Spionaggio in Ferrari: sospettati Stepney e capo progettista McLaren

[jeremy.clarkson 269]

 

La spy story. Non solo i disegni della F2007 tra i dati portati via da Maranello. Tutti i report di gare e prove trovati tra i file sottratti. Ora Stepney rischia quattro anni di carcere

 

MILANO, 14 luglio 2007 - Aveva ragione Montezemolo quando sosteneva che "verr? fuori una brutta verit?". Oramai tutti gli indizi sulla spy story che vede la Ferrari vittima di un raggiro ordito dal proprio ex capo meccanico Nigel Stepney vanno in quella direzione. E siamo solo agli inizi. Ma ogni giorno c'? una sorpresa. Spiacevole. Ieri l'altro, ad esempio, la Fia ha ufficialmente incriminato la McLaren: come dire che nelle mani della federazione ci sono prove inconfutabili, altrimenti un tipo attento come Max Mosley non rischierebbe la faccia. Nel frattempo, a Maranello sono cominciati i setacciamenti negli uffici di alcuni ingegneri per stabilire se Stepney abbia avuto dei complici.Ma lo stesso Stepney, che come tutti gli inglesi preferisce confidarsi ai giornali di casa, ha fatto presente al Sunday Times che al momento opportuno potrebbe tirar fuori dall'armadio i "cadaveri degli ultimi 14 anni di Ferrari". Ovvero: attenti, perch? io so tante cose scomode. Per cui la battaglia legale si dipaner? tra confini reali e confini oscuri. Tra verit? evidenti e verit? taciute. Che forse hanno un prezzo ancora pi? alto. Una brutta storia. Con tanti interrogativi. Uno su tutti: pare che con la partenza di Ross Brawn dalla Ferrari, fossero state tolte a Stepney le chiavi elettroniche d'accesso al sistema di realizzazione della F2007. Ma poich? il tecnico inglese - a detta di Coughlan - disponeva di disegni e dischetti, evidentemente ha trovato il modo per rientrare nei file pi? riservati del sistema. Lo ha fatto da solo? Ha avuto una mano da qualcuno? I misteri non finiscono qui.

1 - Possibile che nessuno in Ferrari si fosse reso conto della pericolosit? di Stepney pensando di interromperne il contratto, dopo che questi aveva avanzato richieste impossibili da soddisfare entro la nuova struttura?Stepney, in Ferrari, rispondeva solo a Ross Brawn e Jean Todt. Brawn a fine 2006 non c'era pi?. E forse Todt ha sottovalutato il pericolo di tenersi in casa un elemento degradato nel ruolo, inviperito dalle nuove nomine - Almondo e Domenicali a capo della Ges, Baldisserri responsabile in pista - e pronto a trovare soddisfazione in altro modo alle proprie ambizioni amputate. Sarebbe stato pi? saggio liquidarlo subito, per non correre rischi: il denaro ? l'ultimo dei problemi di un grande team.

2 - In ballo ci sono solo i disegni della F2007, che nell'ambiente sono reputati gi? obsoleti, o c'? altro?Ci sono le relazioni di tutti i GP del 2006 pi? (sembra) le prime corse di quest'anno. Si tratta di dossier che comprendono le telemetrie delle due macchine dal venerd? alla domenica, le temperature delle gomme nelle varie condizioni, i dettagli sull'assetto, l'aerodinamica, il funzionamento del motore e altro ancora. Un piccolo tesoro che sul piano tecnico vale pi? di un progetto intero. E' da vedere se dall'inchiesta risulter? che qualcuno, in McLaren, ha visto questi "report", oppure se sono rimasti nei file di Stepney, che in questo caso aveva pieno diritto a usufruirne, per il lavoro che svolgeva.

3 - E' possibile che la spy story diventi una bolla di sapone?[La McLaren potrebbe anche uscirne con una ammenda, se risultasse che non ha mai visto il materiale che ? stato asportato alla Ferrari. Per?, se solo il proprio coordinatore tecnico Jonathan Neale avesse dato un'occhiata, come sta emergendo, a ci? che il duo Stepney-Coughlan proponeva, la McLaren diverrebbe automaticamente colpevole. Con pene in crescendo a secondo quanto ha avuto sotto mano, pi? che per i vantaggi pratici guadagnati. Perch? la MP4/22 - va sottolineato - ? una vettura all'opposto della Ferrari e non ha nulla della F2007. La McLaren rischia di vedersi cancellare tutti i punti ottenuti. A vantaggio di una Ferrari quasi iridata.

4 - Possibile che il titolare della McLaren, Ron Dennis, non sapesse niente? E la Mercedes, che ha il 40% delle azioni McLaren?Dennis ? una persona dura, difficile, ma sostanzialmente onesta. Si ? fatto dal nulla, non rischierebbe mai - sino a prova contraria - di far naufragare il sogno della sua vita in cambio dei disegni e dei dati di una marca concorrente, proprio lui che ha sempre innovato - con la Ferrari che su cose importanti spesso lo ha copiato - andando per la sua strada. Tra l'altro, ha subito messo a disposizione della Fia qualunque ispezione in fabbrica. Quanto alla Mercedes, sinora ? prevalso il silenzio. 5 - Ci sono dei precedenti del genere nella storia Ferrari?

S?, uno risale al 1966 quando, facendolo rientrare da Le Mans dove stava disputando le prove ufficiali della 24 Ore, Enzo Ferrari risolse il contratto con John Surtees, il quale secondo il costruttore aveva passato dati importanti alla Lola, che stava allestendo una macchina di F.1 per la Honda. In compenso, in Ferrari comparve a un certo punto una testata di motore Honda 4 cilindri 500 da moto GP che "ispir?" parecchio un propulsore V12 di F.1...Pino Allievi

www.gazzetta.it

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Ma vi pare normale che per seguire lo sport oggigiorno bisogna prendersi una laurea in legge? :unsure:

Per me i troppi soldi e interessi, alla fine, rovinano tutto

Quotone amico mio, quotone!

Una volta (anni '70) per "capire" la F1 ci voleva una laurea in ingegneria visto che ogni anno e ogni F1 era diversa e presentava soluzioni tecniche uniche e originali. Adesso veramente ? meglio una laurea in giurisprudenza o economia; che tanto dal punto di vista tecnico queste vetture sono veramente poco "interessanti" mentre i campionati sono decisi da contratti, sponsorizzazioni e gestione delle risorse economiche. :down:

[Osrevinu 34]

Infatti ? pure questo ke nn capisco: uno o ? licenziato o ? dipendente. Che cavolo significa sospeso? Che se la McLaren se la cava si riprendono Coughlan con tutto il materiale Ferrari che ha studiato?

 

La FIA deve stare attenta, molto attenta a nn creare precedenti pericolosi, perch? se la McLaren se la cava con una strigliata poi in futuro saranno tutti autorizzati a rubare progetti altrui, tanto il massimo che succede ? ke mi sgridano visto ke la colpa ? del dipendente X, noi nn c'entriamo.

[be_on_edge_84 613]

Infatti ? pure questo ke nn capisco: uno o ? licenziato o ? dipendente. Che cavolo significa sospeso? Che se la McLaren se la cava si riprendono Coughlan con tutto il materiale Ferrari che ha studiato?

 

La FIA deve stare attenta, molto attenta a nn creare precedenti pericolosi, perch? se la McLaren se la cava con una strigliata poi in futuro saranno tutti autorizzati a rubare progetti altrui, tanto il massimo che succede ? ke mi sgridano visto ke la colpa ? del dipendente X, noi nn c'entriamo.

 

Osre!

[jeremy.clarkson 269]

come pena secondo me sarebbe ragionevole pensare alla cancellazione dei punti conquistati fino ad oggi e il divieto di fare sessioni di test (visto che i dati glieli ha gi? forniti la Ferrari)

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Infatti ? pure questo ke nn capisco: uno o ? licenziato o ? dipendente. Che cavolo significa sospeso? Che se la McLaren se la cava si riprendono Coughlan con tutto il materiale Ferrari che ha studiato?

 

La FIA deve stare attenta, molto attenta a nn creare precedenti pericolosi, perch? se la McLaren se la cava con una strigliata poi in futuro saranno tutti autorizzati a rubare progetti altrui, tanto il massimo che succede ? ke mi sgridano visto ke la colpa ? del dipendente X, noi nn c'entriamo.

Che poi ? una situazione che potrebbe anche NON dispiacere ai grandi gruppi industriali presenti in forze in F1: loro queste cose le fanno da sempre (fanno anche di peggio purtroppo) e magari permetterebbe di trovare il "bandolo della matassa" ai tanti di loro che al momento in F1 stanno raccogliendo poco o niente a fronte di investimenti faraonici.

[Osrevinu 34]

Imho la soluzione migliore ? una reprimenda, una multa salatissima, e la cancellazione di tutti i punti del campionato costruttori. Cancellare punti ai piloti sarebbe ingiusto visto ke come pare nn c'? nulla della F2007 sulla MP4/22, quindi i piloti nn sono stati avvantaggiati, anche se quello ke si vede su una F1 ? si e no nemmeno la met? del totale.

[Lotus 4]

Gli eventi son chiari e limpidi solo per voi!

 

continuate a non voler dare ascolto e credito anche ai pareri di chi, come (molto modestamente) il sottoscritto o Mephisto propone di aspettare prima di prendere per ORO COLATO tutto quel che i resoconti giornalistici propongono;

 

I punti (FIA) sono:

 

La Ferrari ha fatto una denuncia per sottrazione di materiale, ha accusato un suo dipendente, un dipendente di altra squadra e la stessa squadra di comportamento antisportivo.

Son stati trovati su materiale elttronico dell'altra squadra, nella disponibilit? del dipendente denunciato, documenti riservati Ferrari.

 

Questo basta alla FIA per aprire l'inchiesta e sulla base della denuncia e citare la controparte della Ferrari a discolparsi di fronte al "tribunale sportivo" di Parigi.

 

Il resto sono solo ( al momento attuale) speculazioni, mezze dichiarazioni, documenti riservati(affidavit) che con la solita "miracolosa" tempistica italiana vengono resi noti mezzo stampa... guarda a caso, amica.

 

Non potete prendere in considerazione, per esempio, l'ipotesi che Coughlan, povero giglio :lol: , stia cercando di cavarsela a buon mercato cercando di scaricare barile e coinvolgere il pi? possibile il team che si preparava ad abbandonare?

 

Coughlan aveva pi? di un mezzo piede gi? in Honda

[be_on_edge_84 613]

Imho la soluzione migliore ? una reprimenda, una multa salatissima, e la cancellazione di tutti i punti del campionato costruttori. Cancellare punti ai piloti sarebbe ingiusto visto ke come pare nn c'? nulla della F2007 sulla MP4/22, quindi i piloti nn sono stati avvantaggiati, anche se quello ke si vede su una F1 ? si e no nemmeno la met? del totale.

i piloti per? hanno avuto inconsapevolmente un vantaggio... no, io se fosse accertata la colpevolezza (che per me ? chiara), squalificherei la mclaren per 3 gran premi.

[nelson4ever 0]

Secondo me abbiamo scritto 140 pagine superflue.

Noi conosciamo solo una parte di notizie e bisogna che esca fuori tutto prima di giungere ad una condanna.

Certo, se le cose stanno cos? (e sottolineo il SE) la situazione ? grave e brutta. Fa scendere la catena,almeno a me.

Ma bisogner? condannare la McLaren e R. Dennis DOPO tutte le prove e tutte le difese.

