mscwin 29 Inviato 23 Febbraio, 2008 Ma infatti... la fusione Culonso-Rosiktore ? quanto di peggio ci possa essere per l'affidabilit? degli avversari... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 916 Inviato 23 Febbraio, 2008 Ma infatti... la fusione Culonso-Rosiktore ? quanto di peggio ci possa essere per l'affidabilit? degli avversari... dovresti leggermente modificare i nomi altrimenti ti fanno il cazziatone Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 23 Febbraio, 2008 Ma infatti... la fusione Culonso-Rosiktore ? quanto di peggio ci possa essere per l'affidabilit? degli avversari... dovresti leggermente modificare i nomi altrimenti ti fanno il cazziatone Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 24 Febbraio, 2008 apocalisse,se ti senti un p? preoccupato leggiti la gazzetta e ferrarisprint cosi ti ritorna un po di fiducia Secondo la gazzetta il 16 marzo inizier? il mondiale 2010, i 2 precedenti sono gi? stati assegnati... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 24 Febbraio, 2008 apocalisse,se ti senti un p? preoccupato leggiti la gazzetta e ferrarisprint cosi ti ritorna un po di fiducia Secondo la gazzetta il 16 marzo inizier? il mondiale 2010, i 2 precedenti sono gi? stati assegnati... azz addirittura Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AyrtonFan 0 Inviato 24 Febbraio, 2008 scusate (non so se gia ne avete parlato) ma autosprint da due mesi parla di una ferrari completamente diversa sin dai test di barcellona, parla sempre di sta narice nel musetto, ma tutte ste novita io non le ho viste.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 24 Febbraio, 2008 scusate (non so se gia ne avete parlato) ma autosprint da due mesi parla di una ferrari completamente diversa sin dai test di barcellona, parla sempre di sta narice nel musetto, ma tutte ste novita io non le ho viste.... Io a quella narice, o pi? semplicemente buco, non ho mai creduto anche se ormai per alcuni giornali sembra che il suo uso sia stato gi? ufficializzato... Secondo me da qui a Melbourne ci saranno altre modifiche ma non quella roba che tra l'altro ? anche oscena da vedere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 916 Inviato 24 Febbraio, 2008 La soluzione del foro pare non sia regolare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AyrtonFan 0 Inviato 24 Febbraio, 2008 x apocalisse:sono d'accordo con te...per? non ? da autosprint sparare ste scemenze....poi sta cosa del buco nel musetto ce la stanno sbandierando esageratamente.... :huh: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 916 Inviato 24 Febbraio, 2008 Il musetto nei test aerodinamici avrebbe dato ottimi riscontri, il punto ? che forse non sarebbe regolare perch? aspirerebbe detriti che verrebbero scagliati in aria e costituirebbero pericolo per le vetture che seguono. La Ferrari pare abbia proposto di inserire una griglia per evitare il passaggio dei detriti ma la fia non sarebbe d'accordo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AyrtonFan 0 Inviato 24 Febbraio, 2008 ora si spiega tutto...ma autosprint non ? informata di sta cosa che ci sta rompendo da tempo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 916 Inviato 24 Febbraio, 2008 ora si spiega tutto...ma autosprint non ? informata di sta cosa che ci sta rompendo da tempo? non so, l'ho sentito da una mia amica il fatto della presunta irregolarit? del foro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1584 Inviato 24 Febbraio, 2008 io continuo a pensare che quella del foro sia una cazzata messa in giro da autosprint... poi magari mi sbaglio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 638 Inviato 24 Febbraio, 2008 Schumy4ever ha detto che ? stata la fia a proporre la griglia. Cmq l'approveranno, poi appena la ferrari dominer? le gare la vieteranno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 24 Febbraio, 2008 mi sembra giusto,lo avesse fatto qualcun'altro sarebbe stato uno scandalo per me Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
