R.S. 111 Inviato 28 Agosto, 2018 Le LMP1 sono vetture molto più semplici perché non devono fare i conti con le mille turbolenze alle quali vanno incontro le vetture Formula. Le regole complicate della F1 sono un altro problema, il limite di efficienza è semplicemente fisico. Se prendi la Ferrari di Vettel e le copri le ruote e chiudi l'abitacolo - ovvero la stessa procedura semplice fatta da Porsche, solo alla ricerca dell'efficienza e non del carico - ottieni una vettura che in fondo al Kemmel anziché arrivarci a 320 km/h ci arriva a 400. La prova sta nel prototipo Red Bull X1 ideato da Newey a tempo perso e realizzato solo in videogioco: una F1 a ruote coperte che non potrebbe essere guidata da un essere umano. Risultato? Record di Suzuka abbattuto di 20 secondi e un giro del Nürburgring in 64 secondi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1045 Inviato 29 Agosto, 2018 (modificato) dai che in futuro ci ritroveremo in pista questo asfalto https://www.facebook.com/Curioctopus.it/videos/822738284592521/ Modificato 29 Agosto, 2018 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 29 Agosto, 2018 Le LMP1 sono vetture molto più semplici perché non devono fare i conti con le mille turbolenze alle quali vanno incontro le vetture Formula. Le regole complicate della F1 sono un altro problema, il limite di efficienza è semplicemente fisico. Se prendi la Ferrari di Vettel e le copri le ruote e chiudi l'abitacolo - ovvero la stessa procedura semplice fatta da Porsche, solo alla ricerca dell'efficienza e non del carico - ottieni una vettura che in fondo al Kemmel anziché arrivarci a 320 km/h ci arriva a 400. La prova sta nel prototipo Red Bull X1 ideato da Newey a tempo perso e realizzato solo in videogioco: una F1 a ruote coperte che non potrebbe essere guidata da un essere umano. Risultato? Record di Suzuka abbattuto di 20 secondi e un giro del Nürburgring in 64 secondi. dove lo trovo quel prototipo di Newey? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 29 Agosto, 2018 Le LMP1 sono vetture molto più semplici perché non devono fare i conti con le mille turbolenze alle quali vanno incontro le vetture Formula. Le regole complicate della F1 sono un altro problema, il limite di efficienza è semplicemente fisico. Se prendi la Ferrari di Vettel e le copri le ruote e chiudi l'abitacolo - ovvero la stessa procedura semplice fatta da Porsche, solo alla ricerca dell'efficienza e non del carico - ottieni una vettura che in fondo al Kemmel anziché arrivarci a 320 km/h ci arriva a 400. La prova sta nel prototipo Red Bull X1 ideato da Newey a tempo perso e realizzato solo in videogioco: una F1 a ruote coperte che non potrebbe essere guidata da un essere umano. Risultato? Record di Suzuka abbattuto di 20 secondi e un giro del Nürburgring in 64 secondi. dove lo trovo quel prototipo di Newey? su gran turismo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 29 Agosto, 2018 La 130R in pieno ai 420km/h... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Agosto, 2018 i limiti fisici delle gomme un optional Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 29 Agosto, 2018 Con la mia Megane la faccio a 430 col braccio da fuori. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6854 Inviato 29 Agosto, 2018 aerodinamicamente non è minimamente paragonabile ad una F1 "aerodinamicamente" significa poco e niente. che io sappia a livello di carico generato assoluto questi prototipi sono meglio di una f1 grazie, ad esempio, alla superficie del fondo nettamente più ampia. la f1 chiaramente ha un livello di complessità maggiore con tutte le alette e i profili dovuto proprio alla ricerca di quel carico. probabile che oggi siano valori più simili, ma sicuro qualche anno fa con il bando di ali e diffusori un prototipo generava più carico. non dimentichiamo poi l'efficienza, che con ruote e pilota coperti è chiaramente maggiore. la differenza prestazionale sul giro è, come ovvio, data dalle diversità intrinseche delle vetture, che hanno caratteristiche diverse a cominciare dal peso e dalla potenza della pu, solo per dire. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Agosto, 2018 in curva la F1 genera più carico cosa che lmp1 senza modifiche non avrebbe raggiunto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6854 Inviato 29 Agosto, 2018 il confronto è in ogni caso difficile, in f1 si parla di peso inferiore, velocità di punta superiori, maggiore capacità frenante... la maggior velocità in curva è sicuramente influenzata da molti fattori favorevoli alla f1. dove sono vicine penso è nell'accelerazione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 29 Agosto, 2018 Con la mia Megane la faccio a 430 col braccio da fuori.Bella macchina. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Agosto, 2018 i trofei quelli belli Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 30 Agosto, 2018 Trofeo Ernia-inguinale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alex_Ferrari 3307 Inviato 30 Agosto, 2018 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2161 Inviato 30 Agosto, 2018 Così scopriamo che Kimi si piscia addosso... ecco perchè gli tolgono l'acqua... meccanici burloni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 30 Agosto, 2018 io li amo quei due Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 30 Agosto, 2018 primo commento Kimi: "Ok Google: Kimi Raikkonen". Google: "Here are pics of Mika Hakkinen." Kimi: "No, Kimi Raikkonen." Google: "Leave me alone. I know what I'm doing." Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 31 Agosto, 2018 Bello che parlavamo proprio pochi giorni fa nel sopf dei piloti che pisciano in auto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1049 Inviato 1 Settembre, 2018 hanno già segato il video la FOM vuole i soldi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 1 Settembre, 2018 hanno già segato il video la FOM vuole i soldi è stato caricato dal canale ufficiale della F1 e come tutti i video del canale F1 li devi guardare su youtube (ignoro il motivo), basta premere sul link sotto a "video non disponibile" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