Non voglio che si sgonfi tutto con una ammenda verbale (cosa che peraltro vorrei vedere.......... mi immagino un tribunale che sgrida Ron Dennis col dito puntato "non si fa.......... prometti che non lo fai + senn? chiamo il babau").

Se sono colpevoli che siano condannati in modo adeguato e, non mi interessa se perdono i mondiali, l'immagine o la credibilit?.

E nemmeno mi interessa per gli sponsor o se si "liberano" i piloti (a proposito, secondo voi cosa spera adesso alonso?).

 

Ma mi sembra di percepire che la McLaren sia GIA' colpevole.

Per me no............. o almeno non ancora.

 

Ho interpretato male i post letti?

[Osrevinu 34]

Una domanda per i difensori della McLaren: a parti invertite con la Ferrari alla sbarra come vi sareste comportati? ...Lasciate stare, sono in grado di immaginarlo

[be_on_edge_84 613]

Una domanda per i difensori della McLaren: a parti invertite con la Ferrari alla sbarra come vi sareste comportati? ...Lasciate stare, sono in grado di immaginarlo

 

No ora vedrai che ti diranno che sarebbero stati "equilibrati" e "razionali" come lo sono ora...

[Visitatore Astor]

Si continuano a spendere post su post su resoconti giornalistici (di parte... siamo poi in estate ed il caso ? ghiotto! XD ) poco affidabii. Ha perfettamente ragione Mephisto, si sta teorizzando di tutto e di pi?, al buio...

 

ROTFL!

 

Prima era "un polverone", adesso siamo "al buio", fra un p? credo che dovrai spostarti al "ci sono ancora aspetti oscuri" ...

 

[Alesi27 2]

Una domanda per i difensori della McLaren: a parti invertite con la Ferrari alla sbarra come vi sareste comportati? ...Lasciate stare, sono in grado di immaginarlo

 

No ora vedrai che ti diranno che sarebbero stati "equilibrati" e "razionali" come lo sono ora...

hanno una strana idea dei termini equilibrati e razionali

[need for speed 0]

Gli eventi son chiari e limpidi solo per voi!

 

continuate a non voler dare ascolto e credito anche ai pareri di chi, come (molto modestamente) il sottoscritto o Mephisto propone di aspettare prima di prendere per ORO COLATO tutto quel che i resoconti giornalistici propongono;

 

I punti (FIA) sono:

 

La Ferrari ha fatto una denuncia per sottrazione di materiale, ha accusato un suo dipendente, un dipendente di altra squadra e la stessa squadra di comportamento antisportivo.

Son stati trovati su materiale elttronico dell'altra squadra, nella disponibilit? del dipendente denunciato, documenti riservati Ferrari.

 

Questo basta alla FIA per aprire l'inchiesta e sulla base della denuncia e citare la controparte della Ferrari a discolparsi di fronte al "tribunale sportivo" di Parigi.

 

Questo ? un forum di discussione e quindi si discute; ognuno dice la sua OPINIONE su questa che ? la questione del momento e poi quando ci sar? la sentenza la si COMMENTERA', cosa dovremmo fare? Tutti in decoroso silenzio per non urtare la sensibilit? di Dennis? :angel:

 

Comunque quello che hai scritto ? impreciso: la Ferrari non ha mai accusato direttamente la McLaren (anzi c'? stata da subito collaborazione) e Coughlan non ? neanche imputato nel processo italiano.

La FIA ? intervenuta solo dopo che Coughlan ha depositato la sua "memoria".

[FerrariBest 0]

Una domanda per i difensori della McLaren: a parti invertite con la Ferrari alla sbarra come vi sareste comportati? ...Lasciate stare, sono in grado di immaginarlo

 

No ora vedrai che ti diranno che sarebbero stati "equilibrati" e "razionali" come lo sono ora...

Osre come credi che si sarebbe comportato Deniro?? Io credo che di certo avrebbe spalato montagne montagne di m.... sulla Ferrari...

