Magico_Schumi 14 Inviato 28 Settembre, 2008 (modificato) Sono davvero d'accordo con Astor, tranne che per una cosa: al di l? del carismo non costruito, Hamilton per me segner? un'era...meglio non sbilanciarmi ma credo sia un peccato non averlo in Ferrari. La Ferrari secondo me paga la scelta di non aver confermato Schumacher nel 2007 al fianco di Kimi, escludendo Massa. Tale scelta la volevano il Kaiser e Todt (anche se andrebbe andato contro i voleri del figlio) mentre Montezuma era per il cambio. Per questo motivo la Ferrari al giorno d'oggi paga 6 milioni di dollari a Schumacher non per fare il consulente ma per non correre per altri (Schumi aveva fatto un pensierino alla Red Bull anche se non sarebbe stato vincente). Se avessi spazio metterei sto post in firma a caratteri cubitali... anche se comunque umanamente Schumi ha fatto la scelta pi? giusta. Tarpare le ali a questo Massa in favore di un mezzo bidone strapagato non sarebbe stato giusto. Ovviamente col senno di poi... Modificato 28 Settembre, 2008 da Magico_Schumi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 28 Settembre, 2008 Le macchine vanno sviluppate durante l'anno, a fine stagione sono altra cosa rispetto a quelle di marzo ... Un'ipotesi ? che Kimi nello sviluppo sia costantemente dietro il brasiliano e che (mi pare lo dicesse Ferrarista) abbia uno stile di guida del tutto diverso: esaurita la "spinta iniziale" del progetto, quando ? stato necessario farlo evolvere, Felipe ha cominciato ad avvantaggiarsi. Perch? anche se le informazioni circolano nel team, chi prima riesce a sviluppare lo fa per le proprie caratteristiche, non per quelle del compagno di squadra. Ipotesi, beninteso, ma che evita di appoggiarsi a speculazioni sui complotti o su un ipotetico ed incomprensibile disinteresse del team per un campione del mondo in carica e gi? agognata (e suppongo ben pagata) prima guida. Ma scusa dammi una buona ragione per cui la macchina ad inizio anno andava bene poi invece ha smesso di funzionare. O Raikkonen ad inizio anno ha saputo consigliare i tecnici e poi si ? rincoglionito di colpo e si ? scordato quello che voleva dire, o qualcosa ? andato storto internamente al team per quanto riguarda il supporto al pilota. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vert3x 3 Inviato 28 Settembre, 2008 Non ci sono ca**i, quest'anno a Kimi non glie ne ? andata dritta una, c'? poco da chiedersi cosa sia successo o perch? sia successo. Detto questo ? vero che la Ferrari gli ha permesso l'anno scorso di vincere il mondiale (un mondiale difficilissimo da vincere) ma ? anche vero che ? stato lui a vincerlo. Secondo me merita il pieno appoggio della squadra per la prossima stagione e spero che possa ritrovarsi perch? a vedere ste gare che non so mai se arriva al traguardo mi viene male Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 28 Settembre, 2008 (modificato) Non ci sono ca**i, quest'anno a Kimi non glie ne ? andata dritta una, c'? poco da chiedersi cosa sia successo o perch? sia successo. Detto questo ? vero che la Ferrari gli ha permesso l'anno scorso di vincere il mondiale (un mondiale difficilissimo da vincere) ma ? anche vero che ? stato lui a vincerlo. Secondo me merita il pieno appoggio della squadra per la prossima stagione e spero che possa ritrovarsi perch? a vedere ste gare che non so mai se arriva al traguardo mi viene male Per quello che lo pagano e per il fatto che avendo altri 2 anni di contratto, direi che se lo merita e lo avr? a prescindere il supporto, altrimenti sarebbe un suicidio. Modificato 28 Settembre, 2008 da Magico_Schumi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vert3x 3 Inviato 28 Settembre, 2008 Per quello che lo pagano e per il fatto che avendo altri 2 anni di contratto, direi che se lo merita e lo avr? a prescindere il supporto, altrimenti sarebbe un suicidio. Ma l'ingaggio l'anno prossimo cala visto che non ha concluso un ca**o quest'anno, o continua a fare la vita da sceicco? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 28 Settembre, 2008 Ma l'ingaggio l'anno prossimo cala visto che non ha concluso un ca**o quest'anno, o continua a fare la vita da sceicco? Avendo, ahim?, raggiunto gli obiettivi minimi richiesti dal contratto, non solo si ? garantito il rinnovo ma anche la stessa cifretta per i prossimi 2 anni. :complimenti: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 28 Settembre, 2008 (modificato) Colui che gli ha proposto quel contratto dev'essere un genio, non c'? dubbio. Potevano anche metterci una clausola con 10 punti minimi a stagione gi? che c'erano, almeno lo rinnovavano gi? in Malesia il contratto e sembrava pi? credibile. Modificato 28 Settembre, 2008 da Magico_Schumi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FILIPPO 1 Inviato 29 Settembre, 2008 Tre gare ancora e poi vedremo chi saranno i due piloti Ferrari 2009. Gli interessi in gioco sono enormi e Montezemolo ha una posizione di tale potere e responsabilita' che interverra' con scelte clamorose se le cose andranno male in Giappone,Cina e Brasile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 29 Settembre, 2008 (modificato) mi sembra di aver letto "Raikkonen andava bene dal 2007 a meta 2008 e all'improvviso Massa ? diventato piu veloce" ma stiamo scherzando? Massa l'anno scorso fino a Monza gli stava davanti,Massa se gli ridiamo la vittoria del Brasile in un anno e mezzo aveva vinto le stesse gare di raikkonen,e ancora la storia che ? piu sfortunato dopo che quest'anno a Massa sono state bruciate gare in modo ridicolo sarebbe ora di finirla. Modificato 29 Settembre, 2008 da andrea81 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3491 Inviato 29 Settembre, 2008 se le cose andranno male in Giappone,Cina e Brasile. allora spero che vadino male. forse non vogliamo vedere, che le cose sono gi? andate male, in tutti i sensi. ci ha tenuto a galla solo una super macchina. i guai sono sempre venuti da squadra e pilota/i. anche vincessimo questo mondiale, le scelte e i cambiamenti per il futuro, vanno fatti comunque. spero che almeno questo lo abbiano capito ai quartieri alti... ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chiapman 0 Inviato 29 Settembre, 2008 (modificato) Vi leggo spesso, anche se non scrivo praticamente mai, per? questa volta la mia la voglio dire (anche se non ? certo un pensiero originale). La mancata scelta di una prima guida ? un errore fondamentale, lo si pu? fare solo quando non si hanno avversari (McLaren 1988 per dirne una). I campionati persi a causa di questo sono innumerevoli, non ultimo quello 2007, ed anche quest'anno se la Ferrari lo perder? sar? perch? non ha saputo scegliere da SUBITO (e non a 2/3 di stagione) su chi si voleva puntare per vincere. La Ferrari per il 2008 aveva in casa il campione del mondo ed era su questo che occorreva puntare CHIARAMENTE e da subito. Poi a risultati acquisiti ci si potr? pure pentire della scelta, magari si ? puntato sul cavallo sbagliato, ma il non scegliere equivale ad una sconfitta certa. Modificato 29 Settembre, 2008 da chiapman Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Settembre, 2008 Vi leggo spesso, anche se non scrivo praticamente mai, per? questa volta la mia la voglio dire (anche se non ? certo un pensiero originale). La mancata scelta di una prima guida ? un errore fondamentale, lo si pu? fare solo quando non si hanno avversari (McLaren 1988 per dirne una). I campionati persi a causa di questo sono innumerevoli, non ultimo quello 2007, ed anche quest'anno se la Ferrari lo perder? sar? perch? non ha saputo scegliere da SUBITO (e non a 2/3 di stagione) su chi si voleva puntare per vincere. La Ferrari per il 2008 aveva in casa il campione del mondo ed era su questo che occorreva puntare CHIARAMENTE e da subito. Poi a risultati acquisiti ci si potr? pure pentire della scelta, magari si ? puntato sul cavallo sbagliato, ma il non scegliere equivale ad una sconfitta certa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 29 Settembre, 2008 Sono d'accordo sulla parte de "la macchina c'?", quindi passo oltre. Ci? che putroppo non c'? ? il sostegno. Ci sono le fondamente, non proprio solidissime ma ci sono. Non proprio solidissimi perch?, perch? questa F2008 ? si buona, a volte o spesso migliore prestazionalmente alla McLaren, ma ha gravi pecche: 1: prestazioni sul bagnato. Non sta in pista, ? evidente. I piloti faticano, remano, fanno i salti mortali e si prendono le colpe, ma questa ? una delle peggiori macchine del lotto sul bagnato. 