2007.10 | Gran Premio d'Europa - Nurburgring [Gara]

[dave 0]

la pioggia all inizio c ? stata per 2 giri, dove ? successo di tutto e si faticava a restare in pista, poi safety car e dopo la red flag si ? tornati a gareggiare su asciutto

 

prima del pit stop a 7 giri dal termine, quando ? scesa giu la pioggia, Alonso era cmq piu veloce di Massa, ergo il problema di Felipe ? stato il cambio di condizioni della pista, ma ripeto, su asciutto ? stato bravissimo

[Osrevinu 34]

Veramente dopo la ripartenza la pista era bagnata, tant'? ke avevano tutti le intermedie.

[j_rudess 0]

la pioggia all inizio c ? stata per 2 giri, dove ? successo di tutto e si faticava a restare in pista, poi safety car e dopo la red flag si ? tornati a gareggiare su asciutto

 

prima del pit stop a 7 giri dal termine, quando ? scesa giu la pioggia, Alonso era cmq piu veloce di Massa, ergo il problema di Felipe ? stato il cambio di condizioni della pista, ma ripeto, su asciutto ? stato bravissimo

 

Ti sbagli di grosso! Quando c'? stata la 2? ripartenza avevano tutti gomme intermedie e Massa e Alonso giravano sull' 1.44 circa...infatti a pochi giri dalla fine con pioggia Alonso girava sull' 1.44 e Massa sull' 1.46 e non ? che alla fine ci fosse stato il diluvio tanto che aveva fatto una sfuriata e poi ha smesso quindi le condizioni della ripartenza e della fine erano molto simili.

Hamilton che ha montato gomme da asciutto e si era sdoppiato ? stato ridoppiato un p? da tutti all'inizio e questo ? indice che la pista era bagnata.

[Lotus 4]

la pioggia all inizio c ? stata per 2 giri, dove ? successo di tutto e si faticava a restare in pista, poi safety car e dopo la red flag si ? tornati a gareggiare su asciutto

 

prima del pit stop a 7 giri dal termine, quando ? scesa giu la pioggia, Alonso era cmq piu veloce di Massa, ergo il problema di Felipe ? stato il cambio di condizioni della pista, ma ripeto, su asciutto ? stato bravissimo

 

sono praticamente d'accordo con te su tutto per? bisogna ammettere che, per esempio, una delle cappellate pi? grosse di Hamilton (e qui si denota la mancanza assoluta di esperienza) ? stata quella di cambiare gomma troppo presto facendosi ridoppiare da tutti i piloti con intermedie... diciamo che la pista si asciugava velocemente... molte zone erano umide... ma non troppo viscide perch? abbondantemente lavate dal monsone (sembrava pure grandinasse...) dei primi giri...

 

 

diciamo che in altri 3 giri era perfettamente asciutta... in traiettoria

[killerjoe 0]

Veramente dopo la ripartenza la pista era bagnata, tant'? ke avevano tutti le intermedie.

 

In effetti la ripartenza sotto SC ? avvenuta in condizioni di pista bagnata e li Massa non ha affatto sfigurato....

 

Qu? c'? qualcuno che per comodit? sua cita solo gli ultimi 6/7 giri ... e non lo dico per togliere meriti ad Alonso per la grandissima manovra, ma per darne se possibile a Massa che ha resistito con una macchina che non voleva sapere di andare, e lo si notava dal cameracar; sminuire la corsa di Massa sarebbe dare del pirla ad Arnoux a Digione 79

[killerjoe 0]

la pioggia all inizio c ? stata per 2 giri, dove ? successo di tutto e si faticava a restare in pista, poi safety car e dopo la red flag si ? tornati a gareggiare su asciutto

 

prima del pit stop a 7 giri dal termine, quando ? scesa giu la pioggia, Alonso era cmq piu veloce di Massa, ergo il problema di Felipe ? stato il cambio di condizioni della pista, ma ripeto, su asciutto ? stato bravissimo

 

sono praticamente d'accordo con te su tutto per? bisogna ammettere che, per esempio, una delle cappellate pi? grosse di Hamilton (e qui si denota la mancanza assoluta di esperienza) ? stata quella di cambiare gomma troppo presto facendosi ridoppiare da tutti i piloti con intermedie... diciamo che la pista si asciugava velocemente... molte zone erano umide... ma non troppo viscide perch? abbondantemente lavate dal monsone (sembrava pure grandinasse...) dei primi giri...

 

 

diciamo che in altri 3 giri era perfettamente asciutta... in traiettoria

Per non parlare della cappellata in Renault ... hanno fatto fare due giri a pista asciutta con gomme intermedie al povero Kova... attento non rovinare le gomme, sta venendo a piuovere...

[Visitatore Ayrton4ever]

@Alex: sono d'accordo che Rosberg in generale sia pi? veloce per? nelle uniche due gare dove bisognava mantenere la freddezza uno ? quasi arrivato due volte a podio l'altro no

[Visitatore alexf1 fan]

@Alex: sono d'accordo che Rosberg in generale sia pi? veloce per? nelle uniche due gare dove bisognava mantenere la freddezza uno ? quasi arrivato due volte a podio l'altro no

 

Verissimo ma ( a parte che in Canada Rosberg s'? preso un Drive trough come Alonso perch? non aveva pi? benzina) la Williams non pu? sperare di fare punti solo nelle gare lotteria affidandosi al pi? freddo invece che al pi? forte .

