Consiglio Mondiale: per il momento nessuna penalita' per la McLaren

[rossoferrari83 0]

quindi ci sar? una nuova udienza sulla vicenda alla corte di appello, ma non credo che andr? tanto diversamente, tanto si ? capito come deve andare questa vicenda.. Perch? Briatore dovrebbe presentarsi lui davanti alla corte di appello? Lui pu? dire la sua sui media, ma non ha certo interesse a presentarsi li, non ? titolare di nessun interesse diretto sulla vicenda, il suo team non ? coinvolto, i suoi sono pareri e basta, come tante volte in passato ne ha dati, anche, spesso, contrari all'operato della Ferrari in F1. Potrebbe anche decidere di dire la sua, Mosley questo lo ha detto apertamente, ma Briatore non ? certo stupido a farlo immischiandosi ufficialmente nella vicenda, non ? certo un alleato della Ferrari Briatore per esporsi cosi tanto.

 

beh se vogliamo metterla su questo piano briatore nn ? n? alleato della ferrari mentre ron dennis nn lo ama d certo alla follia (nn perde mai occasione x dargli del co****e )

 

 

non ama Dennis quanto non ama la Ferrari, dobbiamo ricordare cosa disse l'anno scorso del rapporto Ferrari Fia? Cos'?, adesso Briatore e la Ferrari per qualcuno sono diventati amici che lottano il povero Dennis? Quando Briatore dice qualcosa contro la Ferrari ? un grande che dice sempre quello che pensa, adesso che ha detto una cosa che da ragione alle tesi della Ferrari, invece, lo fa per secondi fini?

 

no, ma visto che per qualcuno cio' che ha detto Briatore ? autorevole, giusto e imparziale speriamo si presenti all'appello. Cos? comprenderemo tutti quanti che il suo interesse ? il bene della F1 e l'immagine dello sport, e non gettare benzina sul fuoco per vecchie ruggini.

 

 

Briatore ha espresso un parere, come lo ha espresso per i fatti di Monza 2006 del rapporto Ferrari - FIA, ognuno lo valuta come crede, non ho mai detto ne pensato che Briatore ? la bibbia. Personalmente, Briatore non mi ? mai sembrato un amico della Ferrari, ? vero che non sopporta Dennis, ma in egual misura non l'ho mai visto amante della Ferrari. Anzi, devo ricordare che la Mclaren l'anno scorso si era detta "pronta ad aiutare la Renault per la vittoria del campionato"? Devo ricordare che Dennis commentando il test invernale di Alonso e il suo divieto ad uno di Kimi in Ferrari disse "i rapporti tra noi e la Renault sono buoni, mentre quelli con la Ferrari no"?. Sul fatto se sia il suo un giudizio gusto o imparziale non sta a me giudicarlo, ? difficile di questi tempi trovare giudizi imparziali sulla vicenda, non ne vedo in giro, da nessuna parte

[be_on_edge_84 1184]

[SirVanhan 0]

Volevate l'appello e ora che ci sar? vi lamentate lo stesso?

 

"Ricorro per una decisione politica, ma col cavolo che punisco la McLaren", ? questo quello che ha detto. Devo essere contento? Sei spiritoso...

Forse condurr? Zelig in autunno, per? io di Mosley ho letto solo queste parole:

 

"Nonostante i sospetti, in assenza di evidenze senza ambiguita' sul fatto che la McLaren, come team, abbia ricevuto ed utilizzato informazioni Ferrari, il Consiglio ha ritenuto la McLaren responsabile per il suo addetto. Tuttavia l'esclusione o la sottrazione di punti non sembrava appropriata considerando che si trattava della condotta scorretta di un dipendente. La sua lettera suggerisce che l'esito sarebbe stato differente se il Consiglio avesse dato alla Ferrari ulteriori possibilita' per esporre i fatti. Per questo motivo e per l'importanza della fiducia del pubblico nella sentenza, rimandero' la questione alla Corte di Appello della FIA in base all'Articolo 23.1 dello Statuto della FIA con la richiesta che la Corte ascolti Ferrari, McLaren e ogni altro concorrente che faccia richiesta per determinare se la decisione del Consiglio Mondiale sia stata appropriata e in caso contrario sostituirla con una equa".

E ho letto anche la risposta della Ferrari:

 

"La Ferrari giudica sensata la decisone del Presidente della Fia che ha correttamente ritenuto che la Ferrari, quale parte lesa della vicenda, debba poter godere di tutti i diritti di una parte in un processo, cio' che non e' stato il caso nell'udienza del consiglio Mondiale"

 

Comunque sia non posso ancora confermare la mia presenza allo Zelig, forse punter? prima a Colorado Caff? XD

[Cris_F1 0]

Voglio sperare che si sono resi conto dell'immane ca**ata che hanno fatto

Speriamo che sia vivamente cos? e che finalmente il team Vodafone McLaren Mercedes prenda una giusta punizione, arrivati a questo punto auspico una forte penalizzazione, per? di certo accetterei pi? di buon grado la possibilit? di una mega multa alla McLaren rispetto al nulla che ? stato deciso gioved? scorso...Speriamo di dimostrare in pista, gi? domenica, che la F2007 ? pi? veloce e pi? competitiva della MP4/22

SEMPRE FORZA FERRARI!!!

 

la multa considerando tutto era secondo me la punizione + giusta.

[rossoferrari83 0]

Voglio sperare che si sono resi conto dell'immane ca**ata che hanno fatto

Speriamo che sia vivamente cos? e che finalmente il team Vodafone McLaren Mercedes prenda una giusta punizione, arrivati a questo punto auspico una forte penalizzazione, per? di certo accetterei pi? di buon grado la possibilit? di una mega multa alla McLaren rispetto al nulla che ? stato deciso gioved? scorso...Speriamo di dimostrare in pista, gi? domenica, che la F2007 ? pi? veloce e pi? competitiva della MP4/22

SEMPRE FORZA FERRARI!!!

 

la multa considerando tutto era secondo me la punizione + giusta.

 

 

quoto, sulla base del giudizio dato dalla FIA era la cosa piu giusta, se un team viene riconosciuto colpevole di aver violato regolamento va punito, su questo spero siamo tutti daccordo, ma se a giudizio della corte non ci sono elementi per dare una punzione dura, la punzione deve essere lieve, e la multa era la cosa piu sensata da fare.

[Ice Girl 0]

Se dopo la prima sentenza, la McLaren era colpevole ma non punibile, dopo l'appello, immagino che la Mclaren sara' assolta del tutto! Che genio questo Mosley! B)

Aggiungo: molto provabilmente, la Ferrari sar? punita per diventare pesante. 40 punti in costruttori e 20 punti a Massa.

 

Kimi non sar? punito. La FIA, come tutti sapete, ? un organismo giusto, altruista e solidario,... e per niente arbitrario

 

Kimi si penalizza da solo con la sfiga

 

[Mark 0]

Volevate l'appello e ora che ci sar? vi lamentate lo stesso?

"Ricorro per una decisione politica, ma col cavolo che punisco la McLaren", ? questo quello che ha detto. Devo essere contento? Sei spiritoso...

Forse condurr? Zelig in autunno, per? io di Mosley ho letto solo queste parole:

 

Io ho letto anche questo:

 

"In assenza di prove inequivocabili che la McLaren abbia ricevuto e usato informazioni della Ferrari - ha scritto nella lettera - non sembra opportuno adottare provvedimenti punitivi nei confronti del team".

 

Praticamente ? un altro processo farsa, visto che sar? impossibile dimostrarlo. Praticamente d? alla McLaren le stesse garanzie che le spetterebbero in un processo ordinario: allora che ce li abbiamo a fare i processi sportivi?

[SirVanhan 0]

Ma se la Ferrari ? convinta di averle le prove... allora la giustizia dovrebbe venire fuori grazie a questo appello.

[redcar 0]

Ma se la Ferrari ? convinta di averle le prove... allora la giustizia dovrebbe venire fuori grazie a questo appello.

 

Eppure a volte leggendo alcuni post sembra che alcuni di voi a prescindere dal tifo sono veramente convinti della estraneit? da parte della mclaren ai fatti della vicenda in questione... :pensieroso:

[be_on_edge_84 1184]

31/07/2007 20.37.57

McLaren delusa dalla decisione di Mosley: "L'appello e' una perdita di tempo"

 

"In seguito ad un'ambigua campagna a mezzo stampa da parte della Ferrari e a pressioni dell'Automobile Club d'Italia, la FIA ha chiesto alla Corte d'Appello Internazionale della FIA di valutare la decisione unanime presa dal Consiglio Mondiale il 26 luglio 2007. Avendo considerato in grande dettaglio le memorie fornite da Ferrari e McLaren, il Consiglio ha decretato che non c'erano prove che le informazioni, passate da un membro della Ferrari ad un dipendente McLaren, siano state portate all'interno dell'azienda o abbiano fornito benefici al programma McLaren.

 

La McLaren non e' a conoscenza di nuove informazioni o argomentazioni sorte dalla riunione a oggi e si presume quindi che lo stesso materiale che sara' ora vagliato dalla Corte di Appello della FIA. Cio' e' deludente oltre che una perdita di tempo. La McLaren confida che anche la Corte di Appello della FIA esonerera' la McLaren e nel frattempo continuera' a concentrarsi sul programma dell'attuale Campionato Mondiale".

 

McLaren Racing

 

Si sono incazzati

Loro porteranno lo stesso materiale, la Ferrari forse porter? qualcosa di nuovo...

[gegevr 0]

Mosley, in una lettera pubblicata sul sito della Fia in risposta a una missiva del presidente dell'Aci-Csai Luigi Macaluso, ha definito la sua decisione una scelta "politica" dovuta alla seriet? della vicenda e al fatto che alla Ferrari era preclusa dal regolamento la possibilit? di fare ricorso. "Invier? il dossier alla Corte d'Appello affinch? vengano ascoltate sia la Ferrari sia la McLaren sia qualsiasi partecipante al campionato al fine di determinare se la decisione del Consiglio Mondiale sia stata appropriata o, altrimenti, di proporre una decisione pi? giusta". Pronta la risposta da Maranello: "La Ferrari giudica sensata la decisone del Presidente della Fia che ha correttamente ritenuto che la Ferrari, quale parte lesa della vicenda, debba poter godere di tutti i diritti di una parte in un processo, ci? che non ? stato il caso nell'udienza del consiglio Mondiale".

[need for speed 0]

Piccolo OT:

 

Bellisimo il tuo avatar, Need for Speed!

Grande OT:

Grazie! L'ho messo in questi giorni proprio perch? ? una delle pi? belle pagine della storia dell'automobilismo sportivo. Eccovi la storia:

L’avventura della Ferrari alla 24 ore di Daytona 1967 comincia l’anno prima con la sonora sconfitta patita a Le Mans ad opera della Ford. Il colosso di Detroit centra l’obbiettivo che si era proposto; battere e umiliare la Ferrari dopo che questa aveva preferito la Fiat per l’accordo industriale. Ci riesce con uno spiegamento di mezzi e capitali che non si era mai visto precedentemente nel mondo delle competizioni: centra una storica tripletta e, vincitori, McLaren/Amon Ford MK II. La Ferrari reagisce prontamente, sviluppa la 330 P4 evoluzione della P3 e si reca a Daytona nel dicembre 66 per effettuare delle prove meticolose. Per quattro giorni piloti e tecnici, sotto la direzione di Mauro Forghieri, sviluppano e apportano tutte le modifiche del caso alle vetture, riuscendo a farle marciare come orologi su tempi di rilievo. Anche la strategia di corsa viene studiata con attenzione. Anche lo schieramento degli avversari americani ? di tutto rispetto: sei Ford MK II e due Chaparral. Le Ferrari sono solo quattro tre ufficiali e una privata. Dopo quattro ore le Ferrari gi? monopolizzano la gara, con quattro vetture nelle prime cinque posizioni. Le Ford continuano ad avere problemi meccanici, soprattutto a trasmissioni e raffreddamento. Le MK II sono vetture molto potenti, ma pesanti pagando circa 400 kg. alle Ferrari con tutto quello che significa in termini di sollecitazioni su una pista come Daytona. A met? gara erano uscite di scena 16 vetture, compresa la seconda Chaparral, e all’alba cede il motore della Ford di Garney/Foyt. A difendere i colori della Ford a questo punto resta solo la vettura di McLaren/Bianchi ma molto attardata. Le macchine di Maranello non hanno alcun problema serio, l’unico patema la mattina lo d? l’auto di Rodriguez a cui cede il selettore del cambio e poi un triangolo della sospensione, ma le Porsche inseguitrici sono cos? attardate che non riescono ad annullare lo svantaggio. Per la Ferrari ? un trionfo. Dopo lo smacco di Le Mans si prende la rivincita, le macchine ai primi tre posti tagliano il traguardo in parata, nell’ordine: Amon/Bandini, Scarfiotti/Parkes, Guichet/Rodriguez. Non ci poteva essere debutto migliore per la Ferrari P4 che conquister?, a fine stagione, il titolo Mondiale Marche.

 

 

[need for speed 0]

Cio? praticamente la FIA dopo aver violato il suo stesso regolamento con la sentenza del 26/7 (riconoscendo la McLaren colpevole dell'infrazione dell'articolo 151c ma non applicando nessuna sanzione come prevederebbe il regolamento in tale caso); adesso fanno nuovamente un'eccezione allo stesso, concedendo appello laddove il regolamento non lo permetterebbe (l'appello ? ammissibile solo contro una sentenza di condanna).

Insomma, perch? non lo levano del tutto questo regolamento visto che ormai sono pi? le eccezioni che le applicazioni dello stesso? :pensieroso:

[Lotus 4]

Come gi? detto da molti altri, ? una decisione cerchiobottista... figlia della stessa sentenza.

 

 

Certo che la campagna stampa della Ferrari ? stata formidabile... da pi? di un mese a questa parte lo stillicidio di notizie "riservate", news e quant'altro ? stato quotidiano... sulla stampa italiana, (subito ripresa da quella europea) Corsera, Gazzetta e Stampa in testa.

 

E' indubbio che la potenza di fuoco della Ferrari sia inarrivabile, da un punto di vista mediatico, per qualsiasi altro team in F1.

Non resta che portare dati certi, inoppugnabili, di un coinvolgimento dei vertici McLaren in un'azione ragionata di spionaggio antisportivo ai danni della casa di Maranello. Se queste prove, queste certezze, non salteranno fuori sar? la solita figuretta italica.

[psychok9 0]

Come gi? detto da molti altri, ? una decisione cerchiobottista... figlia della stessa sentenza.

 

 

Certo che la campagna stampa della Ferrari ? stata formidabile... da pi? di un mese a questa parte lo stillicidio di notizie "riservate", news e quant'altro ? stato quotidiano... sulla stampa italiana, (subito ripresa da quella europea) Corsera, Gazzetta e Stampa in testa.

 

E' indubbio che la potenza di fuoco della Ferrari sia inarrivabile, da un punto di vista mediatico, per qualsiasi altro team in F1.

Non resta che portare dati certi, inoppugnabili, di un coinvolgimento dei vertici McLaren in un'azione ragionata di spionaggio antisportivo ai danni della casa di Maranello. Se queste prove, queste certezze, non salteranno fuori sar? la solita figuretta italica.

 

A volte mi sembra di vivere in un altro pianeta...

Ma vi rendete conto della gravit? di tutta la faccenda?! Quando mai la Ferrari ha gonfiato le cose! Todt ? compagnia hanno sempre minimizzato qualunque questione,

anche quando avevano ragione!!! Sono stati sempre fin troppo politicaly correct!

