WTCC 2009

[Hunaudieres 570]

Il "morbo" della Superpole colpisce pure il Mondiale Turismo

da quest'anno le qualifiche si svolgeranno in due fasi:

nei primi 20' gireranno tutti, al termine i migliori 10 avranno altri 10' per definire le posizioni di partenza

 

la prima griglia dell'anno vede 5 Seat nelle prime 5 posizioni (pare si siano tirata la scia a vicenda) con il detentore del titolo Yvan Muller in pole

 

 

 

 

 

 

 

[Pescarese 0]

gara 1

 

1 - muller

2 - gene

3 - rydell

4- tarquini

5 - larini

 

 

muller ha meritato. Cinghio potenzialmente 2? ma non ha trovato i lsorpasso. Che peccato.

 

Ottimo larini

[The-Flying-Finn 4631]

Ottimo, mondiale interessante anche quest'anno lol

 

La FIA per rendere equilibrate le stagioni ottiene sempre l'opposto.

Modificato 8 Marzo, 2009 da The-Flying-Finn

[Pescarese 0]

CINGHIOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!

 

 

Tutti muti!

[The-Flying-Finn 4631]

Ho visto un pezzo di gara, che dire. La Seat va circa il doppio rispetto le altre (specialmente in rettilineo). A questo punto potevano fare un'altra Seat Leon Cup e un campionato a parte per le altre.

[SirVanhan 0]

Pessimo regolamento, pessime gare

[Visitatore Ayrton4ever]

Forza Sandrino!

[The-Flying-Finn 4631]

Non seguendo attentamente questa categoria, volevo sapere come mai la BMW non ? partita in questa stagione con la 320 in versione diesel?

[The-Flying-Finn 4631]

La Safety Car ha buttato fuori alla kamikaze il leader della gara (Engstler), ridicolo.

[Mito Ferrari 1031]

La Safety Car ha buttato fuori alla kamikaze il leader della gara (Engstler), ridicolo.

che ? successo di preciso??

[Mito Ferrari 1031]

ma daiiiiii!

ho visto il video ora,? assolutamente ridicolo!il pilota della safety car ha aspettato a lato della pista il leader della corsa e quando l'ha visto arrivare gli si ? lanciato davanti!

ma povero engstler!

 

Engstler-safety car crash

Modificato 17 Maggio, 2009 da Mito Ferrari

[Hunaudieres 570]

ma Engstler andava troppo veloce per essere in regime di safety-car

[Mito Ferrari 1031]

ma Engstler andava troppo veloce per essere in regime di safety-car

si ma la safety nn pu? uscire e buttarsi in mezzo in quel modo.....anche quelli che sopraggiungevano dopo andavano forte,fortuna che la safety dopo il botto si ? tolta di mezzo..

Modificato 17 Maggio, 2009 da Mito Ferrari

[SpadaJones 60]

Cosa che l avrei picchiato il tipo della sc

[ducati999 118]

Engstler andava troppo veloce per essere sotto regime e in pi? gi? tagliato il traguardo. la safety car si mette sempre in mezzo alla pista quando il primo taglia li traguardo.

[S. Bellof 1345]

Ma la Safety Car o aspetta le auto in mezzo alla pista o dal pit parte in corsia d'accelerazione. Non pu? rimanere all'uscita dei box per poi mettersi di traverso in pista.

[Aviatore_Gilles 3087]

Robe che se non le vedi non ci credi, fortuna che ? la "Safety Car"

Engstler non stava andando proprio pianino eh, se devo essere sincero. Resta il fatto che la Safety Car non pu? buttarsi dentro cos?, specialmente in un curva cieca e a piena velocit? come quella.

[Mito Ferrari 1031]

si ma se ci fate caso anche gli altri arrivano piuttosto sparati.

Oltre al fatto che come ha ben detto Aviatore Gilles,la curva ? cieca....il pilota della safety ha fatto una bella cagata,altro che engstler troopo veloce

[TGlock 0]

Non vorrei essere malizioso, ma la safety-car era una Chevrolet

[Mito Ferrari 1031]

Non vorrei essere malizioso, ma la safety-car era una Chevrolet