mongo 59 Inviato 6 Ottobre, 2008 Bhe se la Ferrari caccia i piloti perch? non vinceremo i mondiali... bhe dovrebbero vergognarsi, sarebbe un comportamento schifoso. I mondiali si perderanno per colpa LORO, molto pi? colpa LORO che dei piloti (o il pilota, ormai?).. e che non abbiano il coraggio di scaricare tutto sui piloti.. altro che clown.. No, solo sarebbe un "acceleratore" del senso comune, quello che sembra mancare alla Ferrari oggi Ma solo sono ipotesi. Magari vince massa e salva la testa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 6 Ottobre, 2008 (modificato) Aloisio lo aveva profetizzato Modificato 6 Ottobre, 2008 da Maverick Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Clary 12 Inviato 6 Ottobre, 2008 Bhe se la Ferrari caccia i piloti perch? non vinceremo i mondiali... bhe dovrebbero vergognarsi, sarebbe un comportamento schifoso. I mondiali si perderanno per colpa LORO, molto pi? colpa LORO che dei piloti (o il pilota, ormai?).. e che non abbiano il coraggio di scaricare tutto sui piloti.. altro che clown.. ala fine bisognerebbe cacciare circa 100 persone del team Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 6 Ottobre, 2008 In caso di perdita dei titoli potrebbe anche verificarsi il classico gioco dello scaricabarile, e non sarebbe la prima volta. Da un punto di vista aziendale il pilota ? pur sempre un dipendente e rinfacciargli gli eventuali errori ? semplice. Ad esempio, se Massa perdesse il titolo per 8 punti, lui potrebbe dire alla Ferrari: "me li avete fatti perdere a Singapore", e la Ferrari potrebbe ribattere: "tu in Malesia ti sei girato". A quel punto non la finirebbero pi?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 6 Ottobre, 2008 Bhe se la Ferrari caccia i piloti perch? non vinceremo i mondiali... bhe dovrebbero vergognarsi, sarebbe un comportamento schifoso. I mondiali si perderanno per colpa LORO, molto pi? colpa LORO che dei piloti (o il pilota, ormai?).. e che non abbiano il coraggio di scaricare tutto sui piloti.. altro che clown.. Se Massa perde il mondiale sar? anche per colpa del team... ma non solo del team. Ribadisco che si perde e sio vince assieme... non per colpa di uno o dell altro ma assieme. In caso di perdita dei titoli potrebbe anche verificarsi il classico gioco dello scaricabarile, e non sarebbe la prima volta. Da un punto di vista aziendale il pilota ? pur sempre un dipendente e rinfacciargli gli eventuali errori ? semplice. Ad esempio, se Massa perdesse il titolo per 8 punti, lui potrebbe dire alla Ferrari: "me li avete fatti perdere a Singapore", e la Ferrari potrebbe ribattere: "tu in Malesia ti sei girato". A quel punto non la finirebbero pi?. gi?.. ? vero... ma dubito che alla Ferrari arrivino a tanto.. Ognuno si prender? le sue colpe. Piloti, team, ingegneri ecc. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 6 Ottobre, 2008 Cmq se dovessimo perdere anche il costruttori prevedo un LCDM bello inca**ato, non come quando fa il finto duro dopo che una gara va male, ma furioso per davvero. Per me potrebbe fare saltare qualche testa, e non dico i piloti, ma qualcuno del muretto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 7 Ottobre, 2008 mi sa che per alonso sar? un altro anno di Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 7 Ottobre, 2008 marca.com Briatore cree que Renault gastar? m?s en F-1 pese a la crisis DAVID VILARASAU ? Madrid Mientras Flavio Briatore anunci? hace un par de semanas a bombo y platillo que el presupuesto del equipo Renault de F?rmula 1 aumentar? en 2009, la situaci?n de la empresa pasa por uno de los momentos m?s delicados, financieramente hablando, de toda su historia. "Nuestro presidente nos ha ofrecido un total apoyo. Es un mal momento para las empresas, ?l no ha dudado un minuto a la hora de aumentar nuestro presupuesto entre un 30 y un 40 por ciento", declar? el jefe de Renault. La crisis ha mordido fuerte en la f?brica francesa y los recortes laborales son muy importantes. Dada la situaci?n de la empresa, el anuncio del jefe de Alonso parece m?s una frivolidad o una venta de humo. Sin