2008.07 | Gran Premio del Canada - Montreal [Presentazione]

[Yoong 5]

potrebbero far scendere in pista due SC, una per i doppiati e l'altra per chi ? a pieni giri XD

[Osrevinu 34]

Come ho detto prima il problema non si pone. Lo sdoppiaggio deve avvenire in sicurezza e a bassa velocit?. Ci sono gli intermedi e la telemetria per controllare.

[Yoong 5]

Allora in caso di incidenti si fa autogestione!

[cek 4]

ma se uno proprio deve rifornire quando la pitlane ? chiusa non pu? aspettare all'ingresso?

comunque fa cagare come regola

[Osrevinu 34]

S? a rigor di logica arriva in ingresso della pit lane e aspetta che questa apra.

[VAI193 0]

S? a rigor di logica arriva in ingresso della pit lane e aspetta che questa apra.

 

certo, ma dipende da quanto sta fuori la saefty-car, perch? se il pilota rimane per tanto tempo fermo all'ingresso dei box, il suo motore si surriscalda e va arrosto... :miii?vero!:

[Osrevinu 34]

Il divieto di rifornire vale solo il primo giro in cui la SC sta in pista. In pratica appena esce la SC si chiude l'ingresso della Pit Lane, quando la SC ripassa sul traguardo la pit lane riapre.

[Apocalisse 40]

scusate ma per me la regola dello sdoppiaggio ? giusta, ma si dovrebbero accodare nella loro corretta posizione e basta, senza doversi fare un giro a rischio e pericolo loro e dei commissari... scusate, ma a quel punto che sensoha la safety car se alcune macchine sono praticamente costrette a tirare per un giro al fine di sdoppiarsi in momenti in cui teoricamente in pista c'? un qualche pericolo...!? .. non sarebbe pi? semplice che facessero tutto dietro la safety, con i primi che si portano semplicemente davanti a chi deve star dietro e fine, facendo finta che i doppiati si siano sdoppiati!?

Per sdoppiarti devi farlo comunque un giro, troppo facile sdoppiarsi facendosi passare e senza sprecare benzina. Pensa a 2 piloti in lotta fra loro, uno che si sdoppia come dici tu manterebbe un giro di benza in pi? e avrebbe comunque 4-5 Km (la lunghezza della pista) in meno sul suo "ruolino di marcia", non sarebbe giusto insomma.

 

Lo sdoppiaggio secondo me ? sacrosanto cos? com'?, perch? se si parla di neutralizzazione deve essere totale. Il fatto ? che dovrebbero essere un po' pi? svelti nell'autorizzarla, non puoi dare la possibilit? di sdoppiarsi dopo 3-4 giri di SC e doverli pure aspettare. Kovaleinen domenica scorsa non andava aspettato secondo me.

[bobafett 0]

Il divieto di rifornire vale solo il primo giro in cui la SC sta in pista. In pratica appena esce la SC si chiude l'ingresso della Pit Lane, quando la SC ripassa sul traguardo la pit lane riapre.

si ma xke? non capisco il senso d questa regola...

[147tuning 0]

ovvio che son tenuti a rispettare un limite, ma cmq se riescono a fare un giro in pi? del plotone dietro safety car vuol dire che tanto piano non vanno... ma poi non ? questo il fatto... ? che ? proprio una cosa che non ha senso.... in momenti in cui ci sono dei commissari in pista pert levare via di mezzo una macchina incidentata o dei detriti da in mezzo alla pista, il commissario deve essere tranquillo che passa il plotone di vatture e fine.. non deve stare a preoccuparsi che arrivi il "TAKUMASATO" di turno che si deve sdoppiare all'improvviso .. cavolo, non ha un minimo di senso!! cosa ce ne frega a noi che il tipo doppiato se si sdoppia ha un giro in meno oppure no a fine gara... !?allora chi ? dietro di 4 o 5 giri che deve fare!?.. sdoppiarsi 5 volte!? ma daiiiii!!! ... se doppiato, ti accodi a chi deve stare davanti, mezzo giro si fa tutto, e fine... non 25 giri di safetycar ad aspettare che kovalainen si decida a sorpassare un altra mercedes... vabb? che ? riverente nei confronti del NERO pilota mercedes, ma ora pure la safety car ha timore a sorpassare senza il consenso di ron e compagnia bella!? haha

 

cmq pollice verso, completo regolamento safetycar stilato da un malato di mente come minimo!

