la stagione di Massa gara per gara

[Kraven Van Helsing 42]

questi 3 gp fanno capire quanto parziale sei...

 

in italia deve ringraziare il cielo perch? se continuava a piovere non solo lewis arrivava primo o secondo, ma tutti gli altri a una sosta gli balzano davanti, compreso kimi...

 

gli arriva davanti chiss? perch?... evidentemente il giorno prima era andato sugli autoscontri

 

cina... senza infamia? massacrato da lewis e da kimi che ha vissuto un anno da incubo....

questi post li chiamo r****ate, si contano tutti i punti persi senza tenere conto che anche lewis POTREBBE (ma no quando fa comodo scaricare la colpa sulla squadra ferrari lewis ha fatto un mondiale senza un errore!) aver perso qualche punto per strada...

tra l'altro diciamo anche perch? lewis ha riparato agli errori della squadra in germania mentre massa non l'ha mai fatto

 

In Italia deve ringraziare il cielo? Se la vettura di Lewis era pi? assettata per il bagnato ? normale che

l'inglese fosse avvantaggiato: lo abbiamo visto che guadagnava molto nei primi 3/4 di gara e poi quando

ha cominciato ad asciugarsi si ? assestato su un ritmo molto pi? tranquillo finch? non ha iniziato a

perdere terreno.

Non vedo perch? debba essere considerata una gara di melma da parte del brasiliano che tutto voleva

meno che spatasciarsi da qualche parte.

 

In Cina ha fatto una prestazione opaca ma direi che CI STA che un certo attuale campione del mondo

faccia anche una gara dove si dimostri tale, per Diana! La F1 ? cos?, senn? che ci stiamo a fare noi davanti

al televisore?

 

Piuttosto, perch? non fai una controanalisi dove supporti tutte le supposizioni che fai?

Facci vedere tutta la stagione di Lewis cos? vediamo se ? tanto sbagliato dire che ha buttato molte

occasioni per errori propri piuttosto che per casini del team o affidabilit? della vettura.

 

Ah, circa Hockenheim: grazie alla fava che ha messo una pezza sulla strategia cannata, la McLaren in quella

gara ha dimostrato una superiorit? imbarazzante... che doveva fare contro un Massa in crisi di freni e un

Piquet miracolato?

[Yellow 312]

In Italia deve ringraziare il cielo? Se la vettura di Lewis era pi? assettata per il bagnato ? normale che

l'inglese fosse avvantaggiato: lo abbiamo visto che guadagnava molto nei primi 3/4 di gara e poi quando

ha cominciato ad asciugarsi si ? assestato su un ritmo molto pi? tranquillo finch? non ha iniziato a

perdere terreno.

Non vedo perch? debba essere considerata una gara di melma da parte del brasiliano che tutto voleva

meno che spatasciarsi da qualche parte.

 

si vabbh? con questo discorso potremmo dire che lewis e vettel hanno sempre la macchina da bagnato per questo risultano i migliori...

e cmq non ? assolutamente vero quello che sostieni sui 3/4 di gara... appena montate le intermedie lewis ha guadagnato in 2 giri 14 (QUATTORDICI!!) secondi su massa che era in difficolt? visto che era in lotta... poi si ? fermato perch? aveva finito le gomme, come affermato da hamilton stesso e infatti si ? fatto recuperare pure da webber...

 

In Cina ha fatto una prestazione opaca ma direi che CI STA che un certo attuale campione del mondo

faccia anche una gara dove si dimostri tale, per Diana! La F1 ? cos?, senn? che ci stiamo a fare noi davanti

al televisore?

 

no fermo... se la macchina ? superiore ? superiore...

potrei aver condiviso che la mclaren fosse superiore quel week se kimi dopo 5/6 giri non iniziasse a fare gli stessi tempi e poi a recuperare a causa di usura...

kimi che ? stato criticato aspramente, da me in primis, per la sua stagione di crisi ha dato la paga a massa che doveva essere in gran forma... il primo rivale ? il compagno di squadra, ? con lui che si fanno i paragoni, e in quel contesto massa ? uscito distrutto in cina...

 

Piuttosto, perch? non fai una controanalisi dove supporti tutte le supposizioni che fai?

Facci vedere tutta la stagione di Lewis cos? vediamo se ? tanto sbagliato dire che ha buttato molte

occasioni per errori propri piuttosto che per casini del team o affidabilit? della vettura.

 

Melbourne - impeccabile

Sepang - penalizzato in qualifica (gi? si inizia ), rimonta fino alla 4Posizione poi errore ai box sul freno anteriore destro

Sakhir - deludente sia per la sua prestazione che per il problema alla partenza... suo o della macchina? cmq macchina non competitiva

Barcellona - fa quello che deve fare anche se la macchina non era all'altezza della ferrari, ma quasi... gara classicamente noiosa...

Istanbul park - strategia penalizzante a 3 stop, riesce a tenere per tutta la gara un ritmo da qualifica, scartavetra massa e si difende da un kimi gi? in crisi

Monte Carlo - errore che alla fine gli costa poco... fa il vuoto quando c'? da girare con le intermedie con 40secondi al secondo, e tiene duro a una foratura lenta

Montreal - qualifica ottima, gara da non commentare

Magny-Cours - penalizzazione dal canada (? nova ), pi? penalizzazione in gara (? nova pure questa :hihi)

Silverstone - no comment... faccio notare solo che a parit? di benza e gomme con tutti gli altri girava 3 secondi pi? veloce

Hockenheim - no comment, faccio solo notare che ? stato l'unico pilota a mettere una pezza alla strategia errata del team

Hungaroring - qualifica ottima, gara buona, poi arriva la foratura...meglio 5 che nulla

Valencia Street Circuit - no comment... faccio notare solo che aveva l'influenza (a agosto dico io? bah )

Spa Francorchamps - umiliante per kimi penalizzazione chiaramente... vabbh? vinciamo lo stesso

Monza - qualifiche oscene per un suo errore con l'approvazione del team... in gara ? il migliore e avrebbe lottato per la vittoria... poi ha smesso di piove, ma vabbh? aveva solo lui l'assetto da bagnato

Singapore - perfetto, macchina non all'altezza prende punti importanti usando il cervello e sfruttando la situazione

Fuji - penalizzazione in partenza... roba da formula strada pi? che f1 poi arriva massa kamikaze e si prende la stessa punizione di un lungo... bello

Shanghai - impeccabile tutto il week... ah gi? aveva una f2004 grigia

San Paolo - si fa tutta la sua gara tranquillo in 4 posizione, arriva il diluvio e glock non cambia le gomme, passa in 5 e poi superato da vettel... si riprende infine la 5 posizione

 

 

per l'affidabilit? siamo ok... bisogna contare quindi quanti punti sono andati via tra errori suoi, del team e penalizzazioni ingiuste..

ma per molti qua sono tutte ingiuste perch? hamilton andrebbe penalizzato sempre, e in determinate occasioni (penalizzazione ricevute!) pi? severametne

 

 

Ah, circa Hockenheim: grazie alla fava che ha messo una pezza sulla strategia cannata, la McLaren in quella

gara ha dimostrato una superiorit? imbarazzante... che doveva fare contro un Massa in crisi di freni e un

Piquet miracolato?

 

si certo... anche a silverstone la ferrari stava mostrando una superiorit? imbarazzante, anche in ungheria massa ha dimostrato tutta la potenza della ferrari mentre kimi dormiva...

andiamo a capire quali sono le reali potenzialit? della mclaren facendo anche un paragone con kova...

si scambia la mclaren per hamilton, invece delle prestazioni superbe di massa, come in brasile o in ungheria, ? tutto merito del pilota...

