need for speed 0 Inviato 4 Gennaio, 2008 Scusate, forse l'avete gi? detto mille volte ma ultimamente sono stato un po latitante dal forum: ? possibile seguire in diretta la presentazione di domenica? Magari su internet visto che SKY (sport) non ce l'ho. Mi ricordo che qualche anno fa il sito della Ferrari permise di collegarsi in streaming (pagando mi pare una 20ina di euro ) per la presentazione della nuova monoposto di F1. Oggi ho guardato su ferrari-world.com ci sta tutto un minisito sulla F2008 (ma ? ufficiale che si chiamer? cos??) ma nessuna opzione di "acquisto". Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
giasty 0 Inviato 4 Gennaio, 2008 Scusate, forse l'avete gi? detto mille volte ma ultimamente sono stato un po latitante dal forum: ? possibile seguire in diretta la presentazione di domenica? Magari su internet visto che SKY (sport) non ce l'ho. Mi ricordo che qualche anno fa il sito della Ferrari permise di collegarsi in streaming (pagando mi pare una 20ina di euro ) per la presentazione della nuova monoposto di F1. Oggi ho guardato su ferrari-world.com ci sta tutto un minisito sulla F2008 (ma ? ufficiale che si chiamer? cos??) ma nessuna opzione di "acquisto". A quanto hanno detto...Su RaiDue alle 17.30 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 4 Gennaio, 2008 che ladrata Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 638 Inviato 4 Gennaio, 2008 No. Non ci sar? nessuna diretta in tv, in streaming non so. L'ultima volta che diedero la presentazione della rossa in tv mi sembra fu il 2003 su la7. La cosa su rai due alle 17:30 ? solo la solita puntata di numero 1 della domenica, che far? probabilmente un riassunto del tutto. In realt? la ferrari sar? presentata nel primo pomeriggio, non certo nel tardo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 4 Gennaio, 2008 Cio? Sky seguir? interamente il prossimo campionato e non dedica neanche una diretta alla presentazione della Ferrari? Tra l'altro non c'? neanche il campionato di calcio tra le balle. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 4 Gennaio, 2008 No. Non ci sar? nessuna diretta in tv, in streaming non so. L'ultima volta che diedero la presentazione della rossa in tv mi sembra fu il 2003 su la7. La cosa su rai due alle 17:30 ? solo la solita puntata di numero 1 della domenica, che far? probabilmente un riassunto del tutto. In realt? la ferrari sar? presentata nel primo pomeriggio, non certo nel tardo. Sul sito di rai 2 ho trovato questo riferito al giorno 6 gennaio: 17:30 RaiSport Maranello. Speciale automobilismo: Presentazione Ferrari 2008 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
loveferrari 140 Inviato 4 Gennaio, 2008 non credo che ci sar? diretta per la presentazione ferrari poich?, a quanto ho capito, la ferrari non far? nessuna cerimonia come fino al 2005, ma si limiter? a mettere qualche foto on-line e a fare le conferenze stampe... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
quasi c 0 Inviato 4 Gennaio, 2008 La presentazione a Maranello e' alle 15:00. Sara' come l'anno scorso, con gruppi di giornalisti selezionati che intervistano I dirigenti Ferrari e poi vengono scortati alla macchina in sala montaggio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
loveferrari 140 Inviato 4 Gennaio, 2008 e quando la ferrari metter? le foto online? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 4 Gennaio, 2008 Ma tanto gi? il giorno dopo la vediamo in pista, quindi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fred 0 Inviato 4 Gennaio, 2008 Formula Uno: ecco le novit? della nuova Ferrari Da Maranello arrivano le prime indiscrezioni sulla Rossa che disputer? il Mondiale 2008 03-01-2008 15:44 Il 6 gennaio verr? presentata a Maranello la nuova Ferrari con cui la "Rossa" cercher? di bissare i titoli Mondiali piloti e costruttori vinti nella passata stagione Se, come da tradizione, in casa del "Cavallino Rampante" si cerca di tenere segreto ogni particolare della nuova monoposto, tuttavia negli ultimi giorni ? filtrata qualche succosa indiscrezione su alcune novit? che dovrebbero caratterizzare la nuova macchina, soprattutto a livello di aerodinamica. In particolare, almeno un paio di zone della monoposto che dovrebbe chiamarsi F2008 sembrano destinate a subire cambiamenti rilevanti. Una delle novit? pi? visibili dovrebbe consistere nell'inserimento di una presa d'aria sotto il musetto legata ad uno sfogo in cima al musetto stesso: si tratterebbe di una sorta di mini-tunnel che dovrebbe tenere la vettura ancora pi? incollata al terreno, migliorando i flussi. Proprio per l'inserimento di questa innovazione nel design della macchina, il musetto