Telenovela Alonso

[be_on_edge_84 473]

Se raikkonen fosse rimasto alla mecca magari avrebbe vinto lo stesso, perch? aveva una lunga esperienza e conoscenza della vettura, in pi? non avrebbe fatto gli errori di nervosismo di alonso.

Dimenticate una cosa molto importante : la capacit? di collaudo .

Se Raikkonen fosse rimasto alla mclaren la Mclaren mp4/22 non avrebbe mai raggiunto la competitivit? che si ? vista , cosa che ? stata garantita dalle qualit? nel collaudo di Alonso . Raikkonen ha talento , ma nel collaudo , mi dispiace dirlo, ? uno dei peggiori piloti in circolazione nei top team . Pertanto sicuramente non avrebbe vinto il campionato . Inoltre Alonso ha totalmente dimostrato di essere superiore in tutto e per tutto a Raikkonen , che molti definiscono forte psicologicamente . Anzi Raikkonen ? uno dei piloti che va pi? in crisi quando la macchina non ? al 100% e questo ? un difetto da ricercarsi nella debolezza psicologica . Non voglio pensare a cosa sarebbe accaduto al "Ice Man" nella situazione in cui si ? trovato Alonso . Grandi campioni del passato come Mansell in situazioni del genere si sono improvvisamente trasformati in piloti mediocri . Proprio Mansell , che sinceramente mi ricorda molto Raikkonen , anche se questa ? una mia opinione personale .

A parte il fatto che la McL di quest'anno ? pi? frutto delle fotocopie che del collaudo di Nandrolone...

A parte il fatto che la macchina del 2007 ? stata sviluppata dai piloti e tester Ferrari....

A parte il fatto che la Ferrari in questa stagione ha avuto pi? evoluzione rispetto alla McL...

Mi pare che negli ultimi gp il divario tecnico fra Ferrari e McLaren sia cresciuto notevolmente, mascherato in parte solo dalla pioggia in Cina o in Giappone.

Il grande collaudatore Alonso si ? preso un po' di riposo o... sono iniziati a scarseggiare i dati Ferrari a Paragon?

non mi risulta,mi risulta invece che la mclaren ha continuato a volare dove il passo corto premiava e a stare dietro nelle piste dove contava di piu il passo lungo,a meno che monza non la consideriamo un gp da met? campionato

Non credo si possa ricondurre tutto a una questione di passo.

La Cina ? un circuito con pi? curve lente della Turchia per esempio, eppure la mclaren sull'asciutto era abbastanza dietro.

Il Brasile veniva considerato un circuito pro-McLaren vuoi per via delle gomme extrasoft vuoi per via delle curve lente presenti nella parte centrale eppure si sono beccati un minuto, mai successo in precedenza neanche a Silverstone o Barcellona.

vabb? interlagos non fa testo,probabilmente alonso andava a pedali in quel gp ,il gpv di fernando ? stato di poco piu veloce di quello di rosberg mentre hamilton era secondo,piu veloce di raikkonen addirittura

poi non era una questione di gomme ma di circuiti,c'erano quelli pro mecca e quelli pro ferrari

La Ferrari con le gomme morbide nell'ultima parte poteva abbassare i tempi di un secondo, come ha detto Raikkonen, e non l'ha fatto perch? non ce n'era bisogno.

Hamilton ha ottenuto quel tempo con una strategia pi? aggressiva, di tre soste, quindi mediamente meno pesante.

[cek 4]

avrebbe...fin che fa lo sborone puo dire tutto,intanto per? massa ha fatto il gpv proprio al penultimo giro

[be_on_edge_84 473]

avrebbe...fin che fa lo sborone puo dire tutto,intanto per? massa ha fatto il gpv proprio al penultimo giro

cek guarda che in Brasile il gpv lo ha fatto Raikkonen

 

http://www.formula1.com/results/season/200...stest_laps.html

[dave 0]

ho preso un esempio in particolare per rispondere all'utente "fernando alonso" che diceva che Raikkonen ? un pilota fragile psicologicamente e questo lo dimostra quando la sua vettura non ? perfetta, al contrario di Alonso.

ne avrei altri di esempio cmq, tipo usa 2006 o germania 2006.

