lubbo 0 Inviato 27 Maggio, 2008 Ragazzi, non ? che ricopro ruoli tecnici... Semplicemente ogni tanto ho la fortuna di incontrare i vertici del team, compresi piloti e Montezemolo, e quindi naturalmente parliamo di un po' di questioni, degli umori della squadra.. Niente di segreto! Se no scoppia la SPY-STORY 3! ahahaha Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 27 Maggio, 2008 "indipendentemente dai piloti" mica tanto... secondo me massa ha ricoperto un ruolo fondamentale nel distacco che si prendeva kimi... poi magari caso che non andavano le intermedie, ma le ha anche cambiate... se era qualcosa nel set up ? cmq sua la colpa che non si ? fatto l'assetto ideale... io sinceramente me ne ricordo poche di gare cos? brutte di kimi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Red Passion 0 Inviato 27 Maggio, 2008 "indipendentemente dai piloti" mica tanto... secondo me massa ha ricoperto un ruolo fondamentale nel distacco che si prendeva kimi... poi magari caso che non andavano le intermedie, ma le ha anche cambiate... se era qualcosa nel set up ? cmq sua la colpa che non si ? fatto l'assetto ideale... io sinceramente me ne ricordo poche di gare cos? brutte di kimi... Non mi aspettavo che dicessi "S?, hai ragione su tutto"...per? ? un buon inizio! :lol: Boh, non so se e quanto si trattasse di set-up e quanto di responsabilit? del pilota nel set-up, visto che non hanno provato in condizioni di pioggia prima della gara e gli assetti saranno stati quelli "standard" per la pioggia applicati a quanto avevano fatto sulla vettura per Montecarlo su pista asciutta, lavoro di tecnici pi? che di piloti, comunque ? inutile che provo ad addentrarmi nella faccenda perch? non ne so molto, per me qualcosa non andava nella vettura ed il pilota ne ha subito parecchio le conseguenze nella valutazione della sua gara... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
need for speed 0 Inviato 27 Maggio, 2008 ho detto che kimi ne ha avuto di pi?... Oddio cosa mi sono perso? Kimi a Montecarlo ? stato largamente insufficiente ma solo la SFIGA di beccarsi un drive-through (per un errore non tuo) subito dopo una SC che compatta tutto il gruppo e quindi ti fa perdere il massimo numero di posizioni (su una pista dove non sorpassi neanche se vai 1,5sec/giro pi? veloce di quello davanti) mi rende difficile trovare lati fortunati nella gara di Raikkonen. :pensieroso: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
redcar 0 Inviato 27 Maggio, 2008 Dunque concorderai con me che, almeno con le gomme intermedie, c'era qualcosa di molto diverso tra le 2 Ferrari, indipendentemente dai piloti, non sappiamo cosa ma ? evidente che ci fosse... Rag?...fatemi capire una cosa?? Sul serio non sapete o non avete capito che massa aveva un assetto pi? propenso al bagnato mentre gli altri tre erano pi? verso l'asciutto??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Red Passion 0 Inviato 27 Maggio, 2008 Rag?...fatemi capire una cosa?? Sul serio non sapete o non avete capito che massa aveva un assetto pi? propenso al bagnato mentre gli altri tre erano pi? verso l'asciutto??? O tu hai qualche prova a conferma di quello che dici o non sei pi? credibile di tutte le altre 1000 ipotesi fatte finora, per la cronaca Raikkonen ha dichiarato oggi che prima della gara sperava nella pioggia... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
redcar 0 Inviato 27 Maggio, 2008 O tu hai qualche prova a conferma di quello che dici o non sei pi? credibile di tutte le altre 1000 ipotesi fatte finora, per la cronaca Raikkonen ha dichiarato oggi che prima della gara sperava nella pioggia... E tu allora fatti spiegare perch? nella prima met? della gara andava via col culetto ad ogni curva girando costantemente molto pi? lento di felipe??? Ala pi? scarica e sospensioni un po pi? rigide... E senza il famoso errore per il tentativo di sorpasso a kubica a fine gara secondo me finiva 2?... visto cos'hanno combinato a massa! Ferrari strategy day... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Red Passion 0 Inviato 27 Maggio, 2008 E tu allora fatti spiegare perch? nella prima met? della gara andava via col culetto ad ogni curva girando costantemente molto pi? lento di felipe??? Ala pi? scarica e sospensioni un po pi? rigide... E senza il famoso errore per il tentativo di sorpasso a kubica a fine gara secondo me finiva 2?... visto cos'hanno combinato a massa! Ferrari strategy day... Io mi rifaccio alle dichiarazioni di Raikkonen ("Speravo che piovesse e cosi' e' stato"), qualcosa non andava con le intermedie in gara, per? la qualifica di Massa non ? stata da assetto 100% bagnato, a meno che tutti i big non avessero lo stesso assetto e Kimi con l'assetto d'asciutto (secondo te) non avesse almeno 4-5 giri di benzina in pi? (il che, comunque, non ? impossibile)... Ripeto quello che ho gi? scritto su questo forum, le differenze cronometriche sul ritmo gara con le intermedie tra i 2 ferraristi sono palese segno di qualcosa di storto al di l? delle responsabilit? del pilota in pista, per? non abbiamo i dati per sapere quali siano le reali cause e in che percentuale le responsabilit? sia della vettura e del pilota. Per quanto riguarda la strategia della Ferrari io non sono cos? arrabbiato con il muretto, ? stata la strategia migliore per le previsioni che avevano (di molto superiori al 50% per la pioggia), chi non avrebbe fatto le stesse scelte previsioni alla mano? Ovvio che se le previsioni non si avverano anche la strategia va a farsi benedire, bisognerebbe prendersela con le rilevazioni di Meteo France o di chi fornisce il meteo alla Ferrari, ricordiamo che anche la FIA comunicava previsioni di pioggia entro 6 minuti durante l'ultima fase della gara... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 27 Maggio, 2008 nel 2007 raikkonen e' diventato caposquadra quasi per caso,a monza dove massa ha rotto,e in una delle sue peggior gare,errore in qualifica e sorpasso subito da hamilton.non credo sia stata tanto la regolarita',visto che fino alla turchia avevano avuto un rendimento pressoche' identico. quest'anno e' partito con un grosso vantaggio,il numero uno sulle carene e l'allungo iniziale su massa.eppure non e' riuscito a prendere la leadership della squadra,anzi ha subito il ritorno di massa e questo lo ha innervosito. raikkonen ha una difficolta' palese a diventare il leader della ferrari.ora al di la' di tutte le giustificazioni del caso(gomme alettoni etc. etc.)e' evidente che il finlandese soffre massa,anche se ad inizio campionato si diceva che quest'anno avrebbero costruito la macchina solo per lui e che massa sarebbe stato relegato a ruolo di scudiero. invece massa si e' rivelato molto tenace oltreche' veloce Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 28 Maggio, 2008 Il problema di Raikkonen a Montecarlo non ? stato l'assetto ma le gomme che non sono quasi mai entrate in temperatura nel primo stint, infatti anche lui ? rimasto molto sorpreso perch? si aspettava un vantaggio dalla pioggia. Comunque per la cronoca, tanto per confermare la mia teoria sulle pole position "di cartone", Kimi si ? preso "ben" 28 millesimi con 2 giri di benza in pi? nel serbatoio, questo per quelli che continuano ad insistere con il fatto che Raikkonen al sabato le prende sempre da Massa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 28 Maggio, 2008 Io nei primi giri infatti avevo l'impressione di qualcosa di poco positivo con la macchina di R?ikk?nen, ma io pensavo (speravo pi? che altro) che fosse solamente un problema di pressione poco azzeccata.Infatti le prendeva in una maniera esagerata dai primi e per questo sono convinto pure io che, si ha fatto schifo, ma non ha nemmeno avuto una macchina all'altezza (oltre che il team). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
youtoo78 114 Inviato 28 Maggio, 2008 io non capisco perch? massa riusciva a dare 1.5 sec a giro a kimi a giro... cio? un conto ? dare 4 decimi, e allora puo dire che il pilota non andava o che c'era qualcosa, ma 1.5 ? davvero tanto.. troppo... A -Kimi ? diventato una pippa, ubriacone, scarso, e non ? pi? in grado di guidare una F1 B -Massa ? diventato Schumacher Che la macchina non andava non va preso in considerazione troppo banale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
