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La Honda si è ritirata dalla Formula Uno

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Alert: La Toyota subisce il primo risultato negativo in 71 anni di storia.

 

Toyota: conti in rosso dopo 71 anni

22 Dicembre 2008, 08:52

 

NAGOYA - Previsioni negative per il colosso giapponese Toyota che dopo 71 anni di attivit? rischia di chiudere i conti in rosso. L'allarme lo ha lanciato la casa automobilistica nipponica che si aspetta una perdita di circa 150 miliardi di yen, cio? 1,7 miliardi di dollari. Il presidente della Toyota parla chiaro: "Stiamo fronteggiando - ha spiegato - una situazione di un'urgenza senza precedenti". Per l'esercizio in corso, le previsioni della Toyota sono di un utile netto di 50 miliardi di yen. Profitti, dunque, in calo rispetto ai 550 miliardi di yen precedentemente stimati (Agr).

 

Che succeder? ora a Colonia?

 

Morale: la crisi ? grave, ma non seria ( Avvisate *** :D )

Modificato da Lotus

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rimarranno solo ferrari e mclaren

ovviamente la ferrari vincer? sempre :dirol:

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Io credo che nella F1 solo rimarr? la ferrari con 4 vetture, motore unico, ... (:hihi:)

 

Gene, Badoer, Massa e Raikko. Tutti contro tutti, col sistema di medaglie

 

 

Sono convinto che ci sarebbero ancora delle polemiche con la FIA per favorire sempre alla Ferrari (XD)

 

 

 

 

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Io credo che nella F1 solo rimarr? la ferrari con 4 vetture, motore unico, ... (:hihi:)

 

Gene, Badoer, Massa e Raikko. Tutti contro tutti, col sistema di medaglie

Sono convinto che ci sarebbero ancora delle polemiche con la FIA per favorire sempre alla Ferrari (XD)

XD

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Biosgna essere ottimisti.

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Ma Bernie non poteva dare 80 mln anche alla Honda cos? sarebbe rimasta?

Modificato da Kimimathias

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Ma Bernie non poteva dare 80 mln anche alla Honda cos? sarebbe rimasta?

:D

 

 

forse non bastavano, argent de poche!

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Il rosso Toyota ? confermato...

 

23 dicembre 2008

Il numero uno Watanabe ammette davanti agli azionisti: mai una situazione cos? difficile

Cade il mito Toyota, primo rosso in 71 anni

Il passivo operativo sar? pari a 1,22 miliardi di euro nell?anno fiscale che chiuder? il prossimo marzo

 

Il sorpasso

 

Solo la scorsa estate la casa giapponese aveva celebrato il sorpasso nelle vendite di Gm

 

Anche l?invincibile Toyota s?arrende alla crisi economica globale. Dal quartier generale Nagoya, il presidente Katsuiki Watanabe e l?intero staff di vertice del gruppo nipponico, massimo produttore mondiale di auto, si sono presentati ieri in conferenza stampa e si sono inchinati alla platea in segno di rispetto.

 

Poi, con lo sguardo a terra hanno annunciato i primi conti in rosso da quando l?azienda ? stata fondata da Kiichiro Toyoda, nell?ormai remoto 1937. L?anno fiscale 2008-2009, che si chiude il prossimo marzo, far? registrare perdite operative per 150 miliardi di yen, circa 1,22 miliardi di euro: una netta inversione rispetto ai profitti di 600 miliardi di yen, gi? frutto dell?ennesima revisione al ribasso delle stime, di cui il gruppo aveva parlato non pi? tardi di sei settimane fa. Il risultato netto rester? positivo di appena 50 miliardi di yen, meno di un decimo rispetto ai 550 miliardi pronosticati solo un mese e mezzo fa e niente al confronto dei 1.720 miliardi dello scorso anno. Molto amare anche le stime di fatturato: i 23 mila miliardi di yen indicati il mese scorso si riveleranno pi? ?magri? di almeno il 18%, fermandosi a 21 mila 500 miliardi.

 

?Siamo di fronte a una situazione di emergenza come non accade che una volta ogni cent?anni - ha spiegato Watanabe -. E purtroppo non riusciamo a vederne la fine ?. Il calo di vendite riguarda anche i paesi emergenti. Sui mercati ?maturi?, poi, la caduta ? clamorosa. Solo lo scorso novembre, sia negli Usa sia in Europa ? andato infatti in scena un crollo del 34%. E a peggiorare i conti ha contribuito anche il rialzo dello yen, che ha reso pi? ?leggeri? gli introiti realizzati nelle valute locali di quasi tutti i paesi che compongono la galassia produttiva di Toyota. Ma Watanabe ha ammesso che ?il vero problema lo si deve ancora vedere: il 2009 sar? molto duro per Toyota?.

