I-DISA 0 Inviato 26 Giugno, 2007 Mi spiace un po' che piano piano stanno scomparendo le gare dai circuiti che contano, dai circuiti pi? prestigiosi, dai circuiti pi? impegnativi. Per carit? i nuovi impianti sono comodi ed hanno anche qualche punto interessante (curve in appoggio, staccate,...), tuttavia li vedo un po' troppo "allienati" l'uno con l'altro (Cina, Turkia, Barhein, Malesia...). Mi spiace molto che si stiano perdendo tracciati belli e storici in nome di impianti in nazioni esitiche, dove ci sono si tanti soldi ma ci sono meno competenze, meno tracciati da "pelo sullo stomaco". Spa ? altalenante (un anno si, uno no...) Imola ? stato cnacellato (con le modifiche previste Imola oltre che tecnico tornava ad essere anche spettacolare) Silverstone ? a rischio (le 3 curvone in sequenza nella terra madre delle corse) Magny Cours ? probabilmente finito (nulla di che, ma al tornantino si vede ogni tanto qualche cosa) Suzuka ? stato cancellato (non commento nemmeno) per non parlare di alcune modifiche pro sicurezza ma forse troppo frettolose: Barcellona (chicane alla secona new holland) mah...ci manca solo che ci levano Silverstone, Monza, Interlagos... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 26 Giugno, 2007 Silverstone e Interlagos sono sotto tiro da tempo, Monza ? probabilmente al riparo grazie alla Ferrari e all'indotto che porta. Se Interlagos ? una pista che ? rimasta la stessa da quando ? stata accorciata e reintrodotta nel mondiale Silverstone ? poco pi? di un'ombra di quello che era 20 anni fa. Soprattutto l'introduzione di chicanes nella seconda parte, e del complex prima della woodcote, hanno privato Silverstone di quel primato di pista pi? veloce del mondiale in termini di medie di percorrenza. I problemi di sicurezza e di hospitality sono soltanto di facciata; soprattutto nei confronti del BRDC Ecclestone compie da anni un vero lavoro di sfiancamento, perch? intento ad ottenere l'organizzazione dell'evento dal governo britannico. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
I-DISA 0 Inviato 26 Giugno, 2007 So bene che Silverstone non ? piu' quella di un tempo. Tuttavia la prima curva dopo il via e le tre in successione, fanno di lui ancora un tracciato molto tecnico soprattutto se paragonato con i nuovi circuiti fatti in serie. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
I-DISA 0 Inviato 26 Giugno, 2007 Tralaltro Hamilton l'anno scorso nei 3 curvoni in successione fece dei numeri contro la fisica; splendidi. Voglio vedere quest'anno cosa far? con gli 800 cv delle F1. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 27 Giugno, 2007 silverstone rimane sempre n gran bel circuito per me.imola non la rimpiango per niente,ovviamente rimpiango quella vecchia come rimpiango hockenheim vecchia.quest'anno poi non si corre a suzuka ma al fuji che ovviamente ? stato decorato da tilke con le famose virgolette che tanto caratterizzano le sue piste Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 642 Inviato 27 Giugno, 2007 La nuova curva di barcellona ? qualcosa di orripilante, in quanto a stupidit? mi ricorda la curva che c'era dopo il tornantino adelaide a magny cours nei primi anni '90. Si accellera per un breve tratto, poi si frena, poi si accellera di nuovo per pochissimo e poi si frena di nuovo. Che pena. Visto che poi non ? servita a un cacchio per aumentare i sorpassi ecco che a sto punto era meglio tenersi i due curvoni veloci. Magny cours non mi dispiacerebbe molto se la togliessero e anche imola non era granch?, anche se poi ci teniamo montecarlo che ? ancora pi? assurda, mentre a imola magari con le modifiche qualcosa si vedeva. Suzuka mi dispiace tantissimo che l'abbiano tolta, un circuito dove i piloti potevano fare ancora la differenza. Non sono messi meglio ne spa, monza e silverstone, tutte belle piste. Cmq non mi lamenterei troppo delle piste di tilke, almeno vedi qualcosa, e poi non sono tutte uguali, per esempio istanbul si diversifica parecchio. Quello che mi preoccupa ? l'arrivo di tutte ste piste cittadine dove 9 su 10 ci sar? uno spettacolo pari a zero. Non che nelle altri abbondi ma almeno sono piste vere, non parcheggi di supermercato. Secondo me le attuali f1 sono assolutamente inidonee a correre nei cittadini, vengono troppo limitate. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 27 Giugno, 2007 silverstone rimane sempre n gran bel circuito per me.imola non la rimpiango per niente,ovviamente rimpiango quella vecchia come rimpiango hockenheim vecchia.quest'anno poi non si corre a suzuka ma al fuji che ovviamente ? stato decorato da tilke con le famose virgolette che tanto caratterizzano le sue piste credo che dalle parti di silverstone non vedano un sorpasso in pista dal 2003... I circuiti di Tilke sono tutti uguali, front straight, staccata e curva da prima molto stretta, poi un paio di stop and go, misto,curvone veloce e back straight molto largo che termina con una curva secca, a benefici di sorpassi. Una cosa interessante dei circuiti di Tilke ma poco notata ? il fatto che dalle tribune si pu? quasi sempre vedere tutto il circuito, mentre in altri circuiti pi? vecchi no Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 27 Giugno, 2007 Quoto caneparo i circuiti di Tilke sono tutti uguali. E' una vergogna l'assenza di Suzuka, anche perch? il Fuji dove si dovrebbe girare in 1'07 se ho capito bene, ? un altro circuito alla Tilke. Silverstone era meglio prima ma se bisogna avere l'ennesimo circuito alla Tilke in Papua Nuova Guinea me lo tengo cos?, anche se mi manca molto Brands Hatch. Se oltre a tenere fuori Imola levano contemporaneamente Barcelona e Magny Cours scendo al pub e mi bevo 5 rum e pera consecutivi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 27 Giugno, 2007 Una cosa interessante dei circuiti di Tilke ma poco notata ? il fatto che dalle tribune si pu? quasi sempre vedere tutto il circuito, mentre in altri circuiti pi? vecchi no Grazie, ma in queste tribune ci vanno solo i sultani del Bahrain, Aladdin, Al? Bab? e Sandokan quando non ? impegnato... poco pubblico e di poco valore. Questo discorso lo si pu? fare se il circuito viene costruito in posti che garantiscono pubblico: ad esempio la nuova Hockenheim, snaturata ma con mezza pista ora visibile dalle tribune a met? circuito. Ma forse nemmeno qui ce n'era bisogno, perch? il Motodrom era gi? uno stadio! A me i circuiti di Tilke piacciono abbastanza, qualche punto dove ? possibile superare c'? sempre. Per? non concepisco che anche gli altri circuiti storici debbano adeguarsi, in nome della sicurezza! A Monza si arriva a 360km/h, i muretti sono piuttosto vicini alla pista, ma Monza ? Monza, se dovessero sostituirla o cambiarla in nome della sicurezza, uccider? personalmente qualcuno di importante . A Imola e Spa ? stato chiesto di rifare il paddock, e perch???? Per far stare pi? comodi illustrissimi e competentissimi ospiti come Paris Hilton o Roberto Carlos??? Le piste storiche non si toccano! Se qualcuno ha paura a correrci, non ci corre, finita l?... lo stesso per Montecarlo, ? una pista pericolosa, il paddock in pratica ? il porto: per? ? pista storica, ci si deve correre e basta, a costo di vedere trenini per 78 giri! Montreal ? ancora pi? pericoloso, eppure ? ancora l?... il Canada secondo me ? la nazione che ha pi? bisogno di Tilke, per costruire un bell'autodromo che accolga centinaia di migliaia di persone. Ma se anche si tenesse Montreal, non avrei nulla da dire, a patto che non rompano le palle ai nostri circuiti. Il mondiale deve essere vario, IMHO ben vengano nuovi circuiti cittadini, a patto che siano "in pi?" e non "al posto di"... e in Francia dovrebbero pensarci: visto che della F1 non gliene frega nulla, un bel circuito cittadino a Parigi al posto di Magny-Cours attirerebbe moltissimo pubblico. A me piacerebbe vedere molti pi? gran premi all'anno, e viste le richieste e le proposte non ? una cosa cos? difficile: basterebbe fare meno test e correre di pi?, per spendere di meno. Ma purtroppo noto che molti team, Ferrari inclusa, non sono daccordo: comprendo le loro ragioni, ma se invece di andare a Silverstone a fare test, questa settimana si fosse corso il GP di Parigi o Londra, non credo che i costi si sarebbero alzati... anzi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 27 Giugno, 2007 La vecchia Hockenheim mi faceva impazzire quegli stronzi l'hanno tolta, Spa, poi che schifo imola non aveva senso, non la rimpianger? per? con le modifiche sarebbe diventata un bella pista! Mosley vuole mettere in risalto i piloti, togliendo Suzuka anche? Poi adesso saltano fuori i cittadini, rompono per la sicurezza poi con i cittadini si pu? star sicuri che il morto ci scapper? fuori! Montreal, pista assurda, non insegna niente? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 27 Giugno, 2007 La vecchia Hockenheim mi faceva impazzire quegli stronzi l'hanno tolta, Spa, poi che schifo imola non aveva senso, non la rimpianger? per? con le modifiche sarebbe diventata un bella pista! Mosley vuole mettere in risalto i piloti, togliendo Suzuka anche? Poi adesso saltano fuori i cittadini, rompono per la sicurezza poi con i cittadini si pu? star sicuri che il morto ci scapper? fuori! Montreal, pista assurda, non insegna niente? mah,hockenheim l'avevano modificata per ridurre i costi di manutenzione a aumentare le tribune.fatto sta che alla fine sono andati in fallimento lo stesso e in piu hanno modificato una pista leggendaria e tagliato un bel po di alberi,dove sono finiti gli ambientalisti che si legarono agl'alberi delle due di lesmo?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 27 Giugno, 2007 mah,hockenheim l'avevano modificata per ridurre i costi di manutenzione a aumentare le tribune.fatto sta che alla fine sono andati in fallimento lo stesso e in piu hanno modificato una pista leggendaria e tagliato un bel po di alberi,dove sono finiti gli ambientalisti che si legarono agl'alberi delle due di lesmo?? Stiamo parlando di Germania, loro non si fanno certo infinocchiare da 4 amici degli alberi quando c'? da costruire qualcosa di importante! (Tralascio il fatto che oltre agli alberi hanno tagliato anche una bella pista) E' in Italia che le cose funzionano al contrario: ? qui che 4 persone (contro centinaia di migliaia di appassionati) possono decidere di ridurre le gare a Monza solo perch? LORO hanno deciso di vivere accanto all'autodromo, che (strano!!) fa rumore. :incazzato: In Germania fanno in fretta, se ci sono 4 ambientalisti legati agli alberi, vengono tagliati in 2 assieme ad essi. Il vero problema ? che il disboscamento ? servito a fare una pista pi? brutta di quella leggendaria di prima... :pensieroso: Gli alberi ricrescono, magari altrove; le piste vecchie difficilmente tornano una volta snaturate... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede G. 0 Inviato 27 Giugno, 2007 cmq, con l'esplosione del fenomeno hamilton, il gp di silverstone (in generale d'inghilterra) si ? messo al riparo da brutte srprese. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4266 Inviato 27 Giugno, 2007 C?? nessuno che rimpiange l??sterreichring (originale, non l?A1-Ring), oppure Brands Hatch, il Paul Ricard (a Le Castellet), Anderstorp, Kyalami e Zolder? Secondo me, soprattutto i primi 3 da me citati, erano delle gran belle piste. Bye Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 27 Giugno, 2007 C?? nessuno che rimpiange l??sterreichring (originale, non l?A1-Ring), oppure Brands Hatch, il Paul Ricard (a Le Castellet), Anderstorp, Kyalami e Zolder? Secondo me, soprattutto i primi 3 da me citati, erano delle gran belle piste. Bye Kyalami e Zolder non li rimpiango sinceramente, i primi 3 si la curva si Signes ? una cosa spettacolare! Poi ci fanno test al Paul Ricard, ? sicuro! Via questa schifosa Magny Cours! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 27 Giugno, 2007 C?? nessuno che rimpiange l??sterreichring (originale, non l?A1-Ring), oppure Brands Hatch, il Paul Ricard (a Le Castellet), Anderstorp, Kyalami e Zolder? Secondo me, soprattutto i primi 3 da me citati, erano delle gran belle piste. Bye Kyalami e Zolder non li rimpiango sinceramente, i primi 3 si la curva si Signes ? una cosa spettacolare! Poi ci fanno test al Paul Ricard, ? sicuro! Via questa schifosa Magny Cours! Non capisco perch? ce l'hanno tutti con Magny-Course. Secondo me ? una pista tecnica e molto imteressante in diversi tratti come la serie di curve iniziale e le due varianti fra il secondo e il terzo intermedio. Nel mondiale ci sono piste come Indy e Canada... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 27 Giugno, 2007 Purtroppo questa F1 ? agonizzante e il denaro ? il suo ossigeno. I circuiti di Tilke saranno pure tutti uguali ma almeno l? si passa. Poi imho Tilke con Istanbul ha fatto un ottimo lavoro, senza dubbio ? la migliore delle piste ke ha fatto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4266 Inviato 27 Giugno, 2007 Io dico che l??sterreichring era un gran bel circuito, guardate qui: Una annotazione: in questi 2 video si ha la conferma (secondo me) che la safety car ed i rifornimenti, con cambio gomme non servono, anzi. Bye Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 27 Giugno, 2007 Voi non capite la straordinariet? dei cittadini... l'anno prossimo non c'? il TC sapete quanti vanno a muro? Ma dov'? Ide quando serve? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 27 Giugno, 2007 Voi non capite la straordinariet? dei cittadini... l'anno prossimo non c'? il TC sapete quanti vanno a muro? Ma dov'? Ide quando serve? povero Ide... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