[Visitatore andrea81]

Come gi? detto da molti altri, ? una decisione cerchiobottista... figlia della stessa sentenza.

 

 

Certo che la campagna stampa della Ferrari ? stata formidabile... da pi? di un mese a questa parte lo stillicidio di notizie "riservate", news e quant'altro ? stato quotidiano... sulla stampa italiana, (subito ripresa da quella europea) Corsera, Gazzetta e Stampa in testa.

 

E' indubbio che la potenza di fuoco della Ferrari sia inarrivabile, da un punto di vista mediatico, per qualsiasi altro team in F1.

Non resta che portare dati certi, inoppugnabili, di un coinvolgimento dei vertici McLaren in un'azione ragionata di spionaggio antisportivo ai danni della casa di Maranello. Se queste prove, queste certezze, non salteranno fuori sar? la solita figuretta italica.

inglesi e tedeschi hanno anche loro giornali di parte se ? per questo,l'altro ieri ho visto sfide e si ricordava della indegna campagna stampa dei giornali tedeschi prima di germania - italia.

Anche all'estero le reazioni dei giornali sono state molto dubbiose riguardo la sentenza compresi i giornali inglesi piu rinomati come il Times.

[Lotus 4]

Come gi? detto da molti altri, ? una decisione cerchiobottista... figlia della stessa sentenza.

 

 

Certo che la campagna stampa della Ferrari ? stata formidabile... da pi? di un mese a questa parte lo stillicidio di notizie "riservate", news e quant'altro ? stato quotidiano... sulla stampa italiana, (subito ripresa da quella europea) Corsera, Gazzetta e Stampa in testa.

 

E' indubbio che la potenza di fuoco della Ferrari sia inarrivabile, da un punto di vista mediatico, per qualsiasi altro team in F1.

Non resta che portare dati certi, inoppugnabili, di un coinvolgimento dei vertici McLaren in un'azione ragionata di spionaggio antisportivo ai danni della casa di Maranello. Se queste prove, queste certezze, non salteranno fuori sar? la solita figuretta italica.

 

A volte mi sembra di vivere in un altro pianeta...

Ma vi rendete conto della gravit? di tutta la faccenda?! Quando mai la Ferrari ha gonfiato le cose! Todt ? compagnia hanno sempre minimizzato qualunque questione,

anche quando avevano ragione!!! Sono stati sempre fin troppo politicaly correct!

 

Cerca di capire bene cosa dico...

Allora, la decisione di Parigi ? stata o no cerchiobottista?(McLaren assolta per? colpevole... )

Che cos'? successo dopo la sentenza? (apriti cielo, cateratte e cateratte di contumelie e lamentele nei confronti della ladra FIA...)

E' successo che la Ferrari, di propriet? della FIAT, che controlla direttamente(Stampa) e indirettamente(Corrierone, Gazzettone, RAIone etc... etc...) ha elevato il pur fino a quel momento "alto" livello di pressione sui media nazionali e, di rimando, internazionali...

 

Guarda poi, non facciam ridere, l'ufficio Stampa Ferrari ha lavorato benissimo... fin dall'inizio le notizie "riservate" erano su tutta la stampa proprietaria, con grida che annunciavano complotti, colpevoli e pene...

Altro che minimizzare la questione... (o certo, si pu? pur fare il signore se hai qualcuno che fa per te il mastino )

 

Che facciamo, giochiamo al giochino di amici che definiscono la Ferrari "l'ultimo, indifeso, team indipendente della F1 con la Williams"? :pensieroso:

 

Questo non ? gonfiare le cose ma cercare di raddrizzarle con tutti i potentissimi mezzi a disposizione che si ha... per la Ferrari ci? pu? starci, ? legittimo, per la FIA, se permetti, ? una figura di m***a...

 

Io come, ho gi? detto, son contento che si faccia vera chiarezza, una volta per tutte se queste prove ci sono devono saltar fuori.