 

se un pilota normalmente esprime il 90& del potenziale e in certe occasioni il 95 o 98% ? merito suo, non della macchina...mi pare che lewis abbia dimostrato in ogni gara quanto sia pi? competitivo di kova, in ungheria anche 1sec pi? veloce, per non parlare di silverstone sotto l'acqua...

evidentemente lewis ha avuto il merito di aver sfruttato la macchina pi? degli altri e di averla portata al limite, cosa che massa non ha fatto, specialmente a inizio stagione...

 

[MH1HK23KR1 0]

Si dice sempre che nello sport alla fine la fortuna non conta. Non sono d'accordo. Non dico che sia sufficiente a vincere, ma a volte, soprattutto in un campionato equilibrato, basta un episodio per cambiare il corso di una stagione. E Massa di episodi sfavorevoli ne ha avuti pi? di uno. Non sono mai stato un fan del pilota brasiliano, ma a mio avviso il titolo lo avrebbe meritato lui, anche perch? nell'ultima gara Hamilton ha dimostrato ancora una volta di non essere un campione.

 

IMHO no. Scusa, ma se ti serve il 5? posto e hai un motore usato contro gli altri che non solo lo hanno nuovo ma lo possono spremere quanto vogliono, corri per il 5? posto. Lui ha corso per la posizione che gli serviva e l'ha fatta. Anche Alonso nel 2006 correva per fare i punti. Ovviamente non fai prestazioni spettacolari, ma fai quel che serve ed un campione sa essere anche concreto e tenere a galla l'auto quando le cose non vanno. Lewis aveva un'auto molto in difficolt? sul bagnato (e lo si poteva prevedere a priori) ma l'ha tenuta in pista. E Glock poteva fare solo un colpaccio fortunoso per fregarlo, ma gli ? andato male.

Massa lo meritava come Hamilton, ma alla fine la differenza l'ha fatta un punto ma anche il fatto che ha ottenuto le posizioni che gli servivano in Cina e in Brasile. E questo ? anche essere campioni.

Poi sono il primo a pensare che l'Inglese forse di titoli non ne vincer? pi?, ma questo ? un altro discorso.

 

Sempre IMHO

[The King of Spa 637]

14" in 2 giri, questa mi mancava a quando la beatificazione

[Alesi27 2]

14" in 2 giri, questa mi mancava a quando la beatificazione

Camminava sulle acque.

[mscwin 29]

IMHO no. Scusa, ma se ti serve il 5? posto e hai un motore usato contro gli altri che non solo lo hanno nuovo ma lo possono spremere quanto vogliono, corri per il 5? posto. Lui ha corso per la posizione che gli serviva e l'ha fatta.

 

Si l'ha fatta ma l'ha fatta anche molta nelle mutande fino all'ultima curva dell'ultimo giro.

IMHO con una macchina competitiva che non si ferma MAI per un problema tecnico in gara il mondiale lo devi chiudere prima dell'ultima curva dell'ultima gara.

 

[Yellow 312]

14" in 2 giri, questa mi mancava a quando la beatificazione

 

Camminava sulle acque.

 

 

anzich? parlare a vanvera andatevi a vedere quei santi giri...

con queste battute vi siete dimostrati competenti di f1 come mosca lo ? del calcio...

 

cmq andate a rivedere, se non fa troppo male...

[Ruberekus 12245]

anzich? parlare a vanvera andatevi a vedere quei santi giri...

con queste battute vi siete dimostrati competenti di f1 come mosca lo ? del calcio...

 

cmq andate a rivedere, se non fa troppo male...

 

 

Non vorrei essere diventato orbo (mi dispiacerebbe alquanto), ma mi sembra che il giro in cui Hamilton guadagna di pi? su Massa sia il 14?, in cui gli mangia 4 secondi.

 

Ma questi due famosi giri in cui gli recupera 7 secondi in ciascuno dove sono?

[The King of Spa 637]

anzich? parlare a vanvera andatevi a vedere quei santi giri...

con queste battute vi siete dimostrati competenti di f1 come mosca lo ? del calcio...

 

cmq andate a rivedere, se non fa troppo male...

 

Ruberekus t'ha mostrato chi ? che deve andare a vedere, competenze comprese.