[Alesi27 2]

Una domanda per i difensori della McLaren: a parti invertite con la Ferrari alla sbarra come vi sareste comportati? ...Lasciate stare, sono in grado di immaginarlo

 

No ora vedrai che ti diranno che sarebbero stati "equilibrati" e "razionali" come lo sono ora...

Osre come credi che si sarebbe comportato Deniro?? Io credo che di certo avrebbe spalato montagne montagne di m.... sulla Ferrari...

tanto lo sta facendo anche adesso

[FerrariBest 0]

Una domanda per i difensori della McLaren: a parti invertite con la Ferrari alla sbarra come vi sareste comportati? ...Lasciate stare, sono in grado di immaginarlo

 

No ora vedrai che ti diranno che sarebbero stati "equilibrati" e "razionali" come lo sono ora...

Osre come credi che si sarebbe comportato Deniro?? Io credo che di certo avrebbe spalato montagne montagne di m.... sulla Ferrari...

tanto lo sta facendo anche adesso

Infatti, si inventano cose che la Ferrari non ha mai fatto e mai far? del tipo Ferrari = mafia e via dicendo...

Solo che nel caso menzionato da Osre sarebbero in parte legittime, mentre nel caso attuale non sono affatto legittime, perch?, io credo, che la McLaren sia dentro a questa storia pi? di quanto possa apparire, quindi le parti sono esattamente invertite...

[Visitatore Astor]

Imho la soluzione migliore ? una reprimenda, una multa salatissima, e la cancellazione di tutti i punti del campionato costruttori. Cancellare punti ai piloti sarebbe ingiusto visto ke come pare nn c'? nulla della F2007 sulla MP4/22, quindi i piloti nn sono stati avvantaggiati, anche se quello ke si vede su una F1 ? si e no nemmeno la met? del totale.

 

Quoto.

E' esattamente anche il mio concetto di "pena giusta" in un caso come questo.

I piloti dovrebbero essere penalizzati solo se hanno usato vetture per cui c'? la prova (o il molto fondato indizio) che siano frutto del furto di documenti tecnici, cosa che in questo caso mi sembra improbabile.

Anche se l'improvviso "balzo in avanti" della McLaren qualche sospetto lo lascia, per? c'? da dire che quel recupero ha coinciso anche con un "balzo all'indietro" della Ferrari.

Forse, a caso chiuso (quindi ... fra qualche anno!), sapremo se il "blackout" della F2007 a Monaco e in Canada ha qualche relazione con uno "sbandamento" della squadra legata alla vicenda Stepney, ipotesi sabotaggio a parte (mica sar? stata sabotata anche la galleria del vento, eh? ... :pensieroso: ).

 

Inoltre sarebbe doverosa (ma non so se e come questo si pu? legalmente fare) l'esclusione perpetua dei diretti responsabili (in questo momento, apparentemente, solo Stepney e Coughlan) dal mondo della Formula Uno, ovvero il divieto di futura assunzione o collaborazione, anche indiretta e a qualsiasi titolo, da parte di qualunque team.

 

Perch? sarebbe davvero scandaloso che, come ipotizzava giorni fa Pino Allievi a "Griglia di Partenza", appena passata la buriana ci fosse la corsa ad assumere Stepney per sfruttarne le conoscenze, anche solo sull'organizzazione interna della Ferrari!

Chi ? dimostratamente colpevole di un reato simile, e lo ? in prima persona, deve essere definitivamente espulso da ogni sport motoristico.

 

[Visitatore andrea81]

Una domanda per i difensori della McLaren: a parti invertite con la Ferrari alla sbarra come vi sareste comportati? ...Lasciate stare, sono in grado di immaginarlo

stai sicuro che alcuni avrebbero detto mafia,montezemolo come al capone,imbroglioni,ecc..

basta vedere qualche post di deniro su tuttomclaren XD