[147tuning 0]

Per sdoppiarti devi farlo comunque un giro, troppo facile sdoppiarsi facendosi passare e senza sprecare benzina. Pensa a 2 piloti in lotta fra loro, uno che si sdoppia come dici tu manterebbe un giro di benza in pi? e avrebbe comunque 4-5 Km (la lunghezza della pista) in meno sul suo "ruolino di marcia", non sarebbe giusto insomma.

 

Lo sdoppiaggio secondo me ? sacrosanto cos? com'?, perch? se si parla di neutralizzazione deve essere totale. Il fatto ? che dovrebbero essere un po' pi? svelti nell'autorizzarla, non puoi dare la possibilit? di sdoppiarsi dopo 3-4 giri di SC e doverli pure aspettare. Kovaleinen domenica scorsa non andava aspettato secondo me.

 

 

hem.. tra due doppiati il problema non si pone .. tra un doppiato e uno non doppiato neppure perch? chi non si fa doppiare evidentemente ne ha di pi? di chi si ? fatto doppiare tanto da potere stare al sicuro nonostante la benza che l'altro potrebbe risparmiare con una regola simile a quella da me ipotizzata

[Yellow 312]

secondo me non ? neanche giusta questa regola dei doppiati... cio? se il primo ha doppiato 3 piloti perdendo tempo, lo stesso tempo dovrebbe perderlo pure il secondo... invece cos? il secondo pilota si avvantaggia nei confronti del primo...

[Osrevinu 34]

Si ma il pilota dietro ha il diritto di lottare senza che i doppiati rompano le scatole.

[vilan 0]

Avete sentito dell'ala a ponte bandita dalla Fia? che ne pensate...parlano di irrigidirla...ma a 2 giorni da un gp?...che sia un regalo di Mosley ai condannanti?..

[bobafett 0]

secondo me non ? neanche giusta questa regola dei doppiati... cio? se il primo ha doppiato 3 piloti perdendo tempo, lo stesso tempo dovrebbe perderlo pure il secondo... invece cos? il secondo pilota si avvantaggia nei confronti del primo...

cosaaaaaaaaaa....ma se ce la SC ke azzera i distachi....

[Apocalisse 40]

hem.. tra due doppiati il problema non si pone .. tra un doppiato e uno non doppiato neppure perch? chi non si fa doppiare evidentemente ne ha di pi? di chi si ? fatto doppiare tanto da potere stare al sicuro nonostante la benza che l'altro potrebbe risparmiare con una regola simile a quella da me ipotizzata

Forse non hai considerato il fatto che la SC potrebbe entrare quando ci sono 2 piloti non troppo lontani, di cui solo uno in quello specifico momento ? stato doppiato. Come la mettiamo in quel caso?

Dai ragazzi l'unica cosa chiara del regolamento ? che per essere a pieni giri si deve aver tagliato il traguardo tante volte quante il leader della corsa, non cambiamo anche questo. La regola va perfezionata per quanto riguarda le tempistiche, ma in s? non ? assolutamente cattiva.

[Illy 5556]

Scusate ragazzi, che dicono le previsioni meteo per il Weekend a Montreal?

[248f1 0]

Neve....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[loveferrari 140]

Avete sentito dell'ala a ponte bandita dalla Fia? che ne pensate...parlano di irrigidirla...ma a 2 giorni da un gp?...che sia un regalo di Mosley ai condannanti?..

noi lo abbiamo saputo duegiorni prima di un gp, e poi si sa pure da pi? di due giorni, ma probabilmente i team lo sapevano gi?...cmq la notizia circolava prima della sentenza a mosley...

[vilan 0]

noi lo abbiamo saputo duegiorni prima di un gp, e poi si sa pure da pi? di due giorni, ma probabilmente i team lo sapevano gi?...cmq la notizia circolava prima della sentenza a mosley...

 

 

 

Al di la' di tutto...che mosley resti crea solo caos..