embargo, Briatore se contradice: "En la F?rmula 1 hay ciclos. Precisamente en los momentos dif?ciles Carlos Ghosn no quiere reducir el presupuesto. La F-1 no es s?lo cuesti?n de dinero, de lo contrario Toyota deber?a ganar todos los grandes premios. En Renault se ha tenido que renovar toda la aerodin?mica sobre la marcha. Ahora estamos en una buena l?nea, estamos dispuestos a empezar de nuevo. Contamos con personas, j?venes y capaces". Precisamente uno de los problemas del equipo Renault es su debilidad econ?mica respecto a grandes gigantes econ?micos de la competici?n como Ferrari, McLaren y BMW. En Renault todo es austeridad mientras que en esos equipos todo es dispendio. Malas noticias Las noticias en la f?brica del rombo son preocupantes. 6.000 trabajadores de todo el mundo perder?n este a?o su puesto de trabajo. Hasta hace dos semanas eran 4.000 los despidos pero dadas las actuales circunstancias del mercado el grupo automovil?stico franc?s present? a los representantes de los trabajadores su proyecto para suprimir 2.000 empleos en sus filiales en Europa, que se a?aden a los 4.000 anunciados en Francia a principios del mes de septiembre. De estos 2.000 despidos, 900 se har?n en Francia y otros 1.100 en 15 pa?ses europeos, entre los cuales, seg?n agencias, estar? con casi toda seguridad Espa?a. La situaci?n es tal que en un a?o el precio de las acciones de Renault se ha reducido en un 60 por ciento. Renault, por tanto, se ha visto forzada a tomar medidas dr?sticas. Lo mismo que otros grupos automovil?sticos. Ante esta situaci?n, ser?a de locos y pol?tica y socialmente incorrecto anunciar un aumento en el gasto en competici?n como aseguraba Briatore. Lo normal es que el equipo de F?rmula 1 mantenga su presupuesto si no lo recorta. De esta manera, los esfuerzos por conseguir un R29 competitivo se ver?n dr?sticamente reducidas, ya que mientras hay equipos que llegan a utilizar cuatro t?neles de viento para sus evoluciones, en Renault seguir?n con uno y tendr?n menos datos a estudio que los grandes. mongo potresti fare un riasunto? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 7 Ottobre, 2008 (modificato) mi sa che per alonso sar? un altro anno di e per la Ferrari? Modificato 7 Ottobre, 2008 da Maverick Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 7 Ottobre, 2008 e per la Ferrari? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 7 Ottobre, 2008 (modificato) marca.com Briatore cree que Renault gastar? m?s en F-1 pese a la crisis DAVID VILARASAU ? Madrid Mientras Flavio Briatore anunci? hace un par de semanas a bombo y platillo que el presupuesto del equipo Renault de F?rmula 1 aumentar? en 2009, la situaci?n de la empresa pasa por uno de los momentos m?s delicados, financieramente hablando, de toda su historia. "Nuestro presidente nos ha ofrecido un total apoyo. Es un mal momento para las empresas, ?l no ha dudado un minuto a la hora de aumentar nuestro presupuesto entre un 30 y un 40 por ciento", declar? el jefe de Renault. La crisis ha mordido fuerte en la f?brica francesa y los recortes laborales son muy importantes. Dada la situaci?n de la empresa, el anuncio del jefe de Alonso parece m?s una frivolidad o una venta de humo. Sin embargo, Briatore se contradice: "En la F?rmula 1 hay ciclos. Precisamente en los momentos dif?ciles Carlos Ghosn no quiere reducir el presupuesto. La F-1 no es s?lo cuesti?n de dinero, de lo contrario Toyota deber?a ganar todos los grandes premios. En Renault se ha tenido que renovar toda la aerodin?mica sobre la marcha. Ahora estamos en una buena l?nea, estamos dispuestos a empezar de nuevo. Contamos con personas, j?venes y capaces". Precisamente uno de los problemas del equipo Renault es su debilidad econ?mica respecto a grandes gigantes econ?micos de la competici?n como Ferrari, McLaren y BMW. En Renault todo es austeridad mientras que en esos equipos todo es dispendio. Malas noticias Las noticias en la f?brica del rombo son preocupantes. 