della nuova Ferrari dovrebbe poi essere pi? alto rispetto a quella della versione del 2007. Sempre per quanto riguarda l'aerodinamica, infine, un'importante cambiamento dovrebbe riguardare le prese d'aria presenti sulle fiancate, che dovrebbero essere totalmente ridisegnate e anche l'ala posteriore potrebbe essere modificata. Passando invece ad aspetti pi? "gestionali", sono invece giunte conferme di un rifiuto da parte di Michael Schumacher a ricoprire il ruolo di direttore sportivo della Ferrari, lasciato l'anno passato da Jean Todt e finito poi a Stefano Domenicali. A rivelarlo ? stato lo stesso Todt in un'intervista concessa al magazine tedesco "Auto Motor und Sport": "Michael era il candidato migliore di tutti ma non ha accettato l'offerta", ha dichiarato il transalpino. Che del resto Schumi fatichi a staccarsi dalla pista ? stato evidente soprattutto a fine 2007, quando il sette volte campione del mondo haeffettuato una serie di test in Spagna sulla Rossa modificata in vista delle novit? regolamentari in vigore nel 2008 che influiranno su motore, cambio ed elettronica, risultando per due giorni consecutivi il pi? veloce: un ruolo di "test driver" che il tedesco potrebbe ricoprire volentieri ancora nei prossimi mesi. alice.it Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 5 Gennaio, 2008 Formula Uno: ecco le novit? della nuova Ferrari Da Maranello arrivano le prime indiscrezioni sulla Rossa che disputer? il Mondiale 2008 03-01-2008 15:44 Il 6 gennaio verr? presentata a Maranello la nuova Ferrari con cui la "Rossa" cercher? di bissare i titoli Mondiali piloti e costruttori vinti nella passata stagione Se, come da tradizione, in casa del "Cavallino Rampante" si cerca di tenere segreto ogni particolare della nuova monoposto, tuttavia negli ultimi giorni ? filtrata qualche succosa indiscrezione su alcune novit? che dovrebbero caratterizzare la nuova macchina, soprattutto a livello di aerodinamica. In particolare, almeno un paio di zone della monoposto che dovrebbe chiamarsi F2008 sembrano destinate a subire cambiamenti rilevanti. Una delle novit? pi? visibili dovrebbe consistere nell'inserimento di una presa d'aria sotto il musetto legata ad uno sfogo in cima al musetto stesso: si tratterebbe di una sorta di mini-tunnel che dovrebbe tenere la vettura ancora pi? incollata al terreno, migliorando i flussi. Proprio per l'inserimento di questa innovazione nel design della macchina, il musetto della nuova Ferrari dovrebbe poi essere pi? alto rispetto a quella della versione del 2007. Sempre per quanto riguarda l'aerodinamica, infine, un'importante cambiamento dovrebbe riguardare le prese d'aria presenti sulle fiancate, che dovrebbero essere totalmente ridisegnate e anche l'ala posteriore potrebbe essere modificata. Passando invece ad aspetti pi? "gestionali", sono invece giunte conferme di un rifiuto da parte di Michael Schumacher a ricoprire il ruolo di direttore sportivo della Ferrari, lasciato l'anno passato da Jean Todt e finito poi a Stefano Domenicali. A rivelarlo ? stato lo stesso Todt in un'intervista concessa al magazine tedesco "Auto Motor und Sport": "Michael era il candidato migliore di tutti ma non ha accettato l'offerta", ha dichiarato il transalpino. Che del resto Schumi fatichi a staccarsi dalla pista ? stato evidente soprattutto a fine 2007, quando il sette volte campione del mondo haeffettuato una serie di test in Spagna sulla Rossa modificata in vista delle novit? regolamentari in vigore nel 2008 che influiranno su motore, cambio ed elettronica, risultando per due giorni consecutivi il pi? veloce: un ruolo di "test driver" che il tedesco potrebbe ricoprire volentieri ancora nei prossimi mesi. alice.it Io continuo a sostenere che tutte queste novit? aerodinamiche non ci saranno domani... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 5 Gennaio, 2008 Domani presenteranno come sempre una versione base della nuova vettura. Poi gi? in Australia la macchina sar? diversa da quella che vedremo domani alla presentazione, per essere totalmente diversa a fine anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 5 Gennaio, 2008 Domani presenteranno come sempre una versione base della nuova vettura. Poi gi? in Australia la macchina sar? diversa da quella che vedremo domani alla presentazione, per essere totalmente diversa a fine anno. Mi sembra ovvio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 997 Inviato 5 Gennaio, 2008 La Gazzetta dice "Quasi sicuramente F2008". Ah devo dire per quanto riguarda l'organico che la Ferrari ha perso un tecnico importante. Un aerodinamico di alto livello si e' spostato alla McLaren, si chiama Martin Budkowski. Era alla Ferrari dal 2002 ed era uno dei capi ingenieri nel reparto aerodinamico di Maranello. In compenso si dice che la Ferrari ha strappato uno dei top ingenieri dalla McLaren che progettava il loro simulatore, adesso lavora al simulatore della Ferrari che ha ricevuto un enorme investimento e sara' finito nella prima meta' di quest'anno. insomma abbiamo fatto due cavoltae alla volta 1) la aerodinamica ? importante e toglierlo e darlo alla mclaren (gi? qui si becca il soprannome di TRADITORE) non ? fatto da poco, siccome penso si porter? dietro la cultura dell'aerodinamica ferrari, e spero non altro....... 