Spionaggio in Ferrari: sospettati Stepney e capo progettista McLaren

[SirVanhan 0]

Due i quesiti aperti: possibile che Ron Dennis possa aver accettato un azzardo del genere che mette in gioco la reputazione della propria azienda e della propria vita? E perch? la Ferrari ha dato a Stepney ? peraltro ottimo coordinatore del lavoro dei meccanici ? pieno accesso alla totalit? delle informazioni tecniche, privilegio riservato a non pi? di 4 persone a Maranello?

Bella domanda :pensieroso:

[mongo 59]

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Pri...lomclaren.shtml

 

Brutta storia. A livello sportivo cosa potrebbe accadere? Cosa prevede (se lo prevede) il regolamento fia?

Non vedo un problema sportivo. La Mecca ? leggale sulla pista (spero non ci sia stata copiata una cosa vietata o un progietto sbagliato ). E un problema fra ditte.

[SirVanhan 0]

Ma come faceva Dennis a sapere del fondo della Ferrari...........? :pensieroso:

 

 

:rolleyes: :rolleyes:

E come faceva a sapere del Mass Damper della Renault? E come faceva la FIA a sapere del doppio serbatoio della Honda (che in effetti non videro )??? O la Ferrari del terzo pedale McLaren nel 98? I misteri della F1 XD

 

Quotone! Quando parlavo di spionaggio in F1 intendevo anche questo

E aggiungerei del fondo irregolare Williams su suggerimento Ferrari. Questo ? un'altro fatto da citare. Quando la Ferrari spiffera presunte irregolarit? altrui ? brava perch? smaschera i briganti. Quando lo fa la Mclaren (Malesia 99) sono viscidi spioni. Eh si bella figura di M...A della Fia quella volta... Riconsegnare le vetture al team che, ovviamente, le rende regolari per la successiva verifica in appello. Tenendo presente, comunque, che quella faccenda fu una cagata di dimensioni bibbliche, e fui contento del fatto che un risultato sportivo leggittimo no fu cancellato per 1 mm. Non ? un attacco alla Ferrari, a me non importa nulla ne di lei ne della McLaren. E' solo per dire che anche la Rossa non ? linda e pinta e i suoi scheletri nell'armadio ce li ha anche lei. Come l'inter tanto per intenderci...

La questione dei deflettori Ferrari a Sepang 99 ? completamente diverso, visto ke i commissari in sede di verifica non tennero conto del margine di tolleranza previsto dal regolamento.

Ma scusa e allora le Michelin XXL del 2003? Il regolamento non diceva che a fine gara dovevano essere larghe in un certo modo.

Lol sapete come cambia la storia se andiamo a riguardare ogni singolo episodio?

[DavideHill 0]

Ma come faceva Dennis a sapere del fondo della Ferrari...........? :pensieroso:

 

 

:rolleyes: :rolleyes:

E come faceva a sapere del Mass Damper della Renault? E come faceva la FIA a sapere del doppio serbatoio della Honda (che in effetti non videro )??? O la Ferrari del terzo pedale McLaren nel 98? I misteri della F1 XD

 

Quotone! Quando parlavo di spionaggio in F1 intendevo anche questo

E aggiungerei del fondo irregolare Williams su suggerimento Ferrari. Questo ? un'altro fatto da citare. Quando la Ferrari spiffera presunte irregolarit? altrui ? brava perch? smaschera i briganti. Quando lo fa la Mclaren (Malesia 99) sono viscidi spioni. Eh si bella figura di M...A della Fia quella volta... Riconsegnare le vetture al team che, ovviamente, le rende regolari per la successiva verifica in appello. Tenendo presente, comunque, che quella faccenda fu una cagata di dimensioni bibbliche, e fui contento del fatto che un risultato sportivo leggittimo no fu cancellato per 1 mm. Non ? un attacco alla Ferrari, a me non importa nulla ne di lei ne della McLaren. E' solo per dire che anche la Rossa non ? linda e pinta e i suoi scheletri nell'armadio ce li ha anche lei. Come l'inter tanto per intenderci...