 

 

Peccato che andremo a finire a fine Agosto... Chiss? perch?! :lol:

[Visitatore andrea81]

controlla pure il times??

 

Formula Uno: 'Times', McLaren sara' penalizzata

 

LONDRA - Per il londinese "Times" i sogni di gloria della McLaren sono destinati a infrangersi presto. Il quotidiano non ha dubbi: la scuderia inglese paghera' la "spy story" in Formula Uno e, di conseguenza, i sogni iridati di Lewis Hamilton e Fernando Alonso si scontreranno con penalizzazioni e squalifiche. Secondo il giornale, Ron Dennis - capo del team di Woking - non potra' dimostrare che Mike Coughlan, capo progettista della McLaren, fosse l'unico a essere entrato in possesso di informazioni riservate sulla Ferrari. Inoltre, per la scuderia inglese risultera' impossibile dimostrare che le informazioni carpite a Maranello non siano servite per realizzare il progetto della nuova monoposto. Dennis ha sempre affermato che solo Coughlan era a conoscenza dei documenti; ma indagini portate avanti dalla Fia e dall'Alta Corte di Londra avrebbero stabilito il contrario. (Agr)

 

[Lotus 4]

controlla pure il times??

 

Formula Uno: 'Times', McLaren sara' penalizzata

 

LONDRA - Per il londinese "Times" i sogni di gloria della McLaren sono destinati a infrangersi presto. Il quotidiano non ha dubbi: la scuderia inglese paghera' la "spy story" in Formula Uno e, di conseguenza, i sogni iridati di Lewis Hamilton e Fernando Alonso si scontreranno con penalizzazioni e squalifiche. Secondo il giornale, Ron Dennis - capo del team di Woking - non potra' dimostrare che Mike Coughlan, capo progettista della McLaren, fosse l'unico a essere entrato in possesso di informazioni riservate sulla Ferrari. Inoltre, per la scuderia inglese risultera' impossibile dimostrare che le informazioni carpite a Maranello non siano servite per realizzare il progetto della nuova monoposto. Dennis ha sempre affermato che solo Coughlan era a conoscenza dei documenti; ma indagini portate avanti dalla Fia e dall'Alta Corte di Londra avrebbero stabilito il contrario. (Agr)

 

Magari il Times odia Dennis...

 

Scherzi a parte, ora andr? a leggere il Times...

[Visitatore andrea81]

controlla pure il times??

 

Formula Uno: 'Times', McLaren sara' penalizzata

 

LONDRA - Per il londinese "Times" i sogni di gloria della McLaren sono destinati a infrangersi presto. Il quotidiano non ha dubbi: la scuderia inglese paghera' la "spy story" in Formula Uno e, di conseguenza, i sogni iridati di Lewis Hamilton e Fernando Alonso si scontreranno con penalizzazioni e squalifiche. Secondo il giornale, Ron Dennis - capo del team di Woking - non potra' dimostrare che Mike Coughlan, capo progettista della McLaren, fosse l'unico a essere entrato in possesso di informazioni riservate sulla Ferrari. Inoltre, per la scuderia inglese risultera' impossibile dimostrare che le informazioni carpite a Maranello non siano servite per realizzare il progetto della nuova monoposto. Dennis ha sempre affermato che solo Coughlan era a conoscenza dei documenti; ma indagini portate avanti dalla Fia e dall'Alta Corte di Londra avrebbero stabilito il contrario. (Agr)

 

Magari il Times odia Dennis...

 

Scherzi a parte, ora andr? a leggere il Times...

 

e vabbe allora se uno per ipotizzare qualcosa contro la mclaren ? perche dietro c'? un odio/rancore stiamo freschi XD

i giornalisti italiani,europei,di tutto il mondo,le pagine le devono riempire in qualche modo,? normale che se c'? una controversia facciano ipotesi su ipotesi.Le fughe di notizie poi ci sono in ambienti giudiziari della giustizia ordinaria dove il segreto dovrebbe essere ai massimi livelli.