need for speed 0 Inviato 24 Febbraio, 2008 Non dobbiamo dimenticarci che i test sono aria fritta. I problemi di affidabilit? sono niente di quello che potrebbe accadere in gara... ...perche in gara, avere alonso dietro potrebbe fare peggiorare l'affidabilit? della Mecca e della Ferrari Questo ? un dato di fatto () Se la Reanault ? veramente settima come dice Alonso allora pi? che altro dovranno preoccuparsi BMW e Williams (o Red Bull). Comunque anche io sono piuttosto preoccupato per questa sequenza di "problemini" alla F2008 che mi fanno considerare, almeno al momento, Hamilton sempre pi? favorito per il titolo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi4ever 0 Inviato 24 Febbraio, 2008 Veramente ieri anche Kova ha avuto un paio di problemi tecnici... Comunque effettivamente ? dal 2006 che la Ferrari ha perso la leadership per quanto riguarda l'affidabilit?... Forse dir? una puttanata, ma la cosa che mi fa pi? incazzare dei regolamenti attuali della F1 ? che non vince la macchina pi? veloce, ma quella che raggiunge l'equilibrio tra prestazioni massimali con costanza in affidabilit?...insomma il sistema iniquo dei punteggio costringe a non avere macchine fulmine, ma delle buone macchine...sono d'accordo sul fatto che i motori devono durare due gp e il cambio 4 per risparmiare nei costi e non avere dei rifiuti altamente tossici in giro da smaltire, ma caspita ? mai possibile che il primo abbia 10 punti e il secondo 8, cio? che la vittoria valga solo per la gloria e costringe il pilota pi? che andare forte a cercare di arrivare al traguardo...questo regolamento l'avevano fatto per frenare o fregare La Leggenda che si aggiudicava i mondiali sotto l'ombrellone, ma ora che non c'? i? dovrebbero farla finita con un sistema di punteggi ridicolo che costringe a non spingere pi? di come si possa fare...diano 20 punti al primo e 12 al secondo poi voglio vedere dove va l'importanza di questo totem del'affidabilit?.... ? sempre stato cos?. :huh: Ma non ? stato sempre cos? esagerato...nel senso che prima con un sistema di punteggio che premiava maggiormente la vittoria con uno scarto di 4 punti tra il primo e il secondo un ritiro poteva essere colmato con una fila di tre vittorie consecutive; insomma nella storia pi? o meno recente campioni come Piquet, Prost, Senna, Mansell e La Leggenda potevano permettersi "il lusso" di rischiare a tirare in certi gp al limite della rottura sapendo che con una infilata di successi avrebbero riguadagnato in breve tempo il terreno perduto. Ora invece un ritiro, lo recuperi in 6 gp se il tuo rivale arriva sempre secondo alle tue spalle...e visto che i gp sono 18 vuol dire un terzo di campionato, ovverossia un eternit?, ovverossia che tu per recuperare un ritiro devi vincere un terzo del campionato!!!! forse convieni anche tu che la cosa sia un pochino esagerata e da rivedere, per ritornare a vedere dei gp in cui in q3 smettano tutti di mettere il limitatore ai giri motore, ma invece si sfidino fino alla bandiera a scacchi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 916 Inviato 24 Febbraio, 2008 La Ferrari continua a macinare giri veloci e record su record in ogni circuito e a raccogliere consensi in vista del prossimo Mondiale di Formula 1. Ma Pedro de la Rosa va controcorrente e non vede la Rossa cos? pi? forte delle altre. "E' cosi facile sbagliarsi che ? meglio non dire in che condizioni siamo noi, ma penso che come lo scorso anno i favoriti sono i piloti di Ferrari e McLaren, anche se non mi sembra che la F2008 sia poi cos? veloce come invece si dice - le parole del collaudatore del team di Woking -. Nel giro di una settimana per? i valori potrebbero cambiare e non escludo che presto anche Bmw e Renault possano lottare per la vittoria". "Secondo me ci sar? molto equilibrio nel prossimo Mondiale - conclude De la Rosa -. Bisogna essere cauti nei giudizi, almeno fino alle prime qualifiche del Gp d'Australia". Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 273 Inviato 24 Febbraio, 2008 Il musetto nei test aerodinamici avrebbe dato ottimi riscontri, il punto ? che forse non sarebbe regolare perch? aspirerebbe detriti che verrebbero scagliati in aria e costituirebbero pericolo per le vetture che seguono. La Ferrari pare abbia proposto di inserire una griglia per evitare il passaggio dei detriti ma la fia non sarebbe d'accordo. il foro non pu? aspirare proprio niente, visto che i detriti stanno sull'asfalto e tra il foro e l'asfalto c'? l'ala anteriore, poi ritendo pi? probabile che ci possa essere un impatto diretto tra i detriti e le macchine che seguono, piuttosto che ci sia un detrito sfigato che viene "aspirato" mentre sta liberamente fluttuando nell'aere. altra critica: il foro scaglierebbe dei detriti in modo pericoloso, mentre l'estrattore posteriore cosa fa? le ruote posteriori cosa fanno? se ? vera la storia dell'opposizione della fia, dimostra ancora una volta quanto quel gruppo di scribacchini sia pi? propenso a farsi delle segne mentali per evitare ipotetiche situazioni di pericolo che si possono verificare una volta ogni 500 anni piuttosto che a premiare un minimo di iniziativa da parte delle scuderie. Che bel monotipo del piffero che ? la F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