La questione dei deflettori Ferrari a Sepang 99 ? completamente diverso, visto ke i commissari in sede di verifica non tennero conto del margine di tolleranza previsto dal regolamento.

 

Dici? Comunque non credo che in uno sport dove si misurano anche i centesimi di millimetro la tolleranza sia cos? alta. La Ferrari fu assolta perch? i deflettori furono montati inclinati quanto bastava per farli rientrare nei parametri

 

[Osrevinu 34]

Due i quesiti aperti: possibile che Ron Dennis possa aver accettato un azzardo del genere che mette in gioco la reputazione della propria azienda e della propria vita? E perch? la Ferrari ha dato a Stepney ? peraltro ottimo coordinatore del lavoro dei meccanici ? pieno accesso alla totalit? delle informazioni tecniche, privilegio riservato a non pi? di 4 persone a Maranello?

Bella domanda :pensieroso:

Forse perch? la Ferrari si fidava di Stepney o forse (molto pi? plausibile) Stepney si ? procurato quei dati in modo truffaldino.

Domenica ITV ha intervistato Colajanni che ha detto ke hanno trovato qualcosa di nn appropriato nella fabbrica e la polizia gli ha dato indizi considerevoli contro Stepney.

[mongo 59]

The Usual Suspects

 

che famiglia!!!

 

Il arbitro sembra dire: "Andate tutti tre direttamente alla priggione, senza passare per giudizio". Dopo vado io, a collazione.

[Osrevinu 34]

Ma come faceva Dennis a sapere del fondo della Ferrari...........? :pensieroso:

 

 

:rolleyes: :rolleyes:

E come faceva a sapere del Mass Damper della Renault? E come faceva la FIA a sapere del doppio serbatoio della Honda (che in effetti non videro )??? O la Ferrari del terzo pedale McLaren nel 98? I misteri della F1 XD

 

Quotone! Quando parlavo di spionaggio in F1 intendevo anche questo

E aggiungerei del fondo irregolare Williams su suggerimento Ferrari. Questo ? un'altro fatto da citare. Quando la Ferrari spiffera presunte irregolarit? altrui ? brava perch? smaschera i briganti. Quando lo fa la Mclaren (Malesia 99) sono viscidi spioni. Eh si bella figura di M...A della Fia quella volta... Riconsegnare le vetture al team che, ovviamente, le rende regolari per la successiva verifica in appello. Tenendo presente, comunque, che quella faccenda fu una cagata di dimensioni bibbliche, e fui contento del fatto che un risultato sportivo leggittimo no fu cancellato per 1 mm. Non ? un attacco alla Ferrari, a me non importa nulla ne di lei ne della McLaren. E' solo per dire che anche la Rossa non ? linda e pinta e i suoi scheletri nell'armadio ce li ha anche lei. Come l'inter tanto per intenderci...

La questione dei deflettori Ferrari a Sepang 99 ? completamente diverso, visto ke i commissari in sede di verifica non tennero conto del margine di tolleranza previsto dal regolamento.

Ma scusa e allora le Michelin XXL del 2003? Il regolamento non diceva che a fine gara dovevano essere larghe in un certo modo.

Lol sapete come cambia la storia se andiamo a riguardare ogni singolo episodio?

Quello ? un altro caso: la Michelin si spinse troppo in l? con l'interpretazione del regolamento. Ovviamente nn fu possibile provare la mala fede e quindi nn subirono conseguenze.

[SirVanhan 0]

Due i quesiti aperti: possibile che Ron Dennis possa aver accettato un azzardo del genere che mette in gioco la reputazione della propria azienda e della propria vita? E perch? la Ferrari ha dato a Stepney ? peraltro ottimo coordinatore del lavoro dei meccanici ? pieno accesso alla totalit? delle informazioni tecniche, privilegio riservato a non pi? di 4 persone a Maranello?