2: affidabilit?. Tanti, troppi guai!! 3 in Australia, 1 problema al pit a Montreal, 1 a Magny Cours, 1 problema in qualifica a Silverstone, 2 a Budapest, 1 a Valencia. Troppi, e il mondiale scappa. Poi c'? il team.. e stendiamo un velo pietoso! GB, il pit di Massa a Monaco, il DT a Kimi a Monaco, oggi, varie strategie cannate, assetti, uno schifo. E questo una volta era il nostro punto forte, ora ? il punto forte che permette a Barrichello di andare a podio a Silverstone. Poi i piloti.. e le loro colpe sono pi? limitate. Perch? Massa a parte Malesia e GB (dove comunque partiva indietro, non sappiamo quanti punti ha perso) ha fatto ottime prestazioni, ? cresciuto, ? maturato (e sono d'accordo con Astor), mentre Kimi da dopo GB ? sparito... tra strategie cannate e prestazioni opache, ? stato scelto come unico caprio espriatorio della stagione, a torto. Dovessi dividere le colpe per quest'annata andata male, dopo che nel post Bahrain c'erano tutti i presupposti per una "cavalcata", direi: Team: 60% Macchina: 30% Piloti: 10% Qualche testa deve saltare, in quel di Maranello, Modena.. Sostanzialmente d'accordo, pi? percentuali dei piloti, per?: E' vero che la gara di Massa e Kimi dopo il fattaccio era compromessa ma i due attuali alfieri ferrari quando le cose non girano al 100% ci mettono anche del loro... vedi Massa che "crea" la seconda safety e Kimi che va a muro. E la faccenda era gi? successa... Se le cose girano male, spesso i piloti ci mettono del loro per peggiorarle. Anche questo ? un limite. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 29 Settembre, 2008 Ma il non scegliere equivale ad una sconfitta certa. Ne riparliamo a fine campionato. E poi... sconfitta certa solo se si fanno cappellate enormi. Le sconfitte della Ferrari quest'anno sono state causate principalmente da noie tecniche sulle 2 macchine e da errori grossolani del muretto. Cosa centra scegliere la prima guida o meno dall'inizio? Perch? secondo te se sceglievano uno dei due all'inizio dell'anno magicamente sparivano i problemi tecnici e gli orrori al muretto? Non ci siamo proprio imho Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 29 Settembre, 2008 Questo ? il vero conto della spy-story e dell'anno sabbatico-in-honda, ci si deve abituare all'idea... Per puri giochi di potere si ? sfasciato un meccanismo perfetto.. ora ci vuole il suo tempo per rimediare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chiapman 0 Inviato 29 Settembre, 2008 Ne riparliamo a fine campionato. Su questo siamo d'accordo. Perch? secondo te se sceglievano uno dei due all'inizio dell'anno magicamente sparivano i problemi tecnici e gli orrori al muretto? Non ci siamo proprio imho Sarebbe cambiata tutta l'impostazione del campionato, quindi non sappiamo cosa sarebbe potuto accadere. Di sicuro sappiamo che con la gestione del "vinca il migliore" siamo a questo punto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 29 Settembre, 2008 Sostanzialmente d'accordo, pi? percentuali dei piloti, per?: E' vero che la gara di Massa e Kimi dopo il fattaccio era compromessa ma i due attuali alfieri ferrari quando le cose non girano al 100% ci mettono anche del loro... vedi Massa che "crea" la seconda safety e Kimi che va a muro. E la faccenda era gi? successa... Se le cose girano male, spesso i piloti ci mettono del loro per peggiorarle. Anche questo ? un limite. Bhe, il fatto che Massa venisse da 32 (si insomma.. quanti giri mancavano? A quel punto saran stati 25/26..) giri di gomme morbide, penso giustifichi una perdita di controllo.. tra le gomme, Trulli che andava alla moviola accanto, una FI davanti, ha sbagliato.. capita. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 29 Settembre, 2008 Sostanzialmente d'accordo, pi? percentuali dei piloti, per?: E' vero che la gara di Massa e Kimi dopo il fattaccio era compromessa ma i due attuali alfieri ferrari quando le cose non girano al 100% ci mettono anche del loro... vedi Massa che "crea" la seconda safety e Kimi che va a muro. E la faccenda era gi? successa... Se le cose girano male, spesso i piloti ci mettono del loro per peggiorarle. Anche questo ? un limite. ormai la Ferrari lo aveva distrutto psicologicamente! Era normale... avr? fatto 30 giri pensando solo a quello che era successo ai box Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fred'o 0 Inviato 29 Settembre, 2008 ormai la Ferrari lo aveva distrutto psicologicamente! Era normale... avr? fatto 30 giri pensando solo a quello che era successo ai box Giusto ! Non c'era Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