 

 

Germania 2006 la Renault era in crisi netta, addirittura superata dalla Mclaren in quella gara, lo si capi subito fin dalle libere.

cmq finche mi porti qualche esempio raro, come riportati anche da me su Schumacher (non uno qualsiasi), il problema non sussiste.

 

Raikkonen non ? fragile psicologicamente, per quanto mi riguarda, per? ognuno ha le sue opinioni, lo si diceva di Schumy, su Alonso, non vedo perch? qualcuno non pu? pensarla cosi di Kimi.

[be_on_edge_84 473]

ho preso un esempio in particolare per rispondere all'utente "fernando alonso" che diceva che Raikkonen ? un pilota fragile psicologicamente e questo lo dimostra quando la sua vettura non ? perfetta, al contrario di Alonso.

ne avrei altri di esempio cmq, tipo usa 2006 o germania 2006.

 

 

Germania 2006 la Renault era in crisi netta, addirittura superata dalla Mclaren in quella gara, lo si capi subito fin dalle libere.

cmq finche mi porti qualche esempio raro, come riportati anche da me su Schumacher (non uno qualsiasi), il problema non sussiste.

 

Raikkonen non ? fragile psicologicamente, per quanto mi riguarda, per? ognuno ha le sue opinioni, lo si diceva di Schumy, su Alonso, non vedo perch? qualcuno non pu? pensarla cosi di Kimi.

Ma infatti Dave sono d'accordo con te: ? difficile trovare un pilota che senza un buon set up faccia miracoli, secondo me.

Comunque in quelle gare che ho citato Alonso si ? trovato in difficolt? rispetto ai compagni di squadra (Hamilton in Bahrain, Fisico in Usa soprattutto), al di l? dei problemi evidenti della Renault.

[cek 4]

ho preso un esempio in particolare per rispondere all'utente "fernando alonso" che diceva che Raikkonen ? un pilota fragile psicologicamente e questo lo dimostra quando la sua vettura non ? perfetta, al contrario di Alonso.

ne avrei altri di esempio cmq, tipo usa 2006 o germania 2006.

 

 

Germania 2006 la Renault era in crisi netta, addirittura superata dalla Mclaren in quella gara, lo si capi subito fin dalle libere.

cmq finche mi porti qualche esempio raro, come riportati anche da me su Schumacher (non uno qualsiasi), il problema non sussiste.

 

Raikkonen non ? fragile psicologicamente, per quanto mi riguarda, per? ognuno ha le sue opinioni, lo si diceva di Schumy, su Alonso, non vedo perch? qualcuno non pu? pensarla cosi di Kimi.

ma in germania la renault and? in bamba,usarono la mescola piu dura a disposizione per paura di finire sui cerchioni mentre raikkonen us? mescole morbide,indianapolis la michelin us? le gomme che montava il bria sulla sua 206

[Beyond 6191]

Se raikkonen fosse rimasto alla mecca magari avrebbe vinto lo stesso, perch? aveva una lunga esperienza e conoscenza della vettura, in pi? non avrebbe fatto gli errori di nervosismo di alonso.

Dimenticate una cosa molto importante : la capacit? di collaudo .

Se Raikkonen fosse rimasto alla mclaren la Mclaren mp4/22 non avrebbe mai raggiunto la competitivit? che si ? vista , cosa che ? stata garantita dalle qualit? nel collaudo di Alonso . Raikkonen ha talento , ma nel collaudo , mi dispiace dirlo, ? uno dei peggiori piloti in circolazione nei top team . Pertanto sicuramente non avrebbe vinto il campionato . Inoltre Alonso ha totalmente dimostrato di essere superiore in tutto e per tutto a Raikkonen , che molti definiscono forte psicologicamente . Anzi Raikkonen ? uno dei piloti che va pi? in crisi quando la macchina non ? al 100% e questo ? un difetto da ricercarsi nella debolezza psicologica . Non voglio pensare a cosa sarebbe accaduto al "Ice Man" nella situazione in cui si ? trovato Alonso . Grandi campioni del passato come Mansell in situazioni del genere si sono improvvisamente trasformati in piloti mediocri . Proprio Mansell , che sinceramente mi ricorda molto Raikkonen , anche se questa ? una mia opinione personale .

molto interessante. da dove nasce sto fatto che ? incapace nel collaudo, dimmelo.

e questa cosa della debolezza? ma hai bevuto? dimmi una gara quest'anno in cui non ha avuto la macchina al max ed ? andato in crisi, perch? ti cito tutte le volte che ? successo ad alonso o hamilton o chi vuoi.

concludo con la simpatica affermazione Alonso ha totalmente dimostrato di essere superiore in tutto e per tutto a Raikkonen: si ? visto durante il campionato, si ? visto proprio vatti a rivedere qualche gp e poi ne riparliamo, mi sa che ti sei perso qualche partenza o qualifica

[rossoferrari83 0]

Se raikkonen fosse rimasto alla mecca magari avrebbe vinto lo stesso, perch? aveva una lunga esperienza e conoscenza della vettura, in pi? non avrebbe fatto gli errori di nervosismo di alonso.

Dimenticate una cosa molto importante : la capacit? di collaudo .

Se Raikkonen fosse rimasto alla mclaren la Mclaren mp4/22 non avrebbe mai raggiunto la competitivit? che si ? vista , cosa che ? stata garantita dalle qualit? nel collaudo di Alonso . Raikkonen ha talento , ma nel collaudo , mi dispiace dirlo, ? uno dei peggiori piloti in circolazione nei top team . Pertanto sicuramente non avrebbe vinto il campionato . Inoltre Alonso ha totalmente dimostrato di essere superiore in tutto e per tutto a Raikkonen , che molti definiscono forte psicologicamente . Anzi Raikkonen ? uno dei piloti che va pi? in crisi quando la macchina non ? al 100% e questo ? un difetto da ricercarsi nella debolezza psicologica . Non voglio pensare a cosa sarebbe accaduto al "Ice Man" nella situazione in cui si ? trovato Alonso . Grandi campioni del passato come Mansell in situazioni del genere si sono improvvisamente trasformati in piloti mediocri . Proprio Mansell , che sinceramente mi ricorda molto Raikkonen , anche se questa ? una mia opinione personale .

A parte il fatto che la McL di quest'anno ? pi? frutto delle fotocopie che del collaudo di Nandrolone...

A parte il fatto che la macchina del 2007 ? stata sviluppata dai piloti e tester Ferrari....

A parte il fatto che la Ferrari in questa stagione ha avuto pi? evoluzione rispetto alla McL...

Mi pare che negli ultimi gp il divario tecnico fra Ferrari e McLaren sia cresciuto notevolmente, mascherato in parte solo dalla pioggia in Cina o in Giappone.

Il grande collaudatore Alonso si ? preso un po' di riposo o... sono iniziati a scarseggiare i dati Ferrari a Paragon?

non mi risulta,mi risulta invece che la mclaren ha continuato a volare dove il passo corto premiava e a stare dietro nelle piste dove contava di piu il passo lungo,a meno che monza non la consideriamo un gp da met? campionato

Non credo si possa ricondurre tutto a una questione di passo.

La Cina ? un circuito con pi? curve lente della Turchia per esempio, eppure la mclaren sull'asciutto era abbastanza dietro.

Il Brasile veniva considerato un circuito pro-McLaren vuoi per via delle gomme extrasoft vuoi per via delle curve lente presenti nella parte centrale eppure si sono beccati un minuto, mai successo in precedenza neanche a Silverstone o Barcellona.

vabb? interlagos non fa testo,probabilmente alonso andava a pedali in quel gp ,il gpv di fernando ? stato di poco piu veloce di quello di rosberg mentre hamilton era secondo,piu veloce di raikkonen addirittura

poi non era una questione di gomme ma di circuiti,c'erano quelli pro mecca e quelli pro ferrari

 

