mscwin 29 Inviato 17 Febbraio, 2009 Ovviamente ? un argomento che stuzzica la maggioranza degli appassionati... Vedere le vetture nuovamente "sigillate al suolo" mentre scaricano tutta la potenza disponibile... E' vero che oggi la sicurezza passiva delle monoposto ha raggiunto livelli notevoli, per?.... Teniamo presente che le vetture di "ieri", pur usufruendo dell'effetto suolo, raggiungevano una velocit? di percorrenza in curva sensibilmente inferiore rispetto alle velocit? raggiunte "oggi". Le cause ovviamente stanno nell'evidente ed esasperato sviluppo aerodinamico delle monoposto contemporanee, esasperazione che ha reso queste macchine estremamente sensibili alle turbolenze ecc ecc... Secondo me con un ritorno all'effetto suolo ci sarebbero gli indubbi benefici in termini di spettacolo, con vetture che riescono a mantenere la scia pi? facilmente, ma al contempo si raggiungerebbero velocit? di percorrenza difficilmente sopportabili dal fisico dei piloti. Forse ? proprio questo che induce la FIA a non tornare indietro nel tempo. Che ne pensate? :unsure: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
axeljts 0 Inviato 17 Febbraio, 2009 Io penso che sarebbe una cosa furbissima da fare, senza stare a stravolgere regolamenti e immettere cose come il Kers. Gi? tempo fa in un post, non ricordo se qui o altrove, auspicavo ad un fondo vettura unificato con un canale venturi uguale per tutti, in modo da generare un risucchio aerodinamico che favorisse il mantenimento della scia. Credo che sarebbe una soluzione poco costosa e alla portata di tutti i team senza stravolgere i regolamenti e far spendere milioni di euro in vetture disegnate da zero. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 17 Febbraio, 2009 Io penso invece che non sarebbe da fare. Con le conoscenze aerodinamiche attuali le sollecitazioni per il fisico dei piloti in curva sarebbero troppo elevate. Se poi per un qualsiasi motivo la deportanza si trasforma in portanza (vedi Winkelhock sulla Nordschleife in F.2...). Io abolirei qualsiasi alettone, metterei gomme uguali davanti e dietro, rialzerei i cordoli ed eliminerei gran parte delle vie di fuga asfaltate. ? una piccola provocazione, ma non del tutto. Spero di non ricevere troppi insulti... Bye Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 17 Febbraio, 2009 magari effetto suolo.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jacopo 0 Inviato 17 Febbraio, 2009 premesso che stiamo parlando sapendo ben poche cose sull'argomento premesso che l'effeto suolo che si potrebbe ottenere adesso non sarebbe nemmeno paragonabile a quello di un tempo premesso che l'effetto suolo ha anche effetti negativi sulle prestazioni premesso che le attuali f1 hanno di per se un effetto suolo non cos? male vabb?, premesso tutto questo adesso non mi convince tanto come soluzione per incrementare i sorpassi, per? devo ammettere che c'ho pensato poco mi riprometto di intervenire dopo aver rivalutato un po' pi? decentemente pro e contro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 1 Marzo, 2009 se fa andare + forte, ben venga. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 1 Marzo, 2009 se fa andare + forte, ben venga. Perch Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Miki Hakkinonen 0 Inviato 1 Marzo, 2009 Leffetto suolo c'? ancora ma ? ottenuto in modo diverso rispetto al passato. Se abolissero il fondo piatto si tornerebbe ad avere un effetto suolo meno influenzato dai flussi aerodinamici delle altre auto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti