Alberto Ascari

[Wexx 2]

Perch? c'? scritto "fu Antonio"?

[brabham 1]

 

Formidabile, Sun...dove l'hai trovata?

[Grand Prix 2 12]

Perché c'è scritto "fu Antonio"?

 

forse è una spiegazione superflua, comunque il fu indica che la persona era "figlio del fu (ovvero defunto) Antonio Ascari"

 

infattil se la data del documento è quella indicata (2/1/49), all'epoca il padre era già morto, in un incidente durante il "Campionato del Mondo Marche (precursore dell'odierna Formula 1), il 26 luglio 1925, avvenuto nel circuito di Montlhéry presso Parigi, durante il Gran Premio di Francia, quando era in testa alla corsa" (cit. Wikipedia)

Modificato 27 Novembre, 2010 da Grand Prix 2

[Wexx 2]

Sapevo del padre, ma non capivo quell'indicazione cos? sibillna, da cui sembra che "Ascari Alberto fu Antonio" come se avesse cambiato nome. Si vede che nella patente all'epoca si indicava anche il nome del padre di seguito a quello dell'intastatario. Comunque documento eccezionale e gran faccia da attore per Ascari!

[sundance76 9]

Formidabile, Sun...dove l'hai trovata?

 

Non ricordo. La trovai nella primavera scorsa sul web....

[sundance76 9]

Un recentissimo documentario su Alberto Ascari.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZTXTl4aUVe0&feature=related

 

http://www.youtube.com/watch?v=4knp80IsX0I

[sundance76 9]

3 minuti molto belli:

 

[The King of Spa 637]

[Wexx 2]

Grande Murray Walker. Uno che passava per essere assolutamente imbattibile al 'Ring si presenta da solo.

[sundance76 9]

Un grandioso e pericoloso sorpasso di Ascari su Fangio, al Gran Premio di Svizzera 1953, con le ruote di destra a contatto con l'erba, a rischio dell'immediata perdita di aderenza.

La vittoria darà ad Ascari la certezza matematica del secondo titolo mondiale consecutivo.

 

[Wexx 2]

Wow, complimenti al fotografo! Notevole, da farci un bel poster.

 

Bello vedere come siano entrambi riconoscibilissimi di faccia . Per curiosit? ***, sapresti dire anche chi sono quelli che inseguono? S?, sono ignorantissimo

[sundance76 9]

Wow, complimenti al fotografo! Notevole, da farci un bel poster.

 

Bello vedere come siano entrambi riconoscibilissimi di faccia . Per curiosit? ***, sapresti dire anche chi sono quelli che inseguono?

 

Di riconoscibili ti so indicare solo Hawthorn sulla Ferrari n. 26, poi Marimon sulla Maserati n. 36.

[sundance76 9]

Dopo che Gonzalez ha dato la prima vittoria alla Ferrari nel G.P. di Gran Bretagna il 14 luglio 1951, la Casa di Maranello fa subito il bis al Nurburgring nel G.P. di Germania, con Ascari che coglie la sua prima vittoria nel Mondiale Piloti. Le Ferrari, dopo aver ottenuto ottimi tempi al venerdì, decisero di non scendere in pista al sabato nemmeno per un giro: troppo superiori. Oltre alla vittoria di Ascari, le Ferrari si piazzano anche terza, quarta, quinta e sesta.

Lo stile di Alberto sulla Ferrari 375 col 12 cilindri 4500 cc aspirato:

 

 

 

 

Dopo la Germania, ecco il G.P. d'Italia e Ascari vince di nuovo, la sua seconda vittoria consecutiva (che lo porta a soli due punti dal leader Fangio) e la terza di fila per la Ferrari. Stavolta le Rosse si piazzano prima, seconda, quarta e quinta.

Ecco Alberto davanti a Fangio (Alfetta 159 con l'8 cilindri 1500 compressore):

 

[Biranbongse Bhanuban 19]

Sapevo del padre, ma non capivo quell'indicazione cos? sibillna, da cui sembra che "Ascari Alberto fu Antonio" come se avesse cambiato nome. Si vede che nella patente all'epoca si indicava anche il nome del padre di seguito a quello dell'intastatario. Comunque documento eccezionale e gran faccia da attore per Ascari!

 

Esatto. Non esisteva il codice fiscale e si usava indicare la paternit? su tutti i documenti.

[sundance76 9]

E in questo spezzone di un famoso film prodotto dalla Shell potete vedere col sonoro tra l'altro (ma andrebbe visto tutto...):

 

- al minuto 5:04 il GP d'Inghilterra '51 (prima storica vittoria della Ferrari)

- al minuto 6:06 il GP di Germania (vittoria di Ascari)

- al minuto 6:54 il GP d'Italia, con la lotta Ascari-Fangio, l'esplosione della gomma di Fangio mentre sta fermandosi ai box, la pompa di rifornimento di Ascari che sfugge a un meccanico inondando di benzina macchina e box (per incredibile fortuna non scoppia l'incendio), e la vittoria di Alberto che lo proietta a due punti da Fangio

- poi il GP finale in Spagna dove si vedono i tremendi testacoda delle Ferrari con imprevedibili problemi di gomme che consegnano il titolo a Fangio (Alfa):

 

http://www.youtube.com/watch?v=0j3PJMzfb-8

[The King of Spa 637]

wow.....che qualità.....colleziono colleziono un peccato lasciarlo su youtube

 

comunque avranno sbagliato assetto in Spagna

Modificato 7 Dicembre, 2010 da The King of Spa

[sundance76 9]

wow.....che qualit?.....colleziono colleziono un peccato lasciarlo su youtube

 

Hai ragione. Anche io non avevo mai visto tale qualit? in questo documentario che peraltro possiedo in versione integrale (dal 1902 al 1951). Deve essere un'edizione recente in dvd.

 

comunque avranno sbagliato assetto in Spagna

 

Ti rispondo nello spazio dedicato alla Tecnica, postando un'intervista al progettista Aurelio Lampredi, forse insieme a Forghieri il pi? prolifico progettista Ferrari.

[Wexx 2]

Che meraviglia, video bellissimo. A Fangio gli ha detto bene quella volta l?!

 

Spettacolo le correzioni fatte "coi gomiti" e la morte che sta sul ciglio della strada pronta a prenderti se scatzi. Che roba.

[Aleksander87 0]

Nel 1955 in ricordo della vittoria di Alberto sul circuito del Valentino il 27 marzo 1955, l' A.C. Torino fece apporre una lapide in corrispondenza del punto che occupava la sua Lancia sulla griglia di partenza, ecco come si presentava allora :

 

 

 

 

 

Mentre oggi, a distanza di 55 anni, la lapide si presenta cos? (foto da me scattata) :

 

 

La lapide non ? segnalata in alun modo, non ci sono n? cartelli n? altro, non ? neppure pi? protetta dai "panettoni" in cemento, oltre ad essere tenuta in uno stato pietoso. E' una vergogna !!!!

[The King of Spa 637]

peccato, ma ? transitata da vetture?