La Mclaren ? andata veramente piu forte della Ferrari in gara solo a Monaco, Montreal e Monza, per il resto le altre vittorie sono state sempre frutto delle geniali pensate del box della Rossa, delle invenzioni in certi momenti dei piloti e di affidabilit? della F2007 stile Mp4-20...per?, poi la Mclaren a Interlagos e in Cina, si ? messa la mano sulla coscienza, e ha restituito i favori alla Ferrari...con gli interessi :lol:

 

[Beyond 6191]

piuttosto torniamo in topic

 

non capisco che sta aspettando alonso. le squadra quelle sono, scegliere non ? difficile.

ormai si ? capito che la sua intenzione ? di andare alla ferrari, ma fino al 2010 nisba, quindi che tira a fare tanto per le lunghe con la renault? si fa un paio di anni l?, magari esce la vettura buona e si batte per il titolo chi lo sa, poi quando sar? il tempo ripensa alla ferrari... a parit? di condizione mi sembra ovvio scegliere la squadra pi? promettente e con cui hai pur lavorato...

[be_on_edge_84 473]

ho preso un esempio in particolare per rispondere all'utente "fernando alonso" che diceva che Raikkonen ? un pilota fragile psicologicamente e questo lo dimostra quando la sua vettura non ? perfetta, al contrario di Alonso.

ne avrei altri di esempio cmq, tipo usa 2006 o germania 2006.

 

 

Germania 2006 la Renault era in crisi netta, addirittura superata dalla Mclaren in quella gara, lo si capi subito fin dalle libere.

cmq finche mi porti qualche esempio raro, come riportati anche da me su Schumacher (non uno qualsiasi), il problema non sussiste.

 

Raikkonen non ? fragile psicologicamente, per quanto mi riguarda, per? ognuno ha le sue opinioni, lo si diceva di Schumy, su Alonso, non vedo perch? qualcuno non pu? pensarla cosi di Kimi.

ma in germania la renault and? in bamba,usarono la mescola piu dura a disposizione per paura di finire sui cerchioni mentre raikkonen us? mescole morbide,indianapolis la michelin us? le gomme che montava il bria sulla sua 206

Indianapolis al di l? delle gomme che il bria montava sulla sua 206 Fisico diede la paga ad Alonso.

[rossoferrari83 0]

piuttosto torniamo in topic

 

non capisco che sta aspettando alonso. le squadra quelle sono, scegliere non ? difficile.

ormai si ? capito che la sua intenzione ? di andare alla ferrari, ma fino al 2010 nisba, quindi che tira a fare tanto per le lunghe con la renault? si fa un paio di anni l?, magari esce la vettura buona e si batte per il titolo chi lo sa, poi quando sar? il tempo ripensa alla ferrari... a parit? di condizione mi sembra ovvio scegliere la squadra pi? promettente e con cui hai pur lavorato...

 

 

La verit? ? che Alonso ? rimasto fuori dai tre team che piu lo potevano interessare, Mclaren perch? ? dovuto andare via da li, e Bmw e Ferrari che hanno fatto altre scelte, ora si ritrova a dover scegliere dei ripieghi, perch? anche la Renault ? un ripiego, visto che lui ha sempre detto di voler vincere da qualche altra parte oltre che la Renault e perch? si vede che per tante ragioni Alonso non ? sicuro della Renault, a quel punto tra Renault, RB e Toyota ci sta pensando bene su quale sia "il male minore", tanto anche se si prende un mese basta che li chiama a una delle tre che subito firmano il contratto :lol:

[dave 0]

ho preso un esempio in particolare per rispondere all'utente "fernando alonso" che diceva che Raikkonen ? un pilota fragile psicologicamente e questo lo dimostra quando la sua vettura non ? perfetta, al contrario di Alonso.

ne avrei altri di esempio cmq, tipo usa 2006 o germania 2006.

 

 

Germania 2006 la Renault era in crisi netta, addirittura superata dalla Mclaren in quella gara, lo si capi subito fin dalle libere.

cmq finche mi porti qualche esempio raro, come riportati anche da me su Schumacher (non uno qualsiasi), il problema non sussiste.

 

Raikkonen non ? fragile psicologicamente, per quanto mi riguarda, per? ognuno ha le sue opinioni, lo si diceva di Schumy, su Alonso, non vedo perch? qualcuno non pu? pensarla cosi di Kimi.

Ma infatti Dave sono d'accordo con te: ? difficile trovare un pilota che senza un buon set up faccia miracoli, secondo me.

Comunque in quelle gare che ho citato Alonso si ? trovato in difficolt? rispetto ai compagni di squadra (Hamilton in Bahrain, Fisico in Usa soprattutto), al di l? dei problemi evidenti della Renault.

 

 

idem Schumacher per lo stesso motivo si ? trovato in difficolt? nei confronti di Rubens in Austria 2001, e Austria 2002, ne avrei altri di esempi tipo Silverstone 2003, Nurb 2005, Schumacher ancora in difficolt? nei confronti del compagno.

 

come vedi capita anche ai mostri sacri

[cek 4]

ho preso un esempio in particolare per rispondere all'utente "fernando alonso" che diceva che Raikkonen ? un pilota fragile psicologicamente e questo lo dimostra quando la sua vettura non ? perfetta, al contrario di Alonso.

ne avrei altri di esempio cmq, tipo usa 2006 o germania 2006.

 

 

Germania 2006 la Renault era in crisi netta, addirittura superata dalla Mclaren in quella gara, lo si capi subito fin dalle libere.

cmq finche mi porti qualche esempio raro, come riportati anche da me su Schumacher (non uno qualsiasi), il problema non sussiste.

 

Raikkonen non ? fragile psicologicamente, per quanto mi riguarda, per? ognuno ha le sue opinioni, lo si diceva di Schumy, su Alonso, non vedo perch? qualcuno non pu? pensarla cosi di Kimi.

ma in germania la renault and? in bamba,usarono la mescola piu dura a disposizione per paura di finire sui cerchioni mentre raikkonen us? mescole morbide,indianapolis la michelin us? le gomme che montava il bria sulla sua 206

Indianapolis al di l? delle gomme che il bria montava sulla sua 206 Fisico diede la paga ad Alonso.

? capitato che anche barri diede la paga a schumacher e addirttura monty a raikkonen incredibile

[248f1 0]

Io penso che in BMW avrebbero potuto azzardare la carta Alonso... Nella condizione di terzo incomodo nella quale si trova il team probabilmente Fernando sarebbe riuscito a dare quel qualcosa in pi? per fargli fare il grande salto...

[dave 0]

Se raikkonen fosse rimasto alla mecca magari avrebbe vinto lo stesso, perch? aveva una lunga esperienza e conoscenza della vettura, in pi? non avrebbe fatto gli errori di nervosismo di alonso.

Dimenticate una cosa molto importante : la capacit? di collaudo .

Se Raikkonen fosse rimasto alla mclaren la Mclaren mp4/22 non avrebbe mai raggiunto la competitivit? che si ? vista , cosa che ? stata garantita dalle qualit? nel collaudo di Alonso . Raikkonen ha talento , ma nel collaudo , mi dispiace dirlo, ? uno dei peggiori piloti in circolazione nei top team . Pertanto sicuramente non avrebbe vinto il campionato . Inoltre Alonso ha totalmente dimostrato di essere superiore in tutto e per tutto a Raikkonen , che molti definiscono forte psicologicamente . Anzi Raikkonen ? uno dei piloti che va pi? in crisi quando la macchina non ? al 100% e questo ? un difetto da ricercarsi nella debolezza psicologica . Non voglio pensare a cosa sarebbe accaduto al "Ice Man" nella situazione in cui si ? trovato Alonso . Grandi campioni del passato come Mansell in situazioni del genere si sono improvvisamente trasformati in piloti mediocri . Proprio Mansell , che sinceramente mi ricorda molto Raikkonen , anche se questa ? una mia opinione personale .

A parte il fatto che la McL di quest'anno ? pi? frutto delle fotocopie che del collaudo di Nandrolone...

A parte il fatto che la macchina del 2007 ? stata sviluppata dai piloti e tester Ferrari....

A parte il fatto che la Ferrari in questa stagione ha avuto pi? evoluzione rispetto alla McL...

Mi pare che negli ultimi gp il divario tecnico fra Ferrari e McLaren sia cresciuto notevolmente, mascherato in parte solo dalla pioggia in Cina o in Giappone.

Il grande collaudatore Alonso si ? preso un po' di riposo o... sono iniziati a scarseggiare i dati Ferrari a Paragon?

non mi risulta,mi risulta invece che la mclaren ha continuato a volare dove il passo corto premiava e a stare dietro nelle piste dove contava di piu il passo lungo,a meno che monza non la consideriamo un gp da met? campionato

Non credo si possa ricondurre tutto a una questione di passo.

La Cina ? un circuito con pi? curve lente della Turchia per esempio, eppure la mclaren sull'asciutto era abbastanza dietro.

Il Brasile veniva considerato un circuito pro-McLaren vuoi per via delle gomme extrasoft vuoi per via delle curve lente presenti nella parte centrale eppure si sono beccati un minuto, mai successo in precedenza neanche a Silverstone o Barcellona.

vabb? interlagos non fa testo,probabilmente alonso andava a pedali in quel gp ,il gpv di fernando ? stato di poco piu veloce di quello di rosberg mentre hamilton era secondo,piu veloce di raikkonen addirittura

poi non era una questione di gomme ma di circuiti,c'erano quelli pro mecca e quelli pro ferrari

 

La Mclaren ? andata veramente piu forte della Ferrari in gara solo a Monaco, Montreal e Monza, per il resto le altre vittorie sono state sempre frutto delle geniali pensate del box della Rossa, delle invenzioni in certi momenti dei piloti e di affidabilit? della F2007 stile Mp4-20...per?, poi la Mclaren a Interlagos e in Cina, si ? messa la mano sulla coscienza, e ha restituito i favori alla Ferrari...con gli interessi :lol:

 

 

ma infatti io non sono d'accordo che Raikkonen non sia bravo nello sviluppo, lo ritengo un ottimo collaudatore, e se la Mp4-20 era un missile era anche merito del suo lavoro nello sviluppo di quella macchina.

 

a volte nascono delle "leggende" o etichette, che magari pur non meritandole uno se le porta dietro per molto tempo.

 

la "leggenda" o etichetta dello scassa motori mi pare sia terminata, o no?, beh forse qualche "irriducibile" lo trovi ancora forse, dopo un campionato sapiente e ragionato come quello di Kimi nel 2007 credo che ne ha zittiti un p? di "irriducibili".

[248f1 0]

la "leggenda" o etichetta dello scassa motori mi pare sia terminata, o no?,

 

 

E solo rimandata al prossimo guasto di Kimi

[rossoferrari83 0]

Se raikkonen fosse rimasto alla mecca magari avrebbe vinto lo stesso, perch? aveva una lunga esperienza e conoscenza della vettura, in pi? non avrebbe fatto gli errori di nervosismo di alonso.

Dimenticate una cosa molto importante : la capacit? di collaudo .

Se Raikkonen fosse rimasto alla mclaren la Mclaren mp4/22 non avrebbe mai raggiunto la competitivit? che si ? vista , cosa che ? stata garantita dalle qualit? nel collaudo di Alonso . Raikkonen ha talento , ma nel collaudo , mi dispiace dirlo, ? uno dei peggiori piloti in circolazione nei top team . Pertanto sicuramente non avrebbe vinto il campionato . Inoltre Alonso ha totalmente dimostrato di essere superiore in tutto e per tutto a Raikkonen , che molti definiscono forte psicologicamente . Anzi Raikkonen ? uno dei piloti che va pi? in crisi quando la macchina non ? al 100% e questo ? un difetto da ricercarsi nella debolezza psicologica . Non voglio pensare a cosa sarebbe accaduto al "Ice Man" nella situazione in cui si ? trovato Alonso . Grandi campioni del passato come Mansell in situazioni del genere si sono improvvisamente trasformati in piloti mediocri . Proprio Mansell , che sinceramente mi ricorda molto Raikkonen , anche se questa ? una mia opinione personale .

A parte il fatto che la McL di quest'anno ? pi? frutto delle fotocopie che del collaudo di Nandrolone...

A parte il fatto che la macchina del 2007 ? stata sviluppata dai piloti e tester Ferrari....

A parte il fatto che la Ferrari in questa stagione ha avuto pi? evoluzione rispetto alla McL...

Mi pare che negli ultimi gp il divario tecnico fra Ferrari e McLaren sia cresciuto notevolmente, mascherato in parte solo dalla pioggia in Cina o in Giappone.

Il grande collaudatore Alonso si ? preso un po' di riposo o... sono iniziati a scarseggiare i dati Ferrari a Paragon?

non mi risulta,mi risulta invece che la mclaren ha continuato a volare dove il passo corto premiava e a stare dietro nelle piste dove contava di piu il passo lungo,a meno che monza non la consideriamo un gp da met? campionato

Non credo si possa ricondurre tutto a una questione di passo.

La Cina ? un circuito con pi? curve lente della Turchia per esempio, eppure la mclaren sull'asciutto era abbastanza dietro.

Il Brasile veniva considerato un circuito pro-McLaren vuoi per via delle gomme extrasoft vuoi per via delle curve lente presenti nella parte centrale eppure si sono beccati un minuto, mai successo in precedenza neanche a Silverstone o Barcellona.

vabb? interlagos non fa testo,probabilmente alonso andava a pedali in quel gp ,il gpv di fernando ? stato di poco piu veloce di quello di rosberg mentre hamilton era secondo,piu veloce di raikkonen addirittura

poi non era una questione di gomme ma di circuiti,c'erano quelli pro mecca e quelli pro ferrari

 

La Mclaren ? andata veramente piu forte della Ferrari in gara solo a Monaco, Montreal e Monza, per il resto le altre vittorie sono state sempre frutto delle geniali pensate del box della Rossa, delle invenzioni in certi momenti dei piloti e di affidabilit? della F2007 stile Mp4-20...per?, poi la Mclaren a Interlagos e in Cina, si ? messa la mano sulla coscienza, e ha restituito i favori alla Ferrari...con gli interessi :lol:

 

 

ma infatti io non sono d'accordo che Raikkonen non sia bravo nello sviluppo, lo ritengo un ottimo collaudatore, e se la Mp4-20 era un missile era anche merito del suo lavoro nello sviluppo di quella macchina.

 

a volte nascono delle "leggende" o etichette, che magari pur non meritandole uno se le porta dietro per molto tempo.

 

la "leggenda" o etichetta dello scassa motori mi pare sia terminata, o no?, beh forse qualche "irriducibile" lo trovi ancora forse, dopo un campionato sapiente e ragionato come quello di Kimi nel 2007 credo che ne ha zittiti un p? di "irriducibili".

 

 

Io non posso sapere se Raikkonen sia o non sia un buon collaudatore, ci? di cui ? "accusato" ? che sia poco capace di dialogare con la squadra e di fare esso stesso "squadra", in ogni caso, ? comunque un pilota che ha dimostrato che se ha la macchina buone vince, e per avere la macchina buona si vede che una mano ai tecnici riesce a darla :lol:

[SpadaJones 60]

la "leggenda" o etichetta dello scassa motori mi pare sia terminata, o no?,

 

 

E solo rimandata al prossimo guasto di Kimi

 

anche la leggenda dello sfigato un po ? rimasta

[KR2007 57]

la "leggenda" o etichetta dello scassa motori mi pare sia terminata, o no?,

 

 

E solo rimandata al prossimo guasto di Kimi

 

anche la leggenda dello sfigato un po ? rimasta

 

Abbiamo finalmente capito cosa aveva Alonso in pi? a Kimi, almeno fino a questa stagione purtroppo per lo spagnolo non ? niente che abbia a che vedere con le prestazioni...

[SpadaJones 60]

la "leggenda" o etichetta dello scassa motori mi pare sia terminata, o no?,

 

 

E solo rimandata al prossimo guasto di Kimi

 

anche la leggenda dello sfigato un po ? rimasta

 

Abbiamo finalmente capito cosa aveva Alonso in pi? a Kimi, almeno fino a questa stagione purtroppo per lo spagnolo non ? niente che abbia a che vedere con le prestazioni...

 

quoto in toto