 

 

[Magico_Schumi 14]

non per fare l'avvocato del diavolo, per? anche 4 secondi non sono noccioline eh..

[MH1HK23KR1 0]

Si l'ha fatta ma l'ha fatta anche molta nelle mutande fino all'ultima curva dell'ultimo giro.

IMHO con una macchina competitiva che non si ferma MAI per un problema tecnico in gara il mondiale lo devi chiudere prima dell'ultima curva dell'ultima gara.

 

Giusto anche questo. Ma alla fine se vinci, vinci e sono gli altri che possono avere i rimpianti, tu hai vinto.

[Osrevinu 34]

Vabbe', due, tre, dieci, mille secondi cambia poco. A Silverstone Hamilton ha dato lezioni a tutti. Girava uguale a quelli che avevano le extreme wet, e ho detto tutto.

[The King of Spa 637]

il 14? giro Massa ha dovuto alzare il piede per far passare Rosberg.

 

 

[MH1HK23KR1 0]

Comunque l'anno prossimo IMHO non ci porremo questi problemi visto che sar? un dominio di Raikkonen (che far? tutti i collaudi e si sentir? al 100% sulla macchina).

[Ruberekus 12245]

il 14? giro Massa ha dovuto alzare il piede per far passare Rosberg

 

Neanche me n'ero accorto cmq dato per assodato che a Monza Hamilton ha guidato pi? forte di Massa (credo che questo nessuno lo metta in dubbio), il punto ? evitare di sparare sentenze/boiate tipo "in due giri gli ha preso 14 secondi" quando non ? palesemente vero, per giunta condendo il tutto con degli "incompetenti" a chi fa notare che non ? vero.

Modificato 15 Novembre, 2008 da Ruberekus

[The King of Spa 637]

Vabbe', due, tre, dieci, mille secondi cambia poco. A Silverstone Hamilton ha dato lezioni a tutti. Girava uguale a quelli che avevano le extreme wet, e ho detto tutto.

 

Non si pu? paragonare un eccezione (silverstone 2008) alla regola (Senna on the rain), mi chiedo come mai nelle stesse condizioni di Massa negli stessi giri non ? riscito a qualificarsi nella Q1 cotanta maest? che vola sul bagnato?

 

[Alesi27 2]

Neanche me n'ero accorto cmq dato per assodato che a Monza Hamilton ha guidato pi? forte di Massa (credo che questo nessuno lo metta in dubbio), il punto ? evitare di sparare sentenze/boiate tipo "in due giri gli ha preso 14 secondi" quando non ? palesemente vero, per giunta condendo il tutto con degli "incompetenti" a chi fa notare che non ? vero.

Quoto.

[lucaf2000 1584]

Non si pu? paragonare un eccezione (silverstone 2008) alla regola (Senna on the rain), mi chiedo come mai nelle stesse condizioni di Massa negli stessi giri non ? riscito a qualificarsi nella Q1 cotanta maest? che vola sul bagnato?

veramente mi pare che negli ultimi 2 anni abbia dimostrato indiscutibilmente di essere il pi? forte sul bagnato, ? andato pure piu' forte di alonso nel 2007 che non ? certo un fermo col bagnato, quest'anno a monza poteva addirittura vincere partendo dalla 15esima piazza se ai box gli mettevano le intermedie...

poi la risposta alla tua domanda ? semplice, visto che sotto il diluvio ha provato a qualificarsi con le intermedie....

 

[lucaf2000 1584]

non per fare l'avvocato del diavolo, per? anche 4 secondi non sono noccioline eh..

se cosiderare cche a silverstone sotto la pioggia battente era l'unico con le intermedie a prendersi solo 3 secondi al giro da barichello mentre gli altri se ne prendevano 7-10.....

[lucaf2000 1584]

Comunque l'anno prossimo IMHO non ci porremo questi problemi visto che sar? un dominio di Raikkonen (che far? tutti i collaudi e si sentir? al 100% sulla macchina).

una storia mai sentita....

sar? tutto pi? facile