[Ufficiale] Ayrton Senna

[Leno 2,743]

Il 29/12/2024 Alle 23:58, andycott ha scritto:

Prost-Mansell esempio di tipo di coppia fortissima ma poco funzionale alla squadra

 

Mansell fu anche abbastanza sfigato perdendo punti importanti per rotture meccaniche in Francia e a Silverstone dove partiva in pole, in realtà a livello velocistico erano allo stesso livello con forse l'inglese pure leggermente superiore, ma Il Professore dominò il Leone a livello di strategia e capacità di preservare il mezzo.

Poi va da sè caratterialmente erano totalmente incompatibili.

Edited December 31, 2024 by Leno

[chatruc 2,340]

Buongiorno a tutti: volevo segnalare questa cosa.

 

Tutti si ricordano il GP del Giappone in cui Senna si ferma in partenza, parte grazie alla discesa, passa ottavo al primo giro e dopo 19 giri è secondo.

 

Invece Prost a Imola è sesto al primo giro e diventa secondo dopo sette tornate.

 

A Detroit, pista molto stretta, Prost è quinto al primo giro ma dopo cinque giri è secondo.

 

In Ungheria, pista molto contorta, Prost è nono al primo giro e riesce a passare secondo dopo 46 giri. Addirittura poi tenta l'attacco su Senna che fa la forbice e resta primo.

 

 

[tigre 38]

Ho trovato alcune dichiarazioni che avevo sentito in diriretta allora, da sbellicarsi; soprattutto la chiosa di Senna su Prost lla fine totalmente condivisibile, strano mi trovi d'accordo con un  personaggio del genere. Quello che nemmeno Prosrt forse sapeva  è che  già il progettista Scalabroni disse che la vettura 1990 era ormai al capolinea, Ferrari nel marasma mentale

 

 

 

[Carmine Marzano 492]

Grazie per questo video. Prost a modo suo, stava cercando di spronare la Ferrari, ma le sue parole in una situazione difficile e senza ruoli di comando precisi nella scuderia (Fiorio era stato pure silurato, chi c'era al suo posto?), distruggevano ancora di più l'ambiente. Senna meno intelligente e razionale di Prost, ma più simpatico e carismatico, ha compreso che a quel punto la stampa italiana era l'unica certezza e quindi attraverso interviste simpatiche, prendeva in giro Prost, minandone il ruolo facendolo sembrare uno dei grandi problemi della Ferrari.
Missione riuscita. Prost attaccato continuamente ad un certo punto, capisce che il 1992 sarà un disastro e molla la squadra con la sua famosa dichiarazione "Ferrari è come un camion". Il team allo sbando e senza un pilota prestigioso come il francese, decide di partire da zero, ma senza una visione (ovvero la rivoluzione elettronica in arrivo). Così sprofonderà in una crisi nera terrificante. 
Quel 1991 deve essere stato orribile viverlo in diretta. 

Edited April 26 by Carmine Marzano

[M.SchumyTheBest 683]

Il 1991 fu terribile per Prost: sbinnata a Imola, due sorpassi, di cui uno all'esterno da Mansell a Magny Cours, sorpasso a Monaco sempre dall'inglese, e poi anche il tentativo che abbiamo visto in Germania su Senna mal riuscito. Tra l'altro zero pole e zero vittorie.

 

La Ferrari dopo le belle prestazioni del '90 era sprofondata in una enorme crisi e confusione tecnica; per correre il 1991 c'erano praticamente 3 auto.

 

La vettura '90 della Ferrari era al capolinea perché era l'aerodinamica a muso rialzato che aveva iniziato a farla da padrone. Il becco a papera era oramai vecchio.

 

Edited April 26 by M.SchumyTheBest

[chatruc 2,340]

Il 26/04/2025 Alle 21:33, Carmine Marzano ha scritto:

Grazie per questo video. Prost a modo suo, stava cercando di spronare la Ferrari, ma le sue parole in una situazione difficile e senza ruoli di comando precisi nella scuderia (Fiorio era stato pure silurato, chi c'era al suo posto?), distruggevano ancora di più l'ambiente. Senna meno intelligente e razionale di Prost, ma più simpatico e carismatico, ha compreso che a quel punto la stampa italiana era l'unica certezza e quindi attraverso interviste simpatiche, prendeva in giro Prost, minandone il ruolo facendolo sembrare uno dei grandi problemi della Ferrari.
Missione riuscita. Prost attaccato continuamente ad un certo punto, capisce che il 1992 sarà un disastro e molla la squadra con la sua famosa dichiarazione "Ferrari è come un camion". Il team allo sbando e senza un pilota prestigioso come il francese, decide di partire da zero, ma senza una visione (ovvero la rivoluzione elettronica in arrivo). Così sprofonderà in una crisi nera terrificante. 
Quel 1991 deve essere stato orribile viverlo in diretta. 

E' stato un vero incubo. Viste le premesse del 1990, nemmeno il 2020 è paragonabile.