Osrevinu 34 Inviato 16 Giugno, 2009 Shakespeare................ non lo conosci? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 16 Giugno, 2009 :miii?vero!: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo_F. 0 Inviato 16 Giugno, 2009 (modificato) io ho pensato: allora rossi vince anche in bicicletta ma il 2006-7 ha dimostrato che nemmeno lui fa i miracoli con una moto inferiore. oggi penso che sia merito suo ma anche dei super tecnici che si ? portato dall'honda, jeremy burgeess ? il ross brawn delle moto Beh, nel 2004 la Yamaha non era certo superiore alla Honda eppure Rossi ci mise una pezza mica da poco, il problema della Yamaha nel 2006 era la scarsa affidabilit? e nel 2007 c'? da dire che il binomio Stoner-Ducati era assolutamente perfetto, per contro in Yamaha soffrirono di problemi di scarsa potenza del motore ed ebbero qualche pecca circa l'affidabilit? ed il consumo delle gomme. Quoto su Burgess & co. Modificato 16 Giugno, 2009 da Enzo_F. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 16 Giugno, 2009 (modificato) beh pero' magicamente nella seconda met? della stagione scorsa non si ? piu' parlato di troppa elettronica in motogp... l'hanno tolta anche loro? Modificato 16 Giugno, 2009 da lucaf2000 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 17 Giugno, 2009 no no l'elettronica ? sempre presente. anzi ? aumentata rispetto allo scorso anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 17 Giugno, 2009 no no l'elettronica ? sempre presente. anzi ? aumentata rispetto allo scorso anno. in telecronaca meda faceva notare il rumore caratteristico del controllo di trazione,che in accelerazione nei curvoni veloci andavaatagliare potnza sulle yamaha. l'elettronica e' sempre stata una caratteristica dall'avvento delle 1000cc in poi,mi ricordo che una volta mi sembra fosse il 2002 0 2003 patrick head era ospite ai box e disse che in f.1 l'elettronica era una buona parte della f.1 ma lo era ormai anche in motogp,e che orami il livello tecnologico era avanzatissimo anche nella moto.non in 125 e in 250 ma in motogp si. anche se sono sempre dell'idea che l'elettronica livella i piloti,e non crea divario come nel caso ducati.anche perche' i ducaisti sembrano non fidarsi della moto e aver paura in entrata di curva,il che e' la reazione opposta che dovrebbe dare un controllo elettronico efficente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 17 Giugno, 2009 Pi? o meno come Schumacher quando ? arrivato alla Ferrari allora? schumacher ci ha messo piu' tempo perche' in f1 e' piu difficile recuperare il gap.lui ci puo' mettre mezzo secondo,ma se hai un altro secondo da recuperare allora puoi impiegarci anni. da considerare poi ch quando scumacher e' andato in ferrari,lo staff williams e mclaren e' rimasto integro nel suo insieme,non e' che shumy nell'inverno 96 si e' portato via patrick head e adrian newey.si e' dovuto tenere barnard e la stufa da lui inventata,e ci ha messo piu' di un anno a convincere todt a brendere brawn e byrne Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 17 Giugno, 2009 Domenica Valentino sembrava correre contro se stesso piu che contro Lorenzo. Doveva dimostrare a se stesso che ? ancora il migliore. Per un pelo per? Lorenzo lo aveva beffato.. non poteva accettare un atra sconfitta.ormai si e' reso conto che stoner e lorenzo sono al suo livello,pero' ha ancora da giocare la carta del sorpasso dove lui e' al livello di nigel mansell,e fortuna che queste moto non hanno gli specchietti perche' altrimenti gli avversari lo vedrebbero su entrambi contemporaneamente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 17 Giugno, 2009 Pensavo a sta roba degli specchietti sulle moto tempo fa. Ma secondo voi cos? non ? pi? pericoloso? Cio? te dietro non vedi niente e se uno ti entra a cannone nn lo vedi e fate il botto. Ad esempio come a Barcellona nel 2006, tutto quel casino con gli specchietti si sarebbe evitato? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aleksander87 0 Inviato 17 Giugno, 2009 (modificato) Pensavo a sta roba degli specchietti sulle moto tempo fa. Ma secondo voi cos? non ? pi? pericoloso? Cio? te dietro non vedi niente e se uno ti entra a cannone nn lo vedi e fate il botto. Ad esempio come a Barcellona nel 2006, tutto quel casino con gli specchietti si sarebbe evitato? Non credo si sarebbe evitato, forse l'avrebbe visto arrivare, ma di sfuggita e l'impatto ci sarebbe stato lo stesso. Le moto con gli spechietti sarebbero come le F1 con le ruote coperte... Immagina un sorpasso in curva con le moto che si sfiorano, con gli spechietti non sarebbe possibile visto che si urterebbero. Modificato 17 Giugno, 2009 da Aleksander87 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 17 Giugno, 2009 i specchietti in pista ? pericoloso (specialmente in 125 dove sono in tanti). tant? quando si va a girare in pista la maggior parte delle persone li levano. l'incidente di barcellona con i specchiett succedeva lo stesso. l'unico modo evitare cose del tenere e mettere una protezione impedisce a terzi a premere la leva del freno anteriore. ma rovinerebbe l'aereodinamica quindi deve essere proprio l'organizzazione del mondiale a imporlo si no i costruttori non lo metteranno mai. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aleksander87 0 Inviato 17 Giugno, 2009 i specchietti in pista ? pericoloso (specialmente in 125 dove sono in tanti). tant? quando si va a girare in pista la maggior parte delle persone li levano. l'incidente di barcellona con i specchiett succedeva lo stesso. l'unico modo evitare cose del tenere e mettere una protezione impedisce a terzi a premere la leva del freno anteriore. ma rovinerebbe l'aereodinamica quindi deve essere proprio l'organizzazione del mondiale a imporlo si no i costruttori non lo metteranno mai. Sarebbe pure pericoloso, meno appigli ci sono su una moto meglio ? in caso di cadute. Con quelle protezioni rischierebbero che durante una caduta la mano resti incastrata e chiss? con che conseguenze. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 17 Giugno, 2009 beh pero' magicamente nella seconda met? della stagione scorsa non si ? piu' parlato di troppa elettronica in motogp... l'hanno tolta anche loro? La banda di italia 1 ? quanto di pi? schifoso esista. In questa maniera gettano solo fango sulla carriera di Rossi, facendolo odiare ai pi?. L'unico che si salva ? Reggiani che spesso si rivela obiettivo e lucido, anche se spesso si perde nei suoi discorsi. Meda invece ha raggiunto il punto pi? basso come telecronista, ha davvero rotto. Se Rossi battaglia a momenti fa un'ictus, se invece non ha possibilit? di vittoria entra in modalit? "funerale". Poi Cereghini e company mettono la ciliegina sulla torta a fine gara. Fossi in Rossi li manderei a cagare in diretta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 17 Giugno, 2009 Sarebbe pure pericoloso, meno appigli ci sono su una moto meglio ? in caso di cadute. Con quelle protezioni rischierebbero che durante una caduta la mano resti incastrata e chiss? con che conseguenze. e proprio per questo non le fanno in caso di sobbalzo dalla moto non tanto in scivolata ce rischio la mano rimanga incastrata. ducati e yamaha hanno risoslto in parte il problema facendo una leva dove l'ultimo pezzo se viene pressata troppo ( es tocca un altra moto o il braccio.) si spezza e non pinza il freno anteriore. fortunatamente da quando hanno montato questo tipo di leva. non si sono pi? rilevati incidenti del genere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 17 Giugno, 2009 guarda l'elettronica stava arrivando nelle 500. gli organizzatori hanno poi optato per le 1000 quidni il software ha rallentato la sua progettazione. inzialmente andando a tagliare solo a bassi regimi e evitare l'impennata. ora come ora l'elettronica fa tutto in moto gp permette di non usare la frizione in cambio di marcia sia in salita che in scalata. ? progettata per non fare tot km oltre a quelli prestabiliti in tot curva con tot gradi di piega. impedisce la moto di alzarsi. ha pi? di una mappatura per controllare i consumi, tra cui quella per la qualifica (tutte le moto gp ce l'hanno non solo la ducati, da 20/.30 cv in pi? in coppia, si dice mappatura per qualifica perch? se usano questa mappatura per la gara non gli basta la benzina). il problema l'aprilia monta elettronica simile a quella della moto gp anche sulla 250. ne sar? padrona nelle moto gp2 dove il cbr 600 ce la di serie. e visto i team dovranno fare solo il tealio, erediteranno anche essa. comunque il taglio del motore l'elettronica in moto gp ha due soluzioni una non ti fa superare il limite. due ti taglia la potenza perch? si perde l'aderenza nel posteriore. fra poco metteranno sensori pure per evitare le scivolate del anteriore e nessun pilota cascher? pi?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 20 Giugno, 2009 guarda l'elettronica stava arrivando nelle 500. gli organizzatori hanno poi optato per le 1000 quidni il software ha rallentato la sua progettazione. inzialmente andando a tagliare solo a bassi regimi e evitare l'impennata. ora come ora l'elettronica fa tutto in moto gp permette di non usare la frizione in cambio di marcia sia in salita che in scalata. ? progettata per non fare tot km oltre a quelli prestabiliti in tot curva con tot gradi di piega. impedisce la moto di alzarsi. ha pi? di una mappatura per controllare i consumi, tra cui quella per la qualifica (tutte le moto gp ce l'hanno non solo la ducati, da 20/.30 cv in pi? in coppia, si dice mappatura per qualifica perch? se usano questa mappatura per la gara non gli basta la benzina). il problema l'aprilia monta elettronica simile a quella della moto gp anche sulla 250. ne sar? padrona nelle moto gp2 dove il cbr 600 ce la di serie. e visto i team dovranno fare solo il tealio, erediteranno anche essa. comunque il taglio del motore l'elettronica in moto gp ha due soluzioni una non ti fa superare il limite. due ti taglia la potenza perch? si perde l'aderenza nel posteriore. fra poco metteranno sensori pure per evitare le scivolate del anteriore e nessun pilota cascher? pi?. in poche parole posso andare a correre io Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 25 Giugno, 2009 simoncelli ha firmato con gresini san carlo,direi accordo perfetto sia per il pilota che per lo sponsor patatine.la honda clienti e' una buona moto sul quale debuttare(batsa pensare adovizioso l'anno scorso),e il personaggio e' perfetto per gresini. intanto de puniet sembra avere il pepe a c**lo e ha sparato il miglior tempo oggi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 25 Giugno, 2009 (modificato) no credo che il francese gradisca la pista.anche l'anno scorso nelle libere vol? per poi volare letteralmente dalla moto in gara Modificato 25 Giugno, 2009 da cek Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 26 Giugno, 2009 Oddio il Ciccione di Italia 1. E' impazzito. Se quelli che erano in Superbike non vincono in MotoGp ? perch? ? pi? difficile (e sottointeso pi? bella-importante). Loro (Meda e c.) non soffrono di quella malattia incurabile che si chiama Ferrarite. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 26 Giugno, 2009 beltramo con quel "pre trasmissione" sta perdendo punti guarda caso gli scrivono sempre che meda tifa troppo rossi e considera poco la ducati chiss? come mai Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