 

Dopo i 9,37 milioni di veicoli venduti nel 2007 in tutto il mondo, il gruppo ha aperto il 2008 con previsioni di vendite per 9,85 milioni, poi, in luglio, ha ridotto la stima a 9,5 milioni. La realt? sar? molto pi? deludente. E per l?anno prossimo lo stesso Watanabe preferisce non fare previsioni, n? di vendite n? di fatturato, allineandosi ai colleghi di Honda e altre case giapponesi. Con orgoglio ha per? sottolineato che ?l?efficienza raggiunta dal nostro gruppo ci permetter? di rimanere profittevoli anche con soli 7 milioni di veicoli venduti?.

 

Insomma, Toyota non fa mistero di trovarsi anni luce meglio messa rispetto agli zombie General Motors e Chrysler, tenute in vita solo grazie all?intervento dei contribuenti americani, o a molti produttori europei. E cos? sembrano pensarla anche i mercati finanziari, che ieri hanno accolto l?annuncio del gruppo nipponico mandando a fondo in Borsa i titoli di molti concorrenti, ma decretando per Toyota un calo appena superiore al 2%.

 

Il primo ?rosso? di bilancio porter? comunque Moody?s - come ha gi? fatto sapere un portavoce dell?agenzia di rating - ad abbassare il giudizio sull?esposizione finanziaria del colosso nipponico dell?auto, rendendo dunque pi? costosi gli interessi sui 19 miliardi di dollari d?indebitamento. E finir? anche per appannare un po? quell?aurea di invincibilit? che si porta dietro fin da quando, nell?agosto 1937, il fondatore prefer? rinunciare al nome Toyoda (letteralmente ?fertile campo di riso?) in favore di Toyota per il semplice (ma determinante) fatto che, in giapponese, si scrive con ?otto colpi di pennello? (otto, cio? la cifra fortunata per eccellenza, sia per cinesi che giapponesi). ?Moving forward?, ?muoversi in avanti?, ? da sempre il motto internazionale della casa. Ora, per la prima volta, verr? invece messo a bilancio un passo indietro.

 

Giancarlo Radice

Corriere.it

meno male che Honda scappava dalla F1 con delle scuse... :whistle:

 

E invece qui da noi si fanno i soliti proclami di fusioni "da posizione di forza"... ma, intanto, si pagano mega-multe... http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...st&p=609013 <_<

 

Il risveglio sar? amaro, ho paura.

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Il magnate messicano Slim (il secondo uomo pi? ricco al mondo con un patrimonio di 60 miliardi di dollari) ha acquistato il Team di F1 ex Honda. Ottimo affare tenendo conto che la factory ? modernissima, la vettura 2009 ? pronta e che a dirigerla c'? un certo Ross Brown.

E ora con la TELMEX F1 RACING TEAM la griglia si ? completata. Probabile Bruno Senna come pilota, dal momento che che il suo sponsor personale EMBRATEL fa parte della galassia Telmex.

Fonte: La Stampa - Autoblog.it

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sono proprio curioso di vedere che macchina faranno stavolta....

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Notizia strepitosa. Quindi Button pu? diventare WDC! Ma secondo le nuove previsioni arriver? ben piazzato ma non primo.

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arriver? ben piazzato

ci credo, dopo quelle notizie a natale si sar? abboffato come non mai per dimenticare :zizi:

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meno male... quindi ci dovrebbero essere 20 monoposto al via

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20 macchien a parte

la cosa piu importante ? che sono stati salvati parecchi posti di lavoro

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20 macchien a parte

la cosa piu importante ? che sono stati salvati parecchi posti di lavoro

 

giusto :up: anche se magari il team verr? un po ridimensionato

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cio? praticamente questa nuova scuderia, che credo cambier? nome, avr? motore, telaio e KERS Honda ?

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ottima notizia.

Modificato da Trailblazer

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cio? praticamente questa nuova scuderia, che credo cambier? nome, avr? motore, telaio e KERS Honda ?

La Honda aveva dichiarato che non intendeva rimanere neanche come motorista, quindi credo che dovranno comprare i motori altrove.

KERS (a meno che non ne interrompano lo sviluppo per risparmiare) e telaio saranno invece quelli Honda.

Il team si chiamer? Telmex (quasi certamente).

Modificato da Yoshi

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Carlos Slim smentisce l'acquisto della Honda

Il messicano Carlos Slim ha smentito le voci emerse sabato che lo volevano quale acquirente della scuderia Honda. "Non ha acquistato la scuderia Honda n? esiste alcun accordo o un trattativa in corso", ha spiegato un portavoce del gruppo Telmex, la compagnia telefonica di cui e' proprietario Slim. E' per? vero che Slim ha visitato la sede di Brackley della Honda e solitamente magnate del genere non si muove per nulla. Vedremo nelle prossime settimane se la situazione si evolve.

 

www.italiaracing.net

 

 

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