 

 

[dave 0]

la differenza ? che al rientro della safety car, la traiettoria era asciutta, lo hanno detto anche in telecronaca, c erano solo delle pozze da qualche parte

negli ultimi 8-9 giri, no, perch? ovviamente non piove solo fuori dalla traiettoria

se non andavano ai box a 7 giri dalla fine, Alonso lo prendeva cmq a Massa, perch? si ? scatenato circa 1 giro e mezzo prima del pit stop, ovvero quando la pista ha iniziato a cambiare, asfalto bagnato (in traiettoria e non), e li ? piu difficile, non basta seguire il binario asciutto in traiettoria, ma guidare come si deve sul bagnato.

 

cmq duello a parte ? stata una delle piu belle gare da molti anni a questa parte

[Osrevinu 34]

Ho trovato questa notizia sul suto della Gazzetta, quindi prendere col beneficio del dubbio, ma sembra spiegare molte cose:

 

1 Perch? Massa non ? riuscito a contenere Alonso, come invece aveva fatto agevolmente nella prima parte della gara con l'asfalto bagnato?

Per una anomala vibrazione accusata con il secondo treno di pneumatici da bagnato, che avrebbe reso inguidabile la macchina. La Bridgestone ha poi confermato che le gomme posteriori della Ferrari del brasiliano si sono mosse sul cerchio, e dunque erano sbilanciate. I tecnici giapponesi stanno indagando perch? ci? sia successo.

[Yoong 5]

Ho trovato questa notizia sul suto della Gazzetta, quindi prendere col beneficio del dubbio, ma sembra spiegare molte cose:

 

1 Perch? Massa non ? riuscito a contenere Alonso, come invece aveva fatto agevolmente nella prima parte della gara con l'asfalto bagnato?

Per una anomala vibrazione accusata con il secondo treno di pneumatici da bagnato, che avrebbe reso inguidabile la macchina. La Bridgestone ha poi confermato che le gomme posteriori della Ferrari del brasiliano si sono mosse sul cerchio, e dunque erano sbilanciate. I tecnici giapponesi stanno indagando perch? ci? sia successo.

 

Ma in che senso? :unsure:

 

Si stavano stallonando?

 

Certo che se fosse vero in il team Ferrari dovrebbe andare a Lourdes

[Papu 0]

Io invece avevo il dubbio che Massa avesse messo le gomme da bagnato pesante mentre Alonso da bagnato leggero. Ma poi in pratica quelle da bagnato leggero sono le intermedie?

[j_rudess 0]

Ho trovato questa notizia sul suto della Gazzetta, quindi prendere col beneficio del dubbio, ma sembra spiegare molte cose:

 

1 Perch? Massa non ? riuscito a contenere Alonso, come invece aveva fatto agevolmente nella prima parte della gara con l'asfalto bagnato?

Per una anomala vibrazione accusata con il secondo treno di pneumatici da bagnato, che avrebbe reso inguidabile la macchina. La Bridgestone ha poi confermato che le gomme posteriori della Ferrari del brasiliano si sono mosse sul cerchio, e dunque erano sbilanciate. I tecnici giapponesi stanno indagando perch? ci? sia successo.

 

No ma che dici...alla ripartenza la pista non era bagnata...

[dave 0]

la gazzetta... XD , il link?

[killerjoe 0]

Ho trovato questa notizia sul suto della Gazzetta, quindi prendere col beneficio del dubbio, ma sembra spiegare molte cose:

 

1 Perch? Massa non ? riuscito a contenere Alonso, come invece aveva fatto agevolmente nella prima parte della gara con l'asfalto bagnato?

Per una anomala vibrazione accusata con il secondo treno di pneumatici da bagnato, che avrebbe reso inguidabile la macchina. La Bridgestone ha poi confermato che le gomme posteriori della Ferrari del brasiliano si sono mosse sul cerchio, e dunque erano sbilanciate. I tecnici giapponesi stanno indagando perch? ci? sia successo.

 

No ma che dici...alla ripartenza la pista non era bagnata...

La risposta corretta per alcuni ? :

 

Massa ? una pippa e trova sempre mille scuse...

[nicola46rossi 0]

Forse l'avete gi? detto, ma ho letto sul Corriere dello Sport che Raikkonen non ha sbagliato l'entrata ai box, ma che all'ultimo momento a deciso di ritornare in pista!

 

E questa decisione non ? piaciuta a Todt: "Ha scelto lui di rima?nere fuori. Noi abbiamo detto a tutti e due i piloti di rientrare: solo Massa lo ha fatto"

[248f1 0]

Massa non ? una pippa....... ma non ? nemmeno un fuoriclasse....

[White Star 2706]

Buongiorno gente... sono rientrato ora in Italia, reduce dall'acquazzone del Nurburgring. Non ho mai visto uno spettacolo simile in vita mia! Se per voi questa ? stata una delle gare pi? belle degli ultimi tempi, immaginate come possa essere stato vederla dal vivo!

L'unica cosa andata storta, ? il risultato finale: Alonso ha superato Massa alla Ford Kurve, cio? proprio sotto i miei occhi (ho anche un video che metter? presto online), questo mi ha fatto malissimo, ma tutto il resto ? stato veramente bello, acquazzone compreso (e io, pirla, che avevo pure dimenticato l'ombrello a casa.........).

Una delle gare pi? belle degli ultimi anni e io c'ero... peccato solo per il risultato

[Apocalisse 40]

Massa non ? una pippa....... ma non ? nemmeno un furiclasse....

Uomo saggio.

[dave 0]

Massa ? un pilota molto veloce, e per quanto riguarda grinta e aggessivit? ? il prototipo di pilota che preferisco, ma non venitemi a dire che sul bagnato ? un asso!, lasciando stare Alonso, ma uno che va piu forte di Felipe sul bagnato c ? l avete in casa, Raikkonen