Hamilton comincia ad avere una flessione?

[need for speed 0]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

[mongo 59]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

[Eraserhead 6]

Ma perch? per episodi negativi conti solo le rotture e per kimi anche l'errore in qualifica?

[DavideHill 0]

Andateci piano a criticare dopo una gara andata male...

Lo avete fatto con Raikkonen ed ecco che situazione ? arrivata...

[Eraserhead 6]

Andateci piano a criticare dopo una gara andata male...

Lo avete fatto con Raikkonen ed ecco che situazione ? arrivata...

Ma infatti.. Tra l'altro andata male per un set up non trovato. anche se non c'era l'errore al pit-stop arrivava terzo cmq. Resta il pilota che ha sbagliato meno finora. Certo ? che stare lass? in classifica deve essere una bella pressione e nel gp di casa s'? fatta sentire

[need for speed 0]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

Bah! Alla fine in quella confusione anche le Ferrari ci rimisero parecchio. Comunque anche volendo contare quell'episodio Alonso ne avrebbe 1 e mezzo (o massimo 2) e quindi la tesi rimarrebbe confermata visto che resterebbe comunque davanti a Kimi che ne ha 2 e mezzo.

[mongo 59]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

Bah! Alla fine in quella confusione anche le Ferrari ci rimisero parecchio. Comunque anche volendo contare quell'episodio Alonso ne avrebbe 1 e mezzo (o massimo 2) e quindi la tesi rimarrebbe confermata visto che resterebbe comunque davanti a Kimi che ne ha 2 e mezzo.

Ok, ma meglio fare bene il conto.

 

 

[Ice Girl 0]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

Bah! Alla fine in quella confusione anche le Ferrari ci rimisero parecchio. Comunque anche volendo contare quell'episodio Alonso ne avrebbe 1 e mezzo (o massimo 2) e quindi la tesi rimarrebbe confermata visto che resterebbe comunque davanti a Kimi che ne ha 2 e mezzo.

Ok, ma meglio fare bene il conto.

 

ma Lewis almeno ha problemi con la fidanzata

 

[Eraserhead 6]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

Bah! Alla fine in quella confusione anche le Ferrari ci rimisero parecchio. Comunque anche volendo contare quell'episodio Alonso ne avrebbe 1 e mezzo (o massimo 2) e quindi la tesi rimarrebbe confermata visto che resterebbe comunque davanti a Kimi che ne ha 2 e mezzo.

Ok, ma meglio fare bene il conto.

 

ma Lewis almeno ha problemi con la fidanzata

Mondiale gi? perso insomma..

[DavideHill 0]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

Bah! Alla fine in quella confusione anche le Ferrari ci rimisero parecchio. Comunque anche volendo contare quell'episodio Alonso ne avrebbe 1 e mezzo (o massimo 2) e quindi la tesi rimarrebbe confermata visto che resterebbe comunque davanti a Kimi che ne ha 2 e mezzo.

Ok, ma meglio fare bene il conto.

 

ma Lewis almeno ha problemi con la fidanzata

 

Affari suoi... Certo che stare con una giappoese non ? il massimo...

[ducati999 118]

flessione di uno che il peggior risultato dell'anno ? un terzo posto. non male come flessione per un debuttante i f1 e a soli 22 anni io ho visto solo i primi giri, se halminton non sbagliava nel pit era avanti sicuramente ad alonso a raikkonen non saprei.

[Eraserhead 6]

No no, non era avanti e cmq sarebbe arrivato dietro perch? oggi obiettivamente non ne aveva.. Ma ti quoto. Se la flessione vuol dire arrivare terzo abbiamo gi? finito..

[Apocalisse 40]

flessione di uno che il peggior risultato dell'anno ? un terzo posto. non male come flessione per un debuttante i f1 e a soli 22 anni io ho visto solo i primi giri, se halminton non sbagliava nel pit era avanti sicuramente ad alonso a raikkonen non saprei.

Oggi Hamilton ? stato lento e basta, la fortuna ? stata il problema di Massa e diverse volte ? successo che uno degli altri 3 abbia avuto un problema...

Ci? non toglie che Hamilton rimane moltissimo al di sopra delle aspettative su un debuttante.

