2007.13 | Gran Premio d'Italia - Monza [Qualifiche]

[redcar 0]

Vorrei ricordare a tutti che stiamo correndo contro due vetture illegali, quindi la griglia di partenza reale ?

 

Massa, Heidfeld, Raikkonen.

 

Che si divertano pure domani (anche se sul passo gara vedremo se sar? cos? facile) con le loro macchine fuori legge, poi mi divertir? io, e tanto, nei prossimi giorni.

Tempo al tempo.

 

e tu avresti 23 anni ?

 

chiss? perche sta cosa della spy story (un buon 70% ? merito dalla stampa) salta fuori soltanto quando si perde... bambini

 

no, per me siete illegali quando vincete e quando avete perso. Te pensa sempre che ? colpa della stampa, come tutti i tuoi colleghi. Tempo al tempo, tempo al tempo...

 

La stampa ha gonfiato a dismisura la cosa. basta leggere un giornale per rendersene conto.Il fatto ? che si tende a dare sempre pi? credito all'accusa che alla difesa.

Se la Mclaren fosse in testa grazie ai dati Ferrari perch? non se ne trova riscontro sulla vettura?

 

 

Forse ce lo spiegher? alonso...

[rumpen78 6]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

[be_on_edge_84 1094]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

Vedremo domani anche per questo fatto.

Intanto noto come una certa parte ferrarista continui a godere di quello che succede a Raikkonen per dargli addosso.

Allora io dico che il presunto ferrarista prima guida si ? beccato 6 decimi dalla mclaren pur avendo potuto girare il quadruplo del compagno.

[Brian O'Conner 5]

Da quello che ho visto non ? stato un botto per errore di guida ma un problema tecnico, almeno cos? avevo letto.

[cek 4]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

raikkonen non ha colpa questa volta,dai rumpen...

[rumpen78 6]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

Vedremo domani anche per questo fatto.

Intanto noto come una certa parte ferrarista continui a godere di quello che succede a Raikkonen per dargli addosso.

Allora io dico che il presunto ferrarista prima guida si ? beccato 6 decimi dalla mclaren pur avendo potuto girare il quadruplo del compagno.

 

le mclaren sono piu' veloci.massa di piu' non poteva fare.comunque e' terzo a ridosso delle freccie d'argento,e in gara puo' fare bene stare vicino e magari approfittare di qualche defaillances dei due davanti.raikkonen lottera' con le bmw per il quarto posto

[Arcade 0]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

Vedremo domani anche per questo fatto.

Intanto noto come una certa parte ferrarista continui a godere di quello che succede a Raikkonen per dargli addosso.

Allora io dico che il presunto ferrarista prima guida si ? beccato 6 decimi dalla mclaren pur avendo potuto girare il quadruplo del compagno.

 

Sarebbe il caso di rimanere UNITI tutti assieme ora come ora per tutto quello che sta accadendo. Da Kimi ci si aspettava molto sicuramente, ormai ? andata cosi pero ora come ora io cercherei di rimanere uniti senza fare differenze di tifo all'interno della proprio squadra amata.

 

Sempre e cmq Forza Ferrari chiunque la guidi...

 

P.s Mi ? parso ma il grande Michael ? ingrassato?!??!? Aveva il viso paffutello! :hihi:

Da pensionato si ? lasciato andare! Mitico! E' sempre il numero 1!

[rumpen78 6]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

raikkonen non ha colpa questa volta,dai rumpen...

non dico che ha colpa sull'incidente,dico che ha fatto una qualifica penosa.

[Visitatore alexf1 fan]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

 

Ah perch? secondo te una T-Car va come la macchina titolare senza neanche aver avuto il tempo di provarla e metterla a punto ?

 

Che perle........

[rumpen78 6]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

 

Ah perch? secondo te una T-Car va come la macchina titolare senza neanche aver avuto il tempo di provarla e metterla a punto ?

 

Che perle........

 

tutte scuse..la macchina e' esattamente uguale all'altra.avro' visto schumahcer centinaia di volte sbattere in prova e partire col muletto.le prestazioni non cambiavano.la t-car non e' una spyker e' una ferrari

[Alesi27 2]

non preoccupiamoci, tanto se esiste la giustizia ci sar? una bella lotta Ferrari per il mondiale...

[Visitatore alexf1 fan]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

 

Ah perch? secondo te una T-Car va come la macchina titolare senza neanche aver avuto il tempo di provarla e metterla a punto ?

 

Che perle........

 

tutte scuse..la macchina e' esattamente uguale all'altra.avro' visto schumahcer centinaia di volte sbattere in prova e partire col muletto.le prestazioni non cambiavano.la t-car non e' una spyker e' una ferrari

 

 

Una macchina NON ? uguale all'altra , ogni telaio ha i sui valori di rigidit? torsionale che richiedono una messa a punto di base specifica , la differenza ? che in passato c'era il Warm Up che permetteva di affinare gli assetti , oggi hanno avuto 2 ore di tempo e un paio di giri nella Q1 .

 

Sorvolando sulla differenza di Handling ed ergonomia .

