La Honda si è ritirata dalla Formula Uno

[lucaf2000 1666]

2-3 anni

[Kraven Van Helsing 42]

In effetti ? assurdo spendere tra i 600 e i 400 milioni di dollari l'anno per mettere in pista due vetture,

visto anche quanto sono restrittivi i regolamenti...

 

Di cose da fare per tagliare i costi ce ne sono eccome.

Meno simulatori e pi? test (nei giorni immediatamente successivi al gp sullo stesso tracciato),

meno castelli nel paddock e pi? tifosi (anche in tribuna) con prezzi pi? popolari.

Meno stipendi esorbitanti per i vari piloti/direttori tecnici/aerodinamici.

Libera compravendita di telai, motori/cambi/trasmissioni e meno strun2ate fini a se stesse (chi ha detto Kers?).

Meno persone al pit stop per ogni vettura.

 

Devono darsi tutti una calmata. Pure Ecclestone che strangola non solo i team con la ripartizione dei diritti

televisivi ma anche gli autodromi con richieste esorbitanti.

[Osrevinu 34]

Quanto durer? sta crisi, cos? tanto per prepararmi ad altre eventuali uscite.

Di sicuro per tutto il 2009. Secondo le previsioni di Banca Mondiale e Fondo Monetario Internazionale nel 2010 dovrebbe iniziare la ripresa, per tornare alla crescita nel 2011.

[axeljts 0]

Signori...io non sono per nulla scandalizzato dalla "dipartita" della Honda dalla F1.

Sono perfettamente d'accordo con chi sostiene che la Honda abbia "preso la palla al balzo" per dire ciao a tutti, senza fare una figura meschina, come il loro risultati nella loro carriera recente.

 

Spendono 400 milioni di dollari all'anno per la sola F1, non so se qualcuno di voi conosca quanto una casa automobistica spenda per lanciare un nuovo modello, ma siamo nell'ordine di quasi un milardo di dollari; quindi con quanto hanno speso durante la F1 ci potevano fare tranquillamente 3 o 4 modelli nuovi di serie.

 

Di certo alla Honda anche in periodo di crisi i soldi non mancano, ma finch? non si arriva nelle posizioni da podio, i soldi garantiti da zio Bernie non arrivano.

Non dimentichiamo che la Ferrari vincendo il costruttori si ? portata a casa 100 milioni di dollari...la Honda mi pare niente...e se poi non hai nemmeno sponsor che ti sovvenzionano...

 

 

Come diceva qualcuno un po' di pagine fa, se l'investimento non rientra, e non si ha ritorno di immagine, ? inutile continuare.

 

Sulle prime anche io ero schifato dal "motore unico", poi ho fatto una ricerca veloce e mi sono accorto che negli anni 70 e nei primi anni 90, l'80 % dei propulsori erano V8 Cosworth.

Il "cambio unico" sarebbe invece una benedizione...i seamless attuali costano tantissimo, e a detta degli stessi ingegneri di F1 ? uno di quegli organi che si potrebbero unificare, in quanto costano un sacco e hanno tutti la stessa efficacia.

 

Ormai, scendere sotto i 10 millesimi di secondo tra una cambiata e l'altra ? difficilissimo e costosissimo, quindi con un cambio unico robusto ed affidabile ci si potrebbero fare anche 6 G.P. abbassando di qualche milioncino la spesa annua.

 

L'uscita di scena della Honda mi rende invece abbastanza fiduciose per il futuro...,magari adesso cominceranno a rendersi conto che si potrebbe aprire la porta di nuovo ai "garagisti" come li chiamava enzo ferrari e rimpinzare lo schieramento..

 

Se poi togliessero di mezzo i rifornimenti......vedremmo anche i tanto desiderati sorpassi in pista...

 

Saluti!

 

[kid rock 0]

se la smettessero di trasferire le fabbriche in india e cina questi imprenditorucoli magari le fonti di consumo (america ed europa) tornerebbero ad aumentare la loro domanda di beni.

