche vero che in partenza si ? notato molto... peccato non ci fosse spazio

[leonix 3]

Beh sicuramente ? una buona idea quella di togliere e mettere il KERS a seconda delle piste...se ci hanno lavorato durante l'inverno tanto di guadagnato.

 

Concordo anche sono stati un p? infingardi

[mircocatta 1077]

mi trovate il video della partenza in australia? la maggior parte in youtube sono cancellati

[mp4/18 357]

A me nn dispiace invece, ci sono un paio di S veloci. Sempre meglio di montecarlo, valencia e altri megacessi simili.

 

non sono daccordo e ti spiego perch?.

 

 

monaco imho si estranea da questa logica perch? una pista dove solo vedere il pilota guidarci? di per s? uno spettacolo. le curve sono molto tecniche e veloci, la carreggiata stretta i muretti sono vicini per davvero e l'errore fatale ? sempre in agguato.

le processioni non sono mancate, ? vero. ma questo capita anche altrove. in fin dei conti spesso ha regalato spettacoli indimenticabili la pista monegasca.

 

su valencia, singapore, abudabhi e altre minchiate varie concordo: sono cittadini fittizi. non hanno vere curve da pelo. i muretti sono relativamente vicini, ma le curve sono talmente povere di valore tecnico che andarci a sbattere ? un rischio praticamente nullo. e al contrario di monaco i punti per passare sono 0. per non parlare poi del piattume.

 

il circuito della malesya lo trovo noioso. ci saranno anche un paio di s veloci ma alla fine la carreggiata ? talmente larga che se anche si va fuori traittoria non si rischia nulla. ? una delle classiche porcate di tilke, dove conta pi? avere un buon ritmo che abilit? di guida, dove l'errore non si paga.

 

l'unico circuito tilkeniano che trovo appena decente ? quello turco. cina, indianapolis, il nuovo hockenheim, fuji, barhein mi urtano i nervi. l'ultimo in particolare.

[calexico 0]

si ma non abbiamo mille gare per fare punti.se dopo 3-4 gare la ferrari non si sveglia meglio pensare all'anno prox. se sto kers funziona va bene ma se dopo 2-3 gare non si cava in ragno dal buco e non capiscono nemmeno se porta vantaggi... :wacko:

domenica in malesia la ferrari deve fare punti.senza scuse.e parecchi pure

[SpadaJones 60]

doppietta Ferrari??

 

 

 

 

 

 

 

rotfl

[mp4/18 357]

In partenza secondo me far? una grande differenza: gi? a Melbourne Massa e Raikkonen hanno avuto un grande aiuto dal KERS, solo che poi sono rimasti imbottigliati nella pista stretta e corta. A Sepang la prima curva ? pi? lontana e soprattutto la pista ? pi? larga, quindi il KERS dovrebbe essere pi? efficace.

 

massa e raikkonen lo scorso anno in partenza ottenevano ottimi risultati quasi ovunque. ci andrei cauto ad additare quello scatto al kers. senza contare che barricesso ha creato problemi ad altri piloti favorendo il recupero dei due.

[The King of Spa 637]

praticamente domenicali dice in tutto l'articolo che il kers ? un problema, per poi finire con un "Ma in Malesia useremo il KERS nuovamente." si ? bevuto anche lui il cervello?

 

 

Che ti aspettavi scusa?? un "NO non lo useremo xk siamo persone intelligenti"??

 

 

Ma non ? che lo devono usare per forza perch? ormai hanno fatto la macchina per il KERS e toglierlo significherebbe in pratica tornare indietro con il progetto? Cio? non mi pare un coso che si possa montare e smontare a piacimento.

 

Vero, ho visto gi? le difficolt? dei meccanici per far entrare la vettura di Massa ai box, figuriamoci a smontarla

[Lotus 4]

Vero, ho visto gi? le difficolt? dei meccanici per far entrare la vettura di Massa ai box, figuriamoci a smontarla