2) il simultaore secondo me non vale la candela...? una gran spesa ma render? poco, molto poco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 997 Inviato 5 Gennaio, 2008 A dire il vero come efficienza areodinamica la F2007 era nettamente superiore alla Mp4-22. Era invece sul fronte dell'agilit? e piu in generale della meccanica che la Mclaren aveva qualcosa in piu. mah non credo, poi il 2007 ? un anno piuttosto indecifrabile, la mclaren ha dominato sia a monaco che a monza, che sono le due piste pi? differenti del mondiale, credo fosse (oggettivamente parlando, spy story a parte) la macchina migliore. comunque il mio era un commento in generale, dai tempi di newey, la mclaren ha avuto quasi sempre ottimi telai e aerodinamica. proprio il fatto ke ha vinto a monza e monaco dovrebbe far capire ke la mclaren ha un'ottima meccanica, dove contano sospensioni e trazione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 5 Gennaio, 2008 La Gazzetta dice "Quasi sicuramente F2008". Ah devo dire per quanto riguarda l'organico che la Ferrari ha perso un tecnico importante. Un aerodinamico di alto livello si e' spostato alla McLaren, si chiama Martin Budkowski. Era alla Ferrari dal 2002 ed era uno dei capi ingenieri nel reparto aerodinamico di Maranello. In compenso si dice che la Ferrari ha strappato uno dei top ingenieri dalla McLaren che progettava il loro simulatore, adesso lavora al simulatore della Ferrari che ha ricevuto un enorme investimento e sara' finito nella prima meta' di quest'anno. insomma abbiamo fatto due cavoltae alla volta 1) la aerodinamica ? importante e toglierlo e darlo alla mclaren (gi? qui si becca il soprannome di TRADITORE) non ? fatto da poco, siccome penso si porter? dietro la cultura dell'aerodinamica ferrari, e spero non altro....... 2) il simultaore secondo me non vale la candela...? una gran spesa ma render? poco, molto poco Invece secondo me ? esattamente il contrario. La McLaren sar? controllata parecchio quest'anno e quindi portare del materiale in dote proveniente direttamente da Maranello sarebbe un suicidio. Per quanto riguarda il simulatore quest'anno potrebbe davvero essere importante viste le continue limitazioni ai test quindi ben venga un grande esperto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1584 Inviato 5 Gennaio, 2008 La Gazzetta dice "Quasi sicuramente F2008". Ah devo dire per quanto riguarda l'organico che la Ferrari ha perso un tecnico importante. Un aerodinamico di alto livello si e' spostato alla McLaren, si chiama Martin Budkowski. Era alla Ferrari dal 2002 ed era uno dei capi ingenieri nel reparto aerodinamico di Maranello. In compenso si dice che la Ferrari ha strappato uno dei top ingenieri dalla McLaren che progettava il loro simulatore, adesso lavora al simulatore della Ferrari che ha ricevuto un enorme investimento e sara' finito nella prima meta' di quest'anno. insomma abbiamo fatto due cavoltae alla volta 1) la aerodinamica ? importante e toglierlo e darlo alla mclaren (gi? qui si becca il soprannome di TRADITORE) non ? fatto da poco, siccome penso si porter? dietro la cultura dell'aerodinamica ferrari, e spero non altro....... 2) il simultaore secondo me non vale la candela...? una gran spesa ma render? poco, molto poco bisogna vedere che ruolo occupa quel tecnico, magari vale poco o niente... comunque sui simulatori la penso come te, se valessero la met? di quel che promettono la mclaren avrebbe dominato gli ultimi anni mentre l renault non avrebbe mai vinto..eppure... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 997 Inviato 5 Gennaio, 2008 montezemolo non disse una parola sul mass dumper perch? lo usarono anche loro,d'altronde il dispositivo era regolare e la fia decise di bandirlo solo a met? stagione quando la mclaren chiese chierimenti.quindi mettiti l'anima in pace,alonso si ? strameritato il mondiale 2006 se l'? meritato nei confronti della ferrari, non di schumacher, ke nel 2006 si ? dimostrato molto migliore sia come pilota e come persona Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