[lucaf2000 1666]

ma infatti parte tutto da li, per un cinese che prende un lavoro un eurpoeo e un americano lo perdono.

ma i governi non fanno nulla per fermare questa cosa

[M.SchumyTheBest 645]

Fry ha cmq detto che loro stanno continuando a sviluppare la vettura, per? visto che non hanno + il motore honda dovranno sapere alla svelta se qlc rilever? la squadra, e quale sar? il motorista, perch? il retrotreno sar? da rifare.

[Lotus 4]

avete detto tutto voi, ma aggiungo una cosa..

 

grazie Bernie, se siamo arrivati a questo punto ? solo colpa tua, grazie per aver ammazzato (poco ci manca senn?) questo bellissimo sport

 

davvero. i conti si fanno alla fine....e ora possiamo dirlo. anni di cagate DI OGNI TIPO (sicurezza a parte) di ecclestone e nazimax han portato a questo.

 

questo ? il loro regno...e ora se lo godano.

 

Prendo spunto da questi legittimamente delusi (ma secondo me arrivate ad errate conclusioni, scaricando la colpa su chi semmai ? colpevole si ma "solo" di ritardato intervento) post per ribadire un concetto basilare, a me carissimo e che ho sentito per radio Rai enunciare anche da Fiorio, per una volta all'altezza delle dichiarazioni:

 

La morte, il rischio di fine anticipata per questa F1 arriva per colpa dei costruttori e dalla loro "visione" della competizione, tipo "pi? $pendi meglio ?", vedi uscita contraria di BMW alla proposta in sede FOTA di sospensione del Kers per quest'anno. Son loro ad aver alzato enormemente i costi ed elevato a sistema gli sprechi ( carbonio per tutto, anche per le tazze dei cessi dei motorhome...) e da aver snaturato la F1.

 

Alle industrie automobilistiche la F1 interessa solo come veicolo pubblicitario e di marketing. Nel momento in cui si devono tagliare costi o l'investimento non ? pi? giustificato da un ritorno adeguato si taglia.

Ovviamente prima si spende lo spendibile per portare la concorrenza, magari meno abbiente al suicidio per debiti.

 

Questo aspetto era ben presente a chi ha permesso ai costruttori di innescare questa pazzesca giostra senza fine, l'unico vero delitto commesso dalla FIA e dal Boss Ecclestone ? stato questo:

 

Permettere che Honda, Ferrari, Mercedes , Toyota & Co elevassero il livello degli investimenti ad un punto tale da strozzare tutti gli altri. Jordan l'aveva detto... ? stato commiserato come un fallito, aveva ragione.

 

E' ora, se gi? non ? troppo tardi, che la federazione intervenga col pugno di ferro e, Fota o non Fota, riporti tutti coi piedi per terra. Serve ripartire con umilt?, eliminando redbulline, cotillons e mega-ospitality.

 

Fino ad un'anno fa c'era la richiesta di una F1 pi? sportiva e meno"tecnica" (cio? costosa) da parte di team privati interessati si a competere ma non a fare da sparring-partners ai soliti noti.

Bisogna che Mosley ed Ecclestone vadano avanti per permettere che, superata la crisi, questo accada.

 

Continuare ad inveire contro chi aveva previsto tempi grami ben prima dei boss che adesso si ritirano in gran fretta non ? corretto n? logico.

Ora tutto si potr? dire ma non che Mr. Mosley e Mr. Ecclestone non avessero ragione nella loro fino a poco tempo fa inascoltata e spernacchiata crociata per la riduzione dei costi... ma, si s? uno ? un semi idiota nazi-fascista e l'altro una macchietta da circo Barnum...

 

Fatto st? che avevan visto giusto, e mooolto tempo prima di chi ora si afretta a proporre soluzioni equipollenti... ( motore a basso costo, 1800 turbo) XD

Se Mercedes, Toyota e Co vogliono continuare a stare in F1 possono farlo benissimo accettando una volta per tutte limitazioni serie e definitive al loro $trapotere - si pu? competere senza essere in 700 con due-tre tra fabbriche e centri sviluppo con galleria e simulatore annesso - altrimenti si levino dalle palle o ritornino a fare con teams privati quello che facevano gi? egregiamente, alimentando campionati competitivi e appassionanti, cio? i motoristi.