[rumpen78 6]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

 

Ah perch? secondo te una T-Car va come la macchina titolare senza neanche aver avuto il tempo di provarla e metterla a punto ?

 

Che perle........

 

tutte scuse..la macchina e' esattamente uguale all'altra.avro' visto schumahcer centinaia di volte sbattere in prova e partire col muletto.le prestazioni non cambiavano.la t-car non e' una spyker e' una ferrari

 

 

Una macchina NON ? uguale all'alta , ogni telaio ha i sui valori di rigidit? torsionale che richiedono una messa a punto di base specifica , la differenza ? che in passato c'era il Warm Up che permetteva di affinare gli assetti , oggi non c'? .

 

alla ferrari hanno due macchine diverse? B)

[Visitatore alexf1 fan]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

 

Ah perch? secondo te una T-Car va come la macchina titolare senza neanche aver avuto il tempo di provarla e metterla a punto ?

 

Che perle........

 

tutte scuse..la macchina e' esattamente uguale all'altra.avro' visto schumahcer centinaia di volte sbattere in prova e partire col muletto.le prestazioni non cambiavano.la t-car non e' una spyker e' una ferrari

 

 

Una macchina NON ? uguale all'alta , ogni telaio ha i sui valori di rigidit? torsionale che richiedono una messa a punto di base specifica , la differenza ? che in passato c'era il Warm Up che permetteva di affinare gli assetti , oggi non c'? .

 

alla ferrari hanno due macchine diverse? B)

 

Problemi di udito ?

 

[mimuay 0]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

 

Ah perch? secondo te una T-Car va come la macchina titolare senza neanche aver avuto il tempo di provarla e metterla a punto ?

 

Che perle........

 

tutte scuse..la macchina e' esattamente uguale all'altra.avro' visto schumahcer centinaia di volte sbattere in prova e partire col muletto.le prestazioni non cambiavano.la t-car non e' una spyker e' una ferrari

 

 

Una macchina NON ? uguale all'alta , ogni telaio ha i sui valori di rigidit? torsionale che richiedono una messa a punto di base specifica , la differenza ? che in passato c'era il Warm Up che permetteva di affinare gli assetti , oggi non c'? .

 

alla ferrari hanno due macchine diverse? B)

 

Il telaio ? diverso, ? stato cambiato

[Cris_F1 0]

Vorrei ricordare a tutti che stiamo correndo contro due vetture illegali, quindi la griglia di partenza reale ?

 

Massa, Heidfeld, Raikkonen.

 

Che si divertano pure domani (anche se sul passo gara vedremo se sar? cos? facile) con le loro macchine fuori legge, poi mi divertir? io, e tanto, nei prossimi giorni.

Tempo al tempo.

 

e tu avresti 23 anni ?

 

chiss? perche sta cosa della spy story (un buon 70% ? merito dalla stampa) salta fuori soltanto quando si perde... bambini

 

no, per me siete illegali quando vincete e quando avete perso. Te pensa sempre che ? colpa della stampa, come tutti i tuoi colleghi. Tempo al tempo, tempo al tempo...

 

La stampa ha gonfiato a dismisura la cosa. basta leggere un giornale per rendersene conto.Il fatto ? che si tende a dare sempre pi? credito all'accusa che alla difesa.

Se la Mclaren fosse in testa grazie ai dati Ferrari perch? non se ne trova riscontro sulla vettura?

 

il punto nn ? che la mclaren ha copiato dalla ferrari, basterebbe mettere a confronto le due macchine x rendersene conto. il nodo della faccenda ? che secondo le ultime prove la mclaren potrebbe essere stata a conoscenza dei contatti tra coughlan e stepney e nn avrebbe denunciato alla fia ci?, tenendosi illecitamente dentro 780 pagine d informazioni, soluzioni e molto altro del diretto avversario, in questo caso la Ferrari..potendo utilizzare quelle informazioni x avvantaggiarsi sui propri concorrenti. ma che abbiano utilizzato quelle "fotocopie" trasferendo magari nei test alcuni dati ferrari sulle proprie vetture ? tutto da vedere..probabilmente nn lo potremo sapere mai. resta il fatto che SE venisse confermato che dennis i piloti e vari tecnici in mclaren sapevano la squadra va squalificata.

[Osrevinu 34]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

 

Ah perch? secondo te una T-Car va come la macchina titolare senza neanche aver avuto il tempo di provarla e metterla a punto ?

 

Che perle........

 

tutte scuse..la macchina e' esattamente uguale all'altra.avro' visto schumahcer centinaia di volte sbattere in prova e partire col muletto.le prestazioni non cambiavano.la t-car non e' una spyker e' una ferrari

 

 

Una macchina NON ? uguale all'altra , ogni telaio ha i sui valori di rigidit? torsionale che richiedono una messa a punto di base specifica , la differenza ? che in passato c'era il Warm Up che permetteva di affinare gli assetti , oggi hanno avuto 2 ore di tempo e un paio di giri nella Q1 .

 

Sorvolando sulla differenza di Handling ed ergonomia .

Il punto nn ? questo alex. Il punto ? come ha detto rumpen ke a un vero campione queste cose nn fanno n? caldo n? freddo. Come ha detto lui ? capitato tantissime volte a Schumacher di dover sostituire la sua vettura col muletto eppure le sue prestazioni erano sempre le stesse.