Bella domanda :pensieroso:

Forse perch? la Ferrari si fidava di Stepney o forse (molto pi? plausibile) Stepney si ? procurato quei dati in modo truffaldino.

Domenica ITV ha intervistato Colajanni che ha detto ke hanno trovato qualcosa di nn appropriato nella fabbrica e la polizia gli ha dato indizi considerevoli contro Stepney.

Ecco ma a questo punto mi sorge spontanea una domanda: secondo te (o secondo voi tutti) come ne uscir? il gruppo Ferrari? Nel senso, fino ad ora la stampa ci ha fatto una testa cos? sul grande gruppo, tutti che si rispettano, si fidano l'un l'altro eccetera. Ma adesso c'? un vero e proprio problema sicurezza alla Ferrari. Stepney l'ha messo nel c**o a tutti! Si fideranno ancora l'un l'altro? Ci sono ancora i presupposti per aver il grande gruppo?

[248f1 0]

Ecco ma a questo punto mi sorge spontanea una domanda: secondo te (o secondo voi tutti) come ne uscir? il gruppo Ferrari? Nel senso, fino ad ora la stampa ci ha fatto una testa cos? sul grande gruppo, tutti che si rispettano, si fidano l'un l'altro eccetera. Ma adesso c'? un vero e proprio problema sicurezza alla Ferrari. Stepney l'ha messo nel c**o a tutti! Si fideranno ancora l'un l'altro? Ci sono ancora i presupposti per aver il grande gruppo?

 

 

Su questo aspetto non ne esce bene neanche la Ferrari, anche se penso che si tratti di una combinazione di fatti pi? unica che rara..

[DavideHill 0]

Come faceva Coughlan a conoscere i segreti della Ferrari?

 

Cos?

 

[Pietro 42]

Comunque il fatto che la Mc abbia fatto "chiarezza" prima ancora del comunicato Ferrari in cui si tira in mezzo un membro della Vodafone McLaren Mercedes, implica che, di sicuro, qualcosa ? successo.

Ora bisogner? vedere

1. Cosa ? successo

2. Quanto al McLaren ? implicata, ovvero se Dennis & Co. non ne sapevano nulla, oppure se il Capo Progettista ora fa da capro espiatorio

[Osrevinu 34]

Qualcuno sa quali conseguenze a livello sportivo prevede la FIA in caso di illecito sportivo?

[Pietro 42]

Mah, bisognerebbe provare che l'attuale vettura McLaren ? frutto dello spionaggio

[Visitatore andrea81]

Mah, bisognerebbe provare che l'attuale vettura McLaren ? frutto dello spionaggio

beh,con i documenti qualcosa ci avra fatto XD

poi gli sono stati dati a fine aprile quando la mclaren era indietro,a fine maggio cioe nel giro di un mese ? passata quasi 1.5 sec avanti,se uno vuole pensare male

[Ferrari248f1 0]

Ma come faceva Dennis a sapere del fondo della Ferrari...........?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Troppo forte!!

[nicola46rossi 0]

Ecco ma a questo punto mi sorge spontanea una domanda: secondo te (o secondo voi tutti) come ne uscir? il gruppo Ferrari? Nel senso, fino ad ora la stampa ci ha fatto una testa cos? sul grande gruppo, tutti che si rispettano, si fidano l'un l'altro eccetera. Ma adesso c'? un vero e proprio problema sicurezza alla Ferrari. Stepney l'ha messo nel c**o a tutti! Si fideranno ancora l'un l'altro? Ci sono ancora i presupposti per aver il grande gruppo?

 

 

Su questo aspetto non ne esce bene neanche la Ferrari, anche se penso che si tratti di una combinazione di fatti pi? unica che rara..

 

Beh, se avevano un ladro in casa, non ? neanche colpa loro...