 

Gli aerodinamici "avionici", naturalmente, torneranno ad occuparsi di aerei e astronavi.

Modificato 5 Dicembre, 2008 da Lotus

[Osrevinu 34]

ma infatti parte tutto da li, per un cinese che prende un lavoro un eurpoeo e un americano lo perdono.

ma i governi non fanno nulla per fermare questa cosa

Scusa tanto eh, qui pagano pi? tasse che soldi che entrano, l? il contrario, tu la tua azienda dove la metteresti? Abbassassero le tasse e il costo del lavoro e poi vediamo.

[kid rock 0]

Scusa tanto eh, qui pagano pi? tasse che soldi che entrano, l? il contrario, tu la tua azienda dove la metteresti? Abbassassero le tasse e il costo del lavoro e poi vediamo.

 

ma quello che producono in cina(il 50%(!) del loro pil si basa su esportazioni) lo vendono in america e in europa,ora se spostano le fabbriche di la qui aumenta la disoccupazione e quindi la domanda cala.? successo proprio questo

Modificato 5 Dicembre, 2008 da kid rock

[SpadaJones 60]

Ogni notizia che leggo ormai acellera soltanto una morte di una categoria che sta andando alla deriva

[sellix 0]

non diciamo.........che la ferrari ADESSO(per adesso) riesca a coprire le sue spese in f1 con sponsor,vendite di vetture e merchandising etc ? un discorso.

 

ma che in passato la fiat abbia salvato la ferrari ? un dato di fatto.la ferrari senza la fiat sarebbe o fallita o acquistata da qualche altra grande casa tipo lamborghini con audi...

nessuno nega che in passato la fiat abbia aiutato la ferrari ma mi pare che ne abbia tratto diversi benefici. inoltre dire che oggi l'azienda torinese copre un buco di 300 milioni proprio alla rossa vuol dire vivere su un altro pianeta...

[lucaf2000 1666]

Scusa tanto eh, qui pagano pi? tasse che soldi che entrano, l? il contrario, tu la tua azienda dove la metteresti? Abbassassero le tasse e il costo del lavoro e poi vediamo.

 

ma infatti me la prendo con lo stato e i governi degli ultimi 20 anni, gli imprenditori fanno quello che FAREI IO al loro posto

[mongo 59]

Sono poco ottimista, o meglio, troppo pesimista

 

 

Tra poco la Mercedes Mclaren sparisce. Povero Hakkinen. 2 o 3 settimane e via.... e la Ferrari non avr? abbastanza soldi per pagare la coppia attuale...magari prende a Pantano e Rossi, che vengono gratis

 

 

Di Alonso e la Ren? meglio non parlare... brutto presente, peggio futuro. Ritiro prima del motore unico

 

 

Alla BMW baster? il campionato di turismi tedeschi. La F1 resta solo per i modelini 1/43 amarcord di Robert ed Heidi

 

 

Toro rosso, Red bull, Williams, ecc. magari non faranno nemmeno 1/5 di campionato

 

 

Force india e Toyota invece gli vedo messi molto bene XD

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[The King of Spa 637]

Inizia gia` a muoversi qualcosa dopo l`annuncio da parte di Honda Motors di abbandonare la Formula 1. E` Nick Fry, ad della squadra giapponese, a rivelare: ` Durante la notte abbiamo ricevuto tre differenti proposte da parte di gruppi importanti che sarebbero interessati al team. Sono stranieri, ma di piu` non posso dire. Percio`, vedremo cosa succedera` nelle prossime settimane. Dovranno esserci interessi credibili a Natale `.

 

Ad Autosport, Fry spiega: ` Cio` non significa che avremo un accordo entro la fine dell`anno, ma solo che la Honda ha bisogno di essere convinta della serieta` e del potenziale dei possibili compratori`. Il dirigente del team giapponese si e` anche detto scettico circa le possibilita`. Se esiste la possibilita` di entrare in gara a campionato in corso? Non credo che ci sia mai stato il caso di un team che non ha iniziato la stagione e che sia poi entrato in corsa con successo, e cio` nonostante le regole lo consentano. In teoria potremmo anche non partecipare a quattro gare, ma finora la storia dice che nessuno lo ha mai fatto. Il momento chiave e` la gara di Melbourne `.