[cek 4]

Vorrei ricordare a tutti che stiamo correndo contro due vetture illegali, quindi la griglia di partenza reale ?

 

Massa, Heidfeld, Raikkonen.

 

Che si divertano pure domani (anche se sul passo gara vedremo se sar? cos? facile) con le loro macchine fuori legge, poi mi divertir? io, e tanto, nei prossimi giorni.

Tempo al tempo.

 

e tu avresti 23 anni ?

 

chiss? perche sta cosa della spy story (un buon 70% ? merito dalla stampa) salta fuori soltanto quando si perde... bambini

 

no, per me siete illegali quando vincete e quando avete perso. Te pensa sempre che ? colpa della stampa, come tutti i tuoi colleghi. Tempo al tempo, tempo al tempo...

 

La stampa ha gonfiato a dismisura la cosa. basta leggere un giornale per rendersene conto.Il fatto ? che si tende a dare sempre pi? credito all'accusa che alla difesa.

Se la Mclaren fosse in testa grazie ai dati Ferrari perch? non se ne trova riscontro sulla vettura?

 

il punto nn ? che la mclaren ha copiato dalla ferrari, basterebbe mettere a confronto le due macchine x rendersene conto. il nodo della faccenda ? che secondo le ultime prove la mclaren potrebbe essere stata a conoscenza dei contatti tra coughlan e stepney e nn avrebbe denunciato alla fia ci?, tenendosi illecitamente dentro 780 pagine d informazioni, soluzioni e molto altro del diretto avversario, in questo caso la Ferrari..potendo utilizzare quelle informazioni x avvantaggiarsi sui propri concorrenti. ma che abbiano utilizzato quelle "fotocopie" trasferendo magari nei test alcuni dati ferrari sulle proprie vetture ? tutto da vedere..probabilmente nn lo potremo sapere mai. resta il fatto che SE venisse confermato che dennis i piloti e vari tecnici in mclaren sapevano la squadra va squalificata.

infatti,hai colto il senso

qui si parla di comportamento illecito che deve essere sanzionato

parlare di 4 ferrari in griglia mi sembra invece assurdo

[rumpen78 6]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

 

Ah perch? secondo te una T-Car va come la macchina titolare senza neanche aver avuto il tempo di provarla e metterla a punto ?

 

Che perle........

 

tutte scuse..la macchina e' esattamente uguale all'altra.avro' visto schumahcer centinaia di volte sbattere in prova e partire col muletto.le prestazioni non cambiavano.la t-car non e' una spyker e' una ferrari

 

 

Una macchina NON ? uguale all'alta , ogni telaio ha i sui valori di rigidit? torsionale che richiedono una messa a punto di base specifica , la differenza ? che in passato c'era il Warm Up che permetteva di affinare gli assetti , oggi non c'? .

 

alla ferrari hanno due macchine diverse? B)

 

Problemi di udito ?

 

ci sento benissimo.e' una tua opinione.per me i telai sono esattamente uguali.sono le solite scuse per giustificare raikkonen.

succede spesso che un pilota faccia le qualifiche col muletto e non cambia assolutamente nulla.schumacher docet

 

[Visitatore alexf1 fan]

raikkonen e' in fase calante dopo 7 stagioni di f.1.stamattina ha sbattuto cosi avra' la solita scusa da addurre.e i suoi fans potranno divertirsi a giustificarlo con la storia del muletto

 

Ah perch? secondo te una T-Car va come la macchina titolare senza neanche aver avuto il tempo di provarla e metterla a punto ?

 

Che perle........

 

tutte scuse..la macchina e' esattamente uguale all'altra.avro' visto schumahcer centinaia di volte sbattere in prova e partire col muletto.le prestazioni non cambiavano.la t-car non e' una spyker e' una ferrari

 

 

Una macchina NON ? uguale all'altra , ogni telaio ha i sui valori di rigidit? torsionale che richiedono una messa a punto di base specifica , la differenza ? che in passato c'era il Warm Up che permetteva di affinare gli assetti , oggi hanno avuto 2 ore di tempo e un paio di giri nella Q1 .

 

Sorvolando sulla differenza di Handling ed ergonomia .

Il punto nn ? questo alex. Il punto ? come ha detto rumpen ke a un vero campione queste cose nn fanno n? caldo n? freddo. Come ha detto lui ? capitato tantissime volte a Schumacher di dover sostituire la sua vettura col muletto eppure le sue prestazioni erano sempre le stesse.

 

E io infatti gli ho risposto che all'epoca di Schumacher c'era il Warm Up la domenica che permetteva eventualmente di rifare completamente l'assetto della vettura in caso di evenienza e che i telai non sono mai uguali al 100% . Se non mi ascolta non ? colpa mia .

 

tralaltro non sappiamo neanche quanta benzina ha a bordo .

 

A tal proposito , quando MS ha sbattuto a Interlagos nel 2004 e ha dovuto rifare da capo l'assetto , in che posizione si ? qualificato ? Diciottesimo , malissimo .