[248f1 0]

Ecco ma a questo punto mi sorge spontanea una domanda: secondo te (o secondo voi tutti) come ne uscir? il gruppo Ferrari? Nel senso, fino ad ora la stampa ci ha fatto una testa cos? sul grande gruppo, tutti che si rispettano, si fidano l'un l'altro eccetera. Ma adesso c'? un vero e proprio problema sicurezza alla Ferrari. Stepney l'ha messo nel c**o a tutti! Si fideranno ancora l'un l'altro? Ci sono ancora i presupposti per aver il grande gruppo?

 

 

Su questo aspetto non ne esce bene neanche la Ferrari, anche se penso che si tratti di una combinazione di fatti pi? unica che rara..

 

Beh, se avevano un ladro in casa, non ? neanche colpa loro...

 

 

D'accordo..... ci? che voglio dire ? che da ora in poi non penso che ogni anno ci sar? un uomo Ferrari che faccia la spia sui progetti segreti....

 

Lo ritengo un caso isolato e frutto di combinazioni particolari, che partono dal malessere di questa persona nei confronti della Ferrari fino ad arrivare alla conoscenza pluriennale tra questi due individui....... imho

[mongo 59]

Nella f1 si spia da sempre.

 

Ed intendo "spiare" come un lavoro pi? complesso che fare 4 foti durante le prove nel box nemico.

 

 

Le macchinne di F1 sono il risultato dello sviluppo proppio della squderia e della informazione "trovata" della concorrenza. Sempre ? cosi.

 

 

Quindi se si scopresse un medio ilicito, come rubare la informazione, il problema penale sar?, penso, a livello di dite, non a livello sportivo.

 

 

[nicola46rossi 0]

Ecco ma a questo punto mi sorge spontanea una domanda: secondo te (o secondo voi tutti) come ne uscir? il gruppo Ferrari? Nel senso, fino ad ora la stampa ci ha fatto una testa cos? sul grande gruppo, tutti che si rispettano, si fidano l'un l'altro eccetera. Ma adesso c'? un vero e proprio problema sicurezza alla Ferrari. Stepney l'ha messo nel c**o a tutti! Si fideranno ancora l'un l'altro? Ci sono ancora i presupposti per aver il grande gruppo?

 

 

Su questo aspetto non ne esce bene neanche la Ferrari, anche se penso che si tratti di una combinazione di fatti pi? unica che rara..

 

Beh, se avevano un ladro in casa, non ? neanche colpa loro...

 

 

D'accordo..... ci? che voglio dire ? che da ora in poi non penso che ogni anno ci sar? un uomo Ferrari che faccia la spia sui progetti segreti....

 

Lo ritengo un caso isolato e frutto di combinazioni particolari, che partono dal malessere di questa persona nei confronti della Ferrari fino ad arrivare alla conoscenza pluriennale tra questi due individui....... imho

 

Si si certo, mi riferivo pi? al post di Sirvanhan che al tuo!

[248f1 0]

Ecco ma a questo punto mi sorge spontanea una domanda: secondo te (o secondo voi tutti) come ne uscir? il gruppo Ferrari? Nel senso, fino ad ora la stampa ci ha fatto una testa cos? sul grande gruppo, tutti che si rispettano, si fidano l'un l'altro eccetera. Ma adesso c'? un vero e proprio problema sicurezza alla Ferrari. Stepney l'ha messo nel c**o a tutti! Si fideranno ancora l'un l'altro? Ci sono ancora i presupposti per aver il grande gruppo?

 

 

Su questo aspetto non ne esce bene neanche la Ferrari, anche se penso che si tratti di una combinazione di fatti pi? unica che rara..

 

Beh, se avevano un ladro in casa, non ? neanche colpa loro...

 

 

D'accordo..... ci? che voglio dire ? che da ora in poi non penso che ogni anno ci sar? un uomo Ferrari che faccia la spia sui progetti segreti....

 

Lo ritengo un caso isolato e frutto di combinazioni particolari, che partono dal malessere di questa persona nei confronti della Ferrari fino ad arrivare alla conoscenza pluriennale tra questi due individui....... imho

 

Si si certo, mi riferivo pi? al post di Sirvanhan che al tuo!