 

http://it.eurosport.yahoo.com/05122008/8/f...e-acquisto.html

[DavideHill 0]

 

Caro Babbo Natale,

 

visto che quest'anno sono stato buono, a Natale portami per favore la Honda F1 Racing.

Ti prometto che ne far? buon uso, non come quegli sciagurati giapponesi che hanno buttato nel cesso 400 milioni di dollari a stagione per niente...

 

Grazie

 

Davide

[mongo 59]

 

Caro Babbo Natale,

 

visto che quest'anno sono stato buono, a Natale portami per favore la Honda F1 Racing.

Ti prometto che ne far? buon uso, non come quegli sciagurati giapponesi che hanno buttato nel cesso 400 milioni di dollari a stagione per niente...

 

Grazie

 

Davide

Caro Davide,

 

I tuoi desideri sono i miei desideri

 

A Natale guarda bene sotto l'albero.

 

Babbo Mongoclauss

[rumpen78 6]

Signori...io non sono per nulla scandalizzato dalla "dipartita" della Honda dalla F1.

Sono perfettamente d'accordo con chi sostiene che la Honda abbia "preso la palla al balzo" per dire ciao a tutti, senza fare una figura meschina, come il loro risultati nella loro carriera recente.

 

Spendono 400 milioni di dollari all'anno per la sola F1, non so se qualcuno di voi conosca quanto una casa automobistica spenda per lanciare un nuovo modello, ma siamo nell'ordine di quasi un milardo di dollari; quindi con quanto hanno speso durante la F1 ci potevano fare tranquillamente 3 o 4 modelli nuovi di serie.

 

Di certo alla Honda anche in periodo di crisi i soldi non mancano, ma finch? non si arriva nelle posizioni da podio, i soldi garantiti da zio Bernie non arrivano.

Non dimentichiamo che la Ferrari vincendo il costruttori si ? portata a casa 100 milioni di dollari...la Honda mi pare niente...e se poi non hai nemmeno sponsor che ti sovvenzionano...

Come diceva qualcuno un po' di pagine fa, se l'investimento non rientra, e non si ha ritorno di immagine, ? inutile continuare.

 

Sulle prime anche io ero schifato dal "motore unico", poi ho fatto una ricerca veloce e mi sono accorto che negli anni 70 e nei primi anni 90, l'80 % dei propulsori erano V8 Cosworth.

Il "cambio unico" sarebbe invece una benedizione...i seamless attuali costano tantissimo, e a detta degli stessi ingegneri di F1 ? uno di quegli organi che si potrebbero unificare, in quanto costano un sacco e hanno tutti la stessa efficacia.

 

Ormai, scendere sotto i 10 millesimi di secondo tra una cambiata e l'altra ? difficilissimo e costosissimo, quindi con un cambio unico robusto ed affidabile ci si potrebbero fare anche 6 G.P. abbassando di qualche milioncino la spesa annua.

 

L'uscita di scena della Honda mi rende invece abbastanza fiduciose per il futuro...,magari adesso cominceranno a rendersi conto che si potrebbe aprire la porta di nuovo ai "garagisti" come li chiamava enzo ferrari e rimpinzare lo schieramento..

 

Se poi togliessero di mezzo i rifornimenti......vedremmo anche i tanto desiderati sorpassi in pista...

 

Saluti!

 

gia' si ritirano per risparmiare soldi,pero' fanno due campionati senza sponsor con la livrea dell'atlante geografico per sensibilizzare il mondo sull'inquinamento...

 

ma chi le fa le strategie di marketing in honda?

[kid rock 0]

probabilmente qualche arabo arriver? e lo zio bernie riuscir? a piazzare ancora 20 macchina.ma ci? non toglie che adesso le grandi case sono solo 5,gli altri sono doppioni (str) , sponsor in movimento (force india) o vecchie glorie che ogni anno sono in bilico (williams)

[Beyond 6916]

ma questi potenziali acquirenti sono come la cordata di imprenditori per alitalia?