[RL83 0]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

Bah! Alla fine in quella confusione anche le Ferrari ci rimisero parecchio. Comunque anche volendo contare quell'episodio Alonso ne avrebbe 1 e mezzo (o massimo 2) e quindi la tesi rimarrebbe confermata visto che resterebbe comunque davanti a Kimi che ne ha 2 e mezzo.

Ok, ma meglio fare bene il conto.

E bene che Hamilton da oggi in poi si sappia sviluppare la macchina da solo

Non lo sapete: ebbene ve lo dico io: Dennis ha detto che by passa tutto il materiale di alonso alla vettura di hamilton: bella fica si!!!!...cosi riesce pure a me, col la sgobbatura di altri, marciarci sopra e facile....

Ecco perche non lo reputo fenomeno, ecco perche non lo posso vedere lui e il suo babbo a fare per mezz'ora i versi...grazie, marciare sul materiale dello spagnolo....? facile....io lo metterei con un assetto a zero...e vorrei vedere se ci riesce a svilupparla tutta lui.....e poi vediamo....fino a che ha lo stesso materiale di alonso, ? chiaro che le prestazioni si avvicinano....

Scandaloso! questa cosa non la sapevo ancora.....

 

RonDellis = Babysitter di Hamilton.....

[Eraserhead 6]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

Bah! Alla fine in quella confusione anche le Ferrari ci rimisero parecchio. Comunque anche volendo contare quell'episodio Alonso ne avrebbe 1 e mezzo (o massimo 2) e quindi la tesi rimarrebbe confermata visto che resterebbe comunque davanti a Kimi che ne ha 2 e mezzo.

Ok, ma meglio fare bene il conto.

Ecco perche non lo reputo fenomeno, ecco perche non lo posso vedere

Nooo. la rivelazione del secolo!!

[Alesi27 2]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

Bah! Alla fine in quella confusione anche le Ferrari ci rimisero parecchio. Comunque anche volendo contare quell'episodio Alonso ne avrebbe 1 e mezzo (o massimo 2) e quindi la tesi rimarrebbe confermata visto che resterebbe comunque davanti a Kimi che ne ha 2 e mezzo.

Ok, ma meglio fare bene il conto.

E bene che Hamilton da oggi in poi si sappia sviluppare la macchina da solo

Non lo sapete: ebbene ve lo dico io: Dennis ha detto che by passa tutto il materiale di alonso alla vettura di hamilton: bella fica si!!!!...cosi riesce pure a me, col la sgobbatura di altri, marciarci sopra e facile....

Ecco perche non lo reputo fenomeno, ecco perche non lo posso vedere lui e il suo babbo a fare per mezz'ora i versi...grazie, marciare sul materiale dello spagnolo....? facile....io lo metterei con un assetto a zero...e vorrei vedere se ci riesce a svilupparla tutta lui.....e poi vediamo....fino a che ha lo stesso materiale di alonso, ? chiaro che le prestazioni si avvicinano....

Scandaloso! questa cosa non la sapevo ancora.....

 

RonDellis = Babysitter di Hamilton.....

ora capisco... ti ruba i lavori!

[youtoo78 127]

vado ot nel mio stesso thread, ma sono troppo contento per Raikkonen...

Quei 5 giri mi ha ricordato il Kaiser :piango:

 

 

e si...a chi lo dici...

 

 

:piango:

 

veramente molti tirano al massimo poco prima del pit

solo che lo notate solo quando guida una rossa

 

 

Oddio... molti ci provano a tirare al massimo....in pochi riescono a vincere le gare tirando al massimo in quei pochi giri prima del pit.....1 solo riusciva a vincere i mondiali in quel modo...

poi ? chiaro che se guida una rossa..il suo gesto vale ancora di pi?...per definizione...

 

certo in pochi! anzi diciamo solo i migliori!

 

 

 

Ma dai ora cerchiamo di essere onesti.

Ma kimi non piace un po di pi? anche a te con quella bellissima tuta e con il cavallino rampante?

 

Gi? solo il fatto di non essere pi? un driver ma....l'alfiere del cavallino rampante (che romanticismo)

Oggi ha anche dispensato un paio di sorrisi....forse la famiglia ferrari comincia a dare i suoi effetti...