6.000 trabajadores de todo el mundo perder?n este a?o su puesto de trabajo. Hasta hace dos semanas eran 4.000 los despidos pero dadas las actuales circunstancias del mercado el grupo automovil?stico franc?s present? a los representantes de los trabajadores su proyecto para suprimir 2.000 empleos en sus filiales en Europa, que se a?aden a los 4.000 anunciados en Francia a principios del mes de septiembre. De estos 2.000 despidos, 900 se har?n en Francia y otros 1.100 en 15 pa?ses europeos, entre los cuales, seg?n agencias, estar? con casi toda seguridad Espa?a. La situaci?n es tal que en un a?o el precio de las acciones de Renault se ha reducido en un 60 por ciento. Renault, por tanto, se ha visto forzada a tomar medidas dr?sticas. Lo mismo que otros grupos automovil?sticos. Ante esta situaci?n, ser?a de locos y pol?tica y socialmente incorrecto anunciar un aumento en el gasto en competici?n como aseguraba Briatore. Lo normal es que el equipo de F?rmula 1 mantenga su presupuesto si no lo recorta. De esta manera, los esfuerzos por conseguir un R29 competitivo se ver?n dr?sticamente reducidas, ya que mientras hay equipos que llegan a utilizar cuatro t?neles de viento para sus evoluciones, en Renault seguir?n con uno y tendr?n menos datos a estudio que los grandes. mongo potresti fare un riasunto? Briatore 2 settimane fa ha dichiarato alla grande che la Renault salir? un 30 o 40% la inversione nella squadra di F1. Paradossalmente la situazione della crisi colpisce fortemente alla Renault che dovr? "prescindere" di 6000 operai in tutto il mondo Dificile sar? per Briatore mantenere la parola Quindi, il giornalista prevede invece una riduzione dei costi, quindi arrivare ad una R-29 competitiva sarebbe una utopia Ci sono squadre che hanno 4 tunnel di vento, nella Renault continueranno solo con uno... Modificato 7 Ottobre, 2008 da mongo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 7 Ottobre, 2008 Mi pare pi? che chiaro che stanno un po' con le pezze al c**lo, cmq un po' tutte le case stanno risentendo della crisi dei motori, quindi ? una a cosa secondo me inerente a tutta la F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 7 Ottobre, 2008 Mi pare pi? che chiaro che stanno un po' con le pezze al c**lo, cmq un po' tutte le case stanno risentendo della crisi dei motori, quindi ? una a cosa secondo me inerente a tutta la F1 io credo che chi compra una Ferrari no conosce le crisi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 7 Ottobre, 2008 con 6000 operei a casa se fossi alonso mi sentirei un po una m***a a prendere tutti quei soldi dalla ren? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 7 Ottobre, 2008 (modificato) Pensa i piloti Ferrari, rotfl Modificato 7 Ottobre, 2008 da Maverick Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6212 Inviato 7 Ottobre, 2008 uffa dovevano cambiare tutti i piloti e ora invece rimangono tutti li. speriamo almeno nel buon senso di flavio su piquet. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 7 Ottobre, 2008 uffa dovevano cambiare tutti i piloti e ora invece rimangono tutti li. speriamo almeno nel buon senso di flavio su piquet. quale sarebbe il buon senso? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 7 Ottobre, 2008 Briatore 2 settimane fa ha dichiarato alla grande che la Renault salir? un 30 o 40% la inversione nella squadra di F1. Paradossalmente la situazione della crisi colpisce fortemente alla Renault che dovr? "prescindere" di 6000 operai in tutto il mondo Dificile sar? per Briatore mantenere la parola Quindi, il giornalista prevede invece una riduzione dei costi, quindi arrivare ad una R-29 competitiva sarebbe una utopia Ci sono squadre che hanno 4 tunnel di vento, nella Renault continueranno solo con uno... cio? solo con Briatore? devi ammettere che ? bello grosso, come "tunnel del vento" XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 7 Ottobre, 2008 con 6000 operei a casa se fossi alonso mi sentirei un po una m***a a prendere tutti quei soldi dalla ren? che fai parli come Sacchi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6212 Inviato 7 Ottobre, 2008 quale sarebbe il buon senso? piquet a casa ovvio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