Lo ammetti???

dai dimmi di si

 

 

 

nessuna risposta

[RL83 0]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

Bah! Alla fine in quella confusione anche le Ferrari ci rimisero parecchio. Comunque anche volendo contare quell'episodio Alonso ne avrebbe 1 e mezzo (o massimo 2) e quindi la tesi rimarrebbe confermata visto che resterebbe comunque davanti a Kimi che ne ha 2 e mezzo.

Ok, ma meglio fare bene il conto.

E bene che Hamilton da oggi in poi si sappia sviluppare la macchina da solo

Non lo sapete: ebbene ve lo dico io: Dennis ha detto che by passa tutto il materiale di alonso alla vettura di hamilton: bella fica si!!!!...cosi riesce pure a me, col la sgobbatura di altri, marciarci sopra e facile....

Ecco perche non lo reputo fenomeno, ecco perche non lo posso vedere lui e il suo babbo a fare per mezz'ora i versi...grazie, marciare sul materiale dello spagnolo....? facile....io lo metterei con un assetto a zero...e vorrei vedere se ci riesce a svilupparla tutta lui.....e poi vediamo....fino a che ha lo stesso materiale di alonso, ? chiaro che le prestazioni si avvicinano....

Scandaloso! questa cosa non la sapevo ancora.....

 

RonDellis = Babysitter di Hamilton.....

ora capisco... ti ruba i lavori!

Ha fatto bene a arrabbiarsi lo spagnolo, lo appoggio TOTALMENTE......concordo con lui... para siempre!!

[cek 4]

non ? mica detto che la ferrari debba suscitare emozioni a tutti,a me le suscita senzazioni simili a quelle che ho per rossi,per altri ? un FEDE e per alcuni frega un cazz.credo che raikkonen faccia parte dei della terza categoria.voleva solo avere una macchina vincente e sarebbe anche andato in spyker se fosse stato necessario

[Eraserhead 6]

Finora a decidere sono stati gli episodi ed il peso degli stessi; non a caso l'ordine in classifica ? inversamente proporzionale al numero di "problemi" sofferti:

 

1) Hamilton: nessun episodio negativo (oggi andava male ma perch? non ? riuscito LUI a trovare l'assetto giusto).

2) Alonso: 1 solo episodio negativo (il cambio rotto nelle qualifiche in Francia).

3) Raikkonen: 2 e mezzo (il guasto in Spagna, l'errore in qualifica a Monaco e la gara col motore "castrato" in Malesia che conto come mezzo).

4) Massa: 3 episodi negativi (il cambio rotto in qualifica in Australia, la squalifica in Canada e lo "stallo" in partenza di oggi).

 

Pi? che su una flessione di Hamilton (che comunque nella peggiore delle ipotesi arriva quarto, visto che BMW e Renault sono indietro anni luce), i ferraristi devono sperare nella "legge dei grandi numeri".

Safety car a Canada: era 4? torna al 17?.

Bah! Alla fine in quella confusione anche le Ferrari ci rimisero parecchio. Comunque anche volendo contare quell'episodio Alonso ne avrebbe 1 e mezzo (o massimo 2) e quindi la tesi rimarrebbe confermata visto che resterebbe comunque davanti a Kimi che ne ha 2 e mezzo.

Ok, ma meglio fare bene il conto.

E bene che Hamilton da oggi in poi si sappia sviluppare la macchina da solo

Non lo sapete: ebbene ve lo dico io: Dennis ha detto che by passa tutto il materiale di alonso alla vettura di hamilton: bella fica si!!!!...cosi riesce pure a me, col la sgobbatura di altri, marciarci sopra e facile....

Ecco perche non lo reputo fenomeno, ecco perche non lo posso vedere lui e il suo babbo a fare per mezz'ora i versi...grazie, marciare sul materiale dello spagnolo....? facile....io lo metterei con un assetto a zero...e vorrei vedere se ci riesce a svilupparla tutta lui.....e poi vediamo....fino a che ha lo stesso materiale di alonso, ? chiaro che le prestazioni si avvicinano....

Scandaloso! questa cosa non la sapevo ancora.....

 

RonDellis = Babysitter di Hamilton.....

ora capisco... ti ruba i lavori!

Ha fatto bene a arrabbiarsi lo spagnolo, lo appoggio TOTALMENTE......concordo con lui... para siempre!!

Se si arrabbia mentre cambia scuderia lo appoggio anch'io...